custom0815

Hi,

so richtig schlau bin ich aus den Ergebnissen der Suche nicht geworden, daher nochmal:

Ich möchte eine PK XL2 Gabel tieferlegen ohne daran rumzuschneiden! Da bleibt wohl nur ein kurzer Dämpfer - was ist dabei zu beachten/schlecht an der Idee und welchen kann man benutzen? Es gibt ein gekürzes Bitubo Teil für die PK - taugt das? Ich habe was gehört vom ET2 Bitubo, aber da ist ja glaube ich dei Gabel andersrum, daher wird wohl der Ausgleichsbehäter nicht einpassen - wem fällt was ein?

Gruß

Jan

Leute, warum habt ihr ein Problem mit dem kürzen der Gabel? Original ist die Gabel unten auch nur geschweisst. Mittlerweile ist es mir auch möglich den Originalen PK Dämpfer zu kürzen. In Verbindung mit einer gekürzten Gabel ist das Opti. Nur einen gekürzten Dämpfer zu verbauen ist wirklich Murks!

...um ein wenig Werbung zu machen :

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=94823

gruß custom0815

meine fresse ist das ding hässlich!

und dann diese scuderia-aufkleber...

gehts schlimmer?

ja, es geht schlimmer! Ich denke im Forum findest Du etliche Beispiele! Manchmal ist Blech doch nicht alles

Edith meint, dass ich Dich trotzdem lieb hab!

ich denke 1800 euro ist das problem.

und da du eh nachfragen wirst: für 800-1000 könnte sich jemand finden

...dafür kompostiere ich das Teil lieber in meiner Werkstatt!

Naja, war ja nur so eine Idee.

Braucht denn keiner noch ein Weihnachstgeschenk? Wäre doch was für die Freundin oder Frau.

Muss man nur gasgeben und sich nicht das linke Handgelenk fast brechen!

Her mit den Rahmen!

Hast PM

Das iss mein Project - lauft aber schon den 2. Winter:

Setup: CosaModdor, CosaBremse vonrne und hinten, PK-Gabel, 225Polinasco mit Membran und 30Mikuni. Hoffentlich K2-Puff vom Karooooooo

Respekt!

Da beweist ja jemand Geschmack!

Gefällt mir!

nix gebrauchen?

Moin!

die methode mit dem diesel hab ich auch schon mal in irgendeiner hotrod zeitung gelesen.soll den chrom auch vorm anlaufen bewahren.

mfg,schniedel!

Ne, falsch verstanden. Kein Diesel, sondern Dieselaltöl. Dieselaltöl ist besonders schwarz.

ich hänge das mal ins Runnerforum, vlt interessiert sich da jemand dafür, ist ja kein schlechtes Angebot

Gruß, Basti

Netter Zug von Dir!

Danke!

Ich hatte früher immer so Hochtemperatur (ca. bis 650/700 Grad) Auspuff Spraydosen, doch nach einer kurzen Zeit ist beim Krümmer keine Farbe mehr gewesen. Desswegen meine Frage: Reichen den Hochtemperatur Auspuff Farben die bis ca. 800 Grad Celsius gehen aus, oder müsste da noch etwas höher gewählt werden zB. bis 1200 Grad??

Cheers

scootman

Meiner Erfahrung nach ist die Temperaturbeständigkeit weniger das Problem, sondern die Temperaturschwankungen. Wenn man mit einem knallheißem Puff durch eine Pfütze fährt schreckt man ja den Puff ordentlich ab und das macht kein Lack auf dauer mit. Ich jodel meinen Puff immer mit Dieselaltöl ein. Stinkt die ersten Km gotterbärmlich aber macht schön schwarz. Muss natürlich des öfteren wiederholt werden. Allerdings braucht man den Flugrost nicht entfernen. Hält darauf sogar besser.

Es gibt eine recht grobe Lackpolitur, mit denen der Lackierer leichte Läufer rauspoliert. Müsstest Du im gut sortierten Autozubehörläden bekommen. Aber pass auf, ruck zuck kannste Dich bis zur Grundierung vorarbeiten!

Im übrigen solltest Du Dir überlegen, was Du mit den behandelten Rostflecken machst. Mit Fertan behandelte Roststellen fangen wieder das rosten an.

gruß custom0815

nix gebrauchen?

Äh, ja! Bilder wären nicht schlecht!

Vielleicht kann jemand unter euch einen Italjet Dragster 180 gebrauchen. Hab mir das Teil diesen Frühling gekauft und musste feststellen, dass 19 originale PS auch nicht alles sind. Ich mein, das Teil geht wie die Sau. Das einzige Problem ist, dass Variomatik nicht wirklich mein Fall ist. Die laufleistung beträgt 8500km, also nicht wirklich viel. Hab mir 1800? vorgestellt. Könnte mir auch einen Tausch mit Wertausgleich vorstellen . Bietet einfach mal an.

ich würd alle bulligen teile austauschen.

z.B. die PX lusso kaskade mit einer Alt tauschen

sportlicheren look kriegste auch leicht wenn man den PX kotflügel mit nem T5 kotflügel tauscht

gabel evtl. tiefer legen?

seitenständer... n schöneres rücklicht nich so bullig. kl arglasscheinwerfer sieht meine rmeinung nach auch sportlicher aus und is gleich heller

hmmSitzbank ganz klar auch eine sprotlichere wählen. ich find die corsa ja schön

mehr fällt mir auch nicht ein. aber wenn man das alles ändert sieht die schon ganz anders aus

Jawolll, leg das Luder tiefer!!!!!!!

Wüsste spontan sogar jemanden, der das günstig macht

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=94823

schon die suche benutzt!

Hey, schaust demm

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=62663

Ich hab im Keller noch ein Kupferblech von 0,5mm Stärke. Kann ich mir daraus auch einfach ne Kodi Schnippeln? Wichtig ist doch nur, das die dicht ist, und nicht in den Brennraum hineinragt, oder?

Gruß

Daniel

Klar, kannste machen. Wenn Du das Kupferblech vorher glühst, mit der Lötlampe oder so wird es butterweich und Du kannst es mit der Schere schneiden.

Ich hab meinen Polini 177 allerdings mit einem 0,5er Alublech höhergelegt. Einfach mit der Reissnadel angezeichnet und dann mit Schmackes die Linien mit einem scharfen Cutter nachgefahren. Kannst dann einfach wie bei einem Papierbastelbogen die Dichtung rausbrechen. Geht allerdings nur bei Alu so. Nur so als Idee...

Hab vor einem Jahr (ca. 8 bis 10tkm) in meine Lusso auch neue Beläge eingebaut. Bis vor kurzem war nicht wirklich eine Bremswirkung zu fühlen. Die Dinger brauchen pervers lang bis die sich eingeschliffen haben.

Also: Wenn alles schön leichtgängig ist, wie meine Vorredner geschrieben haben hilft nur geduldiges einbremsen.

Der Titel sagt eigentlich schon alles...

Wer was loshaben möchte: PM

warum willste das machen??

brauchst andere Zündankerplatte, anderen Regler, anderen Kabelbaum, anderen Blinkerschalter und einen Hupengleichrichter

und ein paaar Stunden Zeit

was versprichst Du dir davon??

Rita

... weil ein Drumm weniger in Sack gehen kann! Ich such auch eine Möglichkeit um meinen PX alt Kabelbaum so umzustricken, dass ich keine Batterie mehr brauch. Erschwerend kommt noch dazu, dass ich Zündung mit 5 Kabeln statt 7 Kabel habe. Im übrigen fahre ich seit Jahren eine PX Lusso ohne Batterie und hab bis heute die Batterie nicht vermisst. Was interessiert es mich, ob im Stand das Licht scheisse ist und die Blinker langsamer gehen?

meine erfahrungen bisher waren: wenn das endrohr nicht in den belly reinragt, dann mit einem daempfer hoellisch laut. habe dann einen zweiten hinten ran gehaengt - super leise. sieht so aus:

jetzt hast du den daempfer ja schon nach vorne gedreht. hast du das endrohr im belly? vielleicht bringt es was noch eine scheibe in den ESD zu basteln. praktisch so als ob es zwei kurze hintereinander waeren... verstaendlich?

Hmm, hab den Dämpfer noch nicht offen gehabt. Mal schauen. Versteh nur nicht, warum diese Dämpfer eine Aprilia leise bekommen und eine PX nicht. Fragen über Fragen...

Edith fragt, was Du mit belly meinst?