mulin

Noch ne Frage: Kann ich den GSF-Dyno auch bei 6v Unterbrecherzündung nutzen, oder ist das nur mit kontaktloser 12V Zündung möglich? Brauch man dann einen anderen Spannungsteiler?

Da ist ein 24er Polini-Membranansauger dran. Und der hängt sich oben im Loch auf, wenn man den Motor runterlassen will. Werde sonst mal ein bisschen das Loch "anpassen", das es so schon recht nervig ist!

Hatte ich schon mal probiert, aber es paßt leider nicht!

Doch mit noch mehr Gewalt hat es dann doch hingehauen! Nur wie soll man den Motor abseneken, wenn man nur sehr schwer an den Ansaugstutzen kommt? Manchmal bringen mich die kleinen Vespen zum Ausrasten, aber wenn sie dann wieder schön friedlich brummen, ist auch schon wieder alles vergessen

Hi, kurze Frage, kurze Antwort: Gibt es eigentlich einen Trick, um diese Sche*ß Zylinderhaube bei nem 133 Polini abzubekommen? Bei den Kurzhub ist das ja möglich, aber ich habs in ner Stunde mit viel Gewalt noch nicht hinbekommen!

Da ich mich das erste Mal an den GSFDyno mache, wollte ich mal wissen, an welche Quelle ich den Spannungsteiler anbringe? Noch von dem Spannungsregler? Wahrscheinlich erst dahinter, oder? Danke für infos!

Hi, ich bin dabei in meine v50 eine PK-Gabel einzubauen. Hierzu wollte ich noch einen neuen Dämpfer einbauen. Nun war die Frage, welcher es werden soll. Leider reicht das Geld nicht für einen Bitubo, daher bin ich am überlegen zwischen originalem Dämpfer oder lieber den Carbone-Dämpfer. Hatte jemand schonmal schlechte Erfahrungen mit den Carbone-Dämpfern? Danke für Auskünfte!

Kurze Info: beim Scootercenter soll die originale (leider nicht in Chrom) lieferbar sein! Nur so nebenbei!

Da du ja schon den Ansauger für den 19.19er da hast und den Vergaser auch schon. würde ich es dabei belassen. Du fährst ja eh eine Banane, dafür müsste der schon gut passen. Mit dem 24er hättest du halt für später mehr Potential, um noch mehr "Tuning" zubetreiben, aber da du ja eh einen Alltagsmotor haben willst, der lange hält, wirst du sowieso nicht mehr viel mehr tunen (oder liege ich da falsch?)!

Danke für das Bild. Den Chopper-Stil finde ich überhaupt nicht schlimm. Ich dachte das wäre mehr. Also kann das dann so bleiben. Und "JA", ich meinte die Lagerschalen, die LAger selbst müssten ja identisch sein! Hab die Gabel noch nicht da, werde mir aber die Schwingenlager mal genauer anschauen. Ich dachte nur, bei ner "gebraucht" gekauften Gabel sollte ich auf Nummer sicher gehen! Danke schonmal!

Hi, da nun meine alte originale Gabel ziemlich im Ar**h ist, wollte ich nun eine PK Gabel einbauen, auch weil die Bremswirkung ja deutlich besser sein soll (und das ist mir mit dem 133er, PM-Clone, 24er Vergaser wichtig, da ich manchmal schon Muffensausen bekomme). Das die optisch ein bisschen komisch aussehen soll, weiß ich, hat jemand vielleicht ein Bild in eingebauten Motor? Nun zu meiner Frage: Damit ich nicht in einem halben Jahr die Gabel wieder ausbauen muss, wollte ich präventiv alle Lager tauschen. Nun wollte ich wissen, ob man das selber machen kann (hatte mal was von 10 Tonnen Druck gelesen, die ich mit meinen Ärmchen nicht aufbringen werden ) ? Wenn man das machen lassen muss, weiß jemand eine Werkstatt in HH, die das machen? Und was das kostet? Außderdem wollte ich noch wissen, ob man was beachten muss bezüglich der Lenkkopflager? Vielen Dank im Voraus! PS: Suche hat dazu leider nix ausgeworfen!

Für solche Zwecke empfiehlt sich außderdem ein "weicherer" Hammer, z.B. Kupferhammer. (Wurde mir mal von Wolle von S&S empfohlen)!

Hi, wollte mal hören, ob jemand noch eine der zwei ANlagen hat, die er vielleicht abgeben möchte. Macht einfach mal ein Angebot! Danke

Ich habe das gleiche Ding dran und muss sagen, dass der Geräuschpegel eigentlich ganz in Ordnung ist! Vielleicht ist auch nur schlecht gedämmt bei dir! Vielleicht mal den Dämpfer abmachen und neu dämmen!

Tank bis obenhin voll machen, da sonst durch Feuchtigkeit schön Rost entstehen kann, der dann den Tank vom Inneren auffrisst.

VIelen Dank, jetzt müsste ich nur noch wissen, wo ich meine beiden Auspüffe einstufen kann Aber wenigstens habe ich einen ÜBerblick (sind alle laut)

Hab da mal ne Frage zur LAutstärke von nem Rennauspuff. Hab mir ünerlegt, nen Hammerzombie drunter zu setzen, das einzige, was mich noch ein wenig davon abhält, ist die Lautstärke! Hatte schon den Sip CUrly (der nicht besonders leise beim Fahren war) und den "Rennauspuff Smallframe" von Ebay drunter, der auch eher lauter war als der Sip. Aber die beiden waren in meinen Ohren noch sehr angenehm. Mir geht es vor allem darum, dass das Ding gerade im Stadtverkehr fahren kann und nicht jeden aufweckt! Vielleicht hat mal ja jemand einen Vergleich gemacht. Danke

Kann problematisch werden, da 50er (bzw. 75er) Kurzhubzylinder sind und die 125er Langhub. Daher wird der Auspuff nicht ohne weiteres passen!

Also der billigste Satz ist inkl. O-RIngen aber dafür nicht original von Piaggio. Die anderen beiden Sätze sind von Piaggio und daher würde ich IMMER diese nehmen! DIe nachgebauten sollen nicht so gut sein! Was der Unterschied zwischen den beiden teureren ist, kann ich dir aber nicht sagen

Jup! UNd der tut gut seine Dienste!

Wurde ja nicht nur auf 125er umgetragen, sondern es musste eine Leistungsmessung gemacht werden, dann wurden noch Auspuff, 24er Vergaser und Membranansauger eingetragen! HAt aber auch nix mit dem Lappen zu tun, sondern war ne Blinker Frage

HAbe sehr gute Erfahrungen mit S&S gemacht und kann das nur empfehlen! WEnn der Auspuff nicht zu laut ist (Ersatzauspuff), dürft das eintragen kein Problem werden. Hab meinen 133 zwar als 125 eintragen lassen, aber 133er und 136er haben die auch schon öfter gemacht. Hab für meine Eintragungen und Prüfstand alles zusammen ca 250 Euro hingelgt. Dafür muss aber auch alles funktionieren, d.h. Lenklager muss top sein, Bremsen müssen gut funtkionieren und Elektrik muss alles funzen!

Und bei ner NGK sollte es eine B8HS sein, ES müsste Langgewinde sein!

Bei mir wars andersrum, hatte NICHT den 24AD sondern einen anderen und der passte nicht auf den Polini Ansaugstutzen! Ich glaube mit nem Conversiongummi müßte was zu machen sein, aber kannst auch verkaufen oder jemand suchen, der das Ding mit dir tauscht!

Darf ich mal fragen, wo die Baterie hin soll? Oder fährst du einen Seitenfachfreundlichen Auspuff?