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Herr Gawasi

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  1. will heissen, daß der jonas oder franz in richtung polini optimiert ist?! die steuerzeiten vom 172ccm MHR weiss ich nicht auswendig, werde ihn aber mit 51mm Hub fahren...original hexagon oder runner sind 52mm.
  2. Hab in jungen Jahren die Polini Tröte durch den VSP ersetzt ohne neu zu bedüsen, sprich zu mager. Ist gelaufen wie Sau, Berg runter, Gas weg, kaputt
  3. 345 Oiro, Alder, da krieg ich ja fast ne 1.Serie für das Geld :wasntme:
  4. Hmm, mal eine frage nebenbei. Wäre der Franzerl auch fähig ca 170ccm zu stemmen? Wie groß wäre der Aufwand für gedrehte Montage?
  5. Ich denke die 98er ist zu mager. Fahre auf meinem 133er mit 24er ne 102 mit Luffi. Zu dem Klemmer: Die die ich gefahren habe, klemmten immer beim Gas wegnehmen nach ordentlichem Heizen. Deswegen reiss ich das Gas beim Ausrollen den Berg runter oder auf der Geraden interwallweise auf. Manche sollen auch schon geklemmt haben weil der Sprit ausging
  6. für 500€ gibts durchaus bessere Zylinder :D Der Zylinder in meiner Sig kostet ca 250 Öcken, sind aber noch diverse Umbauten nötig.. Meine Meinung, wenn du soviel Geld ausgibst, dann solltest du dir überlegen vielleicht etwas mehr Hubraum auf die 50er zu packen. Hubraum kann man nämlich nie genug haben, alte Binsenweisheit... Und 15Ps haste mitm 133er relativ einfach anliegen Gruss HG
  7. Sind natürlich Argumente :D Ich bevorzuge einen reduzierten Kabelbaum Marke Eigenbau mit 12V Zündanlage und Spannungsregler.. Macht zwar einmal Arbeit, ist dafür aber zuverlässig und nicht zu vergessen das schöne helle Licht :D Wenn ich an den vormals Original-Kabelbaum meiner ET3 denke wird mir regelrecht schlecht... Gruss HG
  8. Also nur mal so nebenbei: wieso um alles in der Welt soll die bei 6V bleiben? Würd mich nur mal so interessieren... Gruss HG
  9. Wo schleift das? Kann es sein, daß du ein PK-Bremspedal drin hast. Das ist nämlich bisschen sprerriger :D Man merkts daran, daß du beim Aus-bzw. Einbau ein bisschen fluchen wirst. Ich hab aber ein PK-Pedal drin und das schleift nicht, ich vermute mal links unten an der Verbindung von Beinschild und Rahmen, wie bei dir. Gruss HG edit: Ahh, das schleift im Loch oder wie, das kann und darf nicht sein :D
  10. und ist sehr zu empfehlen um vibrationen am beinschild vorzubeugen, das dann gerne mal oben einreisst. Würde auch in die Sicke der linken Backe einen schönen Schweissdraht reinbrutzeln und ordentlich Bitumen druff.. Gruss HG
  11. jo meinte ich, komm mit gehäuseeinlass (smallframe) nit an die schraube ran, deshalb -> falsche seite! :D, ansonsten wäre er wohl ideal für meine zwecke ausserdem gibbet et für dat jeld schon nen 28er koso :)
  12. schade, leerlaufdüse auf der verkehrten seite :( :uargh:
  13. wohl kein vertrauen hehe mindestens sag mal MC, ich kannte mal einen MC aus Wulf, biste der mit den Initialen RH :grr:
  14. Der Wetterfrosch ist auf unserer Seite! Laut wetter.de siehts am Freitag richtig goldig aus... Gruss HG
  15. wieviel luft is da zwischen reifen und dem dingen minimum?
  16. Suche originales (wenns denn eins gibt) Schwanenhalsrücklicht für meine 1. Serie :D Angebote bitte per pm an mich Tonke
  17. sorry, aber für 3500 kauf ich mir (und jeder andere auch) sicher keine smallframe und schon gar keine pv. ausnahmen: supersprint oder ne lammy sx200 das geld kriegste nie, ned mal von nem vollidioten gruss HG
  18. *UPDATE*: Quellen berichten, daß in der legendären X-Men WG Zeltplätze zur Verfügung stehen. Also keine Ausreden a la "I wois ned wo i schloffa soll" :D Vom Lamm sinds mit Fahrzeug oder Taxi (ungefähr nen Fünfer für eine Fahrt) 5 Minuten, zu Fuß, naja, etwa 20-25 Minuten. Gruss HG
  19. auf den richtigen kreuzschliff achten!!! 15° imo
  20. Bei nem Kumpel, den du hoffentlich kennst, der z.B. in nem Betrieb arbeitet die Zylinder honen können, ansonsten würd ichs lassen. Kommt nämlich viel zu teuer. Neuer Kolben+Honen lassen kostet mehr oder mindestens gleich viel, wie ein neuer 85er.. Finden kannste sowas unter "Motorenbau" in den Gelben Seiten hrhr Kurbelwelle kannst du normal im selben Betrieb machen lassen. Weiss aber nicht ob das Fleisch reicht, für nen Nadellager.. Gruss HG
  21. der originallack ist zwar noch druff, aber in schlechtem Zustand. Lackiert wird sie auf jeden Fall, sie war hellblau und wirds auch wieder werden :D Ich hoffe man ist mir nicht böse, aber Originallack-Fetisch kann ich nicht teilen.. Na und das Replica kostet beim Scootercenter mal eben 78 Euro :/ Vielleicht mal aufm Teilemarkt Das Blech beim Kickstarter is nicht mehr vorhanden und die Plakete mit der FG ist definitiv die falsche, weil V5A1T eben keine V50/s ist :D Gruss HG
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