simonB.

gehört das eigentlich so dass unten die ZGP NICHT verschraubt ist? sprich nur mit 3schrauben festgehalten wird? hab jetzt mal die zündung vom anderen motor eingebaut und da war sie auch nicht dran. (da der aber noch komplett und original ist denke ich mal dass das so gehört)

jetzt weiss ich was das für ein schleifgeräusch war. kann man die magneten austauschen und neu nieten oder gibts da keine ersatzteile? siehe fotos :( ..die gezeigten teile sind jetzt natürlich auch beweglich geworden.

250+50(20%mwst.)=300+versand=auch nicht viel billiger als vespatronic!

wozu dient dieses teil?

1 x bitte! mfg.s.

aber an beinschildstabilität gewinnt man da nicht viel....,ich hab den auch montiert. sieht zwar gut aus aber wenn man mal den bock auf die seite lehnen will oder ähnliches ists vorbei mit irgeneiner,,schutzfunktion,,.------>optikgimmick halt.

also wenn man den originalen draufbördeln will muss man den lenkkopf abmontieren?stimmt das oder geht das einfacher/schneller? ..und wenn man rund ums beinschild die sache gut abklebt dürfte dem lack doch eigentlich nichts passieren??

wenn ers wär wär er ja zB. schon erhältlich ,ergo nein. und warum sollte die firma parmakit ihre sachen verschleudern.(stichwort:preisdifferenz) ,,Temporäres nicht vorhandenes des Produktes,,

wenn ers wär wär er ja schon erhältlich ergo nein. ,,Temporäres nicht vorhandenes des Produktes,,

apropos neuer zylinder:(der wird anscheinend von scauri entworfen) DAS hab ich bis dato nicht gewusst. Dear Sir, we regret so much for the delay in this reply. The availability of this kit is previewed for the middle / end of December. Our technician Mr. Scauri is very demanding and want to put on the market a very competitive engine so that the time to make a good setting is long. Best Regards, Cinzia Minari ps:es geht um den parmakit,aber cinzia wird eh scho jeder kennen.

ok,danke. d.h.so ca 4-5 cm länger is mehr oder weniger egal?!

hallo! hat es negative auswirkungen auf rückstau oder what ever wenn ich mir beim pm40 das endstück beim dämpferausgang ein bisschen verlängere?(rohr mit selbem durchmesser aber etwas länger und mehr nach aussen gebogen). oder hat dass hptsächl. kosmetische gründe warum die meist so kurz sind? thx.

nur so rein interessenshalber. viele meinen ja dass der kleine konus bei getunten motoren abreisst. warum also gibts dann gerade bei der vollwangenwelle,die ja für die eher höherdrehenden direktgesaugten zylinder verwendet werden,nur die variante mit dem achso unstabilen kleinem konus?

ich hab meinen pm40 weiss lackiert(ofenlack)und anschliessend 2 stunden bei 160grad im backofen eingebrannt. wirkt wie emailiert,eine hommage an den hier:

dann nehm ich auch einen satz+1xNU1005 extra

funktioniert das bzw. wie? hätte da einen schönen alten ktm 6volt 2takt dzm. ist gedacht für 6volt mit unterbrecherzündung. könnte man den irgendwie für 12volt kontaktlos verwenden?

wie schaut sowas aus? noch nie gehör davon.

wär es irgendwie,für kurze zeit, möglich den hammerzombie auf 77db zu drosseln? vielleicht mit einer noch kleineren ,,dichtung,, als px200hh meinte? oder gibts dann kein anspringen mehr? oder:wie hart ist die dämmwolle denn original gestopft bei dem?

stand der dinge: ----als erhaltungswürdiges fzg geniessen die jeweiligen objekte eine besonderen status (bei §57a werden ggf. notwendige ausnahmen gemacht), welcher dann erlischt. warum wollen sie überhaupt diesen auspuff montieren? ich hatte eine 125er (membrangesteuert) und ein polini ESD brachte außer lärm gar nichts sollten sie den ESD eintragen wollen, wird die erfüllung von 77dBA erforderlich sein (dt.fahrzeuigbrief ist U3= 82 dBA !)---- edith: aber wenn ich mir meine unterlagen jetzt nochmal ganz genau durchlese und anschau,dann frag ich mich überhaupt,was ich da typisieren soll/muss/will? 98db fahrgeräusch/84db standgeräusch erstanmeldung:italien(sprich ich sag der auspuff is aus italien und war schon oben) auf dem typenscheinfoto ist genau gar nichts zu sehen(könnte auch der hz oben sein) im zulassungsschein/typenschein bin ich von lautstärke unter anderem befreit! also:was solls!kann bei einer überprüfung immer schnell den puff samt motor wechseln?! ps:wieviel db hat der HZ eigentlich definitiv?? psII:das foto in meinem typenschein ist nur ein ,,symbolfoto,, und handelt sich nicht uum meinen tatsächlichen roller.

hallo! ich würd so eine kopie oder sonstige referenz benötigen. bitte könnte mir einer,der diese anlage in seinem fahrzeugbrief eingetragen hat(so heisst das in D,oder?),per pm schicken. wär wirklich sehr hilfreich für mich,vielen dank. so long...

schaut dann ca. so aus:

schade,ich verlier so ungern. und ich bin mir sicher,dass du dich noch nie in deinem leben verschrieben hast. meister ALLER klassen! aber friede,peace,und happiness,statt unmut,twist und nörgeleien

vielen dank für die ehre im engeren kreis der auserwählten stehen zu dürfen. so eine adeligung kann man ja fast gar nicht annehmen! in diesem sinne......

herrliche optik und der 1A