BFC

...weil ich ne tolle Frau an meiner Seite habe, die ihre Ostpunk-Wurzeln nie vergessen hat und auch nach knapp 30 Jahren noch jeden Tag mit Docs rumrennt und die sich in der Beziehung nie verbogen hat und das auch heute nicht tut...

Ich hab auch n Huawei und bin absolut zufrieden damit, kann alles, was ich damit machen will...

Ach, der Volvo... Hmmm, am liebsten erst mal abstellen, vorübergehend stillegen und dann irgendwas aufgeladenes rinschrauben inkl. tieeeeeeefer als die Titanic, hihihi...

Für den Herren sind so Karrenprolls wie icke offenbar eh der Supergau, denke ich mal, hihi... Na ja, mir Ladde, mein subjektiver Geschmack muß ja keinem gefallen, ich finde ja auch Gravuren und 90er Jahre Werbelacken auf Blechrollern seit jeher komplett daneben und kann typischen englischen Customlammies, Modmöhren und Skellies weniger als nix abgewinnen, gehe aber bei den geilen Ranzkreaturen des dreckigen Herrn 13 aus dem schönen Belgien und matten Ranz-Cutdowns mit Streetbar und SKR-Scheinwerfer steil...

Ohhh, der aktuelle Umbaustil mit den Nervasport vom Renault oder auch schmalen 18" Minifelgen bzw. auch Rotiform in Fuchsfelgen-Optik oder auch echten Füchsen vom Elfer, vielleicht nochn schniekes Vinyldach drauf und kleine Stoßstangen mit Chromleisten, dann güldener oder eiterbeiger O-lack und Dreiecksfenster, dazu den ollen 2er Carat von 84 ner alten Omi abgeschnackt und dann die Fuhre aufn Boden - da krieg ich einfach hart... Als ich irgendwann in den 90ern in den üblichen VW-Zeitschriften die Cult Society-Kisten aus Österreich sah oder auch die dezenten Britenumbauten mit sauber gecleanter C-Säule und absolut unauffälligen Änderungen, da ist mir einer abgegangen und das ist bis heute so. Mit klassischen BBS-Felgen und H&R Monotube-Gewindefahrwerk sogar H-fähig - geil... Aber jeder Jeck ist anders, ich finde Serienfahrzeuge ohne Extremtierferlegung einfach zum kotzen langweilig... Jedoch soll das jede(r) so halten, wie sie/er das für richtig hält. Ist wie mit reinhäutigen, sprich untätowierten und nicht gepiercten, klapperdürren Normalofrauen ohne schön Holz vorm Balkon - die fasse ich mit der Kneifzange nicht an und andere Kerle stehen komischerweise auf sowas, hähä... Zum Glück sind auch die Leute aus der Rüsselsheimer Fraktion bei ihren Youngtimern mittlerweile auf den Trichter gekommen.

Ich hab mir im Oktober nen neuen Klappintegralhelm gegönnt, nen HJC IS-MAX II. War der einzige, der bei meiner Eierbirne paßt und der Mitnahmepreis bei HG direkt im Laden war auch o.k.. Der Bandit XXR ist leider kein Klapp-Integralhelm, dafür stimmt die Optik, gerade in weiß mit den schwarzen Streifen in der Mitte. Schuberth und Nolan hab ich probiert, bei denen fand ich die Klappehelmbedienung am Kinn einfach Kagge. Das einzige, was mich bei meinem Visier nervt: dass es kein Antibechlag-Dingen ist, sonst mag ich den Helm einfach.

Na ja, selbst 2000 aufm Treffen in Wittenberge konnte man bereits sauber und dezent veränderte, unverspoilerte 2F-G40 mit zum Glück ultratiefen Fahrwerken, Volleder in dunkel, Schrick-Anlagen, großen/schmalen Porsche-, Audi- oder Benzfelgen und gerne mal nem G60- oder 16V-Turbomotor o.ä. sehen. Bei den Rennen in Hamburger Gewerbegebieten trat auch oft n ziemlich fixer, sehr dezenter 2F-Ex-G40 mit "ausreichend" Druck und schöner Optik an --> Hehe, HEM-Tankstelle in Allermöhe am Sonntagabend, grün-weiße Bullen-E-Tonne rückte an, Chef-Udl ging zum Kofferraum, holte nen Riesenpacken Platzverweise raus und die Schergen hatten regelmäßig alles dichtgemacht und nix wars mehr mit mal schnell über die Bahn nen flotten Schuh machen - watn Spaß, hähä...) Und komischerweise kamen solche eher sehr edlen und schlichten Fahrzeuge gerne mal aus M-V oder Brandenburg bzw. überhaupt ausm Osten, ausm Westen kamen doch oft nur komplett geschmacksbefreite, gummibereifte Kasperbuden mit verschissenen 9x14 Steffan BCW wie in dem Ebay-Link. Boah, kleine Räder in breit und Vollverspoilerung samt bunter Lacke war doch schon vor 20 Jahren pottenhäßlich und LK-Adapter gabs da auch schon zu kaufen. So neu ist OEM+ doch nun ooch nicht mehr, das gabs doch auch schon vor 15 Jahren. Heute gibts doch sooo schöne, flache/schmale/große Pellen in 17/18/19 Zoll mit kleinem Abrollumfang und glatte Serienalus in z.B. 7x18 mit 4x100er LK, da muss man diesen kleinen Serienscheiß oder diesen 13-/14-Zoll-Müll ausm Jörg-Katalog doch nicht mehr fahren. Und das schöne: brauchst doch nicht mal großartig am Karosserieblech rummachen, da schleift auch bei nem ziemlich weit runtergeschraubten Fahrwerk nix. Originalzustand mit viel zuviel Bodenfreiheit und Ballonreifen kann man zur Not mal kurzzeitig fahren, muss man aber nicht. Sieht nicht aus, bringt nur bedingt Spaß. Nur meine persönliche Meinung, ich bin wieder raus, meine Madame braucht "Zuwendung", hehehe...

Das SCK hat mir am 14.01. endlich meinen Ende Oktober bestellten 225er Racetourkit geliefert und da war bereits der neue, beschichtete Kolben bei. Zum Bestellzeitpunkt letzte Woche waren beide Kits, der mit dem alten und der mit dem neuen Kolben gelistet und nur der neue Kit mit dem beschichteten Kolben war da lieferbar.

BW gebe ich mir mit ner guten Freundin und Ihrem Sohnemann und dessen Freundin am 30.12 im SO36 (ejal, Majo von BW löppt mir zwar immer wieder bei irgendwelchen Konzerten übern Weg und ich hab die schon so oft gesehen, aber dit wird schau, hähä...)