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hier wird ein fast 1 Jahr altes Topic von nem Newbie ausgegraben, der wohl seinen Laden oder was weiß ich per Google hier gefunden hat und alle springen drauf an. Dann kommt der nächste Newbie (oder doch der Gleiche?) um die Ecke, bläst mit ins Horn und zeigt 0815 Bilder von 0815 Rollern wie man sie X mal am Tag bei Kleinanzeigen bewundern kann und wieder springen alle drauf an. Ist ja fast wie bei Facebook hier. Wird echt Zeit das Corona vorbei ist und man wieder was zu tun bekommt.....früher hätte sich kein Schwein um so ein Gehampel gekümmert....

dann muss natürlich noch a gescheiter Aupuff her. Also mal kurzerhand durchgerechnet und für 7500 - 8000 U/min auf max Power ausgelegten Auspuff entworfen... und dann kommt so ein Würstchen raus... .......Süß... Was für ein Rohr.... Dann ein paar Schnitte hier und ein bischen Flexen und Schweißen da, und schon ist er optimal verlegt. Ein Gianelli Endschalldämpfer mit fetten 18mm Innendurchmesser darf natürlich auch nicht fehlen, um der Höllenmaschien ein bischen das Brüllen zu nehmen, so dass nicht gleich die Ganze Nachbarschaft belästigt wird.

Fraglich, was so eine Verkehrswende insgesamt überhaupt bringen soll. Das Problem ist doch nicht so sehr, dass wir Auto fahren, sondern, dass wir mehr und mehr zu einer lauffaulen, wohlstandsverweichlichten Komfortgesellschaft geworden sind. Manchmal habe ich das Gefühl, dass heutzutage irgendwie alles elektrisch, automatisch und möglichst noch per App gesteuert funktionieren muss. Als ich Kind war, fuhren lediglich altersschwache Landfrauen ein Fahrrad mit Hilfsmotor. Inzwischen dürfte der Fahrradhandel wohl seinen Hauptumsatz mit Pedelecs machen. Das heißt, selbst das Fahrrad, eigentlich das Sinnbild umweltfreundlicher Mobilität, verursacht mittlerweile (mittelbar) Schadstoffe. Urlaub hat man damals an Nordsee, Ostsee oder im Nachbarland gemacht. Damit es im Sommer in der Wohnung nicht zu heiß wurde, blieben die Rollläden unten, heute kauft man sich eine Klimaanlage. Der Rasen vorm Haus wurde per Hand gemäht, und wenn es einem dafür zu warm war, hat man ihn halt wachsen lassen. Heute ziehen überall die Mähroboter ihre Bahnen. Und bei den auf der letzten Seite thematisierten Lieferdiensten geht es nicht ansatzweise um Umweltschutz, Mobilitätswende oder wasauchimmer. Das ist bloß ein Komfortgewinn, damit man auf dem Weg von der Wohnung zum Parkplatz nicht nass wird, falls es regnet. Außerdem muss man die Wasserflaschen dann nicht selbst zum Aufzug schleppen. Apropos Aufzug: Den gab es in meiner Kindheit lediglich in Hochhäusern. Inzwischen gehört so was selbst bei dreigeschossigen Neubauten zur Ausstattung. Und der Ausgleich für das alles passiert dann, indem uns Elektroautos verordnet werden? Na super...

Dieser ganze hirnverbrannte Kack. In der Stadt mag das alles so sein. Hier auf dem Land, wo es keinerlei Anbindung an den ÖPNV gibt (es fährt ein Bus morgens und einer abends in das größte Dorf in 6km Entfernung), machen die langhaarigen 17jährigen (mit Zopfdutt) den Führerschein sofort mit 17 Jahren und begleitetem Fahren. Dabei kann jeder und jede bereits mit 11 Jahren fahren, weil seitdem Traktoren bewegt werden und mit Opas VW Jetta angetrunken die unbefestigten Waldwege lang gefahren wird. Und nein, ich wohne nicht in Alaska oder Nordschweden! Hier braucht jeder (!) ne fahrbare Gurke. Und finanziell potent sind hier auch noch einige, so dass der/die halbdebile Sohn/halbdebile Tochter von den Eltern zum 18-Geburtstag einen nagelneuen Audi A1 (Automatik, Boose-Anlage, Sitzheizung etc.) geschenkt bekommt. Energiewende, Furz! Hier wendet die Kuh kaum den Kopf, wenn der Bauer den Kronkorken knallen lässt. Keine Ahnung, ob das On- oder Off-Topic war. Es brach aus mir am Freitagmorgen heraus und ich sehe gerade die leere Rotweinflasche von gestern Abend aufm Tisch und dazu die aufgerissene Chipstüte. Fühle mich mittelmäßig.

Schön klassisch mit Weißwandreifen und brauner Sitzbank. Wie früher

Ne, gerade an die nicht. E-Bike machen dann Sinn, wenn damit Fahrten mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ersetzt werden. Wenn ein E-Bike ein konventionelles Fahrrad ersetzt, dann ist das nicht gut, sondern umwelttechnisch gesehen schlecht. Und das wird dann oft noch damit getoppt, dass die E-Bikes erst mal auf den Heckträger vom KFZ kommen, damit fährt man dann 50 km oder mehr, damit man mal was anderes sieht, um dann 5 km mit E-Bike um den Parkplatz zu fahren.

Mein Problem an diesem ganzen "Lass Dir alles liefern & und schütze die Umwelt" und am neuen "Click&Collect" Hype (der ja nun nix anderes als das gute alte "Abholen" ist) ist, das sich der Mensch vollkommen entfremdet. Brauchste halt gar nicht mehr raus. Und Dich auch mit nix mehr auseinander setzen. HomeOffice, Rewe bringts, Video on Demand, Getränkelieferdienst, Cyberfick oder notfalls ne Escort..... Tolle neue Welt

Moped mit besserem Sound kaufen?

Ein paar Teile waren bei @könich auf Wellness: Vorher: Eine Woche später:

Immernoch aktiv in der Werkstatt

Der Höfner 500/1

Aus der Frage "Welche Vespa ist die richtige für mich? " muss man jetzt keine Wissenschaft machen. Aber wie gesagt: Informier dich, was es so gibt, und dann kauf dir genau das Modell, dass du haben willst. Bevor du Hand an den Motor legst, solltest du sie auch einfach mal so fahren, wie sie ist. Ich sag mal, eine originale 150er Sprint brennt vielleicht keine Löcher in den Asphalt, aber ist auch kein freudloses Mofa. Möglich, dass dir das schon reicht. Oder aber, dass du sagst "10 Km/h mehr und etwas mehr Druck wären ganz cool" bzw. "Ich brauche mindestens die vierfache Leistung". Ich denke, das kann man am besten beurteilen, wenn man so eine Kiste mal gefahren ist.

was wird das hier? Pimmelfechten im kleinen Kreis? Was wird sich denn hier mit so doof Karren beschäftigt. Es scheint die Sonne, geht raus, guckt Mädchen auf die Brüste....es ist Sommer. Aber nein, hier wird sich bei schlecht gemachten V50 noch über ne Schraube im Holm echauffiert.... und wieviel KM haben die gesehen? Mit einer Tankfüllung? Mit Pause ohne Pause? Pipi oder Groß zwischendurch? Der Typ is doch eh nur zum trollen hier und Ihr steigt da voll drauf ein

Pimmelfechten Nur ein Foto, Rest kommt nach wenn Du unbedingt noch mehr brauchst. Noch Fragen? Da fällt mir noch ein: wenn einer eine Schraube M5 mit SW9 hat, würde ich die für den Hauptständer der HA nehmen. Patiniert versteht sich.

Alter - Vorgestern hier bei uns anna Ampel ...

@Daniel.HamIch bin grad etwas verwirrt, was die Intention deiner Beiträge angeht. Bist du der Besitzer der Kisten oder deren Erbauer? Was bezweckst du mit deinen Beiträgen? Willst du dir selber die Kisten schön reden? Wolltest du auf den Dolce Vita Zug aufspringen und bist du nun enttäuscht, dass nicht jeder deinen Geschmack teilt? Hilf mir bitte kurz auf die Sprünge. Danke. Gruß, Ralf

Also irgendwie wieder alles komisch. Du schreibst "mega Ergebnis" und ich sehe nur Kackhaufen

Würde mit dem Vorauslass vorsichtig noch was rauf.120 Strömer reicht.Im Verhältnis zur Bohrung ist der Auslasskanal ja recht klein.Oberkante halt schön rund lassen.Und wenn einmal auf der Rolle ,ruhig mal an der Zündgrundplatte drehen.Mein m260 reagierte da recht gut drauf.Ohne Schaufeln einmessen und dann ohne das Schwungrad ab zu nehmen ,mit einem Kugelinbus die Schrauben der Platte lösen und immer ein Strich auf der Markierung verdrehen.So ist man da ziemlich flott durch mit.Zum Schluss dann nochmal mit Hutze ,Schaufeln und Lüraabdeckung final nen Lauf machen..

Wir können ja alle einen mitbringen. 10 Züge = 100Km ?

Hat das VO jetzt doch zu gemacht? Ich dachte, das wäre nur so n blöder "April"-Scherz gewesen...

Zu schön zum einschlafen lassen, das Topic. Thonet S 411. Thonets Hauptsitz ist in Frankenberg/Eder, ca. 70 km von hier. Lohnt sich, mal vorbeischauen.

@egigKann man eigentlich wenigstens die Kurbelwelle schon bestellen? Dann könnte ich den Motor bis auf den Zylinder schon fertig machen?

Sorry.... Wiedermal viel Mist vom Freaky Moped. Die SIP Wellen haben Primatistpleuel. Bitte zeig mir eine von den Wellen mit abgerissenen Pleuel. Im übrigen geht es in diesem Topic um Vergaser und so.. nur Mal so nebenher.. Bitte mal 1 Topic nicht mit deinen, für mich so gut wie immer total Sinnlosen Ausuferungen, zu müllen LG Thomas

Hab nochmal gesucht, es geht ja jetzt auch um Gebrauchsdesign Das steht wirklich in New York im MOMA und dort nicht im Museumsrestaurant, sondern in der Ausstellung. So günstig zu bekommen sind nur wenige Museumsstücke

Ich wollte hier auch mal kurz berichteten über mein kleines Ciao Cross Mofa Projekt 2.0 Die Ciao hatten wir damls für ein 4 Std. Mofa Rennen aufgebaut. Wer auf der Crossstrecke in 4 Std. die meisten runden schafte hat gewonnen. aber allein wenn damals das Mofa 4 Std. durchgehalten hat, war man schon meistens unter den ersten 5. Wir sind 4 Jahre (also 4 mal) an den Rennen mitgefahren. Aber leider wurden die andren Mitstreiter zunehmend Professioneller: KTM, und Cross Zündapp Mofas, mit 3 Gängen und voll gefedert. Da hatten wir mit der Ciao die ja doch recht sperliche Federung hat (wann man das so überhaupt nennen kann) und der ollen Mono ins Hintertreffen gelangen. Da blieb der Spaßfaktor dann auch auf der Strecke. Das Ganze ist jetzt schon über 10 Jahre her und die Ciao verstaubte im Keller. Jetzt sollte die Ciao entlich wieder zu neuem Leben erweckt, und gleich nochmal ein bischen getunt werden. Also erst mal Motor raus und den alten Sprit abgelassen (naja, oder wie man das Schwarze Dickflüssig etwas, nennen darf) Und da ist er schon.... der Motor der geballten Kraft Entfaltung....

Ich hab' auch Blauzahnsender bzw. -empfänger am Helm mit eingeklebten Lautsprecherdingern, aber ohne Mikro. Waren aus der Bucht für wenig Geld, Klang ist gut, Empfang auch. Brauche ich aber auch nur für Navi-Funktion. Musik kommt aus dem Auspuff.

Ich kann diese hier empfehlen. https://www.mediamarkt.de/de/product/_xiaomi-mi-earbuds-basic-2653149.html Sind erschwinglich, klingen gut und schließen fast bündig ab. Aufladen kann man sie unterwegs mit dem Case zweimal. Praktisch eine integrierte kleine Powerbank. Der Sound ist ordentlich bei sämtlichen Musikstilen. Ich war nach dem Kauf begeistert, weil ich die Qualität und den Funktionsumfang so nicht erwartet hatte bei diesem Preis. War ein Spontankauf.

Naja, man kann auch mit dem Auto Unfälle haben... Bei mir fallen ständig Kollegen (lange) wegen Fußball spielen aus, wo doch aber Sport so gesund ist

.....das Würsrchen Aber schön verlegt, gefällt

Soweit ich das verstanden habe, ist dann ja nur noch eine Dosis erforderlich. Sprich mit der gleichen Produktionskapazität kann man doppelt soviele Menschen mit einer Auffrischungsimpfung versorgen wie bei der Erstimmunisierung. Von daher denke ich mal, dass das hier in Europa nicht so das Problem sein dürfte. Wie das natürlich global aussieht, mit allem was dran hängt (Mutationen, die dann auch wieder bei uns eingeschleppt werden, etc.) steht auf einem anderen Blatt. PS: Paket ist angekommen, sehr schön, danke

Ach, du auch?

Und ich sagte noch nimm die Sip Rolle….

Da der Kupplungsdeckel sowieso schon auf ist, schaust du mal, wie es unter der Druckplatte aussieht. Ich könnte wetten, dass die Mutter eh schon ab, der Keil abgeschert und hoffentlich das KuWe-Gewinde noch heil ist. Dann kannst du dir entweder immer noch Hilfe suchen oder per P&P ne neue Kupplung einsetzen.

Bei uns im Pausenraum stehen diese 90'er Klassiker, Stokke Peel, der Vater eines Bekannten hat sich den tatsächlich beim Apfelsinen-Schälen ausgedacht. Aber sowas von bequem.

Der Knick am Holm im oberen Bildrand ist noch keinem aufgefallen

@AIC-PX Bohr halt mal 2 Löcher ins Pleuel. Hätte ich dir jetzt schon zugetraut

Bin ich komplett bei dir! Nur Schrott, was der Kerle schreibt! Sip Kurbelwelle ohne Schmiedepleuel in meiner Touren PX 200 23PS 24Nm am Rad, Seit über 7000km keine Probleme. Zig Touren mit unzähligen Pässen und immer gut am Gas gefahren.. Mittlerweile 30+ Solcher Kurbelwellen verbaut oder im Kundenkreis verkauft... Kein negatives Feedback! So und jetzt wieder zum Venturi.

Also ich verbaue ja sogar Pikenuts... Scheiß auf Inbusschrauben oder Repro Teile. Wenn der Kram entsprechend billig war und man persönlich mit der Optik zufrieden ist, paßt es ja. Ich persönlich habe da ja andere Prioritäten. Z.B. vernünftige Reifen, so einen Murks würde ich mir nicht unter die die Karren bauen, denn in erster Linie habe ich die zum fahren, durchaus auch mal etwas flotter und wenn es sich ergibt halt auch bei nasser Straße. Dann, kann man natürlich auf den Bildern nicht sehen, eine vernünftige elektrische 12V Anlage. Mit so einer originalen 6 V Kontaktzündungsfunzel möchte ich im heutigen Straßenverkehr nicht mehr teilnehmen. Am besten noch ohne Bremslicht. Klar, darf man, ist aber irgendwie blöd, wenn man von so einem überladenem Kleintransporter überrollt wird. Auch nicht zu vernachlässigen die komplett Fahrsicherheit durchs Fahrwerk, angefangen von Lenkkopflager, Schwingenlager, Stoßdämpfer u.s.w.. So eine V50 wird, wenn man einigermaßen am Original bleiben will nie an moderne Fahrzeuge ran kommen. Es macht aber schon einen gewaltigen Unterschied ob die ganzen Lager nach 30 - 50 Jahren mal durch ordentliche neue ersetzt werden oder noch die ersten drin sind. Auch 40 Jahre alte Stoßdämpfer werden durch überlackieren nicht wieder brauchbar, das sind Verschleißteile, die mal ersetzt werden müssen, u.s.w. u.s.w. Last but not least, wie zuverlässig läuft der Eimer? Reichts gerade eben für die 3 km zur örtlichen Eisdiele oder sind auch mal 300 km Tagestour durch die Alpen drin? Springen die in jeder Lebenslage (nach längerer Standzeit, halbwarmer Motor nach Tankstop, etc.) vernünftig an oder säuft da auch schon mal was ab, oder muß man schon mal anschieben? Von daher also viel interessanter, was bis du denn bis dato mit den einzelnen Kisten so gefahren?

Na gut, Du bist Moderator. Da lassen wir das Bild mal noch durchgehen. Kleiner Tipp: Die Vespa "außermittig" setzen, dann wirkt das gleich ganz anders. Hab's mal bearbeitet. Nicht optimal, weil zu wenig Rand vorhanden war, ich hoffe aber Du verstehst was ich meine. Grüße

Gehört schon....aber da muss man ja aufstehen und sauber machen....obwohl

Das war damals das Foto wie ich die Kiste für den Sperrmüll bereit gestellt hab.

Haette ich will machen sollen hab mir das cmd monkey Teil geholt. Geile Verpackung aber es passt null. Gestern den äußeren Ring weg gedremelt damit nicht der haltenocken schleift. Muss heute abend nochmal ran und dann den zughalter bearbeiten denn jetzt geht die Rolle am zughalter am Anschlag vom Tacho gesehen aus an. Und klemmt fest. Sobald man die 2 Schrauben der lenkernockenhalterung festschraubt.

Die kann man weglassen, mit dem Handy kann man das Foto der Düse schön groß zoomen

Hallo MichiMichl, also ich habe mir schon sehr viele restaurierte vespas angeschaut, da ich mir am Anfang auch sehr unsicher war bei wem ich eine vespa kaufen kann. Letzt endlich habe ich vor 6 Jahren meine erste von Herrn Jeha aus Wemding bauen lassen. Es war eine vespa v50 r, das Ergebnis war mega! Daraufhin habe ich mir im selben Jahr nochmals eine vespa v50 l bauen lassen... mittlerweile habe ich 4 v50 , 1x vnb und 1 primavera et3 genau nach meinen Wünschen herstellen lassen. Die vespas könnt ihr jederzeit bei mir im Bodenseekreis anschauen :) Herr Jeha baut mir in den nächsten Wochen eine vespa 125 GT,kann es jetzt schon kaum erwarten diese in meine Sammlung mit aufzunehmen;) lange Rede kurzer Sinn, die vespa's aus Wemding taugen definitiv etwas... aber auch nur wenn diese von Herrn Jeha gebaut werden !!!

In Belgien muss man sich darüber keine Gedanken machen!!!! Wenn die was können, dann Bier

Wen es interessiert. Das ist eine Erstserie LI 150.

Hej....! Wollte nur mal meine P200E; Bj. 1981 (Ez. 1982) zeigen...

Der löchrige 130er Polini ist endlich geschweißt Die Arbeit war absolut keine Hexerei. Mit den GNi Gusselektroden haben wir Raupe für Raupe (je 30 bis 40mm lang) reingebraten und nach 3 bis 5 Stück den Zylinder etwas abkühlen lassen. "Wenn der Guss reißt, dann während dem Schweißen mit einem hörbaren *klirrr*, da zu viel Temperatur auf einmal eingebracht wurde [...] verziehen tut sich bei dem Teil in der Regel auch nichts, das bricht wennschon" Die Schlacke wurde mit einem stark gespitzten Hammer abgehämmert und gleichzeitig wurde in die Schweißung gehämmert um etwas Druckspannung reinzubekommen. Abkühlen haben wir den Zylinder an der Luft lassen. Es wurden insgesamt 8 stück 3,5mm Elektroden verschweißt. Eine Dichtprobe haben wir auch noch durchgeführt und soweit schauts sehr gut aus. Bessere Bilder reiche ich die nächsten Tage nach.