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Hupe egal welches Kabel wo hin kommt! bezüglich schloss würde ich dich bitten die Suche zu bemühen.. das war schon xfach Thema..

Darum jeden Motor abdrücken… ist schnell passiert und Schaft Klarheit..

ok und wo siehst du dann den Wert deiner GS3?

ich würde die originalen drinnen lassen ..

Ich würde mir die Kohle für das Buch sparen, ist eh eher 1990 ein buch zu kaufen Den Benötigten Umfang würde ich einfach mit meinem TÜV Prüfer des Vertrauens abklären. (es gibt ja auch kompetente Tüvler im GSF die bestimmt mal einem alten Hasen unter die Amre greifen)

ja hab mir gestern direkt 5 Stück bestellt. danke für den Hinweis

vermutlich diesen hier: https://www.ebay.de/itm/401250147488?epid=1554710301&hash=item5d6c5f5ca0:g:MrsAAOSw9GhYY3O2&amdata=enc%3AAQAHAAAA8M0h2DnoyiN%2FYSvXoSJUVbolFUCQXxnT1%2FFRIKc1pMYikHRJx1fCCbaFkudppLqTDZLfDT9N4bnQGHuArbvQV7EaE8TJFkzu%2Fuigd%2Bz4BmYjqUkbxGLD4i3cNtyQZhytympEYLAqDRWpmcHmw26Z6QpbdlJ7oGbLh%2F7lp2PX9omEmUdYyQHlq1WhHZKdwgZvENrm48pbt0t3qSe18AcRYynP0D0txU84BEXCR3GeisIHZ9SrBCbvlqkuuIKvSkVaBZhd%2BTtonPjyPuJ6v2Rv%2F1bA%2F6K5NoBD0V%2Bf8ipvITgz1DCVi%2FXqfkVEb%2B%2FygwhpCQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR-qGz5XhYQ

Heute das erste mal 2023 mit der DailyBitch in die Fabrik und das im Allgäu, ende März

ich zeig dir 30+ Kupplungskörbe ORIGINAL Piaggio mit 6 Federn welche alle gerissen/gebrochen sind und das sogar bei PX80 original Motoren (ganz zu schweigen von PX150 Motoren) daher kann ich deine Aussage absolut nicht nachvollziehen und finde die Aussage in einem öffentlichen Forum wo sich unwissende belesen eher als kritisch. Ich empfehle im 21 Jahrhundert ganz klar ne normale Cosa Kupplung oder einfach eine PX200/T5 Kupplung mit 7 Federn. Umbauaufwand mit Deckelanpassen und Steg im Gehäuse entfernen ist in beiden Fällen der gleiche..

@Steelbuddy freu mich schon auf meine Platte. Welchen Ausgleichbehälter hast du verwendet ? Kannst du bitte noch die Masse der Hülsen zur Befestigung Druckgeber / Adapterplatte hinzufügen?

Hallo Rita, Danke leider "NON DISPONIBILE". Aber bei den ganzen Schlachtungen die hier stattfinden sollte doch was gebrauchtes rum liegen..

Hallo zusammen, Suche T5 Kolben neu gebraucht egal. Wichtig nicht geklemmt.

das ist der Alleskönner, eignet sich auch super um am Fendt die Reifen zu wechseln ...

hab ich auch nicht verstanden, über Preise erfährt man auch in Italien noch nichts...

Amen

Mein Motor ist soweit auch fertig und wartet auf den Zylinder. Muss nur noch Überströmer anpassen und Spindeln. dann kann ich zusammenklatschen.. Warum wird denn die Polini box auf 22mm erweitert, gibt es da bei den Quattrinifahrern negative Erfahrung mit dem 19mm Rohr?!

Weil die Karre endlich fertig ist und jetzt auch die komplette Elektrik funktioniert.. Hat mich ganz schon gefuxt, erst die Umrüstung auf Vape brachte den Erfolg. Gehört dem lokalen Käser, da braucht man immer einen Stein im Brett

Ich würde einfach einen dr 177 nehmen, sip road drauf und den SI20.20. X-Fach bewährt

Danke dir!

Kurze Frage, wie dick ist das Blech im Tunnelbreich also Holm? Ich muss einen Teil der Hauptständerbefestigung neu einsetzen. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte muss morgen das Material besorgen

Sofitte 5W Bremslicht 10W, ist optisch klar zu erkennen.

Klar ich mag alles was alt ist, und mein Traumbulldog welchen ich auch in greifbarer Reichweite habe ist ein 1939 Dieselross F18 ohne H, leider muss ich mich noch etwas gedulden.. Aber mir wurde jetzt ein Hela-Lanz Aulendorf D12S (MWM AKD12E 1-Zylinder luftgekühlt Motor) aus dem Jahr 1954 angetragen. Hatte schon neue Reifen und kostete mit Pappbrief 900€, da konnte ich nicht nein sagen Ich schraub den Hobel gerade einmal durch, da die letzten Jahrzehnte keine Wartung durchgeführt wurde. Einspritzdüse überholt, Ventile eingestellt, Batteriekasten den unteren Teil neu gemacht, Ölwechsel + Spaltfilter gereinigt, Tank gereinigt und Benzinhahn überholt, Kraftstofffilter getauscht und System gereinigt, Beleuchtung aufgearbeitet + Kabel getauscht. Nächster Schritt Reinigung und Felgen vorne lackieren.. Überrollbügel ist bereits demontiert. Bild ist von Tag 1

Ist eine Augsburger VNA1T, da passt das schon.

2019 hab ich da mal rumgetüdelt. Ansaugstutzen ist der Stutzel von MMW für Runner180 SKR und co.

Der Entlüfter hat immer M7, wie kommst du auf M5?