Bpunkt

Hallo Vasko ich hab mir die gleiche Frage gestellt und hab das auch schon im alten Forum nochmal an Technix Uwe (SCK) gepostet. Vielleicht antwortet er ja darauf. Alles sehr dubios??? Mikroprozessor wär cool, endlich Chiptuning, fehlt nur noch dass wir ´nen Turbodiesel reinbauen. Endlich 35 PS bei einem Verbauch von nur 1,5 Liter/100 Kmh. Fehlt nur noch ein Dach und ohne Helm.... Uuuups BMW C1 TDI

DGM Nummer ist doch Blödsinn, die kennt doch sowieso erst recht keiner. Wenn die BSAU eingetragen ist und trotzdem zu laut muss man halt sagen dass die Dämmwolle schon am abfackeln ist und man dieses sowieso heute nachbessern wollte. Ist natürlich Blöd wenn Du mit einem Kieler Kennzeichen in Füssen rumgurkst.

Hey finde ich eine gute Idee!!! Ein Forum mit essentiellen Daten für jedermann. Denn wenn die Shops nur noch Automatic machen, verliert sich das Know-how irgendwann. Riesenidee, was hält ihr davon. GSF rulezzzz

Du Nervst!

PM, was sonst (!), denn die Briten fahr´n sowieso ab auf T5 seit Jahren. Motormässig gab´s sowieso für die nichts anderes. PM hat halt auch für die grossen einen gemacht. Deswegen waren die RAPs auch die endgeilen Spitz-Drehzahl-Teile. Für manchen Malossi der Tod.:shocked:

Jim Lomas hängt soweit ich weiß in Tchechien rum oder nur die Fertigung?, sonst kann man die Dinger ja gar nicht zahlen. Lass dir den RZ halt aus Deutschland schicken. Wenn Du in Pfund bezahlt wirst, ist das sowieso ein Schnäppchen für dich.

Stimmt mit dem Fahren! Was bringt ein Roller, der nur Prüfstandtauglich oder nur Hänger/Bus-mässig zu bewegen ist. Ein Forum mit Steckbriefen und tollen Leuten ist ja dann fast wie ein virtueller, grenzübergreifender Club! Wir wollen Updates!

Original T5-Auspuff umgebaut für PX 200. Ganz neu gemacht, aber passt nicht ganz für meine Konfig. Sito Krümmer an niegelnagelneuen T5-Auspuff geschweisst. Wer hat Interesse?

Man muss halt Prioritäten machen. 2x Lowcost oder einmalig was vernünftiges. Wenn mann das ganze zusammenrechnet ist´s gleich.

Steckbrief ist nicht schlecht und die Idee mit den vermeintlichen Boliden ist nicht auch schlecht. Dann ist nur die Frage, stimmt auch die PS-Angabe :wink: ?? Bei Fehlersuche braucht man nicht immer die Konfig reinsetzen sondern verlinkt oder per copy&paste reinfummeln in den Post.

@Kerstin Yoh hab mich wohl verlesen, b14 hat mir in einem anderen Forum das mit ökm erklärt. Dachte immer b14 wäre sehr ökologisch angehaucht-> Birkenstock, CastrolGreen und so

Hey flowinmo hast du es eigentlich schon mal probiert den Dämpfer mit noch mehr Wolle zu stopfen, richtig eng. Hilft auch was. Übrigens kommt es sehr stark auch auf den Zylinder drauf an. Der Malossi ist sowieso sehr laut. Wenn du nur den Puff eintragen lassen willst, mach den originalen 10 PS Zylinder drauf. Die Prüfer schaun eh nicht welcher Zylinder drauf ist ausser beim MK4 ( der lässt sich nur auf den Oiginalen 12 PS eintragen!)

Da gibt es nur eins: 172 Malossi draufstecken, das reicht. Dauert nur 30 Minuten .

Bei 3.50 kann ich den Bridgestone Molas ML12 nur empfehlen, viiiiiiel besser als der Barum, der ja nur hinten fahrbar ist, wenn überhaupt (für ´ne 80 er reichts). Guter Grip, sogar bei Nässe und sieht sogar noch gut aus! Ich weiss aber nicht, ob´s den noch gibt.-> Reifen-Händler fragen. Ansonsten HEIDENAU, den langstreckentauglichen - welcher weiss ich nicht-, aber es gibt Leute, die würden eher ihre Freundin abgeben, bevor sie einen anderen Reifen als den Heidenau draufmontieren. Ach was mir einfällt, den Zippy kann ich auch nur empfehlen, kenn´ ihn aber nur auf 100/90. Ist sowieso besser auf Cosa-Bereifung umzusteigen -> hat bessere Strassenlage!!!, nicht so kippelig und sieht sogar noch gut aus (Geändert von Bpunkt um am 28. Juni 2001 um 15:35 Uhr) (Geändert von Bpunkt um am 28. Juni 2001 um 15:36 Uhr)

Hallo Flowinmo, BSAU ist eine britische Richtlinie, vielleicht dort auch Gesetz. Das interessiert eigentlich hier in D keinen. Da man aber ein vereintes Europa ist, gilt dies als ein Empfehlungsschreiben (mehr nicht) für die TÜV-Jungs. Hab´es ja schon vorher gepostet (siehe 27. Juni 2001 um 9:28 Uhr). Kontakte vielleicht den Alrik wegen seinem Tip. Andere Alternative ist Kerstins Tüv-Tip, kommt halt drauf an wie weit du fahren willst. Ich bin wegen einer Eintragung von Puff und 30er Vergaser kurz von Augsburg nach Frankfurt zum Rollerrolf Vespa- und Harley-Händler, sowie Eintragungskünstler) gefahren und habs machen lassen, da mein Roller BJ 91 ist. Ansonsten viel Ausprobieren! Viel Glück

Haben sie! aber verschoben!

Hai bin wieder drin im Chat. Unser Server hat sich kurze Zeit verabschiedet. Nun ist keiner mehr DA

unregisterd blabla please ask webmaster ... was nun?

Ich komm nich reiiiiin

bin zwar drin aber welchen channel??

Ich habs schon immer gewusst, die Frauen sind einfach schneller!!! Gratuliere Kerstin! Ich wollte mal testen wer eigentlich von den "aktiven Mitgliedern" drin ist. Nun probier ich mal ins Chat zu gehen. Bin aber noch sehr unbefleckt in solchen Sachen.

Schliess mich den anderen an!

Bist du Krank oder erst 12 oder Plastikfahrer. Eigentlich möchte ich ja die Plastikfahrer nicht kränken, aber Pokemon ist einfach äääääätzend.

Kommt drauf an was du für einen Gaser drauf hast. Bei PBH mit Malossi-Ansaugstutzen reicht eigentlich nur die Welle. Zahnrad ist egal. Der A-Stutzen macht sowieso das Loch zu. Bei Polini-Stutzen was rein. Beim SI reichts eigentlich auch das Zahnrad und die Feder. die Pumpe kannst du eigentlich als sog. Korken dran lassen.

wer ist noch da und reagiert schnell->test