Rusty Sprint

Süden könnt auch geil sein

pff, hundert... für mich gabs noch fast 300irgendwas bis ans kap, dabei war ich schon seit Tromsö unterwegs an dem Tag... War mein erster 700er an diesem Tag. Dafür wars wenigstens schön frisch! Jetzt, so ca 3 Monate dannach, verschwindet auch schon langsam das taube gefühl aus den Fingern! (no joke )

Also linke hand würde in ein Disaster epischen Ausmaßes führen! Dafür verwende ich wenn möglich Seife und reichlich Wasser! Vor allem an den Händen!!!

hab ich mir im Nachhinein dann auch gedacht Aber in dem Moment wars nur Kalt, und man glaubt es kaum, ich hatte es eilig @prinzvespa meeeeeeehhr Bilder!!!!!

radiomusik

more to come....

den kenn ich! Dem wünsch ich auch alles Gute!!!

Und am 8.Tag erschuf Gott die Dialekte... Alle Völkchen waren glücklich. Der Berliner sagte: "Icke hab nenn wahnsinns Dialekt, WA?" Der Hanseate sagte: "Moin Dialekt ist dufte, NE!" Der Kölner sagte: "Hey, du Jeck, mit Kölsch feiert man Karneval!" Der Hesse sagte: "Babbel net, di Hessa babbeln des best Hochdeutsch!" Der Sachse sagte: "Ja nu freilisch is äs Sächsisch klosse!" Nur für den Wiener war kein Dialekt übrig. Da wurde der Wiener traurig! Irgendwann sagte dann Gott: "Scheiss di ned au, Oida, dann redst hoid wia i... !!"

ich weis zwar ned wie's den anderen so gegangen is, aber ich selbst war soweit ausreichend bedient der abend hatte alles was ein abend so braucht, und des was zuviel war hab ich halt in der früh dann hinters zelt gespuckt ganz grosses kino!

auch wenns schon zu spät ist, aber vielleicht hilfts ja dem Nächsten: German V (Gemüsehobel) Schneiden Sie wie die Profis! Hier im Mediashop

ja, mach ich auch immer so! ist immer ein riesenspass und sorgt für fuore bei jeder ausfahrt

edith zieht die bestellung zurück! für mich doch keine!

hier nimmt sich doch schon lange keiner ein blatt vor den mund

-) Vasa Museum -) die eine nette strasse ist dort wo man beim Hafen mit dem aufzug rauffahren kann -) ansonsten am besten gleich mal eine leggin kaufen gehen, dann bist gleich mal dem dort vorherrschenden kleidungsstil angaypasst

gestern hatte ich ne idee was ich hier reinschreiben könnte, leider hab ich alles wieder vergessen!

ach, im Rennen kann man nicht auf alles acht geben. :-D ICH WAR ES

Passiert beim 24h Rennen 07 in Aschersleben Übergabe des Rennrollers an den Fahrer: Fahrer: "alles ok?" Schieber:"ja, nur die bremse neigt zum kochen, also vorsicht" Fahrer:"na dann...." nur 15 Runden später, nachdem die Bremsleistung irgendwann rapide abgenommen hat , stand man vor folgenden Tatsachen: Ich hoffe man erkennt die durchgeschliffenen Beläge und den durchgeschliffen Bremskolben...

that's all folks *prost*

Is zwar Rollermäßig nur Automatenschei.sse unterwegs, aber wenigstens Rennsport! Parallel zum sicher wahnsinnig geilen ESC - Wochenende in Rechnitz, fand im nordöstlichen Deutschland am Harzring das 9. internationale 24h Rennen für Scooter und Leichtkrafträder statt. Die Veranstaltung hat in den letzten Jahren immer mehr an Professionalität und Ernsthaftigkeit zugelegt, was dazu führt dass mittlerweile fast 30 hoch motivierte und erstklassig vorbereitete Teams am Start stehen und in mehreren Klassen um den Titel fahren. Wir sind als eines der wenigen privaten Teams mit einer Piaggio SKR am Start und bilden damit eine Minderheit in der von Gilera Runnern dominierten Scooterklasse S4. Jahr für Jahr steigern auch wir unser Niveau um in der immer schneller werden Konkurrenz nicht unterzugehen, und nach hoffnungsvollen Leistungen beim Osterrennen, spekulieren wir diesmal erstmals mit einem Top10 Ergebnis. Der Roller funktioniert am Donnerstag und Freitag in den Freien Trainings erstklassig und bietet Leistung und Stabilität in allen Lebenslagen. Schon früh zeichnet sich eine für unsere Verhältnisse absolute Konkurrenzfähigkeit ab. Am Freitagnachmittag aber der erste Rückschlag, die BGM LAnghubkurbelwelle bricht varioseitig und wir müssen kurzerhand den Motor spalten und eine Reservewelle verbauen. Weiters entscheiden sich die Fahrer für eine neue Bremsanlage, in der Hoffnung auf ein bessere Bedienbarkeit, daher wird der restliche Tag hauptsächlich mit Schraub und Servicearbeiten am Fahrzeug beendet. Am Samstag 14:00 startet das Rennen und zunächst sieht auch alles sehr gut aus. Trotz letztem Startplatz wegen dem verpassten Qualifying können wir uns bis auf Rang 11 vorkämpfen und positionieren uns bereits Richtung angestrebtes Ergebnis. Nach dem ersten Fahrerwechsel nach gut einer Stunde, nimmt das Schicksal aber gnadenlos seinen Lauf und holt den Fahrer erstmals mittels Reifenplatzer vom Bock. Ohne ins Detail gehen zu wollen, wurden im Laufe des weiteren Rennens, die hervorragenden Rundenzeiten die unserer Team fabrizierte, immer wieder durch Defekte zunichte gemacht, und warfen uns weit nach hinten ans Ende des Feldes. Als nach weiteren 2 Reifenplatzern zwischenzeitlich auch mal der Auspuff-ESD in Verlust geraten war, und auch die Bremsanlage bereits gewechselt werden musste, gesellte sich noch ein Problem mit enorm hohem Belagsverschleiß an der Hinterbremse dazu. Gegen Mitternacht schienen die Probleme endlich bewältigt und obwohl sich die Rennstunden schon langsam in den Muskeln spürbar machten, ließ uns die Hoffnung auf einen guten Mittelfeldplatz noch einmal Kraft schöpfen um die 2. Hälfte des Rennens zu beginnen. Gegen Morgen hatten wir den Anschluss ans Mittlere Drittel des Feldes gefunden, als uns eine neuerlich kaputte Vorderbremse wieder für 20 Minuten in der Box fesselte. Kaum wieder auf der Strecke, keine 5 Runden gefahren, war es wieder ein Loch im Hinteren Schlauch der zum nächsten ungeplanten Service zwang. Aufgrund der nun wirklich aussichtslosen Lage, der allgemeinen Erschöpfung aber vor allem aber aufgrund der Tatsache dass sich das Vertrauen der Fahrer in das Renngerät nun eher in Grenzen hielt, entschieden wir gemeinsam als Team, das Rennen zu unterbrechen und erst wieder zu Rennende über die Ziellinie zu rollen; abgesehen davon ging auch das Material langsam zur Neige Dreimal auf Holz geklopft dass sich das Bremsversagen zumeist angekündigt hat, und die Reifenplatzer allesamt in eher langsameren Passagen passiert sind, war es erstmal wichtig ohne gröbere Verletzungen geblieben zu sein. Das Rennen war zum abhaken, und kann trotz penibler Vorbereitung und tollem persönlichem Einsatz maximal als „so nicht“ Beispiel dienen. Für die Zukunft geht’s aber hoffentlich wieder mit frischen Ideen und gewohnten Enthusiasmus weiter, denn das Rundherum zum Rennen sowie die ganzen Verrückten Affen zu sehen und erleben, war wie jedes Jahr Spitzenklasse! Prost!

juhuu, geht sich doch aus für mich also bis morgen, und ahoi brause aufheben!!!

noch immer

Heo, siehe beitragstitel und sollte noch gut in schuss sein, wär mir 70? inkl versand wert.

aye, seh ich auch so. Die EnkeAnelka find ich aber ganz gut als marge, würd mir aber noch mehr krächzestimme ala english-original wünschen. Das mit dem Arnie finden vielleicht alle lustig, für uns Österreicher ist das ein ernstes Thema, meine Damen und Herren!!!!