primavera

Lieber wäre mir gewesen, wenn die Löcher nie rein gemacht worden wären... Hab meinen Schweißer eh noch nicht gefunden. Falls das Ding noch da ist, würd ich gerne Interesse bekunden. Entweder leihweise (gegen Entlohnung natürlich) oder Du sagst mir, was Du für Deine unendlichen Mühen haben möchtest. Tendiere zu einem ähnlichen Setup. Bin mir aber noch nicht sicher, was ich bereits in dem Motor drin habe. Ich war 16 und bin ganz sicher nicht Original gefahren ;) Soll heißen, es kann gut sein, dass die Übersetzung bereits verändert wurde... Allerfeinsten Dank für die Tipps! Werden die Tage mal endlich Vaters Keller zur halbwegs vollwertigen Werkstatt umbauen. So mit Werkbank und so - da schraubt es sich viel besser als auf dem Garagenboden ;)

Ok - dann lag ich ja nicht ganz daneben. Allerfeinsten Dank - werde es ins Gedanken-Karussell aufnehmen

Abend zusammen, bin ja leider ein paar Jahre Vespa-frei unterwegs gewesen und daher etwas out-of-date. Da eGay und der Marktplatz mir nur wenig Anhaltspunkte geben konnten, wollte ich Euch mal befragen. Hab hier einen schmucken Special Motor (V5A4M) rumliegen und kann mich nicht entscheiden: A) Behalten - um vielleicht einen feinen Rahmen damit zu bestücken oder B) Verkaufen - um die Restauration meiner V50 zu finanzieren Und jetzt kommt Ihr ins Spiel Was bekommt man heute noch für so etwas? Es fehlen Bremse, Zylinder, Haube, Zündspule, Kupplung (Korb ist vorhanden) und Kupplungsdeckel (wobei der vielleicht noch auftaucht) und Kabelkästchen. Dreht, schaltet und ist in einem grundsoliden Zustand. Und ja - ich weiß - ich kann ziemlich doofe Fragen stellen

Hi Dennis, besten Dank schon mal für Deine Korrekturen! Das eine oder andere ist uns bereits aufgefallen und letztendlich habe ich heute den halben Tag mit Recherche verbracht... Das mit den 135mm ist ein wirklich sehr guter Tipp - da hatte ich mich gestern noch fusselig gesucht :-/ Hauptständer und Lüfterabdeckung hab ich wohl schon die passenden gefunden. Hoffentlich. Zum Glück gibt's die 14 Tage-Regel! Beim Rücklicht und auch dem Zylinder sind wir uns noch uneins. Tendieren grundsätzlich zum Schwanenhals - welches vielleicht doch noch im Original auftaucht. Einzig die zusätzlichen Löcher am Heck stören mich. Spachteln kommt nicht in Frage! Aber müssen eh die Stoßdämpfer-Aufnahme schweißen - vielleicht bekommt unser Blechmeister die Löcher ordentlich gestopft? Denke auch, dass es eher 75ccm werden - bei der langen Übersetzung. Bin mir ziemlich sicher, dass ich mich noch gelegentlich mal an Dich wenden werde Werd jetzt erst mal zusehen, dass ich die erste Bestellung fertig mache. Fangen mit dem Motor an...

Mist! Original-Original war sie mal Rosso. Und es gibt hier und da etwas am Blech zu machen. Zum Glück ohne Spachteln. Hätte ja auch gerne lieber das Creme-Weiß. Nur gab's das '64 halt noch nicht... Wobei 100% Original wird's dann wohl doch nicht. Ab Werk hatte sie 'nen Schwanenhals-Rücklicht. Dieses ging in den letzten Jahren leider auch "verloren" und beim Umbau aufs eckige wurden seinerzeit zwei zusätzliche Löcher gebohrt. Und spachteln wollten wir halt vermeiden. Aber dafür bleibt's bei 6V und Kontakt. Zumindest für den Original-Motor... Edith: echt jetzt? Tapatalk will HTML-Tags?!?! Sorry fürs Format - muss das später am Rechner mal anpassen... noch 'ne Edith: tapatalk ist doof...

Abend! Nach Jahren der Abstinenz - GSF- und Vespa mäßig, wollt ich mich mit etwas ordentlichem zurückmelden: meiner alten (und ersten) Vespa. Die Herrschaften, welche sich so um die Jahrtausendwende Sonntags in Köln am Rudolfplatz tummelten können sich vielleicht noch wage an meine Geschichten erinnern. Und endlich - nach gerade mal ca. 15 Jahren - scheint das Projekt Fahrt aufzunehmen (siehe Bilder). Muss aber zugeben, über die Jahre bin ich Vespatechnisch doch arg eingerostet und ziemlich froh, dass es das GSF noch gibt. Befürchte, ich werde Eure Hilfe das eine oder andere mal gebrauchen können. Deswegen auch dieser Fred ;) Kurz zusammen gefasst: V50, 1. Serie, Baujahr nach italienischer Rahmennummer: 1964, nach deutschen Papieren: 1965 6V Anlage und diese soll auch drin bleiben 56mm Zylinderfuß - aber soll ja eh nix Wildes drauf Hintere Stoßdämpferaufnahme leider ausgebrochen und es sind in den letzten Jahren einige Teile "verloren" gegangen. Hab schon mal eine Liste der benötigten Ersatzteile erstellt - diese wird ständig ergänzt: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1EKpAytQlhmH4p3zv3zEgNuWW-8jHyExZpQi98s9mf1I/edit?usp=sharing Hier schon mal meine erste - nicht allzu technische Frage: Darf man es noch O-Lack nennen wenn ich den Rahmen nach einigen Jahrzehnten wieder in der Originalfarbe Lackiere?

Keine Sorge, das Desaster ist abgewendet. Haben gerade etwas wesentlich feineres abgeholt. Bilder folgen, sobald alles fertig ist.

Schön, dass das GSF noch immer meiner Meinung ist ;) Gehen gerade schon die Marktplatz-Einträge hier durch...

Abend zusammen, komme so langsam wieder zurück in die "Szene" und hätte da mal eine Frage an Euch. Verkauft hier jemand folgendes Gefährt? http://www.ebay.de/itm/291813655372 Werde gerade dazu von einem Kumpel konsultiert. Und was soll ich auf Grund der Bilder schon viel sagen ;) Falls es sich allerdings um ein GSF-Gefährt handeln sollte... Wie dem auch sei, für Sachdienliche Hinweise bin ich natürlich zu tiefstem Dank verpflichtet und würde es bei Gelegenheit mit Gerstensaft entlohnen. R.

Hallo zusammen, eine gute Freundin sucht dringend eine kleine Wohnung in Rottach-Egern (Tegernsee). Sollte am Besten ab sofort verfügbar sein und natürlich Provisionsfrei. Vielen Dank! R. PS: Für Sachdienliche Hinweise die zum Erfolg führen, gibt's natürlich 'ne Kiste Bier!

Moin zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Platz für meine Vespen bzw. einen Ort zum Schrauben. Fange nach Jahren der Abstinenz an mich langsam wieder damit zu beschäftigen. Ist hier jemand mit ausreichend Platz und dem Wunsch nach Mietminderung? Wäre für jeden tip dankbar. Habe ein Angebot für eine Moped-Garage mitten in der Stadt - befürchte aber, dass ein regelmäßiges Motor-Anwerfen dort schnell zum Problem werden könnte. Ach ja - bin vielleicht schon länger raus aber sicher kein Newbie mehr - soll heissen, ich könnte auch mehr tun als nur Platz weg nehmen (kommt ja schon mal vor dass man ein zweites Paar Hände braucht). Viele Grüße, Rudolf

Hi, falls noch vorhanden, würde ich gerne den Hupengleichrichter haben. Wie viel möchtest dafür haben? Grüße, Rudolf

Hallo zusammen, wenn ich das richtig verstehe, trefft ihr Euch regelmäßig zu 'ner Ausfahrt? Habe zwar momentan noch nichts Tour-geeignetes aber würde mich freuen mal ein paar Gleichgesinnte hier in D-Dorf kennen zu lernen. Würd' gerne beim nächsten Mal vorbei schauen (ein paar Runden durch die Stadt müsste mein Lastenesel auch noch schaffen ;) Grüße, Rudolf

Habe mir jetzt erst mal eine Moped Garage angemietet. Falls aber dennoch jemand Platz hat oder sich mit mir eine Doppelgarage teilen möchte - ruhig melden. Grüße, R.

Hast 'ne Nachricht

Hallo zusammen, nach Jahren der Abstinenz, habe ich mir heute wieder eine Vespa zu gelegt. Da ich mich kenne, werde ich bald wieder Platz zum Schrauben brauchen. Bevor ich nun wieder irgendeine olle Garage anmiete (mitsamt den ollen Nachbarn die mich zuweilen für einen Hehler halten) wollte ich mal sehen, ob nicht jemand im Grossraum Köln oder Düsseldorf etwas Platz für mich hat. Werde in absehbarer Zeit nicht mehr als ein bis zwei Roller besitzen und würde mich natürlich angemessen an den Kosten beteiligen! Und wer mich (noch) kennt weiss, dass ich nicht nur Bier und ordentliches Werkzeug (@WORTWAHL: ja - ich habe die Knippex noch!) mit einbringen kann. Schraube halt für mein Leben gerne... Für all diejenigen, welche sich an der Städteauswahl stören: Wohne und Arbeite halt in Düsseldorf aber bin fast jedes WE in Köln - kann mich halt nicht entscheiden. Viele Grüße, Rudolf (aka Rudi - für all diejenigen welche mich noch von früher kennen sollten)

Nun war ich schon das 2. Mal am: Rudolf's Platz aber ausser mir und meiner alten PX kam leider keiner... (tz tz tz)

@ Elmar Wenn Dir 15 Min zum Meer nicht zu weit sind haett ich da was fuer Dich - muesstest dort aber fast taeglich mit meinem Besuch rechnen... @ muellix, Ela, Sedor, Stef, lillliane & WORTWAHL Erstmal vielen Dank fuer die Glueckwuensche!!! SORRY - dass ich so lange nichts von mir habe hoeren lassen...! Habe Euch nicht vergessen! Eventuell schaffe ich es mich fuer ein paar Tage freizueisen und komme Euch besuchen... (schliesst meine Plaene mal in Euer Abend-Gebet ein!) Liebe Gruesse an alle die mich noch kennen! :love:

Danke schoen! War ein Klasse Ausritt! Die 1.300 km haben sich richtig gelohnt!

Hmmm... Meinst Du jetzt ORIGINAL so im engeren Sinne...? Also 50ccm und alles mit Piaggio Zeichen drauf??? So'n kleiner Tuningzylinder ist doch so gut wie orischinoool! Kriegst 'ne PM.

Von mir auch die Besten Gruesse und Glueckwuensche! primavera!

Pah! Immer diese Angebote OHNE BILD! Wer kauft denn heute noch die Katze im Sack!!!! Zeig uns doch was Du anzubieten hast!

Hi Manuel! Haette da vielleich noch etwas in Bonn fuer Dich... Melde Dich mal und gib mir Deine Nummer bitte nochmal durch - ich ruf Dich dann an! Gruesse aus der Sonne! primavera!

Wenn Du willst kannst mich besuchen kommen: Die besten Èevapèiæi (Cevapcici) westlich des Urals Ein Tisch dirtekt am Meer Wunderschoene und freundliche Bedienung Bist sogar eingeladen! Von der Koelner City aus (mit dem Auto) sind's nur schlappe ehm... 12 Stunden (mit der Vespa - naja halt ein wenig mehr...)

Moin! Hat jemand von Euch noch einen 112er Malle rumliegen, und will ihn loswerderden? Weiter suche ich noch ne gut erhaltene Bremstrommel fuer 'ne PK XL und eventuell noch einen Polini links oder einen Sito+ fuer ne PK... Hmm.... Ich glaube das wars fuers erste. primavera!