pansen

Servus! Habe eben mal ein paar Bilder von ner alten Präsentation rausgekramt. Sollte ein Zylinder für ne Smallframe geben

Servus! Habe eben mal ein paar Bilder von ner alten Präsentation rausgekramt. Sollte ein Zylinder für ne Smallframe geben

Servus! Suche für den Aufbau meines Motors (133er DoA) folgende Teile! 1. PK XL Zündung komplett und mit Lüfterrad 2. 28er Vergaser - evtl auch nen 24er 3. Zirri Silent oder Simonini D&F sowie allgemein : Bitubo für V50 vorne und hinten, Spezial Lenker, Monositzbank Falls Ihr etwas passendes zu verkaufen habt, nennt mal eure "REELLE" Preisvorstellung! Könnt auch gerne "Alternativen" anbieten! Danke!!!

@ borky: Ja, stimmt - habe eben noch mal genauer hingeschaut! Wird sehr eng!!!Der Einlasskanal würde unten ein Loch bekommen! Aber wenn ich den Zylinder auf das Gehäuse setze wird das Loch wieder verschlossen! Die in den Kanal stehende Ecke kann man ja wieder anpassen! @ rouky: Du gibst wohl nie auf??? Aber da kannst Du lange warten! Grüße an Inka!

Habe heute mal bei SIP nach nem GS-Kolben geschaut! Der hat nach deren Aussage 5,5mm weniger Kompressions- höhe als der Polinikolben! Wenn ich jetzt beim Zylinder 2mm oben abdrehe (um auf etwa 120° ÜS-Winkel zu kommen) und dann die restlichen 3,5mm unten entferne müsste das doch passen, ohne den Zylinder anzuheben! (Und dann eben noch den Auslass fräsen.) Oder denke ich da falsch??? So wäre es auch leichter den ASS anzupassen - wollte sowieso die originale Membran durch eine selbstgeschnitzte aus Platten- material ersetzen! Und da muss geplant werden!

Das Anheben wollte ich eigentlich vermeiden, da das ein Problem mit dem Abdichten des Ansaugstutzens ergeben kann! Aber das Umschweißen des Stutzens fürn 28er Vergaser könnte man in Erwägung ziehen! Welche Steuerzeiten hat ein 133er Polini im Originalzustand?

Danke! Also bei den Überströmen werde ich noch was machen! Ist ja noch ne Menge "Fleisch" da! Wie viel kann ich denn beim Auslass wegnehmen? Eigentlich müsste der DoA doch recht gut nach oben ausdrehen - er kann doch bei höheren Drehzahlen direkt über den Zylindereinlass ansaugen!? Wie läuft denn der Zirri Silent (Corsa) auf nem DoA? Und ist der 24 Vergaser ausreichend?

Hallo zusammen! Habe bei Ebay einen 133er DoA erstanden - leider in einem üblen Zustand! Und da er sowieso auf´s nächste Übermaß geschliffen werden muss, hab ich mal den Dremel zur Hand genommen. (da stören die kleinen "Ausrutscher" wenig) Das ist der Stand der Dinge: Habe die Überstomkanäle am Zylinderfuß erweitert, den Stützkanal mit dem Zylindereinlass (membrangesteuert)verbunden und verbreitert, sowie den Auslass um 1mm nach oben und 3mm in die Breite vergrößert. Das Gehäuse muss noch angepasst werden. So sieht´s im Moment aus: Ist da noch was zu machen - mal abgesehen vom "glätten" - oder reicht das aus? Ich wollte den Zylinder mit Rennwelle, Simonini d&f, 24er Vergaser, 2.54 Primär und PK XL Zündung fahren. Harmonieren der Simonini und der 24er Vergaser auf dem DoA, oder bin ich mit anderen Komponenten besser bedient? Würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar gute Ratschläge geben könntet!

Servus! Ist der Simonini noch zu haben? Falls ja, dann schick mir bitte mal Bilder davon! ([email protected])