Herr Gawasi

War auch mein erster Gedanke.

Gehört trotzdem nach unten. Egal ob Blech oder Plastik. Wenns nicht passt, falsches Teil.

Für den Preis kann man nix besseres erwarten. kenne aber Head auch nicht. Habe mir ein Nitro 2006er Midwide Allmountain gekauft. 249,00? bei snow24.de! Naja, auch wenn mal eines kaputt geht würde ich deswegen nicht gleich auf Burton umsteigen. Wenn man die Koletten übrig hat und gerne auf der Zugspitze unterwegs ist, ok. Kenne ein Nitro das fährt seit 6 Jahren bei 3 Besitzern. Kenne ein Libtech mit ausgerissener Kante. Einzelerfahrungen zum Standard definieren

Pm wegen Gabel. Preisvorstellung Moddor ohne Vergaser, Ansausgstutzen und Zylinder aber mit Zündung, Trommel ?

Überlege grade ob der zu groß ist.

Jawoll, suche immer noch Auspuffs für 200er GG Steige 4. Und ein Sprintracket täts auch noch sein müssen. Und vielleicht sogar zwoi noie Roifa

Ich denke man wird dir zum Blair raten. Schwere Kost.

Wenns funktioniert, also nicht kaputt ist nehme ich es für 60? inkl. Versand. Woher der Saft?

Die Gabel steht noch oben. Ist die noch da?

Die ETS -Welle ist doch auch nur am Lagersitz dicker. Der Stumpf hat auch nur 20mm imo. Ich würde eher behaupten, das hängt mit der Trägheit des Lüfterrads und dem höheren Drehmoment des Motors (sofern getunt) und der daraus resultierenden höheren Beschleunigung des Lüfterades zusammen.

Der ist ja fast so schön wie deine T5

Langhub?

1. für Mallekopf mit O-Ringnut!

Immer noch 1. für Vergaser! PN!

1. Gabel

Ohne jetzt durchzuscrollen: 1. für Koso und Membrane!

Grün!

Hab nur geschrieben, daß ich es mal gehört habe. Null Panikmache, sollte eher das Gegenteil andeuten.

Bist du der, von dem ich auf dem Treffen das gehört habe?

Naja, den SS-Lenker würde ich jetzt nicht als "richtigen" Dropbar bezeichnen, aber immerhin.

War kein Unfall danach, sondern der hatte den Griff in der Hand. Kann ich aber nicht beweisen. Hörensagen auf Treffen, viel Bier, naja.

Ich hab bisher nur einmal von einem während der Fahrt abgebrochenen Element gehört. Nach einem Unfall ists ziemlich wurschd ob der Griff nur noch an den Zügen hängt.

Kommt drauf an in welchem Inertialsystem man sich befindet. Aber eigentlich auch egal.