Muh

Dann schreib vielleicht Auslaufmodell hinter den TT92.

 

Der europäischen Dunlop Niederlassungen sind etwas träge. Ich denke aber der TT93 wird in 10 Zoll auch an ihnen vorbei schnell den Weg nach Europa finden

 

ciao

erasmo 

Die Frage ist dann allerdings, ob er eine Strassenzulassung hat

kürzer brauchste nicht..

geht erst wieder ab 3.62, die 3.13, 3.27 und 3.43 sind nicht erlaubt

und das wäre ziemlich kurz

hat für a paar glangt....oda? 

Ich war auch mit 2,86 unterwegs.

Auf kurzen Geraden wie in Belleben oder Harz Ring machte es im Top Speed keinen Unterschied, denke da wird die 3.00 besser gewesen sein.

In Mirecourt mit der neuen langen Geraden könnte die 2.86/2.88 vielleicht etwas bringen.

Emsnüren 2009. Beide Füße gleichzeitig. War aber nicht mein Roller.

Du hast aber wirklich alles schon ausprobiert

Moin!

Findet ihr die Durchstiegsplatten einfach nur stylisch oder hab ich da was im Reglement verpasst?

Oder Sicherheitsbedenken?Hab bis jetzt noch nie gehört das da jemand sein Bein durchgesteckt hat.

Gruß Andi

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Ne im ernst, schaden tut sowas glaube ich nicht, auch wenn noch keiner den Fuss drin hatte, wenns mal passiert, möchte ich den Fuss danach lieber nicht sehen und haben schon gar nicht.

http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_12_2013/post-866-0-10518100-1386866135.jpg

Seite 141

danke

derzeitiger Zeitplan: Ende Januar mit den Zylindern, Ende März mit dem Auspuff.

 

Polini evo Zylinderkit nur überarbeitet. spezieller Auspuff von L&S

 

Es wird der Zylinder oben gekürzt damit er auf die 51/105er Welle passt.

 

Nein und es sind auch keine extra Kopfdichtungen erlaubt, Quetschspalte ist festgeschrieben, Fudi darf darauf angepasst werden.

Gibts irgendwo ein Leistungsdiagram in der letzten Konfiguration ?

Das mit den Scheisshäusern ist ein verdammt wichtiger Punkt!!   

 

Ich fänd ja 3 Läufe ganz geil, vll. geht sich das sogar aus wenn man früher startet und auf alles unwesentliche verzichtet. Würden halt harte Zeiten für K2 Motoren werden...   

 

Wenn nicht dann mehr Pausen. Und Best Of All. Andersrum, wie damals am Harzring 2008 oder so... 

Wer 3 Rennläufe will, muss nach Frankreich...Tzzz, wo kommen wir denn da hin

ich oute mich hier mal als Fan des alten Best of All

Kostet wenig zeit und war immer ein riesen Spass.

Ich bin übrigends dafür, dass wer tagsüber für Wasser tanzt, abends auch nur Wasser kriegt !

Frag mal den möh, der hatte glaub schon 1-2 kaputte RS24...

Den kaputten fahre ich noch im strassenroller dafür taugt der noch, leider sonst nix da

  spielverderber

ne Regenschisser (inzwischen)

  ja es wird regnen. hab ich im urin.

Dann bleiben wir anderen alle einfach zu Hause. Dann fahrt ihr zu zweit, ihr seid nass, habt auch keinen Spass und Punkte gibt es dafür dann auch nicht

Hier mal der vorläufige Zeitplan:

 

Zeitplan Harz GP 2013

 

9,00  Fahrerbesprechung

9,30 Training/Qualifying Gruppe 1 (K3,K4,K5,K6,K7)

10,15 Training/Qualifying Gruppe 2 (K1,K2)

11,00 Training/Qualifying Gruppe 1 (K3,K4,K5,K6,K7)

11,45 Training/Qualifying Gruppe 2 (K1,K2)

12,30 Pause

13,00 1. Lauf K5

13,20 1. Lauf K3,K4,K6,K7

13,40 1. Lauf K1

14,00 1. Lauf K2

14,20 2. Lauf K5

14,40 2. Lauf K3,K4,K6,K7

15,00 2. Lauf K1

15,20 2. Lauf K2

15,45 Best of All

16,10 Endurance (1h)

19,00 BaB (K8)

Die Trainigsläufe von K3...K7 zusammen zu machen, hat bis jetzt noch bei keinem Rennen funktioniert und ist auch glaube ich keine gute idee.

In Belleben und auch in Ungarn wurde die K5 dann noch in einer eigenen Gruppe gestartet.

Bitte nochmal darüber nachdenken, das passt sowohl von der vorraussichtlichen Teilnehmeranzahl als auch von den Geschwindigkeiten nie zusammen.

Ich bin wahrscheinlich ab mi Nacht dort, wann genau kann ich noch noch sagen

schön wars.

 

ich habs in klasse 5 2. lauf beim "überrundet werden" etwas vercheckt, war auf einmal mitten in ner gruppe, hab von rechts einen gekriegt und das rennen von irgendwem beim wegrutschen mit zerstört!

 

sorry dafür

Hi

 

der mit dir Abgeflogen ist war ich ...

Da hast du keine schuld  .- möh  hat öfter Probleme mit der Optik     

spiet auch gerne Kegeln  .. gleich zwei auf einen schlag , ist doch richtig gut !!

 

Schade das du nicht weiterfahren konntest sorry !!

 

Grüße  Michi

Um das nochmal klar zu sagen: Ich habe in der Sitation niemanden berührt !

Das nach links rausziehen, sah für mich wie eine Schreckreaktion aus.

Werde trotzdem beim nächsten Mal etwas mehr Platz lassen.

Ich habe eben noch einmal mit Marco telefoniert und wir haben beschlossen nicht nach deg zu fahren.

Die Lage scheint zumindest bzgl. Helfern soweit okay zu sein, dass es keinen Sinn macht, wenn wir zusätzlich noch dazu kommen.

Mal was anderes, ein ESC-Hochwasser-Helferwochenende. Klappspaten, Hochdruckreiniger, Wasserpumpen oder was immer auch sonst noch Gebraucht wird einpacken und die Drecksbrühe aus der Ortschaft drängen.

 

möh, ich bin dabei wenn ihr was organisiert.

Sau cool, Marco wollte Bescheid geben falls wir helfen können.

Hallo liebe ESC-Gemeinde,

 

wie Ihr schon fast alle erfahren habt haben wir auf Grund der aktuellen Lage in und um Deggendorf uns zu dazu entschlossen das Rennen abzusagen.

Uns viel und fällt diese Entscheidung auch nicht leicht aber unsere Hifle wird hier mehr denn je gebraucht.

Die Lage in unserer Gegend ist unbeschreiblich.

Die betroffenen Ortsteile (meist die rechte Donauseite) sehen aus wie eine finnische Seenplatte, teilweise ist die Donau 4km !!!! breit.

Die linke Donauseite sieht aus wie immer, als wäre nichts....

Zur Zeit ist bei uns die Hochwasserlage kritisch Stabil, das heisst momentan keine neuen Überflutungen aber das Wasser in den betroffenen Gebieten läuft auch nicht ab.

Da alle betroffenen Gebiete noch Evakuierungszonen und Sperrgebiete sind können wir zur Zeit auch keinem Helfen. Hier sind uns noch Tage die Hände gebunden. Erst ab mitte der kommenden Woche könnten die ersten wieder an Ihr zu Hause, bzw. was davon übrig geblieben ist.

Somit wird die große Aufräum-Aktion (Keller auspumpen, Entrümpeln, elektrizität Wiederherstellen usw) erst zum nächsten Wochenende beginnen können...

Sofern es wieder Neuigkeiten gibt werde ich mich wieder melden.

 

Heute Abend hat der Club erst mal eine Kriesenstitzung...

 

Gruß

Marco

 

P.S: Danke für Eure Anteilnahme und euer Verständnis.

Hallo,

Bei uns sind hier direkt nach der Absage Überlegungen gelaufen das Rennen trotzdem irgendwie auf die Beine zu stellen und vielleicht hätten wir das auch hin bekommen. Alle mit denen ich telefoniert habe bzw. mit denen ich gesprochen habe wären sofort dabei gewesen. Ich möchte aber v.a. nach dem Bericht vom Marco ehrlich gesagt nicht direkt um die Ecke euer Rennen organisieren, während ihr bei euch zu Hause schufftet.

Während meiner Telefonate haben sich aber auch einige aus dem ESC Bereich zum Helfen in Deggendorf angeboten. Sobald ich hier genaueres weiss sage ich bescheid.

oder man lässt angesicht der wirklich beschissenen umstände rennen erstmal rennen sein und hilft den leuten lieber vor ort bei der schadensbegrenzung. sip team steht ebenfalls zur verfügung, wenn hilfe gebraucht wird. kann man das rennen denn nicht stattdessen irgedwie nach hinten verschieben?

Wenn schon bezahlt ist wäre doof kein rennen zu machen, wenn noch nicht bezahlt ist, dann macht das meiner Meinung nach keinen Sinn.

ich glaub eher das man da eher die ganze organisation der veranstaltung an dem we übernehmen kann/ müsste. von den pacemakern wird, verständlicher weiße, keiner zeit finden an dem diesem we.

 

 

was brauchen wir alles:

 

-rennleiter

-streckenposten (waren ja auch immer welche aus deggendorf?!)

-notarzt + sanni (sollte schon organisiert sein?)

-zeitmessung (siehe oben)

-technische abnahme + kasse +  transponderausgabe

-

Die info ist ja noch relativ neu, ich versuche zur Zeit Alex zu erreichen und zu klären, ob und wie es Sinn macht so etwas auf die Beine zu stellen. Hängt ja auch von den Rahmenbedingungen, Strecke, Betreiber etc. ab

Allerdings sind natürlich Leute die die aufgaben der pacemakers übernehmen, die Voraussetzung dazu.

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein!

 

kann man da nicht irgendwas organisieren um das event zu retten? ich stehe als freiwillige natürlich zur verfügung!

In die Richtung ging auch mein Gedanke.

Ist ja auch eine finanzielle Frage, da das Wackersdorf rennen nicht zu den günstigen gehört.

Falls es etwas bringt, werde ich nicht fahren und zur orga zur Verfügung stehen.

Um mal was allgemeines von offizieller Stelle dazu zu sagen.

Wenn sich jemand unfair behandelt fühlt gibt immer zwei Möglichkeiten. Entweder das direkt mit dem Kontrahenten klären oder zur Rennleitung zu gehen.

Die Rennleitung entscheidet ob sie eine Bestrafung machen möchte oder nicht oder kann das auch an die ESC Verantwortlichen weitergeben.

Macht sie das nicht wird die ESC im Nachhinein auch nicht tätig.

Mit so einem signal kann ich mir gar nicht genügend lenkkopfabdeckungen auf den Lenker schrauben damit der sicher ist.

Ich wehre mich aber vehement gegen Vorwürfe dass das Vorsatz war - ein entscheidender Unterschied...

Und Vorsatz hatte mit sicherheit nichts mit dem zu tun, was auf der Strecke passiert ist...

diese einsicht teilen leider nicht alle. auch wenn man offensichtlich schneller unterwegs ist und der voraus fahrende einem in der kurve in die linie fährt, nur damit man echt zurückstecken muß, dann ist das schon echt doof. hatte ich dieses we auch und war wenig begeistert. und ganz ehrlich, wenn man dann immer vor's rad gefahren bekommt, so das man in eisen gehen MUSS oder man fährt rein, eben weil man in dieser kurve eben zügiger ist, dann schwellen schon die schlagadern...

 

von daher wäre eine startaufstellung in rennen 2 nach schnellster rennrunde aus rennen 1 wirklich eine idee wert.

Mal im ernst, wir fahren rennen, da gehört überholen und manchmal ein (kleiner) rempler dazu. Dann klärt man das persönlich oder zur Not über die Rennleitung und dann ist gut. Wegen vereinzelter dummen Aktionen jetzt die Startaufstellung zu ändern ist ein wenig viel des guten oder ? Gibt ja auch den fall, dass sich der überholende aufs Maul legt und dann einen Vorteil hat