jamos

Und meine Wenigkeit!

Genau wie ich.

Update: Aktuell hab ich also den Löcher-Luffi drauf, 112er Düse (muß noch kleinere besorgen), DR Kopp um 1,5mm abgedreht und montiert. Ergebnis: Also ich merk irgendwie nix.......Noch nichtmal wenn ich mir stark was einbilde. Was noch kommt: Kleinere Düsen testen, Zündung auf 20-21 Grad einstellen. Mal sehen ob sich dann was ändert. Unverändert blieb bislang: Ori Pott, abgedrehtes Elestart Lüra Greetz Ben

Also der Löcher Luffi in Verbindung mit 112er Düse (die hate ich grad noch) bringt irgendwie nix. Soll ich wieder die 102er rein machen? Oder ne 105er besorgen? Auf wieviel Grad stellst Du die Zündung mit dem geplanten Kopp?

Und wie erfährt man dann von der Neuauflage? Hätte auch gern so eine.... Greetz Ben

Update: Kopf ist abgedreht, Cosa Luffi besorgt. Nu muß ich nurnoch Zeit zum Montieren finden.....

Moin@All, Wochenende in Hamburch verbracht und die Schanze gerockt. Ich häng immernoch durch........ Und um 14 Uhr gehts ab aufe Maloche. Haltet ihn hart! Greetz Ben @Silencio Noisus: Wat Fuffis angeht haste hier jemanden auf deiner Seite! SF rox!

Mach ich ja normalerweise auch so. Dachte aber ich kann mir durch ne Erfahrung eines Users mit gleichem Setup die Rumdüserei sparen. Dat nervt immer so....

Jetzt fängt das gemobbe schon im Internetz an. So, wann is grillen?

Und ich...... (Großburgwedel) Sach ma Du fährst Fuffi ne? Wat denn für nen Hobel?

Meinste dat HP4 ist zu hart zu den Lagern etc durch das geringe Gewicht und damit verbundene schnelle Hochdreherei? Interessieren würde mich das Ansprechverhalten ja schon mit dem HP4..... Bleibt dann nurnoch die Bedüsungsfrage. Fahre aktuell ne 102er HD (ND weiß ich nicht). Würde jetzt mal so geschätzt auf 108 hochgehen. Die hab ich nämlich noch liegen. Oder könnte die schon zu klein sein?

Jau! Die ganzen Pfeifen hier ausm Forum treffen sich immer Jeden ersten Dienstag im Monat Und mit nen bissel Glück bin ich das nächste mal nach Jahren auch mal wieder dabei. Greetz Ben

Sodala, dat waren ja schon ne Menge Tips und Eindrücke. Ich werd nun folgendes tun: 1. DR Kopf um 1,5mm abdrehen lassen (ZZP dann 20° ?) 2. Mein abgedrehtes Ele Lüra gegen ein ori HP4 tauschen 3. Löcher im Luffi Edith hat nen neuen Cosa Luffi gaykauft (Danke T4!) 4. Hab noch nen Proma Puff liegen, hatte den auch mal drauf hat aber nicht spürbar was gebracht. Sollte ich den zu dem geänderten Setup mal wieder draufstecken oder den ori Pott lassen? Sollte ganz gut werden oder? Greetz Ben

Stimmt.....

@ kunta: falls Du den neu Erwerb verkaufen willst. melde dich mal bei mir.Kumpel sucht genau sowas! Greetz BEn

Was hast denn eigentlich verbaut? Bei nem normalen fuffi Motor sollte das ja nicht passieren. Wenn extrem tuning gemacht wurde dann evtl die welle Lippen lassen. Verhindert Benzin zurück fuhr zum gaser. Ich vermute aber auch eher Schwimmernadelventil. Ist schnell gewechselt im gaser und alles ist wieder gut!

Wat haste denn da abgeschnippelt an dem Ding?

Suche nen Spoila für ne PX. Sollte heile und ready to anschraub sein. Und billig, GSF mäßig eben........ Son Proleten Ding wie den hier stell ich mir in etwa vor: Greetz Ben

Icke ooch.......

wie jetzt? Gibt keiner seinen Senf dazu? Nichtmal blöde Kommentare??? Loide, wat los hier???

Hepp........

173 km/h mit etwas Rückenwind in Kauernder Haltung sollte hiermit drin sein: KLICK!

Na da werd ich wohl auch mal hingurken. Sehen uns da!

Moin, Schock! Da geh ich die Tage inne Garage und sehe, daß meine Spezial sich einfach spontan entschlossen hat das Getriebeöl ungefragt abzulassen! Ölablasschraube ist drin und dicht. Fette Öl Lache unterm Motorblock. Ein dicker Öltropfen hängt am Schaltsegment. Nu die Frage: Wieso kommt das da raus?? Und kams überhaupt DA raus? Oder besser: Wie krieg ichs wieder dicht? Moddor raus? Greetz Ben

Hallo, hab hier ein original Piaggio HP4 mit großem Konus und zweiter Nut für PX. Tausche ich gegen ein HP4 mit kleinem Konus! Greetz Ben