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Alle Inhalte von Eckenflitzer
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Castrol Power RS Riecht nochimmer wie TTS
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Hauptständeraufnahme, die darf nicht durchgerostet sein, weil sie gleichzeitig eine Motoraufnahme ist. Und ob die Verkleidung fies vibriert, dann sind mit großer Wahrscheinlichkeit einige Befestigungslaschen abgerissen. Und gute Verkleidungen sind wie Rubine! Und reparieren ist richtig viel Aufwand. Sonst das übliche, wie Motorlauf usw. Beim langsam Anfahren sollte sie nicht allzusehr Ruckeln. Ansonsten ist ne neue Kupplung und/oder Kupplungsglocke fällig.
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Mach lieber endfest rein.
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Jo...zwei Stück. Willst du Getrenntschmierung fahren? Wenn nicht, hast du den Ölkanal der Vergaserwanne verschlossen?
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Kulu Wellendichtring abgeschliffen
Eckenflitzer antwortete auf hogi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das mach' auch mal. Piaggio selbst ist irgendwann dazu übergegangen nur noch Metall Simmerringe in Reparaturfällen einzusetzen. -
Achte von Zeit zu Zeit etwas auf den Auspuff. Normalstahlanlagen gammeln gerne unter dem Hitzeband, durch Wasser usw.
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Das sagt dir, dass das kleine Zahnrad sich 2,96 mal drehen muß damit sich das große Zahnrad einmal dreht. Grüße und bitte unbedingt so weitermachen!
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Kommt denn überhaupt Ladestrom an?
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Bei einer Bundmutter kannst du darauf verzichten.
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Langhubwelle mit 105 oder 110 Pleuel
Eckenflitzer antwortete auf vespe61's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich meine aber tatsächlich die Kräfte die gegen die Zylinderwand entstehen. Stell dir mal ein 1m langes Pleuel vor...dann gibt es so gut wie keine Kräfte mehr auf die Seitenwand. -
Langhubwelle mit 105 oder 110 Pleuel
Eckenflitzer antwortete auf vespe61's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht ist es noch wichtig zu erwähnen, dass die Kräfte die den Kolben gegen die Zylinderwand drücken, bedingt durch den geringeren Winkel des Pleuels, auch geringer sind. -
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Eckenflitzer antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe jetzt so ca. 10000 km mit den CR Belägen abgerissen. Der Einschleifbereich ist wirklich klein und sportlich, aber sehr direkt und kalkulierbar. Man muß halt länger festhalten und schleifen lassen, sonst gibt es einen kleinen Bocksprung. Ist eben wie beim Motorrad. -
Absolut sogar!
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Eckenflitzer antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Welches sind denn die bekannten Nachteile? -
Geht mit Mopeds auch!
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Er hat sich zwischendurch selbst berichtigt gehabt!
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Aber ich helfe kräftig mit!
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Jo! Ist nicht meine, ist die von meinem Freund und Hallenkumpel. Wunschziel wäre schon zum Sommer hin fertig zu werden. Könnte jedoch trotzdem knapp werden, weil es ein sehr umfangreicher Umbau wird. Meine Saison kann sorgenfrei starten...ich habe ja meine SV.
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Der Eine so, der Andere so... Ich habe vor drei Jahren erst angefangen und steh' momentan voll drauf!
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Eckenflitzer antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Direkt ist doch super. Endlich mal wirklich ein Schleifpunkt, statt eines Schätzpunktes. -
Ölofen an einem doppelwandigen Edelstahlschornstein funktioniert bei uns sehr gut. Drei Deckenventilatoren bringen die Wärme runter. Hallengröße 90m² Kostenpunkt: Schornstein 255€ Ofen gebraucht ca. 50€ Sonntags kann man alternativ auch mal Diesel an der Tanke holen. Nächste Aktion wird eine Stauklappe im Ofenrohr, um etwas mehr Stauwärme zu erzeugen.