simonB.

nein,aber zirri hat ihn auf der HP und im et3 forum hat ihn anscheinend schon wer-zumindest in der hand..

falc schlägt doch nur mit 440 zu buche... (odr ist da die membran und so nicht dabei?)

..und das verbindungsstück zum vergaser muss man sich selbst basteln,oder wie ist das gedacht?

ah,herrlich! seit heuer kann man ja bei sf aus dem vollen schöpfen : ) (wenn dann das ganze klump halt irgendwann dann auch tatsächlich erhältlich ist).

..total dazed and confused die guten. aber irgendwie alles offtopic. sollte unter PARMAKIT WO GIBTS IHN stehen

was du aber auch dazuschreiben hättest können,ist dass es den zylinder jetzt bei sipo gibt! find ich klass!-->der preis is besser als direkt bei parmakit aber der text ist einfach der vom m1 1.1 übernommen.19,5ps mit kurbelwelleneinlass??. wer ist dort für diese kreativen beschreibungen eigentlich verantwortlich.is ja lächerlich tw. die kurbelwelle wird die albero motore,dies auch bei zadraengine gibt sein.

ich bin durch geplantes googeln auf die seite gestossen. aber schon gleich nachdem dieses topic eröffnet wurde. @sportivo:stimmt-->ein anderer webdesigner täte dem herren auch nicht schaden,.obwohl der copyshoplook hat auch was

ich hab ihm schon 3 mails geschrieben bezüglich verfügbarkeit und versandkosten aber ohne erfolg. mühsam diese itaker teilweise. auskunft zero!

befestige die banane anstatt mit der schraube mit einer grossen schlauchklemme,wenns sonst überall passt.

standort wien/österreich: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=6316

eben.kann nicht ein jeder.ich zum bleistift nicht. bzw. hab sowas noch nie gemacht.

ich glaub ein riesenvorteil des vsp ist die erhältlichkeit?!

http://sfs.alexander-hepp.de/

beinahe ident sag ich mal. da würd ich aber rein optisch den zombie vor das franzerl stellen.

polinischnecke ? edith:ah nein das wirds wohl nicht sein.

..KORREKTUR.das ist nur ein foto eines rollers auf dem der vspII im montierten zustand zu sehen ist.(so wie er eben passt). ist NICHT meine! noch was gefunden: zitat:VSP Race montiert. Passt entgegen allen Befürchtungen sehr gut. Einzig der Krümmer war bedenklich. Die Montage ist bei herunter geklapptem Motor zu empfehlen. Da es sonst sau eng wird. Ging aber dann doch. (mit schweiß gebadeter Stirn). Ansonsten kein klemmen oder so. Wundbar und optisch unauffällig. Lautstärke im Stand ok. Bei Fahrt muß ich erst noch testen.

auch hier:

..aber das nur am rande erwähnt

das wars? ..und deswegen seitenweise gestreite wegen m1 oder doch worb5 polini oder parmakit? und jetzt nur einen polini evolution als evolution? bin enttäuscht..

meinst du sowas? (ist ein alter polini von auktionshaus italien.)

was is das für ein motörchen?

ist die zufällig rot und neu lackiert?

bei etwaigem interesse entweder pn an mich oder den link von freund klaus bitte beantworten. preis ist natürlich wie immer VB. standort ist WIEN/österreich. http://www.open.co.at/ba/vfr750/index.php