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ElBarto666

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  1. Du kannst dir günstig ne Flexhone Bürste kaufen und es erstmal selbst probieren. Kostet nen 10er. Kannst an sich nichts kaputt machen. Da brauchst du auch keinen Übermaß Kolben.
  2. Puuuh das wird schwer. Ab und an sieht man mal einfache, meist ohne Papiere, stehen länger etc. Da fließen gut und gerne 500-1000€ rein bis das ding vernünftig läuft. Allein schon Reifen, Bremsen, Züge, Elektrik, Gummis, TÜV, ggf. Motor überholen. Von dem was momentan im KA unter 4000€ steht würde ich nix kaufen wenn ich nicht noch mehr Budget hätte. Einzig die für 3800€ in Weilheim würde ich mir zumindest mal anschauen.
  3. Was hast du denn für nen Prüfer? DR mit Gutachten auf der 80er beim TÜV Süd inkl. neuer HU für 138€ im März diesen Jahres. Anmeldung ~ 55€
  4. Falls wie Matzmann sagt das Baujahr OK ist hier mal ein paar Hinweise was mein Prüfer momentan auf PX genehmigt: - Leistung nach Leistungsgutachten - Geschwindigkeit max. 110 km/h (Höchstgeschwindigkeit der PX200 laut KBA + kleiner Aufschlag), sonst Rahmenfestigkeitsprüfung. Ggf. mit Gasschieberanschlag der mit eingetragen wird. GPS wird gemessen für Höchstgeschwindigkeit. - Standgeräusch wird gemessen. Wenn das lauter als in den Originalpapieren ist gibts keine Eintragung. Anderer Auspuff, nochmal kommen. Generell Hauben dämmen kommt immer gut. Klingt streng, ist aber innerhalb dieser Grenzen sonst sehr flexibel ohne großen Mehraufwand. Bin jetzt aber auch noch nicht mit nem BFA Umbau gekommen, im normalen Rahmen 15-20 PS keine Probleme bisher.
  5. Ist auch ne Ersatzteil Frage. Ich habe für meinen VBB Motor ewig ne gute originale Kurbelwelle gesucht. Für PX bekommst im Zweifel alles nachgeschmissen. Der Originale Motor liegt im Keller und kann problemlos wieder zurück gebaut werden.
  6. Ich habe ne LI3 zu Verkaufen falls Interesse besteht.
  7. die hier passt nicht oder ist das der besagte Händler?
  8. Beim Globus Baumarkt gibts die auch schon mit Akku zu nem ordentlichen Preis. Bin grad am überlegen ob ich mir so ein Teil hole und gleich nen 2kW Akku dazu.
  9. auch das brauchst nicht. Der TÜV kann sich alles aus dem System ziehen. gibt ein nettes Video von den Blechgefährten im youtube. Da siehst du was (ordentlich gemacht) geht.
  10. Legal ist ein SIP 125er Langhub genauswenig wie ein 150er Zylinder als 125 eintragen
  11. 80er Gehäuse bearbeiten ist weniger aufwand wie ein "125er SIP Langhub" rumspaxxen. Selber machen oder hier im Dienstleistungsbereich jemanden suchen. 125er Welle, 150er Zylinder. Übersetzung anpassen. Fertig. TÜV ist auch kein Problem.
  12. Dann mach doch den 150er Original Zylinder drauf, mit 125/150er KW. Steht von außen ja nicht "150" drauf sondern nur ein Piaggio Zeichen. Dazu den FA Kopf der qualitativ völlig OK ist und auch ohne Kennzeichnung, und beim TÜV als "mit original Piaggio Zylinder PX 125" eingetragen, fertig.
  13. nöö, der PX motor aller baujahre passt ohne probleme. Klar bei den 8" modellen musst halt umrüsten und durch das Kupplungsritzel den Reifenumfang ausgleichen. Ich habe eine VBB mit PX motor zu verkaufen wenn du willst
  14. Blöde frage, warum macht man sowas? Das einfachste ist doch, gleich den 150 ccm zylinder zur 125er KW zu nehmen und zu wissen, dass alles passt. Irgendwelches rumspaxxen mit kopf und fußdichtungen um dann irgendwas hin zu bekommen ist doch unsinn.
  15. Von meinen Werkstattkunden hatten bisher 2 Löcher im Schlauch. Meist weil der Schlauch an der einen oder anderen Stelle recht dünn war und dann irgendwann durch. Stecknadelkopf große löcher. Ich hatte bisher noch keine einzige Reifenpanne in 25 Jahren schon etlichen km.
  16. ElBarto666

    Kann zu

    Kann ich mir mal anschauen, steht 5km bei mir ums eck Hab den verkäufer mal kontaktiert, der hat den ersten interessenten in 30 min da. Ist wohl schnell weg. Anderenfalls habe ich eine bessere PX80, allerdings auch teuerer im Angebot
  17. Ich würde das hier dringend ncohmal aufgreifen! Ne originale 200er sollte schon gute 100 laufen und auch gutes drehmoment habendas sowas wie hier beschrieben nciht passiert: Bist du Sicher das du ne 200er hast und nicht nur nen 200er Rahmen und ein kleiner Motor drin?
  18. Ich habe 12V umbau von BGM auf PX basis, Wechselspannung. Funktioniert mit dem BGM LED Blinkern und dem Schwalbe relais problemlos ohne Batterie und einstellbares Relais. Spannungsregler ist ein PX lusso ohne batterie. G G Masse
  19. Danke euch beiden. Die 650er Cafe Racer gibts jetzt neu für 4600€. Da wäre mir relativ egal ob was dran ist, hätte ja eh erstmal 2 Jahre Gewährleistung. Die dinger werden halt in China montiert, bei dem Preis etc. ist mir klar das nciht alles vom besten ist. Wenn das ding nach 2 oder 3 Jahren halt keiner mehr haben will wäre halt auch Dann ist das Geld in Bier besser angelegt
  20. Hat jemand von euch schonmal von der Marke "Mash" gehört? Ich finde die Bikes recht gefällig, Preis passt auch. https://www.mashmotor.de/
  21. Wir haben das Angel care, hauptsächlich weil das Kind schon ab 3 Monaten alleine im eigenen Zimmer geschlafen hat. vorher wegen stillen etc war die Mutter dabei. Die Bewegungsmatte ist recht geschickt falls sich das Kind verschluck oder nciht mehr bewegt. Der Alarm ist lauter als ein Feuermelder Kamera nutzen wir nicht.
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