Rangliste

Kleiner Auspufftest - L&S Otto, FalkR, PD Bullet, EGIG Boa Es lief bei allen Läufen der selbe 38er Smartcarb (AQ-09) mit der selben Abstimmung. M200 bearbeitet, 60 Hub, Steuerzeiten 127/189, Zündung 25/17, gemessen im 3. Gang: Schwarz: Otto Blau: FalkR Grün: Bullet Rot: Boa M200 gesteckt, 56.5 Hub, Zündung 25/17, gemessen im 4. Gang: Rot: Otto Grün: FalkR Schwarz: Bullet Blau: Boa

bevor ich da den Auslaß anrühren würde käme mir mal statt der Fudi eine Kodi rein.

Gerade nochmal zu zweit zwei Stunden mit Nitro gerubbelt - es geht gut voran

Aus pers. Erfahrung und zig Berichten in div. Foren/Gruppen würde ich jedem abraten den WoMo Ausbau mit Gas ( egal ob Kochen und/oder Heizung ) beim TÜV abnehmen zu lassen. Ihr macht euch das Leben unnötig schwer, da kommen Hürden die für den ein oder anderen zu hoch sind. Für eine WoMo Abnahme muss das Fahrzeug inkl. der Kochstelle NICHT autark sein, d.h. es ist völlig ausreichend die Kochstelle mit Elektrik / 220V Landstrom zu betreiben. Das Ausführen eines 220V Anschluss nach Vorschrift inkl. FI natürlich vorrausgesetzt, aber das gibt es schon vorkonfektioniert im Camperfachhandel. Ich hab meinen Umbau mit einer Induktionskochplatte beim TÜV Nord gemacht. Keine Nachfragen zu Gasleitungen, Schläuchen, Gaskästen, Gasflaschenhalterungen, Zündsicherung, Be- und Entlüftung, Gas & Dichtigkeitsprüfungen und so weiter.. Zur Heizung: es ist eine Planar Diesrlstandheizung verbaut, die hat ne CE Norm und ist nicht Eintragungspfluchtig, das hat der Graukittel auch so gesehen. Was ihr nach dem Eintragen macht, ist das gleiche wie mit euren Rollern - das TÜV Geraffel abreissen, und so Umbauen wie man das will, mit Gas in allen Variationen.

ist so ein festes graues, nicht direkt Papier. (soll auch keine Dauerlösung sein, Alu Kodi ist bestellt) Gemessen habe ich nicht aber ich kann folgendes berichten: Habe heute morgen auf der Bahn mal getestet 10 Km Vollgas Vorher ging die tempt kontinuierlich hoch, jetzt ist bei 160° Schluss und sobald man vom Gas geht fällt sie leicht wieder ab. Bin also mit dem Ergebnis zufrieden fürs erste. Leistungsverlust durch die größere QK hab ich keinen festgestellt, eher kommt es mir so vor als würde der Motor leichter und weiter ausdrehen.

Bild 1 ist Gaszug Bild 2 ist Schaltzug. Jeweils die runden schwarzen Plastikdinger. Den inneren bekommst alleine hin, sonst müsst ich jetzt den Lenker zerlegen. Keine Zeit.

Vespisti?

Moin also wir schauen von Woche zu Woche. Es scheint ja alles lockerer zu werden. Und wir müssen wie schon gesagt warten was die Stadt dazu sagt. Am Ende entscheiden die. Und wir müssen auch schauen was uns da rechtlich passieren kann. Ist alles was kompliziert dieses Jahr wir setzen alles dran das es wie gewohnt statt finden kann. Und wenn es das sein muss das wir alle Adressen notieren müssen dann ist es so. Wir spielen auch verschiedene Beispiele durch. Kann auch sein das nur Treffen und kein Rennen genehmigt usw. Plan B gibt es da auch. Mehr als versuchen können wir es nicht. Am Ende entscheiden das leider andere. Aber sobald es was neues gibt wird es Informationen auf den verschiedenen Kanälen geben. Also weiter Daumen drücken !!!!!

Hätte jetzt eher auf den geistig beeinträchtigten Bruder von Freddy Mercury getippt.

Mein 70er Käfer im Ursprungszustand um 1987...links meine Cousine, rechts mein Onkel. Nach ihrem Zahnarztstudium schenke sie ihn mir... Der junge Jogi67 musste ihn aufhübschen... ...und im Trend der damaligen Zeit natürlich umbauen... Erster einigermaßen flotter Motor... später schon ein bischen flotter... irgendwann hatte ich Blut geleckt und habe regelmäßig Beschleunigungsrennen mit recht guten Erfolg gefahren... Heute fährt mein Sohn das Teil...

Halo Leute, ich hab nun soviel im Forum gelesen über den Umbau von einer Standart Kurbelwelle einer PK80 ( 19/20 Konus ) zu einer ETS Welle ( 24/25 Konus ). Aber irgendwie stehe ich dennoch bei einigen sachen auf dem Schlauch, und vieleicht ist es ja auch interessant für andere schrauber die nicht sooo in der Materie der Kurbelwelle und Umbauten sind wie ich, das alles mal in einem Topic Genau zu beschreiben, welche Teile man Genau braucht, Wie es genau Funktioniert mit dem Lager an der LIMA Seite usw.... ich werde dann alle Teile die Gebraucht werden hier untereinander auflisten.Und auch damit vieleicht den einen oder anderen helfen der genau das vorhat. Also was ich bis jetzt Rausgefunden habe, was alle zur umrüstung benötigt wird. Kurbelwelle : https://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+mazzucchelli+fur_45108000 Lager : https://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+lima+_71620000 Dieses Lager gibt es NICHT in der benötigten Breite von 14mm ,das Umrüstlager ist 2mm schmaler als das Originale also 12mm, zum ausgleichen der fehlenden 2mm wird auf der Lima Seite folgender Sicherungsring benötigt, der Zwischen Kugellager und Motorblock geklemmt wird. Das Lager auf der Kuplungsseite, ist Identisch mit dem was vorher Verbaut wurde. Wie sich rausgestellt hat gibt es doch ein Lager mit den maßen 25 x 47 x 14. Wer das Geld dafür ausgeben möchte, bitte schön :P https://www.malossistore.de/kugellager-25x47x14-c3-kurbelw--6616307B-P Sicherungsring : (Distanzring) https://www.sip-scootershop.com/de/products/sicherungsring+lager_66470000 Axial gesehen, kann die welle eigendlich nicht Verschoben werden, weil sie vom Primärrad gehalten wird. Aber ich würde diesen trotzdem verbauen, sicher ist sicher. Beim Einbau muss nur drauf geachtet werden,dass die öffnung vom Simmering das Loch zu Ölschmierung frei lässt. Simmeringe / Wellendichtringe : https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+kurbelwe_p2850007 Es können auch Simmeringe (Doppel-Lippen-Dinger") bei @FalkR Ordern, solange er welche auf Lager hat. Einfach anschreiben, er ist ein ganz Netter Typ , und sehr zuverlässig. Die scheinen ein bischen besser zu sein als die normalen Dichtringe. Polrad / Lüfterrad : Benötigt wird außerdem noch ein Polrad / Lüfterrad mit 20mm Konus. zb dieses : https://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterrad+sip+touren+fur_51003000 Obwohl die folgenen Teile eigendlich klar sein sollten, liste ich sie dennoch auf , um es mal komplett zu machen. Dichtungssatz : Hier ist ein Dichtsatz für den ganzen Motor inkl. O-Ringe. Den ganzen satz gibt es natürlich auch ohne O-Ringe und ist dann natürlich auch etwas günstiger zu haben. https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+piaggio+fur_92980000 Schraubensatz M7 : Hier gibt es alle Gehäuseschrauben für den Motor (fals mal wieder welche verlegt worden sind https://www.sip-scootershop.com/de/products/schrauben+kit+m7+mm+_90009000 Ich werde de Tread immer mal wieder Bearbeiten, dass alle bnötigten Teile aufgelistet sind. Danke an alle Hinweisgeber und Korigierer Aber nur so können wir alles was dafür gebraucht wird einmal kompackt zusammen stellen, für alle die es auch vorhaben und nicht genau wissen was sie dafür alles brauchen !! DANKE !! gruß

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

Grundsätzlich immer, ja.

Hab jetzt noch mal meinen Favoriten vor der Anfrage hier (Einhell) konkret mit den entsprechenden Produkten von Makita verglichen. Hab Erstausstattung von Makita bestellt. Danke für die Antworten zu dem Thema, ich werde berichten.

Provider Drillisch/1&1 Netz O2 MMS...ok

Von aussen unten auf eine von den Ausbuchtungen, siehe Foto. Die andern beiden sind für die Schwimmerkammer. Die Runde kommt in den Deckel (“Chinesenhut”, wie ich hier kürzlich lesen konnte), die andere um den Schwimmer/auf die Kammer. Haste vielleicht vergessen oder die alte noch drin.

Ich will niemanden beim PSV sehen! Ganz besonders Dich nicht, Du hattest schon immer einen schlechten Einfluss

Ich bin auch o2 Kunde und habe auch schon einen Sim Kartentausch hinter mir und zum Schluss geht es immer noch nicht. Daher auch meine Behauptung, dass die einfach keinen Bock mehr auf MMS haben.

Ja, Mitgliedschaft hat mir geholfen, direkt aus der Landtagsfraktion eine Antwort zu bekommen, warum die Corona-Zuschuss-Formulare nur auf deutsche Staatsbürger zugeschnitten sind und ob gewerblich erfolgreiche Geduldete jetzt verhungern sollen, wenn die Ausweisung ja schlecht geht. Bei der lokalpolitischen Ausrichtung geht's leider zu oft um die diesjährige Farbe des Krötenschutzzauns. Also: Spaß... naja, muss man mögen.. Die einen Ortsverbände saufen zu viel und die anderen zu wenig.

Denke auch dass das noch ok gewesen wäre, anbei ein Bild der Bohrung.

top Fahrzeug

Ja, aber so fertig von der Stange ist ja langweilig

Also mal noch kurzes Fazit zum Thema Akku-System für den Garten. Es gibt aktuell kein System, was hier schlecht bewertet wurde, allgemein leichte Tendenz zu Makita.

Musst du nicht - gibts fertig zu kaufen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/depeche-mode-vespa-von-band-signiert-1000-arbeitsstunden-top/1407764237-305-6273 Geiler Hobel!

Dann kommen dann in jeden Kreis zehn Leute .

Was halten die Experten denn von einem Flexrohr? Gibt es zb. in 30x60. Oder ist das keine Gute Idee?

...und verbinde dir Batterie und Kabelbaum mit nem vernünftigen Stecker oder bau unauffällig irgendwo nen Schalter in die Plusleitung. So kannst du sie bei längeren Standzeiten definitiv vom Stromkreis trennen und vermeidest zum einen Fehler wie den oben bzw zum anderen auch schleichende Entladung durch irgendwelche Kriechströme, die es bei den Batteriezündern gern mal gibt. Ladegeräte mit Refresh Funktion für 6V Bleiakkus finden sich im Modellbaubereich. Auch so ne Batterie - vor allem bei den GSsen - will gepflegt werden. d.

Ich fahr auch nie probe mit mehr als 5 halben

Die Meisten sind nur deshalb etwas ungeduldig weil sie das Ergebnis gern noch in diesem Leben sehen möchten.

Es macht auf jeden Fall Sinn einen Gaswarner zu verbauen wenn man Gas an Bord hat. Brauchen aber leider anscheinend alle Dauerstrom. Batterielösung wie bei Rauchmeldern gibts wohl nicht. Bei Fritz Berger gibt es einen Gas Plug In für den Zigarettenanzünder. Da habe ich aber auch kein Dauerplus. Aber Achtung, wenn man aus versehen Glas Plug bei Google eingibt kommen ganz komische Sachen. Hat jemand Erfahrung mit Spirituskochern oder Gaswarnern?

Hört sich an wie abgesoffen. Mach mal die Kerze raus und schau nach, ob die nass ist. Bei rausgeschraubter Kerze 10-20 Mal den Kicker betätigen, dann neue Kerze rein und neuer Startversuch. Edith meint noch, dass ein bisschen mehr Sprit im Tank dem Startverhalten zuträglich wäre.

Ganz recht.

Hey, ich reihe mich ein in die unendliche Schlange der XL2 Liebhaber... Bin seit 3 tagen ein stolzer Besitzer einer völlig rostfreien Hp3

Stammsen.

Bis zu 7 Sitze, 1,80 breites Bett oder reichlich Laderaum. Alles als PKW mit H Zulassung. Verbrauch so um die 10 Liter, grad die 100tsd km voll gemacht

Hab heute eine polini box geordert und mir auf dem Plotter ne um 0.3 dickere kodi geschnitten. Die kodi ist drin, ich werde berichten. Temp nehme ich mit dem sip Fühler im Gewinde des bgm Kopfes ab (selbstgebauter adapter von sip auf 10 x 1 gewinde) Bin gespannt was qk 1.1 statt 0.8 ausmacht...

Bild 1 ist das Epoxydzeug aus dem Eimer, fix und fertig gemischt für teuer Geld. Schön anzuschauen isses, sieht aus wie loser Sand aber ist total fest. Bild 2 ist der Spezial-AntiGrünzeug-Sand mit Zementanteil, zum schmalen Kurs, versickerungsfähig (soweit da überhaupt was durch die schmalen Fugen geht) und kein Unkraut setzt sich rein. Darunter hab ich gute 20 cm Split verteilt und darunter locker 40 cm Schotter gerüttelt.

Herzlich Willkommen!!!!! Das ist eine Fun-Veranstaltung.....

Hast du noch was zwischen dem Lampenring und dem an der Scheibe? Aber es scheint so zu sein, wie ich vermutet habe. ich bin zu doof.... Kein Wunder mit der runden Lampe! Dem kann man leicht abhelfen, verkauf das Ding. Die rot-weiße kannst du für 3,5K haben.

Ich habe den Regler verbaut der bei der Vespatronic dabei war. Ein BGM ist das nicht. Das Teil hat zwei Ausgänge, der geregelte für Gleichstrom ist nicht so stark, reicht aber für einen USB Ladegerät. Alles andere wird mit Wechselspannung betrieben.

Loben für die Ehrlichkeit. Da es mein Sohn hätte sein können (Scheiße bin ich alt geworden) und ich meiner Tochter schon immer predige „Steh zu deinen Fehlern“ kann es nur diese Möglichkeit geben. Das das eine Eigenschaft ist die heute nicht mehr gefragt ist ist mir klar.

Neues Spielzeug angemeldet, war sogar das passende Kennzeichen verfügbar

So aber nun endlich die versprochenen Fotos: Jerry Branch Flowbench in den 70igern mit den factory XR Schaedeln wenn ich mich net irre (edit: eigentlich sollte bei der XR der Einlass deutlich hoeher und oval sitzen von dh kA) In diesen Tagen Der Protoypvorschlag zur V-rod wer den brennraum sieht kann leider erahnen wieso H&D das Konzept net bewilligt haben (license royalties an Yamaha)

weil der Dieb der mir am Samstag meine Bareinnahmen in der Firma geklaut hat das Geld heute morgen reumütig zurückgebracht hat.

Meine?

Ist Steakholder nicht sowas hier?

Nuova ´67 "La Nonna"

Also wenn wir schon Äpfel mit birnen vergleichen. Mein M252 mit S&S u d 30 Tmx gegen MHR 60 Hub, Cobra u d 30er Tmx

Das I-Tüpfelchen wäre noch dies Asia Retro Kaskade die es für die XL2 gibt.

Von welcher Gassschieberstellung reden wir da? Ich mein diese wilde Swarovski-Steinstruktur macht ja eigentlich nix anderes als eine größere Wandschicht auszubilden als meinetwegen ein polierter Trichter. Und nu?