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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ruckeln muss nicht sein, wie ich da drauf komme ? Erfahrung was hast du denn für einen Benzinhahn verbaut? -
Gehäuse noch zu retten ? Smallframe
vnb1t antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich persönlich hatte schon mehrfach so einen Schaden auf dem Tisch.. ich heize das Gehäuse auf der Heizplatte auf. Klopfe es etwas zurück nach außen und lasse es dann innen Laserschweißen.. fertig -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Denke du hast ein Problem mit der Spritversorgung. -
Ölaustritt durch Entlüfterschraube am Kettendeckel
vnb1t antwortete auf Stampede's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
mal nen Luftbalon auf den Entlüftungspilz gesteckt? Was bei den Kipplern klappt sollte ja auch bei ner Lambretta funktionieren -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
vnb1t antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kannst du von deiner Platte löschen. Kann mal wild tauschen.. -
Ok auch die Zündschloss - Lenkradschloss kombo? Bin durchaus mit den Details der Baureihen vertraut
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
vnb1t antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Coole Sache der SipRoad 3.1 mit EGT und Lambda Anschluss.. Jetzt noch einen 3.2 bei welchem der Krümmer mit dem Boxkörper verbunden ist und wir haben eine P&P Lösung https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sip-road-31_24165931 -
Auch das Thema Haubenverschlüsse ist grundsätzlich anders gelöst
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T5 Kolben 125ccm gebraucht/neu ASSO keinen GOL
vnb1t antwortete auf vnb1t's Thema in Suche Vespa Teile
And up -
Wird einem aber auch gut ermöglicht. Der Turbolader hat im Austausch gegen einen originalen überholten Borgwarner Turbo inkl. allen Dichtungen und Muttern 180€ gekostet....
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So mein neues Baustellenauto… 2005er T5.1 Transporter 1.9 Pumpedüse mit 77kw frische 330.000km gelaufen und 1 Jahr rest tüv. Wurde beim lokalen Abschlepper für 1.400€ abgegriffen, mit Motorschaden (ist auf der B17 liegen geblieben).. 270€ später läuft er wieder. Es war nur ein Turboschaden, jedoch hat der Turbo den Auslass zum Hosenrohr so versperrt, dass alle Abgase über die AGR aus dem Entlüfter geblasen wurden.. Motor ist nichtmal angesprungen.. Innenraum musste ich etwas bei, Fahrersitz jetzt frisch überholt
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Woher bist du denn? -
Hab mich eher am Pole wie an dir orientiert danke Lucki
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meine Lui, nicht noch ein Aufbautopik
vnb1t antwortete auf Werner Amort's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Fendt Blau, da fällt mir als Fendt Fahrer und Allgäuer Bewohner ein Ei aus der Hose… Fendt Grün muss das heißen -
Ich hab das auch schon hinter mir mit einem Kundenfahrzeug bezüglich B196, ich habe im Nachgang auf einer geeichten Waage (Raiffeisen Lagerhaus) das Fahrzeug verwiegen lassen. Ohne Sprit und Öl, da dass ganze Fahrzeug mit dem großen Zylinder, größerer Vergaser anderer Auspuff schwerer war wie das original 50ccm Leergewicht. Damit war das Problem behoben. Klar kann man dann auch etwas manipulieren und das Öl im Getriebe lassen und den Tank voll machen
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Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK
vnb1t antwortete auf polinist's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann dir nicht ganz folgen?! Die Firma heißt GR und gibt es schon sehr lange. Ich habe sogar schon aus Cosas GR Getriebe ausgebaut, somit waren die vermutlich in den 90ern schon Zulieferer.. Siehe auch hier: https://www.scooter-center.com/de/gr-gears/ -
Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK
vnb1t antwortete auf polinist's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dieses Getriebe habe ich schon x-Fach verbaut. https://www.ebay.de/itm/403772179079?hash=item5e02b28287:g:v9MAAOSw8xRiPDmA&amdata=enc%3AAQAIAAAA4CZGbAhnX8NLYTqvbHPlfNF6o8Mce9PO2Fsjk%2Btw2l1XsnAEViBKM7dUYI355lGmDEXQbYXbTELeF8T3w1ec%2B0nVFUNITjW33zwhEAVFbX7zRkCdCcW0u7%2FhMPMbCAJaUco8x8srSGRslrym6nYFAj3dKX8a5YTo%2FOGJFwB0R4lfbATEPoyMah%2BpEIi6Uxjp7ZHQ%2FGtGzVww2XTpI57c1%2BP%2FE5jdUfmn7s6kv7fY08PTs%2BIeebVpGztAHhJjPOE2ly7R3sIkiKmrY%2FMeoocK3gdiaXnJSrBmWITsLR4CsyPB|tkp%3ABk9SR_67nLmIYg Läuft Top hab mir da mal 10 Stück direkt in Indien bestellt, werkeln in den ganzen 221 Malossi Tourenmotoren. Dazu ne Superstrong und fertig.. -
Neu, und gleich ne Frage bzgl Vergaser
vnb1t antwortete auf DeepBlue's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
86869 -
neue sip SUPERSPORT kupplung für PX
vnb1t antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab jetzt in meinem Motor 6 original XL2 Kupplungsfedern verbaut ca 26ps und 26nm, zieht sich etwas strenger wie meine alte Superstrong. Fährt sich aber super. Unterlegscheibe hab ich dir Originale mit 3,4mm der PX alt verbaut. Es muss aber der seitliche Steg im Deckel entfernt werden. Dann passt das auch, aber wird in der Anleitung nicht beschrieben… -
Neu, und gleich ne Frage bzgl Vergaser
vnb1t antwortete auf DeepBlue's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@DeepBlue das Allgäu ist groß, wo genau kommst denn? ansonsten ist dein Problem ein undichter Schwimmer (welcher sich mit Sprit voll saugt) oder dein nadelventil dichter nicht sauber.. -
neue sip SUPERSPORT kupplung für PX
vnb1t antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo zusammen, also mit den mitgelieferten 6 Federn (Sip XL2 L) zieht sich das alles andere als sexy. Da ist meine Superstrong Butter weich dagegen. Wechsel heute mal auf 6 original xl2 Federn. Des Weiteren blockiert mein Original 200er Kupplungsdeckel den Außenkorb, ich habe zwischen Kupplung und Kurbelwelle die normale PX alt original Zwischenscheibe verbaut. wie ist eure Erfahrung dazu? Verbaut ihr eine dünnere Scheibe oder fahren alle zufällig einen ausgedrehten Deckel? -
T5 Kolben 125ccm gebraucht/neu ASSO keinen GOL
vnb1t antwortete auf vnb1t's Thema in Suche Vespa Teile
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
vnb1t antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Tim Ey darf man erfahren was die rote Kurve für einen Verdichtung hat, bei vermutlich der gleichen QK? (bezüglich Vergleichbarkeit)