BABA'S

Pfui, sowas macht man doch nicht ! ! !Gruß BABA'S

Gibt es bei worb5 im shop unter:Vespa Largeframe / Zylinderdistanzen für Kopf und Fuß auf Seite 2, ganz unten (9 ? / 1,5 mm) oder frag mal den Stahlfix bei anderen Stärken. Grüße aus Augsburg BABA'S

Der Kolben auf der homepage von Zirri http://www.angelozirri.it sieht eigentlich genauso aus, wie der Kolben vom Eurocilindro. Dürfte auch der selbe Kolben sein, den Grand-Sport über SIP als Ersatz für den Polini vertreibt. Wie Angelo Zirri jedoch auf die 230 ccm³ kommt, weiß ich leider auch nicht. Obwohl, 2. Übermaß (Kolbendurchmesser 69 mm) bei 57 mm Hub entspricht ca. 213 ccm³ / 230 ccm³ ==> Übersetzungsfehler ? ? ? :-D Grüße aus Augsburg BABA'S

Laut Portmap sieht es ganz nach einem Standard-Eurocilindro aus, nix Zirri ! ! ! Hoffentlich ist die nahe Zukunft nicht allzu weit entfernt .Würde mich schon interessieren wie der "Eurolossi" so läuft. Grüße aus Augsburg BABA'S

@Kotze Rider, hab auf Deine PM geantwortet.Aber wie schon geschrieben, leg den Fräser aus der Hand und laß den Steg in Ruhe ! ! ! Gruß BABA'S

Eurocilindro, er lebt :love:! ! !

, dann wohl nicht.Gruß BABA'S

Ist das Ritzel für die große oder kleine Kupplung? Grüße aus Augsburg BABA'S

Brauchst keine Angst zu haben, die Augsburger fressen Dich nicht.Obwohl AIC :wasntme: . Grüße aus Augsburg BABA'S Edit hätte noch eine Gehäusedichtfläche (Zylinderfuß) zu planen und könnte Dir dann "eventuell" die Schellen mitbringen .

Bauhaus, Druckluftzubehör (CRAFTOMAT)gibt es auch in 6 mm. Gruß BABA'S

Spaß beiseite,falls Du Klemmschellen für Benzinpumpe etc. ohne Schraubgewinde suchst, habe meine vom Bauhaus aus dem Druckluftzubehör D=8x13 (CRAFTOMAT). Gruß BABA'S Edit meint noch, dass die Ohren eher wie Nippel aussehen :plemplem: .

Was sind 1-ohr-Klemmschellen :plemplem: ? ? ? Gruß BABA'S

cunilingus bietet gerade im Verkaufstopic was an ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

ca. 200 g Gewichtsersparnis am Lüfterrad .Grüße aus Augsburg BABA'S

Die Hülsen gehören auf die Stehbolzen unter die Zylinderkopfmuttern .Ist zum Ausgleich für die evtl. zu kurz werdenden Gewindegänge gedacht ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Einen Versuch war's wert .Gruß BABA'S

Ist das Polrad vom Elestartmotor?Grüße aus Augsburg BABA'S

Bau den Kolben doch mal ein, dreh eine Runde um den Blockund berichte uns dann von Deinen Erfahrungen . Grüße aus Augsburg BABA'S Edit meint noch: Versuch macht kluch ! ! !

( :grins: Hallo pepper_hh, im großen Auktionshaus gibt es gerade einen 177er-Doppelvergaser mit Membrane, Ansaugstutzen, neuem Kolben und neuen Ringen. Guckst Du mal :sabber: . Grüße aus Augsburg BABA'S

Hallo pepper_hh, schreib doch dem lussc-presi eine PM, der hat einen fast kompletten 200er-Doppelvergaser mit Ansaugstutzen, Membrane, Benzin- und Gaszugweiche zu verkaufen. Vielleicht bekommst Du das Zubehör auch einzeln. Edit meint, er wohnt auch in Hamburg ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

zu früh gefreut, das kommt davon . Grüße aus Augsburg BABA'S

Könnte Dir viel Arbeit ersparen ! ! ! http://www.germanscooterforum.de/index.php...emspumpenhalter Grüße aus Augsburg BABA'S

Martins Roller fährt immer noch auf der Straße, er macht jedoch gerade den üblichen "Winterkundendienst". Grüße aus Augsburg BABA'S

Wie schon gepostet, muß so sein. Du solltest jedoch, bevor Du den Zylinder ins Gehäuse steckst, die überstehende Dichtung im Kanal mit einer Rasierklinge angleichen. ==> "strömungsoptimiertes Feintuning" Gruß BABA'S

@longdongel,hätte eventuell noch eine Bezugsquelle für 2 neue 215er Pinasco-Doppelansauger. Bei Interesse PM. Gruß BABA'S