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Beliebte Inhalte

Inhalte mit der höchsten Reputation am 22.03.2022 in allen Bereichen anzeigen

  1. So, war auch mal wieder am Basteln: Das Puzzel: Spindeln, Drehen, Fäsen: Zylinder Bearbeitung: Auspuffbau: Fertig: Dann noch kurz zum Setup: Es würde ein Malossi Gehäuse verwendet, was für die 62er Welle ausgespindelt wurde. Die Welle hat ein 127er Pleul und ein Wuchtfacktor von 42%. Der Zylinder wurde oben 1mm abgedreht Der Auslass wurde 1mm nach oben gefräst und seitlich auch je ca. 1mm breiter gemacht. mit 3mm Fußdichtung komm ich so auf Steuerzeiten von 187/132 (Vorauslass 27,5) Die Quetschkante liegt bei 1,2mm und die Verdichtung bei 12:1. Verbaut wurde ein VAPE Zündung statisch auf 19° geblitzt. Kupplung ist eine MMW SuperStrong mit Honda CR80 Beläge. Ansuagstunten und Membran sind von Malossi, also wie im Gehäuse Kit enthalten. Das ganze wird dann von einem 30mm Dellorto Vergaser versorgt. (HD128, ND60, Mischrohr AV264, X2 Nadel) Der Auspuff ist die Nessi als Rhigth Hand, Doppelwandig mit Innnedämmung. Getriebe ist ein Orginal Piaggio mit kurzen 4. Gang, sowie ein geradverzahntes Malossi Primär 24/64. Ein 120er Breitreifen wurde noch verbaut und der Motor entsprechend versetzt. Prüfstand: einmal mit der Nessi Rigth Hand Auspuffanlage (Doppelwandig mit Innedämmung) und noch mit der Resi-Box:
    9 Punkte
  2. LIS 125 Blue Special Lack war mega kacke, wurde aber wieder so weit es ging Aufbereitet. Der 258 ccm Simonini mit KillerCase & Cyclone 5 fährt sich echt gut.
    9 Punkte
  3. Gestern bzw heute wurde angerollert. War ja letztes jahr mit vorreso leistung unzufrieden. Deswegen habe ich ja meinen mhr tiefer gesetzt und fahre jetzt mit 1mm kopfdichtung. Außerdem hab ich den auslass bearbeitet, ne v-force4 verbaut und für mehr frischluft über den rahmen gesorgt. Fazit ist das ich es fast nicht fassen kann wie der hobel jetzt nach vorne geht. Unglaublich der unterschied, hat gefühlt über das komplette band mächtig zugelegt. Vorher passten mir mit 23/65 die ersten 3 gänge, nur der vierte war gefühlt zu lange. Der verbaute kurze vierte passt jetzt super, aber dafür sind mir die ersten drei jetzt fast zu kurz. Komm mitm schalten nicht mehr mit wenn er in reso geht . Gibts da tipps für ne bessere getriebe abstufung??? Aber wie immer, wo licht ist, gibts auch schatten. Meine superstrong geht im mittleren resobereich jetzt leicht durch . Was ist da orginal an federn verbaut 10X stärke L??? mal schaun ob ich die noch vorm Prüfstand wechsle. Letzter lauf 2021 waren knappe 33Ps, erhoffe mir jetzt schon die 35 oder 36 zu knacken. Bilder guggen mag jeder. Nächste Woche stehen erstmal Eintragung nr 35, 36 und 37 an. Radnabe, Felge und Seitenständer. Denke bzw hoffe das wird kein Problem.
    7 Punkte
  4. einfach mal wieder ficken hilft ansonsten ungemein. auch bei mentalen verspannungen.
    5 Punkte
  5. Endlich ist der Carbon Kotflügel angekommen Dann kann ich jetzt die Braune wieder zusammen bauen Und Samstag fahre ich die S3 holen
    4 Punkte
  6. So, der PV Tacho zeigt richtig fluffig und ohne jedes Ruckeln und Zuckeln bis Anschlag an. Die Revision scheint geglückt zu sein. Der M3 Linksausdreher von Hornbach hat meinen Keihin gerettet, auch hier ein. ND und HD einen rauf gesetzt, läuft.
    4 Punkte
  7. Termin April: 05.04.2022, 19.00 Uhr Wo? Bistrorante La Mia Casa, Elisenstraße 61, 30451 Hannover, Linden-Nord Homepage: Neumodischen Kram; gibtes nich Anfahrt: hier lang... Für die Einhaltung der zu dem Zeitpunkt geltenden Vorschriften, Hinweise oder Anordnungen im Zusammenhang mit der Corona-Pandemie ist jede*r selbst verantwortlich. https://www.hannover.de/Leben-in-der-Region-Hannover/Gesundheit/Gesundheitsschutz/Coronavirus-in-der-Region-Hannover Gefunden und reserviert durch @Lorenzzo
    3 Punkte
  8. 3 Punkte
  9. Und Du gehörst mit diesem Kommentar ins Mittelalter und zudem gesperrt.
    3 Punkte
  10. Aufgrund meiner persönlichen Beobachtung bin ich davon überzeugt, daß der Cayenne vor allem für den Transport der Kinder Eigenheim->Schule/KiGa->Eigenheim->Sportplatz->Eigenheim konzipiert wurde. Und das scheint er ganz gut zu machen. Zumindest bei uns im Viertel ist er ganz populär bei den Milfs.
    3 Punkte
  11. Der RST hängt jetzt da dran
    3 Punkte
  12. Das Ding ist kagge weil Klugscheißer einen fährt....und den hier ebenso verteidigt und angepriesen hat. Wer ne 2,3 Tonnen schwere Büchse mit 450wasweißichPS neu kauft und das hart geil findet, der hat meiner Meinung nach soziale Defizite....gebraucht gekauft zum runterschraddeln könnte ich noch verstehen.
    3 Punkte
  13. 3 Punkte
  14. Oh. Wenn der Förster es schafft, die Kiste dreckig zu machen, habe ich natürlich nix gesagt
    3 Punkte
  15. feine bratwürste aus franken frisch vom grill und resche brezen aus tapfheim....so muss das.
    3 Punkte
  16. Moin. Da mich bereits seit meinen Rollerfahr Anfangszeiten in 1987 dieser Roller von PM Tuning geflasht hat, dachte ich ich bau mal einen Tribute dazu. Ein Replika war nicht möglich weil die Bitubo und TCE Scheibenbremse auch nach Jahren der Suche nicht zu beschaffen waren. nach Rücksprache mit Paul Melici von PM hab ich die dann so gebaut wie Paul sie heute bauen würde. Mit Quattrini 252 , BGM Dämpfer in Bitubo Optik, moderner Bremse und breiten 4Zoll Hinterrad. Der Umbau ist inklusive Lackierung selber gemacht. Das sind keine Folien sondern alles lackiert. die Sitzbank ist eine Neupolsterung, nachdem die Originale des Rollers( hab ich seit 20 Jahren im Regal) nicht mehr zu retten war. ist noch nicht 100% fertig. Ist aber bis auf den Up and Over alles legalisiert. Zusätzlich hab ich eine geschlossene Backe lackiert um mit Lefthand PM zu fahren. den Up and over wie beim Original zu bauen inklusive Haube ging nicht da das Original direkt gekühlt war und der Motor keinen Lüfterbogen hatte. Zusätzlich war der Auspuff eine Einzelanfertigung und anders verlegt als die käuflichen Up and Over.
    3 Punkte
  17. Hab ja heute den alten Wirt Jan den Horst gesehn in der Neckartenzlinger Straße. Ich war am Rathausplatz und danach in der Heerstraße noch schnell vorbei. Ich denke, dass das die Fakten sind, die hier generell hart interessant sind für die Leute im DACH-weiten Forum. Also Straßennamen und Plätze um mich herum im Allgemeinen und im Speziellen.
    2 Punkte
  18. Ein Lappen hinter der Kaskade soll Wunder bewirken, munkelt man ... es mir richtig gut geht momentan und ich auf unseren Kaffeeplatz hinterm Haus diesen Ausblick habe. ... die Lambretta mit neuen Stoßdämpfern merklich besser fährt.
    2 Punkte
  19. Ich hab' jetzt was von Ballistol genommen, ist harzfrei. Säurefrei stand nicht dabei, aber Harz war mir wichtiger und das Zeug war bei Hornbach verfügbar. Sonst hätte ich erst bestellen müssen. Den Chromring hab' ich mit einer Schablone aus Holz verpresst und gebördelt. Tachoglas als Muster, mit Stichsäge ausgesägt, mit Dremel nachgefräst, bis der Tacho mit dem Glas genau rein passte und mit dem Chromring auflag. Dann mit Schraubzwinge leicht gepresst, dass die Dichtung komprimiert wird und von hinten mit Hammer und 10mm Durchschlag rundum geklöppelt und umgebördelt. Der Tacho läuft jetzt wieder fluffig und zeigt ohne Ruckeln und Zuckeln bis Anschlag sauber an.
    2 Punkte
  20. Auf einem Parkplatz stehen? Ich denke schon...
    2 Punkte
  21. Klar, ein Boxster S ist ein Hausfrauen-Porsche, eine Monster ist eine Hausfrauen-Ducati, Cabrios sind schwul, 8-Zylinder prollig und Vespas was für Mädchen. Und selbst fahren die "Conoisseure", die solche Ansagen raushauen, gerne mal einen VW Touran und ein Kalkhoff-E-Bike 😂
    2 Punkte
  22. Um das ganze mal wieder zu beruhigen. Der Förster den ich meine ist ein völliger trottel, eingebildet, herablasend und ansonsten wiederlich was den umgang mit seinen mitmenschen angeht. Zu seinem fuhrpark zählen auch ein Jimny und ein t5 oder t6 (kann die nicht unterscheiden). Und ICH finde den Cayenne irgendwie geil. Hab mit 19-20 mal im Porsche zentrum SB nebenher Autos gewaschen, jung und brauchte die kohle, und bekam mal einen Cayenne Turbo übers WE mit nachhause. Das war schon sehr geil. Musste 3x Volltanken Aber ich bin glaub aus eurer Pimmelfechterei eh raus. Mir gefällt (ausser t1 und t2) kein Bulli, konnte den hype auch noch nie nachvollziehen, und spare insgeheim auf einen Boxter S. Und es ist mir völlig egal das er als Hausfrauen Porsche verschrien wird. Es ist mir auch generell egal was andere zu meinem fuhrpark sagen. Mir gefällts, fertig.
    2 Punkte
  23. Mach die Entscheidung doch nicht von einer eventuellen "Rarität" abhängig - sondern eher davon, ob er Dir gefällt und Du ein solches Fahrzeug (schrauberisch/logistisch) in gutem Zustand erhalten kannst
    2 Punkte
  24. Sehe maximale Härte auch als einzig adäquates Mittel. Wer fürchtet, dass der Mann sich dadurch zu Kurzschlusshandlungen genötigt fühlen könnte, verkennt Putins Sicht der Dinge. Es geht ihm nicht darum, den Westen zu beherrschen oder gar zu zerstören. Der Mann bedingt sich einfach mit allen Mitteln Arbeitsruhe aus, um "sein" Russland innenpolitisch auf links zu krempeln und außerdem aussenpolitisch ein längst von der Geschichte geschlucktes Grossrussland (nicht die Sowjetunion) wieder herzustellen. Er folgt dabei sehr offen und deutlich der Doktrin des russo-faschistischen Philosophen Iwan Iljin (1883-1954) den er immer öfter direkt zitiert. Er ist dabei nicht wesentlich an westlichen Beziehungen interessiert, die er in dieser Phase sowieso nur als störend empfindet. Im Gegenteil, er versucht "sein" Volk jeglichem westlichen Einfluss zu entziehen - und was Lenin und Stalin geschafft haben ging ja auch einzig auf die gleichgeschaltete Kraft und vor allem Leidensfähigkeit des russischen Volkes allein zurück. Das ist sein Plan. (Zitat Iljin: "[Für] eine nationale, patriotische, [...] autoritäre – zugleich erzieherische und aufweckende – Diktatur“. Das allgemeine Wettern gegen westliche Demokratien war dabei auch bei Iljin Programm, aber eher nur als klapperndes Beiwerk, nicht als Ziel an sich). Nochmal: es geht ihm gar nicht um uns. Auf Putins Speisekarte stehen 1.) Die Russen und die Ukraine 2.) Danach Weißrussland, das in seinem Schädel den gleichen historischen Stellenwert hat wie die Ukraine. Auf diese Ziele kann er von sich aus viele Jahre verwenden, wenn es ihm (wie es, auch in seinen Reden, den klaren Anschein hat) tatsächlich um die zwangsweise Restituierung der alten Verhältnisse unter teils neuen, teils alten Werten geht. Das soll sein Vermächtnis sein: Der größte aller Russen in der Reihe aus Nikolaus I., Lenin, Stalin, Putin. Wenn ihm die totale Isolation also sowieso egal ist soll er sie doch bekommen. Vielleicht je eher desto besser, solange man die neue Mittelschicht noch erreichen kann, bzw. solange es sie noch gibt. Noch sind es viele. Die Oligarchen sind übrigens nach seiner Doktrin als von ihm verachtete, verweichlichte Westlinge und "Wirtschaftshuren" komplett kaltgestellt, ohne Handel mit dem Westen braucht er sie in der Form nicht mehr, da ist wohl mit Enteignungen bis Zuchthaus zu rechnen. Putins Yacht ist gerade rechtzeitig mit halbfertigen Balkons aus der Werft in Hamburg nach Königsberg geschippert, die anderen liegen noch da und anderswo. Da hat wohl jemand "vergessen", den Kollegen rechtzeitig Bescheid zu sagen.... Aber zum Punkt: Die einzigen, die noch an ihn rankommen sind die Silowiki, ähnlich Adolfs Führungsstab (wo die Krupps und Thyssens auch nichts zu melden hatten), also seine Clique aus Chefs der Geheimdienste und Militärs. Leute, die zu ihm immer nur "ja" sagen. Es bleibt die Hoffnung, dass sie irgendwann nicht mehr "ja" meinen. Ohne diese Männer ist er gelähmt. Fazit: Den Russen stehen harte Zeiten bevor, es wird sich zeigen, wie sie damit umgehen. Der Mann ist nach eigener Sicht noch längst nicht am Ende, sein Projekt (faschistisches Gross-Russland) hat für ihn gerade erst angefangen. Und da verbucht er täglich Erfolge. Und es ist egal, ob er dem Westen unterlegen ist, er legt einfach den Deckel über Russland und stellt die Temperatur ein. Soweit seine Sicht. Dazu braucht er den Westen nicht. Aber Kapitalzuflüsse jeder Art ermächtigen ihn dabei nur weiter, weil er damit den Unmut des Volkes dämpfen kann, während er seine Ziele durchboxt. (Mein Verständnis, u.A. aufbauend auf aktuellen Einschätzungen seitens Gary Kasparov sowie verschiedenen seriösen Historikern, Politologen und Russistikern).
    2 Punkte
  25. Ich hoffe Deutschland reagiert mit maximaler Härte und Sanktionen und streicht sofort alle Lebensmittel und Energielieferungen ohne jede Alternative. Putin wird ganz schnell in die Knie gehen und ein bisschen Zittern für den Frieden im nächsten Winter, was macht das schon ? Das sollte aber natürlich auch für alle anderen Kriege und kriegerischen Auseinandersetzungen weltweit getan werden, die momentan laufen und natürlich auch bei Menschenrechtsverletzungen. Die Menschen hier sollen das große Ziel des globalen Friedens besser wertschätzen und dafür natürlich auch maximale persönliche und wirtschaftliche Opfer tragen können. Bei dem großen Reichtum Deutschlands müsste das doch überhaupt kein Problem sein.
    2 Punkte
  26. Hi, als 1. würde ich bei einer rutschenden Kupplung mal das Getriebeöl durch CASTROL MTX ersetzen, dies reicht oft schon aus, dass die Kraft übertragen werden kann! Gruß
    2 Punkte
  27. Der T4 ist einfach ein technisch sehr ausgereiftes Fahrzeug mit guter Qualität und hohem Nutzwert. Das ist die Generation Fahrzeuge, bevor der Elektronik Supergau, AddBlue und anderer Schnickschnack Einzug hielt, die einem das gebrauchtwagenleben zur Hölle machen. Trotzdem aber immer noch zeitgemäßer Fahrkomfort und Ausstattung. Ich würde den T4 als den besten Bus bezeichnen, den VW gebaut hat.
    2 Punkte
  28. @BerntSteinder Dämpfer sieht schon richtig gut aus! Ich frage mich aber nach dem Warum? Optisch näherst du dich damit ja extrem den Resos und unauffälliger wird der Auspuff auch nicht, zumindest optisch. Ist der Zugewinn durch Leistung oder durch die Verminderte Lautstärke wirklich so hoch? Die Polinibox ist jetzt nicht flüsterleise aber auch keine schreibox, oder? grüsse
    2 Punkte
  29. Neulich bei mir aufm prüfstand. Vmc alu 3 teiler Gehäusegesaugt 58mm 54 hub Gesteckt 30phbh Parmakit ansauger Big bertha auspuff
    2 Punkte
  30. Ich glaub* ich weiß jetzt meinen Fehler. An der Pumpe ist ein Vorgabezeiger. Ich dachte, der sei nur zur Orientierung da. Scheinbar macht er aber die Luftzufuhr dicht, wenn der Druck den eingestellten Wert erreicht. Da hätte ich wirklich früher drauf kommen können!
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  31. Ist halt immer die Frage, um welches Fahrzeug es sich handelt. Nehmen wir mal an, es inseriert ein älterer Herr für seinen noch älteren, zunehmend dementen und deshalb vor dem Umzug ins Pflegeheim stehenden Nachbarn "eine alte Vespa mit 90 Kubik und Tank in der Mitte" für 200 Euro mit einem dunklen Foto eines halb von Gerümpel verdeckten Rollers. Da fragt man doch nicht lange nach Skype oder Zoom-Meetings, sondern setzt sich mit Bargeld in der Tasche ins Auto. Hier halt dann eventuell analog mit einem Benz.
    1 Punkt
  32. Kartons mit Erde beschwert auf einem Rasen ausgelegt und dann mit untergegraben war Mal der Tipp um ein Beet im Rasen anzulegen. Unkraut Vlies vergeht ja nicht, daher doof. Wenn man nur bis zur Aufgabe das Wachstum stoppen will tut es auch Pappe. Rollrasen kann man zB auf alten Rasen legen, der geht dann auch nur kaputt und erstickt. Ja, kein perfektes Planum etc. Geht aber durchaus vorher kurz gemäht.
    1 Punkt
  33. Genau, frei nach dem Motto: „ich bin nicht arm, mein Geld hat gerade nur jemand anderes!“
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  34. Oben genannte KTM Massenware hin od. her, der Stahlrahmen des Strada 2000 wurde damals zumindest noch zu 100% in der Harlochnerstrasse 17 zusammengelötet.
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  35. @PK-HDIch finde es ja schön, dass du ein Auto gefunden hast, dass du gaaanz toll findest. Aber jetzt mal im Ernst: Ein paar Seiten zuvor hast du die Anhängelast der Kiste gelobt (satte 800 KG weniger als ein SUV), jetzt die Geländetauglichkeit (okay, man kann damit auf Waldwege fahren, aber das geht im Prinzip mit jeder Karre, die nicht tiefergelegt wurde), und im Oldtimer Topic haben wir kürzlich "gelernt", dass Frontantrieb zum Schnellfahren die Macht ist. So langsam übertreibst du ein wenig. 😉 @klugscheißer Luxusautos sind generell nicht allzu begehrt als Youngtimer. Auch einen Jaguar X308 oder einen Mercedes CL kann man für relativ kleines Geld bekommen. Das liegt einerseits daran, dass die komplexe Technik viele Hobbyschrauber abschreckt. Andererseits fehlt vielen der persönliche Bezug. Den Golf GTI hätten sich viele 18jährige gerne in die (nicht vorhandene) Garage gestellt. Das holt man dann halt nach, wenn man selbst und das Auto alt genug sind. Die Oberklasse-Karre war dagegen der Wagen, den der Chef früher mal hatte. Das ist einfach nicht dasselbe. Dass der T4 tatsächlich recht begehrt, und vergleichsweise teuer ist, dürfte allerdings vor allem mit dem derzeitigen Camping-Hype zusammen hängen. Da werden ja oft der hohe Nutzwert, die sparsamen Tdi-Motoren und der zeitgemäße Fahrkomfort erwähnt. Nun ja, das sind jetzt nicht unbedingt Punkte, die ich mit Klassikern in Verbindung bringe...
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  36. beim mhr würde ich auf 22/65 oder 23/65 bleiben bei deiner abstufung, langer erster wäre noch einen option. sobald es in die berge geht, fährt das zwar auch mit langer übersetzung noch, aber spass hast da mehr mit der kurzen. getriebeseitig finde ich langer erster, langer 2., serie drei und kurz 4 auf 200er tannenbaum mit 22-24/65 irgendwie die eierlegende wollmilchsau. klar, gib auch welche die noch längere Primär fahren wollen, ich finde, da leidet meist die elastizität irgendwie...und 150 fahren will auch keiner kupplung wenn du 10 xxxl verbaust wirst du das am Hebel merken, abhilfe schaft hier der crimaz trennilz... is zwar gefrickel jedesmal, die kombi kugelgelagerte andruckplatte und crimazpilz mit 10 xxxl funktioniert traumhaft.
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  37. Hast du auch Fotos von der anderen Seite? Wenn man sieht, was für eine Schaltgruppe verbaut ist, kann man mehr dazu sagen. Mal so ganz generell: Alan ist eine Topmarke. Das Rad dürfte kurz nach der Jahrtausendwende gebaute worden sein. In den 90ern hat Alan die Rohre noch in Muffen verklebt, aber deutlich nach 2000 wurden A-Head-Vorbauten verwendet. Mit geschweißtem Rahmen und Schaftvorbau stammt es vermutlich aus der ersten Hälfte der 00er Jahre. Die Jan-Ullrich-Rennräder wurden über Tchibo vertrieben, was aber schlimmer klingt, als es ist. Die waren ganz gut ausgestattet, standen auch nicht in den Filialen, sondern wurden nur auf Bestellung geliefert. Das war eine dieser preisagressiven Marken, die viel Ausstattung fürs Geld boten, also durchaus brauchbar, aber halt nichts besonderes. Das Rad dürfte wohl auch mindestens 15 Jahre alt, denn ab 2006/07 fand man Ulle ja eher uncool, als zweifacher Dopingsünder dürfte er nicht mehr als Namenspatron für eine Fahrradmarke in Betracht gekommen sein. 😉 Das KTM ist sicher nochmal ne Ecke älter, also 80er bis frühe 90er Jahre. KTM war damals wie heute ein Massenhersteller, der den gesamten Markt, vom Einsteiger- bis hin zum Highend-Bereich abgedeckt hat. Die Bremsen sehen für mich nach Shimano Exage aus, das wäre dann untere Mittelklasse.
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  38. Vieleicht weil sie glücklich mit dem motor sind, und popometer sagt schiebt ausreichend. (Oder auch nicht jeder ein dyno um die ecke hatt..)
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  39. Hier einige Kurven zu meinem Setup: BigBore mit OOC Wiseco Kolben, RD Membran, SIP 62/115 Welle, TMX30, Zündung SIP Vape Zylinder, Gehäuse und Kopf „powolottisiert“ Kurven erster Schwung, September 2021, Ziel war einen passenden Auspuff zu finden. Es wurde während den Läufen nichts an der Bedüsung geändert. CDI Vape verstellbar (ca. 24°); A184/ Ü130 (war nicht die Vorgabe aus Wien) BGM BigBox Sport mit Eigenbau Krümmer: JL RST: TSR Evo: Tourist: Kurven zweiter Schwung, März 2022; Ziel war es mehr Vorreso zu finden und das Loch im Vorreso zu eliminieren. Auch hier nix an der „Road Bedüsung“ geändert . CDI Vape statisch (ca. 19°); A180/ Ü125 TSR Evo: Tourist: Weil wir gut drauf waren haben wir noch einen 36er Smartcarb getestet. Der wurde so wie er war mit irgendeiner Einstellung aus dem Regal verbaut. Rest war gleich. TSR Evo Smartcarb 36 vs. TMX30: Tourist Smartcarb 36 vs. TMX30: Nochmal der direkte Vergleich mit TMX30 Tourist vs. TSR: Hinweis: Das Gezitter u.A. bei den Smartcarb Kurven ist meiner mangelnden Koordination geschuldet, mit Gasseil in der Hand den Prüfstand und Roller zu bedienen. Zum Glück hat mir der @Cpt.Howdy geholfen mit Choke Knopf und hier und da mal F5 drücken. Vielleicht hatten wir auch einfach nur Durst oder ich hab nicht gut genug aufgepasst bei der Einweisung… Die Kurven hab ich bei mir als Rohdaten nochmal geöffnet, Steuerzeiten usw. selber ermittelt. Das ist sicher kein akademischer Versuch und absolute Werte können leicht abweichen, war aber recht lehrreich. Am Ende ist ein richtig schön fahrbarer Motor rausgekommen und alle hatten einen Grund Bier zu trinken und zu grillen. Danke an alle Beteiligten.
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  40. Habe meine Bertha mal abgebaut und mir ne Poschbox in Teilen zukommen lassen, zusammengebraten,sonst nix eingestellt! Das gezappel oben rum wird wahrscheinlich noch die HD sein. Sonst bin ich zufrieden.
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  41. heute mehr oder weniger fertig gestellt Deutsches Modell im Erstlack.
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  42. Du könntest mal bei "mottin86" hier im Forum anfragen. Der macht z.B. Motorrevisionen. Ggf. weitere Angebote im GSF findest du im Dienstleistungstopic. Auch die einschlägigen Drei-Buchstabenshops bieten meines Wissens nach auch solche Motorrevisions-Dienstleistungen an. Oder ggf. auch "Rita". Ansonsten kannst du auch deinen Körper gegen Dienstleistungen versierter Schrauber verkaufen und habe ich jahrelang so gemacht.
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  43. Meinst du die Geschichte auf dem Rheinschiff als Notunterkunft, oder noch einen anderen Fall? Bei der Geschichte auf dem Rheinschiff soll es sich, laut Medien (hier Bild), bei den Tätern nicht um Ukrainer sondern um Personen aus anderen Ländern handeln die allerdings über die Ukraine eingereist sind. Weist du da genaueres? Welche Quellen? Wäre mal interessant.
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  44. Hat jemand "Erfahrungswerte" mit dieser Koso LED Kennzeichenbeleuchtung in Verbindung mit AC Spannungsregler (in meinem Fall den Sip Vape)? Das es funktionieren könnte ist ja bekannt. Ich meine damit ob jemand den schön länger mit AC ohne Probleme im Einsatz hat. Noch könnte ich auf DC umbauen....was ich aber eigentlich nicht will. https://www.kosoeurope.com/licht/nr-schildbeleuchtung/881/led-nummernschildbeleuchtung-drop-schwarz
    1 Punkt
  45. in Google Maps im Browser kannst du die Abfahrtszeit definieren und damit die Wintersperre umgehen. Klicke dazu über den Zielen auf "Jetzt starten" und dort auf "Abfahrt ab" und lege die Abfahrt in den Sommer.
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  46. so, nach keine ahnung wieviel jahren rumgebastel endlich fertig, läuft und tüv. auf mehrfachen wunsch leg ich mal noch ein paar bilder und ne kurze vita von dem teil dazu. als unfall gekauft (frontcrash), auseinander gebaut und den unnütigen firlefanz mal weggelassen. somit stand nicht mehr wirklich viel vor mir. dann ein paar skizzen gemalt und mit denen zum tüv gerauscht. bestimmte parameter (am rahmen nichts ändern, anbringung der leuchten, andere kleinigkeiten) waren zu beachten. aus styrodur, pappmaschee und modelliermasse die anbauteile geformt. diese dann aus 3mm alublech rausgeschmiedet. vorteil alu: das geht auch ohne gutachten durch den tüv. vorteil der 3mm: du kannst evtl. unebenheiten einfach rausschleifen. elektrik neu reingebastelt, polini 207cm³ ach, ist jetzt zuviel zum aufzählen. bei fragen einfach kurz melden. liebe grüße, stefan
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