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custom0815

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Everything posted by custom0815

  1. Hi! Ob es Sinn macht oder nicht möchte ich hier mal außer acht lassen. Da gibt es genügend Topics die sich da mit befassen. Mittlerweile baue ich seit über 12 Jahren hier Gabeln um und fast jeder der eine Grimeca auf der PK Gabel fahren möchte, will den Spurversatz ausgeglichen haben... Der Dämpfer wandert dadurch sicherlich um 8mm weiter nach außen und ein "Geschwür" im Koti ist dann unumgänglich. Das ist aber auch der Fall wenn die Gabel verdreht verschweißt wird.
  2. Hi Valle! Die Idee mit der O-Ringnut ist gut, danke! Der Dämpfer steht aber nicht schräg in der Gabel. Die Geschichte hier ist auch nicht anders als bei den verdreht verschweißten Gabeln. Man muss nur den 8mm Dämpferadapter und nicht den mit 4mm nehmen. Gruß Basti
  3. Hallo Leute! Wie allerseits bekannt erhält man bei einer PK Gabel in Verbindung einer Grimeca Scheibenbremse einen Spurversatz von 4mm. Bisher habe ich die Gabeln verdreht verschweisst um den Spurversatz auszugleichen. Ich habe mir mal Gedanken gemacht wie es ohne trennen der Gabel gehen könnte. Meine Idee: Wenn man die Achse um 4mm weiter in die Schwinge einpresst und zwischen Bremsanker und Schwinge eine 4mm Buchse packt, wäre der Spurversatz ausgeglichen. Ob nun die Achse 4mm mehr oder weniger in der Schwinge steckt sollte hinsichtlich der Stabilität keinen Einflu
  4. Brauche einen Kindersitz für die Vespa. Wer so was über hat, bitte melden. Gruß Basti
  5. Hi! Heute wollte ich meine VBB nach 8 Jahren Stillstand wiederbeleben. Nachdem ich 5 Liter Gemisch in den Tank gekippt habe ist mir die Soße in den Rahmen gelaufen, da der Drecks Nachbauhahn gebrochen ist als ich ihn aufmachte. Kann ich einen originalen PX Hahn auch verbauen? Passt der vom Lochdurchmesser und Höhe? Hab die Schnauze vom Nauchbaudreck voll! Danke Euch! Gruß Basti
  6. Der Titel sagt eigentlich schon alles! Ich brauche einen funktionierende Tacho für eine Trapezlenker V50. Gruß Basti
  7. Hi! Nettes Teil und freut mich wenn Dir das Fahrwerk zusagt! Wünsche Dir eine schöne und vorallem unfallfreie Saison! Gruß Basti
  8. Hi! Ich verwende Motorrad Gabelöl "forkoil". Gibt es in 3 verschiedenen Härten. Ich nehme immer das medium. Wenn der Dämpfer funktioniert und dicht ist, sehe ich allerdings keinen Grund das Öl zu wechseln. Wenn Du bereits den neuen Bitubo ohne Autoventil hast, müsste der auf Autoventil umgebaut werden, da der beim befüllen drucklos gemacht werden muss. Drucklos machen geht, aber ohne Autoventil neu Druck draufgeben ist eher schwierig! gruß Basti
  9. Schon ein paar Jahre her. Kundendienst bei der Harley gemacht. Ölwanne unter den Bock, Öl abgelassen, alles schön mit Bremsenreiniger abgesprüht. Soll ja alles schön sauber sein, dass der Kunde nichts zum meckern hat. Dann alles andere noch gecheckt und dann viel mir auf, dass eine Halterung am Rahmen eingerissen ist. Also WIG Schweisser geholt und die Lasche angebraten. Komisch, der Automatikhelm macht ja gar nicht auf! Helm abgesetzt, Ölwanne mit Bremsenreiniger steht voll im Brand unter der Kunden Harley! Ölwanne schell mit einer Decke gelöscht. Außer einer Men
  10. Luigi nimmt es manchmal nicht so genau... wenn die Lagerschalen im Rahmen und Gabel richtig sitzen und der Lenker sich spielfrei bewegen lässt ohne dass es schwergängig ist passt das. Der lenker wird auf der Gabel nur geklemmt, da ist es wurscht ob die Klemmung 3mm mehr oder weniger beträgt.
  11. Also 8mm wäre in den Abmaßen 12000mm x 3000mm hier verfügbar: http://www.unionstahl.com/de/vergutungsstahle.html Die werden sicherlich in Etappen mit einer FP4 das "Blechlein" überfräsen... Ich klinke mich jetzt hier aus, weil´s irgendwie eh in die falsche Richtung geht. In der Praxis wird man wohl nehmen müssen was man in irgendeiner Restekiste findet und hoffen dass es hält. Schöne Weihnachten!
  12. @powerracer Warum bei einem kaltgezogenen Stahl der Faserverlauf unterbrochen ist verstehe ich jetzt nicht so recht. Das wird doch nicht gegossen und dann in die entsprechende Form gedreht oder gefräst. Auch dass ein C45 Stahl zwingend kaltgezogen ist, ist auch Quatsch. Guck mal da, hier ist noch die Zunderschicht drauf: http://www.ebay.de/itm/Stahlplatte-C-45-Werkzeugstahl-ca-200x40x400-mm-/331666156250?hash=item4d38d7eada:g:4hwAAOSw0HVWB-Fn ...und dass ein mieser Baustahl, der wie ich bereits geschrieben habe unterschiedlichste Zusammensetzungen (Stichwort Kohlenstoffgehalt) haben darf bes
  13. Das gewalzter Stahl zäher ist halte ich für eine Gerücht, warum auch? St52 bleibt St52 egal ob kalt oder warmgewalzt. Die 52 stehern für 520 N/mm Mindestzugfestigkeit, wobei die Streckgrenze eher interessant ist. Ein einfacher Baustahl langt bei einer solchen Belastung nicht, zumal die Zusammensetzung ja nach Charge sehr streuen kann. Deswegen hält vielleicht Deine warm gezogene Platte etwas mehr. Ich würde eher schauen einen einfachen Werkzeugstahl zu bekommen z.B. C45. Daraus werden auch Gabelstaplerzinken hergestellt.
  14. Na dann, durch die Stadt spazieren und sich eine Farbe von einem Auto aussuchen, zum Lackieren gehen und Modell nennen. Einfacher geht´s kaum!
  15. Uni Lack muss kein RAL Farbton sein. Uni ist alles ohne Metallik. Wo und wer lackiert, ist eine professionelle Lackierkabine vorhanden? Für Selbermacher ist es in den letzten Jahren immer schwieriger geworden da die meisten Farbtöne auf Wasserbasis sind. Mit Wasserlack in der Garage lackieren macht keinen Spaß, da der ohne Heizung nicht richtig trocknet. Wenn Garagenlackierung dann nur auf Lösungsmittelbasis, aber bitte auch an Deine Gesundheit denken! Viel Erfolg!
  16. Hab mir das Teil mal angesehen, scheint recht Wertig zu sein. Mir gefällt vor allem dass der drahtvorschub aus aluguss und nicht aus Plastik ist. Hinsichtlich des wig Geräts würde ich trotzdem abraten. Um eine ordentliche naht hinzugekommen braucht es schon ein wenig Routine.
  17. Für Gelegenheitsbrater sind die D+L Schweißer nicht schlecht. Hinsichtlich Gas gibt es eigentlich keinen billigeren als den: http://www.gasticker.de/Gasflaschen-Schutzgas-Schutzgas-10-Liter--fabrikneu/a45506540_u1723_zcbc92bd4-4b97-4067-83db-9ec22124a358/ Einmal gekauft und dann wenn die leer ist beim lokalen Gasdealer getauscht.
  18. Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO: - Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! 300€ - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. 95032 Hof - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! siehe unten - Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! Ja - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten Meins Hätte einen älteren elektohydra
  19. Hätte einen Elektohubwagen zu verscherbeln. Das Teil hat keinen Akku, sondern läuft mit 400V Kraftstrom. Hebt 1 t und das auf eine Höhe von 1,5m. Da kannste auch rückenschonend bei einer GoldWing den Kundendienst machen. 300€ hab ich mir vorgestellt.
  20. Moin! Ich steh ein bißchen auf dem Schlauch und weiß nicht so recht was Du meinst. Der Koti geht nicht über die Gabel mit dem Stoßdämpferadapter. Kannste wenden wie Du willst, da musst Du Platz schaffen. Ich würde den Adapter und Dämpfer erstmal ausbauen und dann den Koti anpassen. Wenn die Position passt, hälstst Du einfach mal den Dämpfer mit Adapter rein und siehst schon wo Du Platz machen musst. Ist nervig, aber anders gehts nicht. gruß Basti
  21. Wenn Moin! Wenns was werden soll rate ich Dir den Koti schnell vom Lacker zu holen. Du baust eine Grimeca und einen scheißteuren Dämpfer ein und dann steht der Dämpfer schräg in der Gabel? Der Dämpfer geht nur mit Müh und Not so rein, haste sicherlich gemerkt. Für seitlich wirkenden Kräfte ist ein Dämpfer nicht konstruiert. Ich denke das geht massivst auf die Lebensdauer des Dämpfers. Musst Du wissen was Du jetzt machst, aber ich würde das als "Lehrgeld bezahlen" verbuchen, auch wenns weh tut. gruß Basti
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