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simonB.

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Alle Inhalte von simonB.

  1. meinst den vom adam? der war aber alles andere als P&P
  2. nachdem ich weiss, dass diese hai-auspuffanlagen NEU inkl. versand und 2. krümmer 275€ gekostet haben, biete ich dir 200€ ok für dich?
  3. voll geil! genauso will man das wenn man sich einen auspuff besorgt ! spitzenwerbung eigentlich. bei irgendeinem 60€ asienrepro ebay teil lass ichs mir ja einreden , aber bei 300+ ,,profiwerkstatt" anlagen eher fett nein!!
  4. aso ja, aber eben Für falc .
  5. sondern? schaut schon ziemlich danach aus, find ich.
  6. also: für egt+sip tacho zu schwach? weil im niedrigen drehzahlbereich(standgas) fällt der sip tacho oft aus. batt. will ich aber keine, abgesehen davon hab ich auch gar keinen platz für die. sonstige ideen? was ist ein elko??
  7. er hat ihn ja direkt an eine kühlrippe geschraubt, soweit ich das verstanden habe. wundert mich aber auch, weil direkt bei der kerze sollts doch eigentlich noch heisser sein! maybe auf fahrenheit und nicht celsius eingestellt??, oder sonst irgendwas falsch ,,vorprogrammiert?,,
  8. plug and play sieht ganz anders aus, eher ganz das gegenteil für eine kupplung! 5er is halt für endlos ps, 4er is für ,,mickrige,, 30+, so in etwa
  9. warum gibts die hartz5 schon, die hartz 4 aber nicht? im shop zumindest??
  10. is wirklich alles top! was mir nicht so gut gefällt ist der bosch kleber am licht( wozu?), dann eher ein gekreuzter schwarzer balken. und die sitzbank-spoilerlösung geht, find ich, gar nicht! gaman, wär doch perfekt für diese hommage, denn ein auto wird die vespa trotz heckflügel nicht ; )
  11. doch, weil diese dinger 1. innen eine ,,feder,, haben die genau im gegenstück der vergasernut liegt und daher ein abspringen des ganzen unmöglich ist, und 2. haben die innen auch einen ,,gummiring,, quasi, der verhindert, dass der gaser plan am stutzen liegt, sondern dadurch immer abgedämpft wird beim ein/ausfedern, und das gewicht des gasers gleichmässig verteilt wird, und nicht durchhängen kann, wies beim schlauch passieren kann wenn zu weich.(wird) also summa summarum schon eine gute sache, wenn man genau die richtige grösse findet! hoffe halbwegs verständlich, aber weiss jetzt nicht die ganzen fachausdrücke für vergasergummimuffen-details!
  12. @ vic: danke für die pm @motorhead: das bild und die zeichnung passen nicht zueinander
  13. hallo! also im speziellen such ich einen verbindungsgummi zwischen falc und 38er keihin. aber eine echte vergaser gummimuffe(wie anscheinend die originalbezeichnung ist) und keinen schlauch. ich weiss zwar , dass es da einige ktm s gibt die sowas haben, nur einzeln finden tut man das nicht in diversen onlinekatalogen, da nirgends die genauen masse dabeistehen, sondern bestellungen nur modellspezifisch möglich sind. auch telefonische auskunft ist mangelhaft, da die mitarbeiter in der ,,telefonischen-ersatzteilabteilung,, anscheinend soviel ahnung haben, wie die vom sip! also wenn es da draussen ; ) jemanden gibt, der zugriff auf die teileblätter von ktm hat, samt bemassung, dann bitte bei mir melden! vielen dank! grüsse simon.
  14. der oli-san hat doch genau das!
  15. hört, hört! von vespe.at EXTREM Tuningzylinder PARMAKIT--40 PS----- SP- W - Force Artikel Nr. 57095.00 "FALK IST OUT" !!! Kolbendurchmesser 60mm ca. 40 PS für 36 bis 40er Vergaser dieser Kit ist der beste und schnellste Zylinder am Markt. In letzter Zeit wurde mit diesem Zylinder jedes Rennen gewonnen. (Es sollte unbedingt die Parmakit Spezialkurbelwelle verwendet werden.) Preis: € 729.00
  16. das coole bei meinem tacho ist, dass sich das digidisplay bereits leicht verschoben hat
  17. spitze! rätsel gelöst, pk anlagen--toll, dass sie dann für die alten sf rahmen als passend angeboten werden
  18. was sind das für komische punkte/löcher in der lüra abdeckung???
  19. wär zumindest eine logische erklärung.
  20. supergeil! aber wegen dem spoiler bin ich auch nicht einverstanden , eventuell nur für showzwecke abnehmbar entwerfen!!
  21. kann man aber nicht oft genug sagen!!!
  22. wär auch nicht sehr schlau, mit einer vergoldeten karre zum sozialamt zu tuckern um die hände dort aufzuhalten
  23. nein, ich hab die ,,neue,, mazzu mit den zusätzlichen schmierschlitzen
  24. drt albero, hmpf! (originaltext, für die italiener unter euch ; ) Dai sintomi pensavo fosse esploso il cuscinetto di banco lato volano, Stasera ho trovato il tempo per aprire..et voilà! Albero DRT cono 20, comprato nuovo di pacca a gennaio con meno di 6000 km sul groppone. il motore non aveva certo la grinta di un falc (polini lamellare con fasi simil originali) e fino a domenica scorsa è stato un orologio. (Tanto meno l'albero è stato montato a martellate)

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