kuchenfreund

Die Umrüstkits die für die PX angeboten werden, passen auch an die PK, guck einfach mal bei den Händlern. Aber wie die anderen schon schrieben: eigentlich ist die PK-Trommel ziehmlich gut, und sollte locker ausreichen. Wenn sie nicht gescheit zieht sind entweder die Lager dreckig, oder die Beläge abgefahren. Nimm sie mal auseinander, mach sie sauber und probier es dann noch mal.

Xl2-Motor ist leider ein bisschen doof, weil er statt der zwei Schaltzüge einen dicken Draht hat. Man kann sich aber was zurecht fummeln, benutz einfach mal die Suche. Passende Ansaugstutzen gibt es auch nicht zu kaufen. Da musst du entweder an der Karosse rumschnippeln, oder etwas selber bauen. Wenn du den XL2-Vergaser nehmen willst, musst du dir was mit dem Chokezug einfallen lassen, denn die Aufnahmen ist wegen der Betätigung vom Lenker aus, etwas anders als bei den anderen.

Wenn du den XL2-Motor nicht schon hast oder er superbillig ist, nimm lieber einen anderen.

bei schlachtung nehm ich den rahmen

Wusst ichs doch!

für die stella? :haeh:

b

Nee, für den Benz! Glaub nur, dass der ein bißchen schwach auf der Brust ist, mit dem 133er Polini.

Geil, ich bin PORNSTAR! Der beste Titel, den das GSF vergibt! :love:

Wie geil ist das denn, das Schwarz-weiß der Fotographie gibt der Zuhälterkarre ja fast etwas stilvolles (also ich mein jetzt den 126er).

Na danke, jetzt hab ich Krümel auf dem Bildschirm kleben :grins:

@T4: hast natürlich recht, mir tun nur manchmal die Verkäufer leid wenn sie so angemault werden, aber ehe der GSF-Marktplatz zu so ner Art Auch-Ebay mit verdeckten Geboten wird, ist es so natürlich besser.

Wer Loretta ist, würde ich aber auch gerne wissen , außerdem wunder ich mich, dass der Typ mit dem gelb-schwarzen Eimer im Avatar noch nicht geschrieben hat, dass er die Karosse nimmt wenn geschlachtet wird...

Na gut, dass war jetzt definitiv zu langsam

Irgendwie weiß ich nicht so recht, was ihr habt. Es ist doch völlig okay, keinen Preis in die Anzeige zu schreiben, wenn man nicht weiß was die Karre wert ist. Besonders, wenn man mal bedenkt wie hier mit Leuten umgegangen wird, die den Wert ihres Rollers zu optimistisch einschätzen.

Bilder wären in dem Fall allerdings unverzichtbar.

ERSTER !

Nö

Kommt natürlich auf den Zustand an, aber bei 500,-? kannst du eigentlich wenig falsch machen. Wenn sie in Ordnung ist, nimm sie!

Und bevor jetzt jemand was wegen verbastelt schreibt, Ecklenker mit Blechnase gab es wirklich , war aber selten

Klingt doch so ganz gut, mach mal ein paar Fotos! Originaler Lack ist jedenfalls schon mal ein dickes Plus, und dass es ne 125er und ne S ist, auch.

Ich denke mal wenn sie wirklich gut ist, kannst du auch mehr als 500,-? für kriegen, Beifahrerfußrasten braucht allerdings niemand, also wirklich überhaupt niemand...

wenn du dich unbedingt umbringen willst, dann mit stil: CR500 or KX500 - lecker zweitakt 70 PS. das kann schon als Crosser niemand wirklich bewältigen. dann sollte es ner Smallframe den Rahmen zerreißen :love:

Der Gaydanke kam mir auch schon, 500ccm Einzylinder-Zweitakt, einfach geil! :sabber: :love:

Nur so ne Idee, aber wie sieht denn das mit Honda-Monkey-Teilen aus? Die hat doch auch zehn Zoll, und es gibt verschiedene Tuning-Schwingen. Eventuell kann man da ja was passend machen, und das Hinterrad könntest du dann auch übernehemen.

Ich hab´ mal was von einer PX mit GPZ-Motor gehört. Leider hab ich keine Ahnung, ob es sie noch gibt, und ob sie jemals richtig gaylaufen ist, aber eventuell kennt ja jemand die Karre, und weiß wie das alles gelöst wurde.

Sorry für die blöde Frage, aber was heißt eigentlich Oi! ? Ich dachte, das wäre nur so ein Ausruf, ohne richtige Bedeutung.

Sogenannte Tagesleuchtfarbe - also dieser reflektierende Kram - ist verboten, egal ob das nach Feuerwehr aussieht oder nicht. Stellt wohl irgendwie eine unerlaubte Signalfläche da, oder so. Das gilt sogar für andere Farben als rot. Ob es wen interessiert, ist ne andere Frage, aber der Lack ist sowieso scheiße, weil er nicht lange schön bleibt.

1. Leider ja, originale Fuffis sind mehr so Wanderdünen als Raketen

2. Motor kann drinne bleiben, du kannst ihn absenken, indem du die Karre hinten aufbockst und die Stoßdämpferschraube löst, der Versager muss aber vorher ab. Das man sich beim Schrauben die Finger bricht, und sich lange dünne Finger mit mindestens acht Gelenken wünscht ist aber normal.

3. Griff vorher ein bisschen nass machen, mit Haarspray soll es angeblich noch besser gehen, eventuel wohnt ja ein Modern-Talkin-Fan bei dir im Haus und kann dir welches zur Verfügung stellen

zu langsam, hatte zwischendurch aber auch zu tun... :wasntme:

Diese blinkenden Warmlampen haben wir auch manchmal geklemmt, damals als wir noch jung waren... :wasntme: Ein Kumpel von mir ist mal dabei erwischt wurden. Naja, irgendwie hat sein Rucksack geblinkt, und die Bullen wollten wissen, was er darin hat.

Heute find ich hingegen nur noch fremde Kippenschachteln in meinen Hosentaschen, man wird halt alt...

Nö, lohnt sich nicht. Der Rückspiegel sieht scheiße aus und der Auspuffpimmel ist verbogen. Anderseits vielleicht doch, denn sie hat so ne sexy Zierleiste am unteren Rand der linken Backe. Naja egal, ich würde sie trotzdem nicht nehmen, aber ich habe auch schon zwei.

Aber mal ernsthaft: Überleg dir selber, ob der Preis für dich okay ist, du siehst doch was sie kostet und noch kosten wird, bis sie so ist, wie du sie haben willst. Das ist halt kein Fordopelgolf, bei dem man den Preis anhand irgend welcher Listen nach schlagen kann und das es mit den 500,-? nicht getan ist, wird dir wohl auch klar sein. Was ein Rückspiegel kostet erfährst du aber, wenn du auf die Werbung von SCK oder Rollershop klickst.

Naja, knapp daneben ist auch vorbei

Nee, das hat eigentlich drei verdient

brauch halt manchmal n bischen länger, um Ironie zu verstehen :uargh:

Funktionieren kann das mit dem 150er sicher. Soweit ich weiß gab es gaykürzte 150er-Zylinder, die man auf ner 80er fahren kann, sogar mal zu kaufen. Ich denke aber, dass das keine aktuellen PX150 Zylinder waren, denn damit hätte man ungefähr126ccm.

Kann aber sein, dass die Bohrung früher noch etwas kleiner war. Wenn du die Möglichkeit hast, die Dreharbeiten billig machen zu lassen, und den Zylinder schon hast, mach es doch einfach. Viel schlechter als der olle 135er DR wird das, was am Ende bei rumkommt schon nicht sein.

Was war denn da zu sehen? Wenn ich auf den Link gehe, komme ich nur auf die GSF-Startseite.

...und gönn dir nen gescheiten Dämpfer. Kann sein, dass der Originaldämpfer von dem zwanzig Jahre alten, geschlachtetem Wrack, von dem die Gabel kommen wird, nicht mehr ganz so der Hit ist.

Dazu noch neue, nicht zu billige Reifen, und alles ist supi.

Ja, passt, aber die Trommelbremse von der XL ist auch ganz tuffig. Reicht eigentlich aus.

Ich denke auch, dass das funktionieren könnte, es wurden auf jeden Fall schon spektakulärere Sachen gaybaut und die Mehrleistung auf Knopfdruck ist - scheiß auf the fast and the furious - ne ziehmlich coole Sache.

Aber ist das Zeug nicht ziehmlich teuer? Soweit ich weiß sind es vor allem die Kosten für eine Flaschenfüllung mit Gas, die den Krempel zum Spielkram degradieren.

Ist das vielleicht von einer Klemmspiegelklemme (cooles Wort eigentlich )? Dieses Gummi was da innen ist, damit das Schlitzrohr beim festklemmen nicht so zerdrückt wird?

Naja, dass das Lakritz ist, fand ich bisher noch am wahrscheinlichsten. Beiß einfach mal rein!

Gruß,

Stefan