der praktikant

Hab jetzt mal ein bisschen rumgesucht und auch die genannten Hersteller angeschaut. Das dreht sich ja alles grob um 100Euro. Gibts auch was günstigers was man trotzdem gebrauchen kann?

Hi, ich such nen vernünftigen Druckluft-Schlagschrauber. Was kann man da kaufen? Habt ihr irgendwelche Erfahrungen (gute sowie schlechte) mit bestimmten Modellen gemacht? Ich werd den Schrauber nicht jeden Tag benutzen, also muss es kein High-End Teil werden. Man sollte aber gescheit damit arbeiten können, damit ich mich jedes Mal ärgern muss. Mit was muss ich preislich rechnen?

Ich denke, dass der hier passen könnte. http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/22301600/Verbindungsgummi+Conversion.aspx Der hat Innen auf der einen Seite 40mm und auf der anderen Seite 45mm Durchmesser. Welchen Durchmesser der ASS hat weiß ich allerdings auswendig nicht.

PM!

suche immer noch.

Ich würds so lassen! Geleckter Lack sieht scheiße aus! *Duck und Weg*

Die Suche geht weiter.....

Kupplung und Getriebe hab ich jetzt... Den Rest such ich noch.

Hi, suche alles für ne Rundlicht Fuffi. Also: - runder Tacho (am besten original) - Scheinwerfer aus Glas - Kickstarter V50 - Kickstarterwelle V50 Bitte per PM! Danke

PM!

1. fürs Rep-Kit! Is das zum schrauben oder nieten?

Kurze Frage: Versuch grad die PK XL von nem Kollegen wieder in Schuss zu bekommen. Problem ist, dass der Roller nicht mehr frei ausdreht, sondern einfach irgendwann "zu" macht. Der Roller ist kompett original. Was ich bis jetzt gemacht hab: - Vergaser gereinigt, durchgeblasen (auch den Luftfilter) - Zündung gecheckt, Pickup sieht äußerlich gut aus - Zündkerze getauscht (war ziemlich schwarz) - Zündbox getauscht - frischen Sprit in den Tank Das einzige was mir noch einfällt, wäre, dass der Auspuff evtl. zu is. Hab aber grad keinen anderen da um den auszutauschen. Hat sonst noch wer ne Idee?

Hi, vorab: die Suche wurde benutzt, die relevanten Beträge gelesen und verstanden. Also es geht wie oben schon geschrieben um ne Vespatronic, die ich auf meine Motor gebaut hab. Motor läuft, Licht funktioniert auch - also denk ich mal, dass alles richtig angeschlossen ist. Jetzt zum abblitzen. Ich hab die 20EUR Atu Zündpistole verwendet und die Zündzeitpunkte ( 15° und 23°) ordnungsgemäß markiert. Solang die Markierung am Lüfterrad sich in dem Bereich bewegt, ist alles in Butter. Beim abblitzen passiert es jetzt aber, dass die Markierung am Lüfterrad zwar in dem Bereich wandert, aber leider zu weit. Also sie fängt zwar auch noch nicht genau bei 23° an, läuft damit über die 15° auch drüber und plötzlich verschwindet sie dann. Also ich seh die Markierung nicht mehr. Ist das jetzt ein Problem von der Pistole, die bei hohen Drehzahlen nicht mehr mitkommt, oder was ist da los? PS: es geht um nen 136er der mit HP4 18PS hatte. Von daher sollten die Drehzahlen ausreichen um den Verstellbereich der Vespatronic voll auszunutzen. Es werden noch weitere Fragen folgen, von daher....

Keiner ne Idee???

Wie schütz ihr die Anschlüsse an der CDI vor Schmutz und Wasser? Bei der originalen PK CDI gibt da ja son Gummi-Dings, das die Anschlüsse einigermaßen schützt. Wie sieht das bei der Vespatronic CDI aus? Kontakte einfach mit Isolierband schützen???

Kommt in den Motor von nem Ciao Mofa Öl rein??? Wenn ja, wieviel und wo füll ich das ein?

Brauch ich da jetzt ne externe Batterie oder nicht? PS: Mein Roller hat keine Batterie!

Hab ich das jetzt richtig verstanden: Für die Blitzpistole vom ATU brauch ich ne externe Batterie, für die Blitzpistole vom Louis reicht das Bordnetz??? Welche ist zu empfehlen?

Top! Das sollte jetzt wohl idiotensicher sein Danke! Naja die theoretische Vorabeit kann ich ja schonmal machen. Damits dann schneller geht Denk aber auch, dass es nicht mehr bis zum Winter dauern wird.

Sieht bei mir genauso aus. Wie schließ ich das jetzt an? Werd aus den anderen Beträgen leider nicht schlauer....

Find da nix dazu. Weiß vielleicht jemand anders über die Farbe bescheid?

Was soll denn der Vergaser kosten? Falls er nicht genommen wird.

Weißt du von welchem Roller der Lenkkopf und Tank stammt? Bj. bzw. Rahmennummer wären interessant. Ich weiß nicht ob es der richtig Rotton ist, den ich such. Oder weißt du vielleicht wie die Farbe genau heißt? Ist das Orange oder Rot?

Warum verkaufst du die wieder? Hats auf deinem Roller nix gebracht? Is da nur die Isolierung verletzt oder auch der Leiter innen?

Hi, ich wollt mal nachfragen ob jemand weiß wie der Farbton heißt. Die Vespa is Baujahr 74 und im O-Lack.