Crusher

Nee, bist schon richtig. Das Teil geht bis 150°C und kann auch nicht mit nem anderen Fühler auf nen anderen Messbereich "umgerüstet" werden. Das habe ich aber auch schon im anderen Topic geschrieben, in dem "Rundkopf1968" gefragt hatte

Nein, geht nicht. Das ist ein PT100, Abgas misst man mit Thermoelementen.

die geforderte Mindestverzögerung liegt bei 2m/s², das schafft man selbst mit ner schlechten V50-Bremse.

hoch

Da geb ich Dir Recht, nur lassen 600°C oder meinetwegen auch 800°C EGT keinen Zylinder klemmen, sondern abreissende Schmierfilme und dergleichen.

hoch

Die Spitze des Sensors sollte ungefähr in der Mitte des Krümmers liegen.

Wo gehören die eigentlich dran? Passat? 16 oder 17 Zoll?

Der Partikelfilter sitzt immer hinter dem Oxikat.

hoch

Erzähl doch mal was Du vorhast

Jo, ist noch da.

Kotis, 2x PK, 1x XL2, kost pro Stück ?10 Halbhydraulikgeber, ?10 Sitzbänke, einmal PK/S glaube ich, ziemlich rattig, ?10, einmal V50, staubig aber ok, keine Risse, ?25 -> V50-Bank is weg über die Preise kann man durchaus noch sprechen, sozusagen VHB. Alles meins, alles nur hier, steht zwischen Düren und Aachen, Versand per Hermes, Kontaktaufnahme am besten per eMail, gucke nicht mehr regelmäßig hier rein.

Auf der Lorch-Seite kann man nach Händlern suchen, da schonmal versucht?!

uuuuuuuuuund gefickt!

195/40 vorne auf 7x16 und hinten auf 8x16

voll! Spochtfahrwerk hätte ich noch da, ist aber kein Gewinde. Ansonsten Federn flexen!

mein neuer G60, natürlich ein Echter und natürlich mattschwarz.

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agagagagaga

... Freitag und Bombenwetter.

dies und das.

Preisupdate

Nicht ganz aktuell aber einziges Bild das ich momentan habe.

nur hier - nur von mir - steht in 52459 Inden, zwischen Düren/Aachen/Köln. VW Bus T3, 57PS Diesel, Lkw (173? Steuern p.a.), 2-Sitzer, 190tkm gelaufen, bei 160tkm Kupplung neu, bei 175tkm Kühler und Zylinderkopfdichtung neu, vor 5tkm neue Winterreifen (Conti WinterContact), Fahrersitz in feinstem schwarzen Leder aus nem Porsche 944 , hinten leer, allerdings mit Durchgang zwischen Fahrerkabine und Laderaum. Motor läuft für die Laufleistung noch top, springt ohne große Mucken an etc. Mängel: Auspuff muss neu, ist momentan nur "provisorisch" fest TÜV/AU im Januar abgelaufen. Mal eher semiprofessionell neu lackiert worden, da sollte man was machen, gebe auf Wunsch auch nen Eimer gutes BW-Olivgrün mit an der rechten Tür typischer Schlossstecher-Einbruchschaden (freundliche Grüße an den Junk, der mir 20 leere Red-Bull-Dosen aus der Karre geklaut hat Leute gibts...) lässt sich aber mit geringem Aufwand instandsetzen. Fotos reiche ich bei Interesse nach. 450 VB