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BABA'S

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Alle Inhalte von BABA'S

  1. Wenn's passt, ist ja alles gut. Wollte Dir nur das erneute spalten des Motors ersparen. Grüße aus der ehemaligen Heimat BABA'S
  2. Für das Primär-Ritzel gibt es nur eine Einbaurichtung. Bei meinem 62er BGM ist der Schriftzug nur auf einer Seite, und zwar auf der anderen. Grüße aus Augsburg BABA'S
  3. @AIC-PX Such dir doch mal ein gescheites Hobby
  4. Sehr gelungenes Motorkonzept und auch noch sauber umgesetzt --> alle Achtung !
  5. Wenn die Zylinderhaube vernünftig angepasst wird, sehe ich hier keine größeren Probleme. Grüße aus Augsburg BABA'S PS. Interessantes Motorkonzept, ganz nach meinem Geschmack. Gefällt !
  6. Wo sind die Bilder und Filmchen, alle bei Facebook ? Zensiere mich mal selber ......
  7. Früher hat man sich vom Rollershop einen der ersten 166er-MALOSSIS aus Italien mitbringen lassen, hat seine eigenen ErFAHRungen damit gemacht und ist letztendlich doch wieder bei POLINI und PINASCO gelandet Grüße aus Augsburg BABA'S PS. Meine persönliche Meinung natürlich !
  8. Kann Man(n) ja mal machen ...... Eines meiner Highlights des gestrigen Abends ! ! ! Frau Tiki war ja dabei, darum musste ich ihn auch nicht davon abhalten Gruß BABA'S
  9. Und das Dingens dreht auch noch sauber aus ohne sich zu verschlucken. Falls jemand ein Video vom Prüfstandslauf hier einstellen kann, soll er sich bei mir melden. @Grubi_67 DANKE ! Grüße aus Augsburg BABA'S
  10. 30.03.2022 - gestern halt Das Motorkonzept ist ja ganz witzig, passt alles in bzw. auf ein 80er Motorgehäuse, wenn man die Dichtflächen für die Überströmer verbreitert. Leider kann ich kein Video einstellen. Kurven kommen dann von CTP, ist nicht mein Motor, war nur neugierig ...... Gruß BABA'S
  11. Auf den 206er passt die PINASCO-Box vom 251er. Also auch die POSCH-Resibox. Grüße aus Augsburg BABA'S
  12. Fahre das Dringens jetzt auch schon über 10 Jahre. Fallstrom nicht L-Kreuzstrom Grüße aus Augsburg BABA'S
  13. Weniger Leistung, dann wird auch nichts "zusammengesaugt" Bin aber oft mit meiner Sozia unterwegs und kenne das Problem. In jede zweite Rille eine dicke Passscheibe gesteckt, so hat man das, als noch frisiert und noch nicht getunt wurde, gemacht. Grüße aus Augsburg vom Rollerfahrer und nicht vom Scooterist oder Vespisti
  14. Das ist ein "Erfrischungstuch". Kann man nach einem Klemmer auf den Kolben oder den Zylinder legen. Sich bei zuviel Leistung den Angstschweiß von der Stirn tupfen oder die Spermaflecken von der Sitzbank wischen, oder ...... Grüße aus Augsburg BABA'S Edith entschuldigt sich fürs offtopic
  15. Der obere Zapfen scheint schonmal repariert worden zu sein ? Denke aber das es der Bremsnocken ist. Sieht für mich etwas komisch aus. Wenn er die Beläge schon im Ruhezustand vorspannt, wird es immer schleifen. Grüße aus Augsburg BABA'S
  16. Dann hilft"Schleifpapier in die Trommel kleben und solange über die Stelle drehen bis es passt" auch nicht. Entweder haben die Zapfen im Gehäuse einen weg oder doch ein LUSSO vs. PX Kombiproblem. Grüße aus Augsburg BABA'S
  17. "Bremsnocke" Könnte es sein, dass der Reifen Kontakt mit der Motorschwinge oder dem Kupplungsdeckel hat ? Grüße aus Augsburg BABA'S
  18. @hauggos nach 35 Jahren wäre es nun doch mal Zeit für ein neues Gehäuse. Jetzt, und nicht erst in fünf Jahren Gruß GEGE
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