helma

Ich hole das Thema hier wieder mal Hoch, da ich vor habe die DRT Nebenwelle zu verbauen. Wie funkt das mit den Lusso Gangrädern dann zwecks Änderung und wie ist dann die Abstufung im Vergleich zum Pinasco Getriebe ?

Vielen Dank für die Info. Ich gehe da mal bei.

Kann mir jemand sagen wie ich den Winkelantrieb öffnen kann ? Denke darin ist etwas ausgeschlagen da er sehr wackelt.

Das wusste ich schon. Nur ob noch mehr geändert werden muss. Fräse steht zur Bearbeitung bereit.

Hat das schon jemand gemacht und was muss dafür alles erledigt werden ?

Büddeschön, waren sogar nur 23mm an Verlängerung.

Welche SZ hat denn der Falc out of The Box ? Die Kurven wo es davon gibt wurden mit welchen Auspuff gefahren, weiß das jemand ?

Habe die Polini Box auf Pinasco. Musste nur den Krümmer verlängern. Also mit Adapter, glaube 25mm dann passte er. Soll ich heute mal Bilder machen ? klingt schön Dumpf und das auch nach 2000km.

Hat noch jemand einen liegen wo er Akt. nicht benötigt ?

Acma Motor in GS3 Schwinge. Hab jetzt das Ankerblech in 2 Teile zerlegt da ich keine Lust hatte den Motor zu ziehen.

Hab jetzt doch den Satz geordert. Hat sich leider das Ankernlech beim zerlegen verabschiedet. Also neu dran und siehe da die Trommel passt nicht. 5mm vor dem aufliegen auf der Nabe geht sie ans Blech an

Danke dir !

Das wäre lieb von dir, Danke !

Hat jemand das Maß im Kopf wieviel die Beläge Radseite gefräst werden müssen ?

Schon jemand mit dem Kit unterwegs ? Wie fährt es sich Bzw hat jemand schon aktuelle Diagramme gefahren ? bevor ich mir das Kit best. hätte ich gerne ein paar Feedbacks von euch wo ihn schon haben.

Kann ich zustimmen. Habe auch 3 Trommeln mit Malle Gelb Mont. Musste immer die Beläge abnehmen, schleifen

Bin auch gerade auf der Suche nach einem Datenblatt Bzw Briefkopie. Wer etwas hat bitte pn an mich. Danke

War nicht Pass das Kulurad zur Welle ? Spiel ?

Gibt es hier schon Erfahrungen von dieser Welle ? Verarbeitung und Rundlauf ?

Ist jemand dem 160 schon am Auslass bei ? Wie verhält er sich mit Bearbeitung, Steuerzeiten sollen nicht verändert werden. Was vertragen die Ringe für ein Bogenmaß und was ist zu erwarten Bzw wie ändert sich die Kurve vom Verlauf ? Evtl jemand nen Diagramm vorher, nacher. Hub 57.

Kann jetzt nur von mir sprechen, klar. Es ist dicht und funkt. alles wie es soll. Denke das können hier viele mit mir teilen.

Ich gebe hier mal mein pers. resume zum Motorgehäuse ab. Ist auch eines mit außermittiger Oring Nut für das Kickersegment. Anfangs war ich der Sache sehr skeptisch gegenüber gestanden,habe es aber dann nach langen hin und her und ein paar tel Gesprächen mit Patrick doch verbaut. Wurde zugesichert das wenn es nicht dicht sein sollte anstandslos getauscht werden solle. Was soll ich sagen. Ich habe nun ein paar Tausend KM damit abgerockt und alles noch immer dicht wie am ersten Tag. Auch sonst nichts auffälliges daran. Der Motor hat ü40 und läuft noch so wie er gebaut wurde. Mache morgen noch ein paar Detailfotos woran man am fahrdreck der letzten 2 Jahre alle gut erkennen kann.

Ist 105 Pleul in VWW. Gaser geändert auf 30tmx mit Rohr auf 30. 34 innen war nicht Zielführend da untenrum Verlust. Möchte nur vor Reso etwas mehr elastisches Plateu.

Hier mal mein gesteckter M1L60er mit Franz auf 51 Hub. Was bringt mir 54Hub auf Vorreso ? Ist fürn Alltag.

Weiß jemand welche Schrauben bei der HZ4 die Deckscheibe halten ? Welcher Zug und DIN.