Muh

Welle dazu, topic rauf

neu: M1L Pk Ansauger für M1l Ansaugerplatte M1l

8mm ist top, 6mm meiner Meinung nach zu wenig. Bei vielen Rollern mit 6mm klappen die Beinschilder beim Einschlag einfach weg. Daher immer das dickste was gerade noch zu biegen ist und davon wirklich reichlich, vor allem wenn du ohne Stange fahren willst oder einfach nicht maulen

Hallo, ich verkaufe: M1L alt Kit (kleiner Einlass) 375.- 340 inkl. Versand Auslass bearbeitet Steuerzeiten 128/191, Auslassdichtfläche vergrössert, damit auch Falc anlagen montiert werden können Das Setup bin ich so einige Zeit in der ESC in Klasse 1 und 2 gefahren. Neuer Wössner Kolbenring liegt mit dabei (lief nur für den letzten Prüfstandslauf) inkl. Pk Ansauger 30mm Diagramm entstand mit 51mm Hub,Vespatronic, RX1 Auspuff und 34er Mikuni Gaser. PK Lüfterrad großer Konus inkl. 12 V Zündgrundplatte und CDI Nut und Gewinde in Ordnung, Lüfterschaufeln auch in Ordnung. Kabel zur CDI ok, die Kabel zum Spannungsregler müssen wieder verlängert werden. 90.- 80.- inkl Versand 1 Ansaugerplatte M1L Alt 35mm 7.- inkl Versand 1 Tacho XL2 gebraucht 25.- inkl Versand 1 Satz Gs Kolbenringe für Polinikolben 57,0mm 16.- inkl. Versand alles meins, weitere Bilder auf Anfrage Standort ist Stuttgart

Naja, bis jetzt ist meines Wissens kein KL 2 Motor aufgemacht worden, deshalb kann sich da keiner sicher sein...

Hallo, Kl.2 Obergrenze sind 150ccm, 60x54 Falc geht also nicht. Verschiedene andere Falc mit nur unwesentlich weniger Hubraum sollen aber schon vereinzelt gesehen worden sein. Gruß möh

Hallo, auch von mir ein dankeschön an Werner und die GOAs für ein top wochende in Rechnitz. Ich finde momentan eine der anspruchvollsten Strecken die wir haben und hoffe trotz der schlechten Aussichten, dass wir nocheinmal um die Kiste Wein fahren können. Gratulation an Ulf für die bis jetzt gezeigte Konstanz in K2 und den vorzeitigen Gewinn des Titels. Freue mich auf den Harz Ring. Bis dann möh

Überrundet hab ich dich nicht. Ich war direkt hinter Stoffi und vor dir. Die Teile des Ergebnisses die ich noch wusste hab ich dem Robin schon geschrieben: soweit ich noch weiss: 1. Christian Rapf 2. Veit Nübel 3. Christoph Maier 4. Michael Saetzler 5. Matthias Wertz Gruß möh

War ein Sturz in Kl.2, nachdem ich versuchte so einem grünen Roller und Pesi, die im Innfield schon lagen auszuweichen Musste dann das Rennen ohne gehen. Renntechnisch war das Wochenende eine einzige Katasprophe. Nachdem am Freitag nach einem super training mein Motor streikte und ich dann gegen 10 den ersatzmotor einhing, lief der die trainings gar nicht, beim ersten rennen nicht richtig und beim 2 funktionierte er dann. Da gabs dann die Karambolage mit Kupplungshebelbruch und mein Wende war gelaufen. Aber: im Bäst of all hatte ich eines der spassigsten Rennen bis jetzt. Mal wieder von weiterhinten hab ich irgendwann auf Herrn Wertz aufgeschlossen. 5-6 Runden zum Teil parallel durch die Kurve Ende Start Ziel. Die Strecke ist der hammer, war wirklich lustig Zur Orga und dem Gelände kann ich nur sagen Danke an die Pacemakers. Nächstes Jahr auf jeden Fall wieder.

After changing my crankshaft and cylinder on thursday i had a really nice weekend at mirecourt Thanks to Luccio and Kty for organizing a real great event with a perfect track and nice french weather Also many thanks to bootman, dani and marco for the fast support with spare parts and beer supply while fixing my engine. Next year i will definitely come back

So haben wir es für Klasse 1 auch am Harz Ring errechnet Zum Glück wird das nächstes Jahr einfacher

Ich finde keinen Eintrag bzgl. Vergaser in Klasse 1 ? Oder hab ich das überlesen ?

I would prefer some more degrees and as much rain as this year

sehr kurz gefasst: Klasse 2: jeder mit einem frei käuflichen Smallframezylinder (M1l, Falc incl. Babyfalc, aber auch wenn jemand will Malossi,Polini ...) Klasse 1: Malossi, Polini ... (alte Tuningzylinder, Zylinder müssen in dieser Klasse explizit erlaubt werden) Es gibt noch ein paar weitere Regeln, die Adapterplatten usw. betreffen, aber das wird dann im Regelement stehen.

Von mir auch danke an die Veranstalter, Helfer und Fahrer für ein Saugeiles Wochenende und eine phenomenale Saison 2008. Gute Besserung an alle die sich gemault haben. Das mit der Gabel ist schon ein Argument, aber so oft wie wir uns berührt haben, kann das nur von dir kommen. Aber geil war das schon, hat auf jeden Fall einen heiden Spass gemacht. Interessieren würde mich noch, wer eigentlich auf Platz 3 in Klasse 1 gekommen ist. So richtig eindeutig war da kein Ergebnis, da jeder der das ausgerechnet hat, was anderes rausbekommen hat. Apropos, ich hab da 2/100 Sek in der letzten Kurve gefunden, die brauch ich aber dringend selber

Soweit ich das verstanden habe, kannst du mit jedem Setup, das in K1 erlaubt ist auch in K2 starten, wenn du dir das zutraust.

Kurzzeitkennzeichen gilt soweit ich weiss für alle Überführungsfahrten, also Kauf/Verkauf, Tüv usw. Geh einfach zu deinem Versichungsmensch und frag ihn nach einer Kurzzeitkennzeichenversicherung, wenn du sie danach bei der selben Versicherung anmeldest, kostet das normalerweise nichts. Dann zahlst du nur auf der Zulassungstelle irgendwas zwischen 10 und 20 eus (deutlich weniger als für einen Transporter) und kannst sie fahren.