Toxic

Kann auch an der Zündkerze liegen, da mal ne neue rein machen, ist ja doch auch leichter... Hat mich auch mal fast in den Wahnsinn getrieben, waren auch zwei Kerzen (erste kaputt, ne neue, aber auch kaputte reingedreht, dann mal ne alte, aber heile genommen und siehe da: Alles passte!) Symptome waren die gleichen!!!

Nun hab ich Kopfdröhnen :plemplem: Ich lass einfach mein LüRa drauf, ich weiss eh nicht mehr, was das für eins ist.... Wahnsinn, wieviel Theorie in den Karren stecken kann, wenn man das will! Netten Tach noch, war sehr erheiternd

Wenn der Herr Vespatreiber Intresse an RD Stahlplättchen hat, kann ich diese gerne zuschicken, die sind über... Netten Tach noch

Ich habe alle meine Nähte gecleant,die Backen verspachtelt, die Kaskade und nen Spoiler mit Spachtel angeklebt und bin damit 5-6 Jahre rumgefahren, bei jedem Wetter zur Arbeit und auf einige Runs, dort teilweise echt derbe im Dreck gewühlt (Traktorpullingbahn HH/Ostern), da ist nie was eingerissen!!! Kann ja nicht nur Glück gewesen sein... Der Rahmen steht nach einigen Umzügen immer noch gut da, die Backen wurden an nem anderen Roller weiter gefahren und mit verkauft, da sind immer noch keine Risse drin! Ist jetzt aber auch erst 11 Jahre alt, kann also "mit der Zeit" immer noch einreissen Naja, jeder, wie er meint, ich persönlich würde immer wieder spachteln bzw wird das bei meinem neuen Projekt auch wieder so gemacht! Sauber gearbeitet hält das ewig!!! Und mit Glasgewebe zur Verstärkung wirds annähernd schußsicher

Hatte wegen besserem Fahrverhalten (Gespann!!!) die Lammy-Gabel eingebaut, wollte aber von der Optik her unauffällig bleiben! Ich musste nur zwei Schlitze in den Koti machen und ihn etwas weiten, dann hat er drüber gepasst. Allerdings war die Gabel oben etwas zu sehen... Wenn Dir 80 Euro nicht zu viel sind, würde ich den RGV Carbon verkaufen, kannst ja mal PM`n...

Hallo, den hätte ich auch noch zu verkaufen, nur, falls der andere nicht mehr da sein sollte... Ansonsten hatte ich bei meinem Sprint-Gespann den originalen Koti etwas aufgesägt und angepasst, sah sehr schön unauffällig aus...

Hallo, meine unwesentliche Meinung: Spachteln reicht vollkommen! Wer sich dabei unwohl fühlt: Gutes Glasgewebe (ca 180g / m2), Harz/ Härter nach Anleitung und sowenig wie möglich! Damit das beim Aushärten glatt wird/bleibt, kann man alles inne grosse Plastiktüte (Müllbeutel) packen und die Luft absaugen, das glättet ordentlich und verbindet sich nicht!!! Aber wie gesagt: Spachteln reicht!!!

Lüfterrad hab ich, abgedreht (also gar keine Finnen) und kaum gelaufen, guter Zustand, Preis: 30 Euro + Versand, Standort Springe bei Hannover

Hallo, hätte da noch`n guten Tank, aber ohne Benzinhahn Farbe Rot, rostfrei! Preis: 15 Euro + Versand (liegt in Springe bei Hannover)

Na sicher, ganze 3 Km hab ich schon geschafft, das hält also!!! (Elender Schwarzmaler...) P.S.: Vielen Dank auch an Keno und Roman!!!

So, da wär ich wieder aus der Werkstatt zurück, folgender Lagebericht: Der 1. Versuch: Motorgehäuse lecker gefräst, Einlass schön gemacht, alles wieder fein mit neuen Lagern, SiRi und Dichtungen zusammen gebaut, Motor in den Rahmen gehängt und beim Anbauen der Schaltraste sehe ich...: Einen RISS im Gehäuse, direkt an der Dichtfläche zur Schaltraste Mal vorsichtig die Zange angesetzt, was soll ich sagen, 20g Metall fallen mir entgegen.... :uargh: Karre in die Ecke, Bier auf, nachdenken.... Der 2. Versuch: Kleine Motorhälfte vom Kumpel besorgt, vielleicht gehts ja... Zusammengebaut (diesmal ohne fräsen, man wird ja vorsichtig und faul...) uuuuund: Lecker Versatz an der Zylinderfußdichtfläche, zuviel zum ausgleichen, keine Möglichkeit zum planen... (Das schlechte Gewissen meldet sich: "Das sollte doch ordentlich werden, soviele schöne neue Teile und so'n Russengehäuse?) Fazit: Das geht so mal gar nicht!!! Also: Der 3. Versuch (alles wird gut) Nochmal ordentlich Reserven mobilisiert, neues Motorgehäuse bestellt, nochmal SiRi's, Dichtungen :puke: Alles wieder von vorne, fräsen, zusammenbauen, einbauen... EINBAUEN??? Achja, da sollte ja noch die Spritpumpe dran.... Hat dann nach insgesamt drei Tagen harter Arbeit auch tatsächlich alles unter die Backe gepasst.... (Spritpumpe mit dem Schlauchgewürm, Zündbox und E-Starter, ohne das was am Blinker,Rahmen oder Federbein schleift.... ) Züge ablängen, einstellen, Gasrollenanschlag im Lenker wech, Neuen gebaut, halt so die tausend Kleinigkeiten, die einen aufhalten... ABER DANN: Knopf gedrückt, motor springt sofort an, hat sogar Leerlauf (obwohl der Koso grade ausser Packung kommt...), Helm auf, ab durche Stadt, PROBEFAHRT!!! Wieder zurück, breitestes Grinsen, Kommentar: Der schiebt ganz ordentlich... Aber laut ist der Hobel... (War ja mit 24er schon nicht leise, aber sowas???) Also Luftfilter runter, Ansaugschlauch probiert und siehe da: Der passt so drauf! Wie nett von Ihm... Nochmal Play gedrückt und: Deutlich leiser, so kööönnte es gehen!!! Jetzt noch den Luftfilter am Rahmen anbringen, soll ja saubere Luft atmen, der Kleine! (Hab da schon so ne Idee, das Loch für das Ölglas ist ja schon recht groß, noch'n büschen mehr....) Viel Text, aber das wollte ich loswerden! DIE SAISON KANN KOMMEN; ICH WÄR DANN SOWEIT!!!! Netten Tach noch, vielen Dank nochmal an Harald und Bodo, Andreas

Hallo, Interesse an dem Cosa-Kupplungskorb MIT Ring!!! PM kommt...

Erster Preis für grösstes Grundstück geht eindeutig an Thoerty: 20 Km bis zum Gartentor... RESPEKT!!! Sorry, konnts mir nicht verkneifen...

Ich hatte meinen Spoiler am Cut mit Karosserie-Kleber befestigt, ging 1A, gibts von Teroson usw. War'n Spoiler vonner GPZ, wurde aber noch bearbeitet...

Ich bin den 166er über drei Jahre und ca. 30tkm jeden Tach zur Arbeit gefahren, hat in der Zeit zwei mal geklemmt, war aber kein Thema! Lief danach locker weiter, hat aber jedesmal ca. 3-5 Km/h gekostet... War aber nicht kaputt zu kriegen, den Motor hat mir dann ein Kumpel abgekauft, der ist, nach einer Revision, nochmal 12tkm gefahren, dann wurde die Karre geklaut :puke: Wieviel der "Neue Besitzer" gefahren ist, kann ich leider nicht sagen, hoffentlich ist ihm die Karre unterm Arsch explodiert und hat die Eier mit gehimmelt... Aber ich befürchte, dass der immer noch fährt!!! Ach ja, war keine LHW drin, die gab es damals noch nicht, war auch der Malle mit einem Kolbenring! Gruß, Andreas

Selber Hallo, Willkommen! Ich bin grade mit meinem MMW 2 zugange, da geht das Fräsen definitiv ohne Aufschweissen! Vergaser (34ger Koso) steht schön grade, passt auch mit der Lüfterhaube! Wenn ich nicht den kleinen, fiesen Riß im Block hätte, wär ich schon auf der Strasse... :puke: Hab ich beim ersten mal glatt übersehen, hat sich auch schön versteckt... Naja, mal sehen, was geht... Schönen Tach noch, Andreas

Nö

Hallo, bin auch gerade mit meinem Motor im Gange, jetzt wird gefräst, dann auch mit Malossi und 34ger Koso!! Bin echt mal gespannt, was da so geht... Der Gaser macht auf jeden Fall nen echt guten Eindruck, und so schön klein :love: Gruß, Andreas

Kann das mal jemand übersetzen?

Hab ich, kriegste aber nicht... Kann leider keine fotos digitalisieren... ( Ist ein Chromspiegel, rechteckig, Normgrösse, passt von der Fußgröße grade so drauf... Gruß, Andreas

Ich habe mir einen Spiegel vom Mini-Cooper ans Gepäckfach geschraubt, sieht gut aus, aber wackelt wie'n Lämmerschwanz... Aber in manchen Drehzahlbereichen kann man schon was erkennen Gruß, Andreas

So, die meisten Teile sind da!!! MMW 2, 34er KOSO, Langhubschamlippe, Spritpumpe, Lüfterrad gewuchtet, Kupplung verstärkt, 1mm FuDi und so'n ganzer Ars.. voll Kleinteile!!! Ist schon echt geil, die ganzen Teile so im Neuzustand vor sich zu haben :sabber: Nun gut, wollte ich nur mal loswerden, jetzt gehts los mit der Fräserei und dem Gebastel, was hab ich Bock da drauf Kanns kaum erwarten... Erstmal vielen Dank für den Support, speziell Gravedigger und Beodeo!!! Ich melde mich wieder... Gruß, Andreas

Detlef Louis!!!

Hallo, kommt drauf an, ob das "Adapterstück" für DrehschieBär oder halt für Membran ist, gibt von Malossi beides... Schau mal in der Werbung oben, bei den Läden, die haben meist Fotos... Zur Bedüsung kann ich Dir das Set-Up Largeframe (auch oben) empfehlen! Was heisst "aufgefräster Einlass"? Drehschieberdichtfläche noch da oder weg? Wenn weg, dann Membran! Da musste Dich schon um mehr Infos bemühen Gruß, Andreas

Das sie rund sind!!!