BABA'S

"Bremsnocke" Könnte es sein, dass der Reifen Kontakt mit der Motorschwinge oder dem Kupplungsdeckel hat ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Grüße aus Augsburg BABA'S

@hauggos nach 35 Jahren wäre es nun doch mal Zeit für ein neues Gehäuse. Jetzt, und nicht erst in fünf Jahren Gruß GEGE

Grüße aus Augsburg BABA'S

Das ist dann so wie früher. Pro VESPA 1.000 aber diesmal Euro Es ist ja fast schon Wochenende GUTE FAHRT !

Den braunen Koffer unbedingt öffnen und den Inhalt prüfen ! ! ! (nicht das da was drinnen ist, was man gar nicht haben will, Weißwandreifen oder noch schlimmeres) Na dann viel Erfolg, Zeit wird's langsam ...... Gruß BABA'S

Der oder die ein(e) oder andere Vespafahrer*innen wird sich hier "unbewusst" wiederfinden Gruß BABA'S

Kennt jemand die Typenbezeichnung bzw. Liefernachweis für diesen HAZET-Werkzeugwagen (unbestückt) (Bild aus ebay-Kleinanzeigen) Grüße aus Augsburg BABA'S Edith merkt noch an: Assistent 169N ist es nicht

Und ich habe mich schon gewundert, wegen Guss, DR-Überströmern und so. Den Prototypen hatte ich vor ca. 10 Jahren schon mal in den Fingern, ob er in Serie ging ist mir nicht bekannt. Wann die Website zuletzt aktualisiert wurde, allerdings auch nicht ...... Sah auf alle Fälle vielversprechend und "potent" aus ! Oder er hatte 13 kW und wurde, wie der T5-Proto-Motor von Piaggio, auch zerstört Grüße aus Augsburg BABA'S

Samstag, 9. April 2022 - Ostern wäre das Wochenende darauf Gruß BABA'S Ansonsten ein "Gutes Neues" denen, die ich gestern nicht getroffen habe !

Das wirklich aller-aller-aller-letzte mal Na dann bis übermorgen ...... Gruß BABA'S

Von PINASCO gibt es keine fertigen 62er-Wellen für den 251er, diese werden von einem Motoreninstandsetzer am Chiemsee mit Exzenterzapfen umgepresst. Das Gehäuse sollte auch ohne Spindeln funktionieren. Grüße von der Wertach BABA'S

@deier jetzt bitte bloß nicht die Vorfreude verderben lassen ! SORRY Grüße aus Augsburg BABA'S

Ja ! Bei Fahrzeugen die 60 Jahre und älter sind kommt das durchaus schon mal vor. Grüße aus Augsburg BABA'S

Meine größte Sorge wäre, dass ich trotz TÜV und deutschen Papieren die Vespa nicht zugelassen bekomme, weil das Fahrzeug im europäischen Ausland noch angemeldet ist. Das Problem ist leider präsenter, als ich zuvor gedacht hätte. Kenne 3 Fälle im näheren Bekanntenkreis. Schöne Fahrzeuge bzw. jetzt Standzeuge ! Aber Egal, so ein verlängertes Wochenende in Italien ist ja auch nicht verkehrt Grüße aus Augsburg BABA'S

Um bei der Anmeldung keine böse Überraschung zu bekommen, würde ich die Rahmennummer von der Polizei prüfen lassen. Falls Du Beziehungen zur Zulassungsstelle hast dort ebenfalls. Grüße aus Augsburg BABA'S

Sowas kenne ich nur mit Vespa GTS und außerdem darf der kleine Junge noch gar nicht Roller fahren, nicht einmal ne FUFFI oder Ciao. Da wäre ich auch angepisst Grüße aus Augsburg BABA'S

SPIELVERDERBER na toll, jetzt wird es wieder ein BFA ...... und kein Crono mit 60er UncleTom-Welle, 30/28er Keihin, MMW-Membranstutzen (drehbar), gerade verzahnter Primär und Posch-Box. Blöd, blöb, blöd

@StVorberg oben, nicht unten drauf-klicken Das mit den Scheiben der PX und LUSSO im Mix ist ja ein bekanntes Problem. Grüße aus Augsburg BABA'S

Und es gibt auch Bilder. Lesen bildet ...... Grüße vom "Gläubigen"

Ich glaube gelesen zu haben, dass er das Gehäuse nachträglich nochmal "überplant" hat. Grüße aus Augsburg BABA'S

Echt jetzt ? MALOSSI kann doch jeder ! Bei PINASCO ist die Herausforderung wesentlich größer, zumal man(n) auch durchaus leidensfähiger sein muss. Einen "normalen" Vespa-Frisierer habe ich bis heute noch nicht kennen gelernt. Allesamt sonderbare, komische Menschen Grüße aus Augsburg BABA'S

Kolben ist ein DR ? Hält der ? Was sagt FMP ? Gibt es schon ein Video vom gebrochenen Kolben ? Fragen über Fragen

Des hat a bisserl was von den Bauernmöbel Restauratoren, die Wurmlöcher ins Holz bohren . Sieht aber top aus ! Motorkonzept sollte, nach Deiner Frage im verlinkten Topic, auch klar sein https://www.germanscooterforum.de/topic/446688-maxi-kit-bfa-225-per-125150/#comment-1069418874

Bist Du Dir da sicher ? Wir haben derzeit in Augsburg einen ähnlichen Fall. Hier wurde bei der Zulassung festgestellt, dass die Vespa noch in Italien angemeldet ist. Es handelt sich jedoch um die selbe VESPA. Käufer und Verkäufer, beide Italiener, kennen sich auch noch. Macht es aber nicht einfacher Grüße nach München BABA'S