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Solche Diskussionen sind genau der Grund warum ich dem Gsf nicht den Rücken kehre (obwohl ich nur 8,3247% Likes auf meine Posts kriege und somit 94,567% weniger als Wellenhans).

Ist mir eher peinlich mit so einem Post einen Tagesssieg zu erringen. Fühlt sich an wie ein Bayern-Sieg: grundsätzlich unverdient

Lass ma, ich will lieber durch technischen Sachverstand punkten und da haperts halt

Luftgekühlt ist es so das krasseste das es gibt und ist der große Bruder vom 150ccm Dea . Die Leistung und Band ist fieß, ich glaube auf der Rennstrecke mit den passenden Setup unschlagbar wenn man beim Luftgekühlten bleibt. Nur halt für die Straße ist das halt ne andere Liga, der VA von 32-33 ° spielt halt nicht jeden in die Karte. Aber ich baue mir auch noch einen zum Spaßhaben, auch ein 150ccm DEA GP mit Auslassteuerunh liegt schon ne weile hier am Tisch. Mit solchen Höllengeräten wird eine Passstraße zur Moto GP strecke, gegen 1000er Maschienen mit ner Fuffi in kurzer Hose

Heute endlich mal wieder etwas Zeit gefunden um den Fabbri Auspuff zu testen. Schwarz Fabbri, rot umgebauter Quattrini M200 Gtr Auspuff

Jetzt mal Bilders Habe jetzt mal das Beinschild richtig angeschraubt und gleich die Gummiunterlagen gebastelt. Da müssen noch viele kleine Löcher zugemacht werden und im oberen Teil wo die Kaskade verschraubt wird neue Bleche eingesetzt werden. Am Frameloop sind auch einige Löcher verschwunden. Der wird bald vom Hauptrahmen gelöst und so umgebaut das er verschraubt werden kann. Außerdem muss er hinten noch ein wenig anders gestaltet werden damit es mit der Sitzbank und dem Kennzeichenhalter einen sauberen Abschluss gibt. Danach wird der Tank aus Alu gebaut und ähnlich wie ein Oiltek befestigt. Da die Sitzbank nach vorne versetzt wird findet der Einfüllstutzen eine andere Position genau wie der Benzinhahn. Vorne soll die Kaskade verlängert werden und ein RGV blech das Rad abdecken. Mal sehen wie schnell das alles umsetzbar ist. Prost 🍻

Heute ausgewintert!

Das find ich eigentlich ganz cool als Disclaimer für alle die "letzte Preis" und "is der Artikel noch da" Honks: Festpreis: Bedeutet, dass der Preis feststeht und nicht verhandelbar ist. Würde ich es günstiger verkaufen wollen, hätte ich einen anderen Preis eingetragen. Letztepreisundso-Anfragen sind somit obsolet. Nur als Gesamtpaket: Bedeutet, dass das Angebot für alle Teile zusammen gilt, also nur als Set erhältlich. Ein Einzelteil kann auch erworben werden, kostet dann halt... Euro, die restlichen Teile gibt es dann gratis dazu. Verfügbarkeit: Solange diese Anzeige auf Deinem Endgerät angezeigt wird, sind die Teile noch verfügbar. Eine Nachfrage diesbezüglich ist somit hinfällig und bedarf keiner Beantwortung. Die Anzeige wird in dem Moment gelöscht, wenn jemand die Teile abholt oder bezahlt. Bei erkennbar ernster Kaufabsicht wird er sichtbar reserviert. Versand 5,99 Bedeutet, dass der Versand 5,99 (Euro) kostet und nicht weniger. Wenn da steht, dass eine Abholung möglich ist, dann ist eine Abholung möglich und zwar da wo ich wohne. .

Ein like von mir zur Verbesserung Deiner Statistik

Andere sehen an ihrem Kontostand wie geil sie sind - hier reicht der kurze Blick auf die Likes. Für jeden eins!

ganz ehrlich..... man muss jetzt aber auch nicht bei jeder Gelegenheit dieses "Lambretta / Vespa" Ding anheizen.... so langsam nervt es wieder.... wir wissen ja jetzt alle das der ein oder andere in beiden Lagern vertreten ist

Tank umgebaut, Box nochmals umgebaut. Schlauch kann ich jetzt durch die Toolbox montieren, anders geht das nicht. Tank passt scheisse, aber hab am Schluss irgendwie alles montiert bekommen. Box ist innen neu, dick mit Unterbodenschutz „gedämmt“. Schlauch muss nochmals neu, hab mich vermessen (aber da der ja mehr eine Luftleitfunktion hat, lass ich denn jetzt erst mal).

Ja das ist so eine Sache das investieren. Der eine verbläst beim Ski fahren sein Geld oder poppt mal eine andere Frau und dadurch kommt es zu viel Geldfluss zwecks der Scheidung Am Ende ist ja jeder dann da wo er hin will und jeder ist sich seiner Tat bewusst und weis warum eben keine 10000€ im Jahr gespart wurden sondern in Vespa Wünsche gesteckt wurden. Die Frage warum steckst Du soviel in dein Hobby kann man sich doch selbst beantworten, weil das Geld eben vorhanden ist

Von den Retrokit-Sachen sieht man hier einige Details:

heute am markt in novegro gefunden abartig brutal geiler original zustand

Wer andern einen Boxpuff brät, der hat Boxpuffbratgayrät !!

Nicht aus der Ruhe bringen lassen und geduldig weiter machen. Ist wie bei meiner Nuova. Hab da auch fast den gleichen Füller drauf und zwar ziemlich dick. Bei so einem Roller lohnt sich der Aufwand und am Ende wirkt es meist stimmig. Bin selbst auch noch dabei und hab noch einiges vor mir. Holm, Beinschild innen, Trittbrett und paar kleinere stellen.

Das war heute Vormittag nach Wechsel auf eine Overrev Zündung. Ich bin mittlerweile der Meinung das ohne Zylinder Bearbeitung nicht mehr geht. Vielleicht ohne Lüfter noch 1-2 PS mehr,aber uninteressant für mich. Ich bin echt total begeistert von dem Teil. Bin nur 3km auf der Straße gefahren, echt krankes aggressives Teil.

@AIC-PX Hör doch mal mit den sinnlosen Boxbratereien auf und mach die Kompressorgeschichte zu Ende

Da helfe ich gerne mit!

Nichts anderes schrub ich. Ich verschob lediglich den Jahresbeginn von 00:00 Uhr auf eine beliebige Tageszeit. Womit sich selbstverständlich auch das Jahresende um das entsprechende delta t verschiebt. Jetzt bräuchte man natürlich noch eine interne Information eines Forumsmitarbeiters, der uns sagt wann genau am 15.02.2005 er sich anmeldete. Ich meine, muss schon alles korrekt sein, hier. Nicht, dass uns später noch einer verklagt, wegen Fakenews oder so.

Doch, ein Jahr geht schließlich vom 01.01. bis zum 31.12. und nicht bis zum nächsten 01.01. Beispielsweise bei Fristen für Mängelansprüche aus Bauverträgen laufen die 4 Jahre immer ab Datum Schlussabnahme bis 4 Jahre später, aber einen Tag davor. Ich finde, wir sollten das jetzt ganz GSF-like vollständig über mehrere Seiten ausdiskutieren

@freakmoped Zu Deinem allgemeinen Verständnis mal ein offener Brief an Dich, weil gerade keiner von uns im Team den Nerv hat, sich wieder tagelang über PN‘s mit Dir auszutauschen. Der Topictitel wurde von uns (wieder mal) zurückgeändert, nachdem die VMC‘s vor 2 Jahren aufwändig (!!) in Hubraumklassen getrennt wurden. Wegen Deinem DSGVO-Blödsinn damals (und ja, wir dürfen das!), nochmal deutlich: DAS BLEIBT JETZT BITTE AUCH SO. Gegen Deine teils unverständliche Schreibe ist wohl nichts zu machen, Dein YouTube-Clickfishing hier im Topic geht allerdings so Manchem höllisch auf den Senkel… Auch wenn‘s Dir egal ist, rechne gerne damit, dass solche reinen Reklame-Kampagnen nächstens direkt im YouTube-Topic oder ähnlich landen. Ach ja, und personenbezogene Daten werden selbstverständlich nicht geändert. Dein Topic, Deine Regeln, ja, aber wenn da nur Merkwürdigkeiten bei rumkommen, müssen wir hier vielleicht zumachen und ggf. woanders (ohne Dich) weitermachen. Überleg‘s Dir. LG, im Namen des Teams, rd.

Tu doch bitte jemand was. Warum ist es legitim, dass das Topic jetzt wieder unnötig aufgebläht wird, nur weil der Ersteller der Meinung ist, dass das toll ist? Es ist echt nur noch nervig.

Neue ..... Alte ......

Läuft ganz gut. Aktueller Stand: Empfehlenswert

Ach komm schon! Der Diggler gibt alles, eigentlich sollte er schon für jedes mal schreiben ein Fleißbildchen bekommen

...oder

Heute mal wieder paar Stunden investiert. Schleifen, schleifen, schleifen….. ich hätte mir mehr erhofft . Ein Problem ist, orginal Grundierung und Grundierfüller haben die gleiche Farbe. Egal, weitermachen. Vielleicht sieht der Rest ja besser aus.

Dabei geht es vermutlich um die Kennzeichenbeleuchtung. Für ein "kleines Versicherungskennzeichen" benötigst du keine Kennzeichenbeleuchtung. Für das "große amtliche Kennzeichen" aber schon. Vermutlich reicht der Zulassungsstelle folgender Satz vom Händler/TÜV/Dekra/usw. : Das Fahrzeug ist mit einer Kennzeichenbeleuchtung (ECE-geprüft) ausgerüstet.

Die Gehäuse scheinen ja weg zu gehen wie warme Semmeln, bei den bisherigen Links sind sie gar nicht mehr verfügbar. SESC hat jetzt auch eins bei Kleinanzeigen, die Bilder zeigen mehr Details als die restlichen Seiten. Das Piaggio-Logo unter der Schaltraste ist auch vorhanden. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motorgehaeuse-motorblock-motorhaelften-px125-150-px-125-neu-piaggio/2361481212-306-7251

Die Pandemie ist vorbei, oder wie lange wollt ihr das tote Pferd noch weiter reiten? Es ist brandgefährlich, die Spaltung der Gesellschaft jetzt noch weiter voranzutreiben, auch hier im Forum. Es ist ein öffentliches Rollerforum und keine Wirtshausplauderei wo man unter sich ist. Es geht hier um unser Hobby, das ist der kleinste gemeinsame Nenner, der uns alle verbindet. JEDER der das Verlangen hat sich impfen zu lassen soll gehen, ist ja noch genug Material auf Lager was die Menschen in Anspruch nehmen können. JEDER der nicht impfen gehen will, darf auch nicht dazu genötigt werden und als Schwurbler usw. abgestempelt werden. Ich hatte zweimal Covid und habe es überlebt, mir gehts gut wie viele andere Menschen auch, andere Menschen hatten Covid und haben gesundheitlich noch Troubles, andere hatten Covid und sind daran gestorben, was besonders tragisch ist einen seiner Liebsten zu verlieren an einer Krankheit. Ob ich geimpft bin oder nicht, kann jedem hier im Forum und auf der großen Welt egal sein, das ist mein persönlicher Kram und ich bin keiner der die Spaltung weiter vorantreiben wird. HÖRT ENDLICH AUF MIT DEM SCHEISS DER DIFFAMIERUNG UND DEN SCHULDZUWEISUNGEN!!

Party?! Bin dabei!

Habe einen DRT Ausrückhebel verbaut, da mir jede Saison ein Piaggio Teil gebrochen ist...seitdem ist Ruhe Bgm Superstrong Cr mit 10 XXL Bgm Federn, Bgm Andruckplatte und original Piaggio Druckpilz.

Mein Lackierer hat das Glasurit System und der kann auch alte Motovespa Farben mischen. Der hat sogar noch alte Farbkarten. Ich würde da einfach mal alle in deiner Umgebung abklappern. Oder Du hast ein Originalteil, polierst das etwas auf und der Lackierer mischt die Farbe dazu passend an. Ein guter kann das, aber der macht das natürlich nicht, wenn die Lackierung nur dreimarkfuffuig kosten soll...

Weiß ich doch

Miniupdate: Kupplungsabzieher ist da und ich hab gleich mal die 200er Kupplungsbeläge von DR (die mit 4 Belägen) verbaut. Alle 4 sind um einen hauch zu dick und die Kupplung trennt dann nicht richtig. Bin jetzt auf 3 gegangen und hab eine dickere Kupplungstrennscheibe aus dem alten Paket genommen um nicht zu dünn zu werden. Roller fährt jetzt erstmal, braucht aber noch etwas Feineinstellung. Wie schief sich das jetzt fährt werd ich bei Gelegenheit/Tageslicht mal ausprobieren.

"Jemand Infos" hieß jetzt auch weniger "sach mir wie man googelt" oder "wo issas billich" sondern hat schon jemand verbaut und wie gut ist es. Alternative zu nem guten gebrauchten?

Weitere Infos demnächst. 👍

Scooterist Meltdown 2023 - Bilder Und hier die nächste Rutsche Bilder von Zeitraster.com/ Uwe Weber und Yo Leila. Viel Spaß beim Anschauen. #scooteristmeltdown #scooterist www.scooteristmeltdown.com

Und hier die nächste Rutsche Bilder von Uwe Weber. Viel Spaß beim Anschauen. Vielen Dank nochmals an die fantastischen Palooka 5 für den Wahnsinnsgig am Freitagabend. #scooteristmeltdown #scooterist www.scooteristmeltdown.com Bilder: Uwe Weber

Also da muss man jetzt aber auch ein bisschen die Kirche im Dorf lassen. Er hat nach Maßen vom Rahmen gefragt, nicht nach einer CAD-Zeichnung der Versatzplatte. Ob jetzt die Aussage das die Kaufplatte zu teuer ist geschickt war sei mal dahingestellt. Ausserdem ist es ja wohl ein Unterschied ob man sowas für sich selber baut, weil man es kann und Bock drauf hat oder einem vielleicht die kaufbaren Optionen nicht zusagen, aus welchem Grund auch immer, und die Idee eines anderen zu kopieren und kommerziell zu vermarkten. Als nächstes is dann selber Schrauben ganz böse weil man damit ja den Shops die Arbeit wegnimmt.

Kann ein ÖNORM V 5101 gerecht sein, nicht muss.

So nach Monatelangen Schrauben an meinem Fabbri Gp Motor,dachte ich mir ich stell mal eine Kurve ein. Fabbri Gp 64x58 unbearbeitet mit original Ansaugstutzen, vhsb 39,vape mit egig Lüfter. Umgearbeiteter Quattrini M3 Gtr Auspuff. Ich bin der Meinung das der Zylinder echt ein bisschen mehr Anerkennung verdient hat am Markt.

Bau einfach auf 23/65 Primär um ( Primärfedern machste ja eh neu ..) - kostet nicht die Welt - das Veloce Getriebe ist super - dann ne oerdentlich Kulu ( zB genannte Superdingsda ) mit 23 Z ( passend zum 65 z Rad ) und feddich. Rest kannste nehmen wie du selber oben geschrieben hast.. also Gaser, Auspuff, Zyli usw... Wenn du unebdingt ne Vt haben magst, nimm die - ansonsten nen ori Style mit Lüra um 2200 rum ( zB ori ele ).. Welle nicht vergessen... dann hast du ein gutes Setup

Dann eine in Azzurro Metallizzato günstig mal in Imola geschossen in reudigem Zustand und teils überlackiert.....mittlerweile aufbereitet und Motor mit 75er überholt

Hallo, da das Thema ja schon in einem anderen Topic angerissen wurde,soll die Fertigstellung nicht schuldig bleiben.Das Problem neulich war ja noch die Enddämpferverlegung,die wir jetzt in den Griff bekommen haben(dank Holger).Da es ja der erste Tourist ist,der auf der Strasse fährt und man auch endlich fertig werden wollte,gibt es hier und da noch etwas zu optimieren.Aber im allgemeinen ist er ganz passabel.Ohne nochmaliges Engagement vom amazombi wäre das aber nicht möglich gewesen.Genug gequatscht,hier ein paar Bilders! Gruß,Maik