overtime

bekomme den leerlauf nicht hin. suche ausserdem tachoantriebsritzel , grau . für 20/20 si

hallo leute , ich suche im raum rüsselsheim rollerfahrer. denke da an kleine spritztouren.

hallo subway , du hast recht , entschuldigung das war ein fehler von mir. also nochmal :es ist eine 52-140 leerlaufdüse drinnen. kerze ist braun und trocken,motor läuft und zieht auch gut.was mich stört ist die ganz reingedrehte (bis an den anschlag) LLD. das einzigste was an der px80-lusso nicht normal ist , ist der DR 135 , das stimmt.die restliche bedüsung ist , 160-BE3-1o2 ich dachte das ding soll nur gut laufen wenn die LLD 1 - 1 1/2 , umdrehung draußen ist. ja,es ist ein SI 20/20

bedüsung ? komm gib mal ein tip. ich habe eine 42-140 leerlaufdüse drinnen. (sonst 160-BE3-102 )

hallo leute, meine px80-lusso unverbastelt, mit DR 135 , recht läuft gut. aber die leerlaufgemischschraube ist bis zum anschlag drinnen. wenn ich sie rausdrehe fängt der motor an zu ruckeln. was stimmt da nicht ?

hallo . suche nette rollerfahrer mit denen man mal ums karree fahren kann.

etwas erfreuliches, ich habe die leerlaufgemischschraube eine halbe umdrehung raus gederht und die kiste läuft wie früher.

polo, du hast recht , entschuldige bitte.

also alles durchgesen, steht wirklich eine menge drinnen nur nicht warum bei meiner px das gas so schwerfällig zurück kommt.da brauche ich weiterhin hilfe könnte er die nebenluft auch über den zylinder ziehen ?

wie geht das mit der signatur ? ich tu mich da einbißchen schwer

komm geb mir doch mal einen tip.ich habe jetzt die ganze suche durch mir brummt schon der kopf

hallo leute , ich brauche mal eure hilfe.der gashebel geht frei,beim loslassen ist er sofort im standgas (am anschlag ) nur der motor kommt zu langsam hinterher . das macht problem beim schalten .ich habe den schieber.zugspiel alles kontrolliert. mechanisch alles ok. was kann das sein ?

woran erkenne ich den unterschied zwischen einem normalen px 80 lüfterrad und einem pk lüfterrad ?

richtig , umfang , danke auweia

hallo t5 rainer , ich habe mir gerade die gradscheibe gebaut die ich für deinen voprschlag benötige.ich habe sie mit o grad auf OT gestellt und bin auf 21 grad gegangen.was sag ich dir, du hast recht es stimmt genau mit dem von mir gemessenen umfang am gehäuse überein. super, ganz einfach OT bestimmen und gradscheibe benutzen. was ich nicht verstehe ist das da einige schreiben man kann auch den durchmesser vom schwungrad nehmen, den durch 360 teilen und das mal 21 grad. das stimmt nicht mit der gradscheibe überein. ich werde in zukunft nur nach deinem system arbeiten. danke hallo9 didi , du hast recht zwei unterschiedlich durchmesser zwei unterschiedlich werte. ich verstehe nicht wie soetwas einem vorgeschlegen werden kann.

Das mit der Gradscheibe ist richtig.Aber um die zu benutzen mußt Du doch auch die Gradzahl mit der Formel, Umfang : 360 X 21 Grad ausrechnen, und bestimmen. Wenn Du die dann hast kannst Du die Gradscheibe benutzen.

Bist du sicher ? Der Umfang vom Gehäuse hat 535 mm , der vom Lüfterrad 620mm . Da kommen zwei vollkommem verschiedene Werte raus. Was du mir geschrieben hast habe ich auch gelesen aber kann das stimmen ? Die Markierung für die 21 grad Frühzündung gehen bei beiden Messungen weit auseinander.

ok, ich habe noch eine frage. Um die Frühzündung auszurechnen,wo wir der umfang gemessen, am gGhäuse oder der Umfang vom Lüfterrad.Hietr wurde beides erwähnt , aber das gibt doch vollkommen verschiedene Werte. ( Umfang : 360 X 21Grad Frühzündung)

Hallo Leute, ich will meine zündung einstellen.Habe mir alles aus der Suche geholt was ich dazu brauche.Nur eines ist wiedersprüchlich,mach ich jetzt die Markierungen (OT,Frühzündung) auf das Motorgehäuse oder auf das Lüfterrad.? Die Einen schreiben so , die Anderen so . Ich bin verwirrt. Wer kann mir helfen ?

hi tobi, zu teuer bekomme ich bei ebay günstiger

hi rita, das ist mir viel zu teuer,schade

und ? hast du was gefunden , jochen

bei der cosa-kupplung muß ich zuviel wegnehmen am gehäuse. am deckel sich auch noch. trotzdem danke für dein angebot

ich suche eine 21 zähne kupplung fpr meine PX 80-lusso

wie geht deine geschichte weiter ?