Danielson

Noch was! Kann ich mich an anzugswerte im Wiki für lambretta verlassen? Zb die Platte mit dem Simmerring fürs kuwelager, mit wieviel Nm zieh ich die an? Sichern mit blauem Loctite 243 und ohne diese Körnungen, oder!

Lager ziehe ich nicht ein! Warm machen dann müßt's eigentlich flutschen! Zur not mit der passenden vorrichtung noch ein kleinen Schlag drauf! Ich find halt beim einziehen hast du nicht so die Kontrolle ob das Lager verkantet!

Servus, bau grad Lager ein in mein Serie 3 Block! Um sicher zu gehen das das driveside Kurbelwellenlager (das große Kugellager) auf Anschlag drinn ist würde ich gerne von euch ein Maß von der Kurbelwellengehäuseseite von Gehäuse auf´s Lager haben!! Da wo die Platte mit dem Wellendichtring rein kommt. Hat das einer mal gemessen. Ich Trau mich net noch mehr aufs Lager zu dengeln da ich Angst hab das es dann auf der anderen Seite wieder rausfällt, inkl. einem Stück vom Gehäuse! Ging trotz gut warm machen ziemlich schwer rein!

Jo das werd ich wohl machen müssen! Hab mal alle Düsen angeschaut, sind aber alle sauber! Da wird dann halt so ein verfi..... Kanal zu sein!

Benzinschlauch zu lang?

Servus zusammen, hab die Suche benutzt aber nix wirkliches gefunden. Problem: Motor lief letzte Saison wunderbar, PX 200 original! Hab den Motor in einen anderen Roller eingebaut und bin übern Winter nicht gefahren. Wenn ich jetzt fahre u. z.B. vom Gas geh und den Roller rollen lasse u. gib dann wieder Gas hab im ersten moment einen verschlucker! Ich hab am Motor absolut nix geändert, er läuft auch so wunderbar bis auf diesen Verschlucker beim Gas geben.

Würd mich auch interessieren!

ich hab ähnliche Erfahrung gemacht! Hab mir 2 Stück 2.10 gekauft! Wollte sie mit dem Schwalbe Raceman montieren lassen! Der Reifenmontierman hat übelst geflucht u. geschwitzt, er hat sie aber letztendlich drauf bekommen. Er sagte das er ne Woche davor für jemand die Michelin S1 drauf gemacht hat und diese fast von selber drauf gegangen sind. Er hat auch irgendwas von einer einführungsirgendwaskante geredet die quasi an der Felge nicht vorhanden ist.....mal sehen wie´s beim runtermachen ist!

Bei uns gabs letztens Buffalo wings frei nach Steven Raichlen. Kommt immer wieder gut....und die kids stehen total drauf! Man sollte halt dann keine scharfe Thai Soße nehmen.

und das unter 5 Euro.....

Was war denn vorher in der Tonne drinn...hoffentlich keine Uranabfälle oder so was!! Sieht gut aus!

Sieht echt geil aus! Bei uns gibts heut buffalo wings.... Ich lass am Schluss die Kruste mit Hilfe eines Heißluftföns poppen.............. funktioniert einwandfrei u. du musst dafür nichtmal die Temperatur im Grill erhöhen!

Sehr gut....! Danke schonmal...

Aber dennoch bist du mit einem 46ger Kettenrad auf der Liedolsheim einverstanden?

jo danke jungs....dann gehts endlich weiter mit der Lammy....

ja die Liedolsheim solls werden! Auspuff weiss ich noch net genau....wahrscheinlich der Fransspeed race u. danach der Reiseleiter im Eigenbau.

Da jetzt ne neue Kupplung ansteht wollt ich wissen wieviel Zähne ich am Kuluritzel brauche! Motor RB25 mit momentan noch DL 125 Getriebe! Passt die Kombi? Irgendwann falls das mit dem Getriebe scheiße ist würde ich evtl ein anderes fahren, vielleicht ein LI 150 oder so! Solle ich ein 46 oder ein 47iger Kettenrad nehmen?

Ich würd die auch so lassen...! Den Lack ordentlich säubern u. polieren u. die Kiste schaut wieder aus wie neu! Ich bin halt auch so´n O-lack Fetischist!

Dann müssen halt mal unsere Fräser aus´m Forum ran.....mit antidive usw.. wäre doch schön wenn sowas aus Deutscher Produktion kommt!

tja so heißt halt das Forum! Aber da wird wirklich von Sport gesprochen....die Grills sind die Sportgeräte! Männersport ! Zweitgeilstes Forum auf dieser Welt.

Aber der Lafer hat doch auch nur den Deckelhaken u. nicht diese Tuck away system die der one touch premium mastertouch hat. Mir wäre es jetzt egal welchen Deckelhalter mein zweitgrill hat aber mein jetztiger hat den tuck away u. der ist einfach geil!

Das ist ja echt mal ein geiler Preis....ich tendiere ja eh grad zum zweit Weber Ich glaub ich muss noch schnell ein smalltalk mit meiner Frau halten u. dann zuschlagen , oder sind die immer so billig da?

Ich würd einen mit Deckelthermometer u. dem Ascheauffangsystem nehmen, da kann man dann auch mal bei Sturm u. so Grillen ohne das die Glut davon fliegt....kostet dann allerdings so um die 270Euro! Du brauchst keine Einsätze damit die Kohle nur am Rand ist, du breitest sie einfach am Rand aus! Es sind glaub so Kohletrenngitter dabei! Die Körbe braucht kein Mensch! Niedertemperatur ist für dich wahrscheinlich uninteressant NT heißt unter glaub ich 90°C u. da brauch dann so ein Stück rind um die 24 Std , du wirst dich in dem Bereich zwischen 100 u. 160°C bewegen...das ist barbequen bzw. Garen. Alles was drüber ist Grillen, drunter ist Niedertemperatur u. nur für spezielle Sachen! Wenn du weniger Temp. willst nimm weniger Brikets! Aber wie schon gesagt lies dich mal ausgiebig im Grillsportverein unter der Kugelgrill oder Smoker rubrik ein!!! Ist ungefähr vergleichbar mit Steuerzeiten Messen.... oder o-tuning oder so lesebedürftige Sachen die man in zwei drei Sätzen auf die schnelle nicht erklären kann.

Ich hab jetzt die Buchsen vom Jockey eingebaut und der Motor ist fast gerade! Ganz leicht steht er noch schräg drinn aber wesentlich besser wie vorher!

Ich hab jetzt leider keine Fotos gemacht aber ich hab einfach den Durchgang am Rahmen, (da neben dem Lenkopflager oben) soweit aufgedremelt bis die Stecker durchgepasst haben! Ich mach das PX alt Zündschloss komplett weg u. hab nur einen kleinen Kippschalter am Hanschuhfach montiert! Du musst noch hinten am Rahmen die Durchführung zum Spannungsregeler ein bissl größer machen. Ich hab ein lusso lenkerunterteil genommen da sind die Durchführungen für die Schalter auch schon von Haus aus größer. Du musst sie halt auch noch ein bissl auffräsen!