freerider13

vor einer Stunde schrieb PauerPlinte:

Ich hab das Gehäuse mit der Lötlampe erhitzt, das Lager ins Gefrierfach gelegt. Laut diversen Beschreibungen im Netz sollte es leicht hinein gleiten bzw. mit etwas Nachhilfe vom Schonhammer hinein gehen. Tat es aber nicht. Dann hab ich etwas fester geklopft. Der Fehler war aber wohl - wie ich im Nachhinein eingestehen muss - ein anderer. Ich hab keinen Motorhalter und habe den Motor mit Hilfe von Hölzern so ausgerichtet, dass er stabil lag. Leider ... lag er zwar stabil, aber nicht ganz plan. Das Klopfen mit dem Hammer hat das Lager also - obwohl ich den Hammer gerade hielt - schief in den Sattel getrieben und sich entsprechend immer weiter verkeilt, die Rahmen wurde punktuell belastet. Nur mal so zur Frage: Wie lange muss ich denn das Gehäuse erhitzen? Ich wüsste eigentlich nicht, was ich hätte anders machen können.

Und: nicht Lötlampe - Block in den Backofen legen. Dann wär das gefrorene Lager wahrscheinlich leicht(er) rein.

jetzt aber auch egal.

wenn da noch wer helfen kann dann der Kobold.

sonst Tonne.

Ganz doof bei Anfängerschraubern:
 

Waren beim Zusammenbau auch noch alle Teile da? Federringe, Beilagscheiben, Muttern und so ein Zeugs?

Nix in den Brennraum oder ins KuWe Gehäuse gefallen aus versehen?

Da fällt mir immer der ein:

Nach der Operation am Elefanten meint der Tierarzt: „Soooo, dieses mal haben wir scheinbar beim zunähen kein Werkzeug im Patienten vergessen - aber wo ist eigentlich Schwester Giesela?“

Ich mein ja bloß…

Kauf mal sicherheitshalber nen anderen Schraubnippel. Gibt da auch längere. 
Guck mal:

Da an der Stelle wird doch der Nippel durch den „Mutternbereich“ für den Gabelschlüssel vom Kupplungsarm nach unten gedrückt. Das Seil läuft dadurch nicht ganz mittig durchs Loch und kann eventuell scheuern.
 

Wenns dauernd reißt würd ich diese zusätzliche Fehlerquelle ausschließen und dazu den Kupplungsarm entgraten falls da was ist.

Hast du den selber umgebaut/geschweisst?

NOS oder gebrauchte Teile als Basis?

vor 6 Stunden schrieb Dirk Diggler:

 

Unnötig zu sagen, dass die 4-fach-Blinkanlage das Ganze wunderschön abrundet.

Obacht! Diesen designerischen Griff in die überquellende Kloschüssel muss man fairerweise Piaggio anlasten…

Am 23.2.2024 um 20:18 schrieb Rakete:

Weniger pathetisch; eher so:

" Magst Du Dir das einmal ansehen und mir dann sagen, ob mein Vorhaben dem Portfolio der von Dir angebotenen Dienstleistungen entspricht? DU wolltest ja unbedingt Prüfingenieur sein!"

Nein, ich würd sagen das reicht noch nicht.
 

Du musst so weit auf die Knie, dass deine Testikel deine Schleimspur beim zu Kreuze kriechen mittig teilen während deine Ellenbogen schorfig bluten und deine flehend gefalteten Hände schon weiß anlaufen vor pressen. 
Den wimmernden Unterton in der Stimme nicht vergessen.

Bitte.

Danke.

PS: Ein paar Verzweiflungstränen sind nicht zwingend erforderlich, schaden aber auch nicht.

Aus Spaß wurde Ernst.

Ernst ist heute 3 Jahre alt…

Und? Wer noch?

Am 21.2.2024 um 18:22 schrieb Claudio:

 

 

 Wäre doch mal spannend, wenn jemand die Quelle auftäte 

Hab da mal was über so nen Typen gelesen. Bolzetti oder irgendwie so hieß der…

vor 3 Stunden schrieb Wulfi12:

OK ich Dreh das ab auf 30mm

Der jetzige Durchmesser 31,5 läuft nicht kozentrisch zum Rest. 

 

Denn weder mein Gehäuse noch die Hauptwelle ist für Innenliegend vorbereitet. 

 

Wird dann fein poliert. 

Das geht dann für die langsam Drehzahl Anwendung gut. 

 

Dankschee Männer für den Input 

 

Also größere Bremstrommel und aussenliegender Siri gibts schon auch - und auch passende Siris dafür.

hab so was in einer meiner PXen, ist aber grad zusammengebaut. Rupf ich jetzt nicht auseinander…

gibts sonst noch nen Grund, warum du das jetzt abdrehen willst? Ich seh das Problem nicht so ganz…

Hab mit den Augen nur massive Probleme mit Zugluft, Nix allergisches oder so. 
Aber muss ja rein ins Auge was da juckt bei dir…

Sonnenbrille oder so is ja offen, wirkt wahrscheinlich weniger.

Ich würd mir die gute, alte Fliegerbrille besorgen. Hilft zumindest bei mir am besten. Gibts inzwischen auch mit moderner Verglasung.

skibrille, Motocross und so wirkt zwar dicht - sollen aber auch schweiß wegbefördern wegen anlaufen. Pfeift deshalb recht am Auge entlang. Dass der Schaumstoff deine Pollen dabei genug rausfiltert bezweifle ich, deshalb eher auch nix.

Da fällt mir ein, vorhin Lokalnachrichten:

Auf der A8 kurz vor München hat gestern Nacht einer aufm Heimweg vom Skiurlaub seinen Dachsarg verloren.

Keinem was passiert.

Mehrere folgende Autos sind jedoch drüber gedonnert, bei zwei davon hat’s die ölwannen aufgerissen.

Fünf Stunden war die Autobahn dicht, bis sie die Sauerei wieder weggeputzt hatten…

Will nich wissen, was das nachher so kostet.

Man könnte eine Art Brett über beide Schienen machen und damit beide verbinden, da dann das Moped drauf…

Beim Mofa sollte das klappen. Motor ist ja eher mittig.

trotzdem ist es hinten schwerer- dementsprechend auf dem Träger links oder rechts verschieben.

motorradträger haben außen Gurte die das ausgleichen - die fehlen dir.

mit ein wenig schieben geht das aber sicher.

Und eh klar: stützlast der AHK beachten!

vor 14 Stunden schrieb Humma Kavula:

 

Watt (und wie) fasste das auch an? 

Never change a Running System meinste?

na gut, ich hätte die Gabel auch einfach so rausziehen können - hätte sich höchstwahrscheinlich von selbst pulverisiert…

Schau mal bei Apemania.

die haben gerade Abverkauf wegen Betriebsschliessung mit 40 % Rabatt und hier und da noch ein paar Lagerbestände bei den Blechen…

Oberes Lenkkopflager einer Ape 50.

Schwingenlagerung war durch, deshalb Schrägstand des Reifens umd permanentes nach links ziehen - aber sonst hat die erstaunlicherweise noch „normal“ gelenkt. Auch kein ruckeln oder so…ps.: Zerbröselt is es erst beim anfassen…

vor 1 Stunde schrieb -=SkReeK=-:

Sind 6 Flicken auf einem einzigen Schlauch eines Vespa-Reifens übel zugerichtet oder nachhaltig?  

Fand ich jedenfalls beachtlich, 3 davon gleich als Kombi geklebt:

Leichenfledderei würd ich das nennen. Gut, das handwerkliche Geschick des Umsetzenden ist zwar gewiss löblich zu erwähnen - aber ich glaub, so was in der Art hat man über Frankenstein auch gesagt…

Abkleben kannst du, dann darf das. 
Aber ordentlich, damit es hält:

letzten Sommer gabs hier in Bayern mal irgendein Gemeindefest am Dorf, da haben die Jungs von der Feuerwehr auch den wunderschön restaurierten Spritzenwagen der Ortsfeuerwehr aus Adis Zeiten ausgestellt. Alles ordnungsgemäß abgeklebt was nicht darf - bloß is irgendwann in der prallen Sonne das Klebeband abgefallen während die alle 3 Ecken weiter beim Bier saßen…

bloss ein Symbol und schnell wieder abgeklebt - aber die Fotos waren gemacht, die lokale Presse voll davon und der Skandal war da.

als Privatperson würd ich mir das nicht antun wollen…

zudem: 

auf was für nem Fahrzeug willst du das Zeug denn montieren? Ich mein: Grund kann ja eigentlich nur Authentizität des Oldtimers sein - aber ne Vespa scheidet da ja von vornherein aus…

vor 1 Stunde schrieb Kebra:

Sie schreiben auftragen, nicht berühren oder angrabschen !

Im Sichtbereich würde ich das Oxy eh nicht anwenden.

Hab ich ja schon zig mal geschrieben.

Nicht dran rumfingern ist eh klar.

Nicht sichtbereich auch, ist der Unterboden einer Ape.

vielleicht erinnerst du dich - hatte das vor ein paar Monaten hier schon mal erwähnt…

aussen- bzw. Unterseite passt das eh. Innen in der Kabine war ja die Frage nach der Abriebfestigkeit mit den Fußmatten die da drauf kommen. Das Probier ich einfach - Versuch macht kluch…

bloß die von dir angesprochene finale Durchtrocknung macht mir jetzt Kopfzerbrechen wegen überlackieren. Das hatte ich anders im Sinn, miss mal gucken wie ich das mach…

Aber auf jeden Fall schon mal danke für den Tipp mit dem Ventilator - hatte dann doch über Nacht eine Farbveränderung von „glänzend“ zu „matt“ wie in der Anleitung beschrieben (auf den rostigen Stellen) und konnte die zweite Schicht aufbringen.

vor 58 Minuten schrieb Kebra:

 

Träum weiter.

Das dauert Wochen..........

Ich hoffe doch nur zum durchhärten Wochen…

die schreiben ja: spätestens nach 24h nächste Schicht auftragen. Darum gehts mir…

vor 1 Stunde schrieb Kebra:

Welches Oxy hast du ?

 

Schnell oder langsam trocknend ?

 

Ich habe das normale.

Hatte es allerdings etwas viel aufgetragen, somit dauerte es,

bis man es benutzen konnte, über 10 Wochen ......
es bleibt aber "dauerelastisch", so ähnlich wie Steinschlagschutz oder UBS.

Also im Sichtbereich dünn mit Lappen.

Im Nichtsichtbereich kann mann schon mit dem Pinsel unten das Trittbrett,

Motorinnenraum + Innenseite Koti machen.

Wie gesagt....wie Steinschlagschutz.........

 

Und es trocknet nur durch Luftbewegung, Wind, Ventilator.............

Nicht durch Wärme !

Danke dir!

hab das N - also das langsame.

danke für den Tipp mit der Luftbewegung. Dachte, weil die Temperaturbereich von +4 bis irgendwas über 20 angeben….
Aber ich stell da über Nacht noch mal schön nen Ventilator hin!

demnach ist es aber wohl eh noch „babisch“, wenn die nächste Schicht drauf kommt, oder?