berlinwestside

hätte ja sein können, dass der entwickler kacke ist und nur bei jedem 3. riss anzeigt..., was weiß ich. ist weit entfernt von deinen 70, deshalb die frage.

hab grad mal bei amazon geschaut, da gibts das in günstig. https://www.amazon.de/REHM-Riss-Prüfung-Set-Entwickler-Penetrant/dp/B01N7CLEBR ob das was taugt?

arabica, oder robusta?..... ich bleib da lieber bei corretto..., lucaffé *mister exclusive* und der grappe barrique von nardini war bis jetzt das optimum. und das mit dem rum war kein scherz

habt ihr mal die bolognese mit rum abgelöscht? kommt mir sehr tomatig vor, also stärker als mit madeira etc. .

panzertape

vielen dank! ich glaub ich habs gecheckt. mit dem werkzeug auf edelstahl klöppeln wäre wohl etwas verwegen.

pragmatismus an: die kupplung hält aber!

mit dem alu oberteil wäre das leichter oder? wie tief müssen die dellen sein? golfballoptik, oder näher beieinander?

mir war das eigentlich schon klar. nur kann man das oben auch anders interpretieren. hat deine kupplung gerasselt und das geräusch dann aufgehört, wenn du die kupplung gezogen hast? ich hab mal gelesen ein höherer kohlenstoffanteil würde die standfestigkeit der federn verbessern. die fabbri federn die ich hier liegen hab sind jedenfalls ziemlich grau, vielleicht hält das länger.

mach mal bitte ein längeres video. man kommt sich vor wie ein behinderter, wenn man sich das öfter hintereinander ansieht. im stand ist es nicht vorhanden?

die bgm ist aber neu, oder? ich hab die falc primärfedern im m200 und bis jetzt verrichten sie ihren dienst gut.

such doch mal den zettel mit der farbnummer im vergaserraum, vielleicht ist er da?

welche farbe hat die gabel? fänd ich geil wenn es sie aus versehen doch in dem grün gegeben hätte

ich fahr am 13.10. von ulm nach berlin und retour. kann dir dein bmx nach berlin bringen und zu meinen eltern stellen, dann musst du nur eine strecke fahren.

wenn die vorne das scharnier hat müsste sie hinten nicht überstehen. habs mir gerade nochmal angesehen, ist bestimmt der winkel des fotos.

ich hab die mit dem vorderen scharnier schöner in erinnerung gehabt. der überstand hinten sieht auf den fotos schon so aus als würde mir das in natura missfallen. ich hab den tank schon geschlitzt, ist aber echt fummelig und kostet mich ähnlich viel geduld.

sind sich der quattrini und der faio nicht grün, oder weshalb sprechen die sich nicht ab?

die ss bank und vergaser einstellen brachten mich schonmal fast zum heulen. ich hab die irgendwo mal mit normalem scharnier gesehen, weiß da jemand mehr?

also 38er von 0,8 auf 04-0,5 und 33er von 1,1 auf 0,8 wie war das beim 28er? und hat jemand nen 35er gemacht, falls das bei dem auch auftritt?

"hier, 45 euro", "toll! wollen wir das auf die karte setzen?"

shooter?

gut zu wissen! dann werd ich das bei dem meines kumpels mal genau beäugen!

hast du das gehäuse geplant?

bingo! rappelt sich ständig lose die scheiße. hab 3 unterschiedliche dichtungen versucht, die bolzen gekontert und mit sicherung eingeklebt. irgendwie will das nicht halten. schrauben wären die letzte option.