Tomik

...und hoch !! Wäre so schade um das schöne Stück !!

Ich glaub da nicht dran, bei dem Baujahr .... vielleicht kennst du denn Prüfer, aber sonst haste da nicht viel Chancen. Ich hatte das gleiche Problem 91 Rahmen mit Motor und so .... geht nicht alles ausgebaut in 84er Rahmen ..null problemo wegen dem Abgasgutachten Halt mich mal bitte auf dem laufenden was passiert !! wo wohnst du bzw wo gehs du zum tüv gruß, Thomas

Und denk an das Baujahr ..... neuer als 88 dann kannst es knicken ... da brauchst du ein abgasgutachten .... sonst kein problem, darf nur nicht zu laut sein gruß, tomik

Kaufen leute, kaufen der preis ist natürlich VB

so ist es .... hab aber auch noch den rahmen .. der hat aber glaub ich ein wech .... knick im "holm" ist aber nur der rahmen !! den bekommste geschenkt dazu gruß, thomas

Moin, suche ein Lenkkopf für ne V50 mit rundem Scheinwerfer. Sollte alles dran sein, am besten nur die bauzüge abgeschnitten und auf mich warten !! Angebote bittesehr !! Gruß, Thomas

Preis: dachte so an ein Fuffy !! TÜV Gutachten hab ich nicht mehr !! Seit dem 10.10.2002 stillgelegt !! Keine weiteren eintragungen !! Bj. 91 V8X1T sonst noch Fragen Thomas

MOin , die Frage ist schon oben gestellt ..also was hat es da auf sich mit den nummern ?? gruß, tomi

gefräst ohne ende .... 30 delortho, malossi membran, mazzu rennwelle, sip scorpion RAP und natürlich p177 !! 18,3 PS bei 6500 u/min !! gruß, Tomik

Also Klartext: Brauch einen Lenkkopf für ne V50 ! Rund ! Zustand sollte so sein, dass mans wieder hin bekommt Farbe ist super egal ! Preis ... naja, wie immer günstig ! Son 30er dachte ich für was schickes !! Gruß und , Thomas

Wir haben in einer relativ dreckigen lackierkabine lackiert. Das ist das mindeste was sein sollte. Was heisst orginal Farbe? meine ist orginal von Ford Die bestellt in einer lackiererei die farbe auf die du bock hast !!

Moin, mir hat sogar ein halber für ne PX gelangt !! ... allerdings kaum überbleibsel !! bei einer smallframe sollte 1/2 liter dicke langen !! thomas

Moin, hatte das gleiche Problem. Von drei auf vier scheiben kulu umgestiegen (verstärkt). Eingebaut, liess sich nicht entkuppeln ..gar nicht. Fehler: Kupplungskorb !! Er sieht ja aus wie ne Krone und bei dem alten Kulukorb waren die zacken nicht tief genug, das sind nur 10tel millimeter. eingebaut, funzt weltklasse !! gruß, thomas

Und nochmal, benzinzufuhr ist gecheckt, die ist ok !! Kann jetzt doch eigentlich "nurnoch" an der elektrik, sprich grundplatte oder zündspule, liegen oder? Thomas

also ich denke auch, dass du für eine 'ordentliche' lackierung mindestens 200-300 euronen ausgeben musst. Die ist dann aber auch sehr sehr fein. Aber vielleicht hast du ja keine probs mit schwarz gerollert, das ist mit sicherheit billiger

@Werner: also die Karre geht definitiv nicht aus deinen Händen. Ich würd ja gern und würd auch .... an überlegs dir nochmal .... so steht sie ja nur rum und ichm ich würd ... na mal schaun .... würd mich freun Thomas

Moin, genau das hab ich ! Kannst dir in Lübeck abholen ! Tomik

Moin, ich häng mal wieder am leidigen Thema der Spritzufuhr fest. Son Kack, schlauch gekürzt .... kein sprit ich seh aber immernoch luftblasen im schlauch, das doch mit sicherheit nicht gut so. Kann es sein, das der roller deshalb nicht anspringt? wie bekomm ich den f**king schlauch luftleer ?? Gruß, Thomas

Kürzer als der schlauch jetzt ist geht nicht. er muss ja auch noch an vergaser wie bekomm ich den 100%ig luftfrei ?? BITTE ANTWORTEN !!

Meinst das!?!?! hmmm, aber der funke ist echt nur direkt an der Zündkerze zu sehen. Spritzufuhr hab ich auch schon gedacht. aber warum (zur hölle) sprang das ding an und jetzt nicht mehr, nicht mal mehr vortäuschung oder so richtzig scheisse, wie bekomm ich die kompletten luftblasen aus dem benzinschlauch?? Gruß un dank, Thomas

Also entweder versteh ich dass mit 180° nicht oder ich verstehs nicht ?? dann nehm ich gern mein beitrag zurück. egal, also wenn der auspuff dicht ist, kanns eigentlich nicht sein, dass er durch 'irgenwelche' drehungen lauter wird ....

Moin, meine PX mit 177 polini, membran, rennwelle usw. sprangt nach dem zusammenbau an, ging aber leider nach ein paar sekunden wieder aus. Wodran kanns liegen? Elektrik? Zündspule defekt oder gar die zündplatte ? die spule und auch die platte liefen schon in einem andern motor (schon etwas her) zündfunke ist nur leicht da .... der muss doch normalerweise heftigst blitzen oder? 2 3 cm luft sollte der schon überwinden oder? oder ? oder? helft mir doch bitte ... Thomas

wahrscheinlich .... musst mal probieren !!

Thomas

Ich kann von mir noch nix berichten, aber die Krönung hatte BAYMANDE ..... kaputten Fuss von ständigen ankicken ! Thomas