simonB.

das stimmt, allerdings kann man "die" nicht einfach so kaufen, wenn man grad bock drauf hat.

die ,,neuen,, rs24 verkürzungen vom s&s verkürzen den dämpfer übrigens um ca. 24mm, nicht wie meinen zb. um nur 18mm. die haben die serie geändert! just for info, fürs rechnen.

......also ist der vordere, mit der montierten,mitgelieferten , verkürzung kürzer als ein rs24 inkl s&s verkürzung? bin leider seit wochen an meinen rechner gebunden, und kann meinen nicht nachmessen!

hab den hinteren seit heuer auf der strasse. kann nur sagen: der bitubo war eine eisenstange dagegen. weiß wer auswendig wie lange der rs24 inkl s&s verkürzung ist? wusste gar nicht dass es den sck auch für vorne gibt.

...dass wir mal exakt der selben meinung sind, ghört fast gfeiert!

felegenkombi: vorne hast du ja schon den spurversatz--> scheibenbremsenbedingt., also nur hinten angleichen durch felge! wenn du vorne und hinten eine andere felge nimmst, hast du wieder den selben spurversatz, nur weiter nach links versetzt!, is dann irgendwann nicht mehr gut fahrbar, abgesehen von der opik!! scheibenbremse: weiss nicht, ob du alle teile so verbaut hast, wie man das sollte, und ob eine lml bremse prinzipiell auf pk einfach so passt, aber die radmutter kann man nicht zu fest anziehen, in dem sinne, dass sich das rad nicht mehr bewegt. oder hast du eine beilagscheibe zwischen mutter und felge gegeben?

felge: zb. gs felge mit 100 80 10 ., gleicht spurversatz aus, und den kannst du ohne grössere bis gar keine maßnahmen noch verbauen. bremse blockiert: eventuell die bremszange noch nicht fest gemacht?

ausm gsf, mit LF rundlenker:

hab das mal gesehen. schaut gar nicht soo übel aus, für einen zwitter. vielleicht find ich das bild noch... aber primavera lenker ist halt schon ästhetischer.

reine einbildung. die ,,tuning,, abdeckungen gabs nie in metall. wobei da die einzige, die man auch länger verwenden kann, die von proma ist. die ist aus einem flexibleren kunsstoff, als die utah etc., bei denen brechen nach kürzester zeit die ösen für die schrauben wenn man die oft auf und ab montiert, weil der kunststoff dort, durch die übertragung der motorwärme über die schrauben, spröde wird. ---> wie sagt ihr so schön? : kannste alle kicken, bis auf proma.

pfui, eine gekochte pizza schmecht sicher lecker! :)

super! so wie das ausschaut, ist das ungefähr das legendäre nicht kühlende pinasco lüfterrad, diesmal in teuer und verstellend.

na is das wahr?! trotzdem verstehe ich deine antworten auch ohne deine permanente unterstreichung des inhaltes durch emoticons.

seit wann legst du wert auf optik ? an deiner stelle würd ich halt einfach den italienischen kunststoffdeckel draufgeben. find das sogar ganz cool. tacho hast ja eh einen---wegen der polizei jetzt. ernsthaft. hildegart meint noch: ausserdem is das dann sogar originaler als ein puch tacho!

@egig: der würd mich interessieren. hast du da irgendwelche infos......???

NOS ,,scauri,, bank #2 ergattert. projekt retro scauri roller steht endgültig nichts mehr im weg......

stimmt! ps: is das ein echt-carbongestell, oder nur oberflächlich carbonisiert zwecks optik?

denke bei solchen teilen ist man immer versuchskaninchen . extrem ausgiebig getestet wird da, allein aus finanzieller hinsicht sicher nicht. solange bis v2.0 auf den markt kommt., siehe bgm welle etc. find ich halt auch leider extrem gefährlich.!!, bessere und ausgiebigere tests wären tw. echt erstrebenswert., weil das ganze ist ja mittlerweile nicht mehr moped-tuning und roller bissl schneller machen, sondern hat schon eine andere dimension erreicht. da sollte man sich auf das material (die ,,hardware,, zumindest schon verlassen können( die software, sprich gehäuse etc. ist ja ein anderes thema)!! und ist ja auch nicht gerade gratis das zoix.(wobei das jetzt für mich zweitrangig ist) aber jeder weiss ja auch irgendwie, auf was er sich da einlässt, inkl. mir.

Dafür ist für morgen, äh heute, quasi optimales rennwetter vorhergesagt. +daumendrück+ @pics: na servas :-/

aus diesen gründen: durchgefallen. finde ich persönlich keine schöne bank für die SF. weil extremes anpassen, damit sie halbwegs perfekt sitzt, kommt ohnedies einem eigenbau gleich.

...ja, das denk ich mir, dass dir das egal wäre. Mir nicht, deswegen auch meine meinung dazu.

....wenn die bank den abschluss vom linken bild hätte und dafür vorne noch weniger überstand als am rechten bild, dann wärs eine echt schöne bank!!

wird das jetzt dein alltagsmotor, oder nur testweise in dein chassis reingehängt?

....oder du kaufst ihn dir, testest und berichtest dann

schade, tt92 in 3.00 für vorne wär mein ding.(strassenroller) der 90/90er schleift beim einfedern am rs24. werd beule doch noch vergrössern müssen und den dämpfer nach aussen drehen. :-/ oder gibts echt gute reifen sowohl in 90/90(hinten) als auch 3.00(vorne)?? +OT ende+