kuchenfreund

Oh Mann, die Honda VT500 ist echt ein verdammt hässliches Scheusal. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man da mit vertretbarem Aufwand etwas schönes draus machen kann. Der wassergekühlte 52-Grad-Twin dürfte allerdings so mit das robusteste sein, was je an Motorrad-Motoren gebaut wurde. Den gab es ja als 650er auch in NTV und Africa Twin, und die sind in der Hinsicht echt legendär. Drosselung ist bei Japanern aus dieser Zeit generell ein schwieriges Thema. Wenn "nur" Nockenwellen und Vergaserbedüsung anders sind, ist das fast schon etwas Gutes. Manchmal sind auch noch der Auspuff anders, und/oder die Vergaser kleiner. Die Ersatzteilversorgung ist bei solchen unbeliebten alten Kisten auch nichts, was Freude macht. Fast alles ist nur gebraucht erhältlich. Nachfertigungsaktionen gibt's nur für Maschinen die Fans haben. Aber ich denke, wenn man so ein Moped billig kauft, und weiter dreht, sobald es Probleme gibt, kann man eigentlich nichts verkehrt machen.

Die Firma hat auch mal Wein hergestellt, oder? In den 90ern gabs beim Pizzabringdienst ne Flasche für lau, wenn man für mehr als 30 Mark bestellt hat.

Soll es denn unbedingt ne Fuffi sein? Die meisten Autoschrauber haben ja einen Führerschein, mit dem sich auch was Größeres fahren lässt. Da wäre die PX80 dann vielleicht auch eine Option. Die kostet vom Unterhalt her nicht signifikant mehr, als eine 50er, taugt zum mitschwimmen im Stadtverkehr deutlich besser und ist auch für rund 2k zu haben.

Danke, jetzt habe ich Fanta in der Nase

Also "geben" im Sinne von 'real existieren' ist wohl zu viel gesagt Meines Wissens nach gab es einen "Prototypen" mit einem 250ccm China-Motorrad-Motor, der ein Jahr bevor die Anzahlungen für die 450er eingesammelt wurden, an einem Messestand zu sehen war. Aber ansonsten kam da bloß heiße Luft...

Gab es da nicht mal ein Konkurrenzprodukt? Hieß, glaub ich, Scam-ady oder so...

Witzig, der Lack ist doch garantiert RAL6034. Entweder der Typ wurde selber übel verarscht, oder er schreibt ganz bewusst Scheiße. Aber so oder so steht da ein Haufen Müll Kam noch was zurück auf deine Antwort?

Ist jetzt natürlich arg offtopic, aber ich sag mal, Fahrräder sind ja auch nicht alle gleich So'n gutes doitsches Trekkingrad von Kalkhoff oder Rixe wäre jetzt nichts, was mich weiter neugierig macht. Ein Klein Attitude aus den frühen 90ern oder ein Pashley Pathfinder von heute würde ich mir durchaus genauer ansehen. Möglicherweise sogar genauer, als eine PX oder PK.

Die kleine Schwester meiner Freundin trägt daheim gerne mal einen Onesie. Das wäre eventuell auch eine Alternative. Vorteil: Er hat eine echt süße Kapuze

Watt? Nachdem der T4 jahrelang das weltbeste Auto der Welt war, gibts jetzt ne Flügeltüren-bewehrte Veganer-Karre? Ich dachte immer, der T4 wäre das absolute Nonplusultra, die Krone der automobilen Schöpfung? Innen größer als außen, bei sparsamen Verbrauch, gepaart mit unvergänglicher Wolfsburger High-Quality-Verarbeitung und klassisch-schöner Optik? Und eine solche Präziose muss gehen, weil sie zu laut ist und zu viel verbraucht? Das ist ja, als würde man seine Freundin rauswerfen, und stattdessen einen bierbäuchigen Hausmeister einziehen lassen, weil er weniger quasselt und weniger Kohle für Make-Up und Klamotten raushaut. Naja, immerhin hat Tesla ein stilvolles Markenemblem. Das sieht sogar am Hausmeister gut aus

Ich würde sagen, sie hat Glück, dich zur Freundin zu haben Ich bin ja selten um Worte verlegen. Ganz im Gegenteil, eigentlich rede ich eher zu viel, als zu wenig. Aber wenn mir jemand aus meinem privaten Umfeld von gravierenden gesundheitlichen Problemen erzählt, weiß ich nie so recht, wie ich darauf reagieren soll.

Also wenn ihr der Sinead O'Connor Look auf Dauer zu doof ist, ist eine Perücke vielleicht auch eine Möglichkeit? Eine Bekannte von mir trägt aus demselben Grund eine, da hätte ich gar keinen Unterschied zu ihren normalen Haaren bemerkt, wenn sie es mir nicht erzählt hätte. Kostenmäßig ging das auch. Das Teil hat knapp 500 Euro gekostet, 90% davon hat allerdings die (gesetzliche) Krankenversicherung bezahlt. Vielleicht eine Möglichkeit? Als Frau mit Glatze rumzulaufen, braucht ja doch einiges an Selbstbewusstsein, dass man vielleicht auch nicht unbedingt hat, wenn der Körper so angeschlagen ist.

Also von den Teilen brauch ich nichts. Aber ich mag dein Avatar

Hast Recht, Wartungsluke ist bei solchen Kisten eigentlich Pflicht. Aber ich gehe mal ganz fest davon aus, dass die Moppe eine hat. Was soll sonst Sinn und Zweck der Gummimatte sein? Was der wohl fährt, wenn er auf vier Rädern unterwegs ist? Einen Opel Vectra mit Radlaufchrom vielleicht?

Wrong topic....

Vor allem: Was genau soll das jetzt eigentlich sein? S63 ist ein AMG-V8, kein V12. Brabus hat eigene Modellbezeichnungen. Und Maybach war zu der Zeit, als der W221 gebaut wurde, noch eine eigenständige Modellreihe. In Wahrheit steckt wahrscheinlich ein Vierzylinder-Diesel unter der Haube

Kennt jemand von euch eine gute App, um MP3s auf dem Handy abzuspielen? Standardmäßig habe ich die von YouTube. Also da laufen auch MP3s, allerdings nur, wenn ich keine anderen Anwendungen offen habe. Wenn ich im Internet bin, funktioniert sie nicht. Irgendwann habe ich mir einen anderen Player installiert, aber da ploppen ständig ellenlange Werbespots von Temu auf gibt's irgendwas, was immer funktioniert und nicht mit Werberinblendungen nervt? Möglichst kostenlos.

Schönes Thema! Ich hatte mal drei W202. Zwei davon mussten zugunsten eines SL gehen, aber der W202 wird immer meine Lieblingsbaureihe bleiben. Rost ist definitiv ein Thema! Aber bei BJ 95 geht es noch. So richtig eklig wird es erst ab der großen Modellpflege. Zu den Punkten die Wolfgang genannt hat kommen noch: Die vorderen Federaufnahmen. Räder ganz einschlagen, und dann checken, ob da alles solide ist. Das ist eine bekannte Schwachstelle. Super wäre es, wenn du die Karre auf ne Bühne nehmen kannst. Der Unterbodenschutz leistet zwar auch nach 30 Jahren noch gute Dienste, reicht aber nur bis zu Hinterachse. Wenn das Blech über der Hinterachse saniert werden muss, steht ein Arsch voll Arbeit an, denn Achse und Tank müssen raus. Unterm Luftfilterkasten sind die meisten Autos durch. Das ist zwar easy zu machen, zumal es da auch nicht so auf Optik ankommt, aber ein guter Aufhänger für Preisverhandlungen. Türunterkanten checken! Die Kofferraumdichtung kann man such mal anheben, und schauen, ob es darunter noch Blech gibt Die karosserieseitigen Kabelbäume selber sind okay, der Motorkabelbaum ist eine echte Schwachstelle. Er besteht aus einem recyclingfähigem Material, dass sich nach den knapp 3 Jahrzehnten selbst kompostiert. Betroffen sind vor allem Sechszylinder, weil dort mehr Wärme im Spiel ist, aber auch beim Vierzylinder kann die Isolierung bröselig werden. Im Zubehör gibt es haltbare Alternativen mit Silikonkabeln. Kostenpunkt sind rund 400 Euro. Irgendwann ist der fällig, wenn nicht jetzt, dann in den kommenden Jahren. Zu langes Abwarten kann Schäden am Steuergerät nach sich ziehen. Das Auto fährt sich softer und nicht so knackig, wie zB ein 3er BMW. Fährt es sich allerdings komplett matschig, dürften einige Fahrwerksgummis fällig sein. Die Automatik (sicher in 50% der Fahrzeugeverbaut) ist sehr gut. Verteilt sie beim Schalten Nackenschläge, stimmt etwas nicht. Das Differential ist meist etwas ölige. Defekte Zylinderkopfdichtungen können vorkommen, sind aber speziell beim 180er mit seiner kleinen Bohrung nicht so häufig. Wenn man im Stand deutliche Vibrationen spürt, sind die Motorlager fällig. Im Innenraum ist die linke Wange vom Fahrersitz oft abgewetzt. Neuen Ersatz gibt es nicht mehr. Da aber viele gut erhaltene Youngtimer auf Leder umgerüstet werden, tauchen immer mal wieder günstige Stoffsitze in gutem Zustand auf. Die Zündschlüssel sind recht teuer, wenn eine Funkfernbedienung verbaut ist (95 noch nicht Serie). Ist nur noch einer vorhanden, rechtfertigen das einen Preisnachlass. Auch sollte der Originalkat verbaut sein. Billig-Ersatz hält oft nur von einer ASU bis zur nächsten. Leider verkaufen semiseriöse Händler den wegen seines hohen Edelmetallgehalts teuren Kat gerne mal separat, und bauen irgendwelche Scheiße ein. Der Nockenwellenversteller kann Probleme machen, den gab es allerdings 95 nur in C220 und C280. 180er und 200er mussten ohne auskommen. Die Mechanik ist enorm robust. Verschleißteile sind günstig, wenn man nicht gerade zu Mercedes geht, und größere Brocken sind immerhin gebraucht ganz gut zu bekommen. Ein 200er Motor mit nachvollziebarer niedriger Laufleistung kostet weniger, als zB ein PX125-Motor. Auch haben alle Vierzylinder Euro 2, bzw lassen sich ohne Nachrüstung umschlossen, falls das noch nicht geschehen ist.

Also ich finde, ordnungswidriges Verhalten zu bestrafen, sollte dem Staat vorbehalten sein. Privat-Sheriffs, die Bußgelder verhängen, um sich daran zu bereichern, braucht eigentlich kein Mensch. Wenn auf diese Art und Weise Geld verdient werden soll, läuft es ja gerne mal ein wenig hinterhältig ab. In der Stadt weisen große blau-weiße Schilder darauf hin, dass eine Parkscheibe nötig ist. Der private Abkassier-Service platziert die Hinweise eher dezent, sollen ja schließlich genug Leute drauf reinfallen. Und während die Stadt 15 Euro verlangt, sind es bei den Privat-Kontrolettis zwischen 30 und 60, also so viel, wie sie nehmen können, ohne Gefahr zu laufen, dass ihnen ein Richter den Mittelfinger zeigt. Und wenn man vergisst, rechtzeitig zu zahlen, erhebt die Stadt eine Mahngebühr von 5 Euro. Bei den privaten sind dann leicht mal 50 Euro + fällig. Ist halt ganz schön scheiße, wenn Strafen verhängt werden, um damit Geld zu verdienen.

Hab ich mir noch nie Gedanken drum gemacht. Aber ich glaube nicht, dass das ein Problem ist. Ich mache Fahrradfelgen immer mit Bremsenreiniger sauber. Aber wie gesagt: Wenn es beim Bremsen quietscht, sind fast immer die Bremsklötze nich gut eingestellt.

Bremsenreiniger Wichtig ist auch, dass die Klötze vernünftig eingestellt sind. So 3-4mm von der Felge entfernt. Und möglichst leicht (!) schräg, so dass das vordere Ende zuerst auf die Felge trifft.

Das sagt der ADAC übrigens zu park-control, usw: https://www.adac.de/verkehr/recht/bussgeld-punkte/strafzettel-supermarktparkplatz/ Ich würde einfach wo anders kaufen. Man muss sich ja nicht alles gefallen lassen. Ein Supermarkt, der irgendwelche Privat-Politessen damit beauftragt, einen zur Kasse zu bitten, weil man dort einkaufen war, also dort Geld ausgegeben hat, und versehentlich die Parkscheibe vergessen hat, wäre mir jedenfalls zu asi.

Also so rein von Optik her find ich ja den Ioniq 5 recht gelungen

Hätte noch ne alte Autobatterie, einen Satz abgefahrene Winterreifen auf rostigen Stahlfelgen, 6 Liter Altöl und einen alten Laptop mit Windows XP und defekter Grafikkarte. Soll ich den Kram vielleicht auch bei Ebay Kleinanzeigen reinhauen?

Wie kommt ihr darauf, dass der Eimer etwas wert sein könnte? Was will man davon noch verwenden? Die linksseiten Blinker? Das Bremspedalgummi? Der Rahmen ist komplett krumm, und dürfte wohl ordentlich verrostet sein. Der Motor vermutlich fest. Die Nummer? Papiere gibts keine, wahrscheinlich wurde die Moppe mal gestohlen, und der damalige Besitzer lebt offensichtlich mehr. Also Gartendeko? Klar doch, wenn man auf Messie-Chic steht. Aber dann könnte man auch einfach zwei oder drei Fahrräder aneinander binden, da meckert dann wenigstens das Ordnungsamt nicht.