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Wenigstens hat er für seine Anzahlung ein Auto bekommen. Das ist nicht überall üblich.

Nö, finde ich jetzt nicht. Da paßt wunderbar der gaaanz große Koffer mit 2 Schnallen drauf. Top Packesel. Hab auch die größte Scheibe montiert die ich finden konnte. Bei Regen bleibt man fast trocken... Super Alltagskarre. Mit 6L Verbrauch allerdings recht durstig. Damals täglich 70km gefahren, die hälfte davon Autobahn....vollgasfest. Da kann man auch mal entspannt LKWs überholen bei 105-110 km/h auf'm Tacho. Nein, ich scherze nicht Marianne schiebt vom PC noch ein Bild der Karre nach... Einzigstes Manko....ich setze immer auf bei zügiger Fahrweise Links: Rechts: ...und natürlich der Krümmer: Und so ein Gebäckträger ist allemal sinnvoll........

Ich habe auch eine Sprint im ähnlichen Zustand. Habe es sehr schonend gereinigt. Problem ist besonders am Lenkkopf, dass der Lack sehr leicht abblättert. Ich habe 50:50 Multifilm mit Wasser gemischt und damit den Lenkkopf eingepinselt. Der übrige Lack ist dann ganz gut fixiert. Glänzt nicht, aber polieren ist da eh nicht so sinnvoll.

SCN (Training) und Uni Mannschaft. Allerdings mehr Just for Fun, weil ich in einer anderen Sportart professionell unterwegs war. Leider blieb da für Rugby nicht mehr wirklich viel Zeit über. Schade eigentlich, weil Rugby einfach ein richtiger guter Sport ist Meine beiden Kids werden jetzt wohl demnächst die Rugbyschuhe beim TSV schnüren Beide haben so ziemlich jedes Spiel der WM in Japan mitgeschaut und sind massiv begeistert.

HTV, vor mehr als 30 Jahren ...

Das gilt aber nicht für nachträgliches Gefrickel. Aber stimmt die deutschen Vorschriften sind schon doof. Andere Länder machen das besser und einfacher, Umbauten sind da einfach pauschal verboten.

Extra für das Foto. Extra für dieses Topic!

machbar ist vieles, wenn man 20-50 stunden jede kleinigkeit am prüfstand optimiert. würd ich aber dann auch so angeben und nicht als "fräs m1l60 und steck bertha drauf, dann hast 12-13ps vorreso und 28ps oben" verkaufen.... ich denke eher das die 10ps vorreso schon manchmal problematisch sein könnten, daher bin ich verwundert.

Meine alte Dame: -Sprint Veloce -PX 200er Block -Malossi MHR 210 2016 -S&S 60er Glockenwelle -Mikuni TM35 -MMW2 Ansauger (Optimiert) -Vforce 4 Membran -SIP Vape Sport Zündung -Mikuni Spritpumpe -SIP Performance2 Fahrwerk -SIP 2.0 Tacho -BGM Superstrong CR80 Kupplung -MRP Zylinderkopf -Bosch Breitband Lambdasonde -Pipedesign Daytona Goldline Auspuff usw..... Habe der Lady noch ne Streamline Sitzbank spendiert

Gerade festgestellt, das ich da gar keine Bilder von habe, wo man den spoiler vernünftig erkennt. Hier mal ein paar aus dem Handyspeicher.

Wir laden zum Cheb 500 Langstreckenrennen am 2.10.21 (done 5 September 2020) ein. We invite you to the Cheb 500 Endurancen rase on 2.10.21 (done5th September 2020) Das Rennen wird über 500 Runden oder maximal 11 Stunden gehen. The race does last 500 round or max 11hours Die Veranstaltung findet auf der Kartbahn in Cheb statt. the race is on the cart track in Cheb. https://www.kartarena.eu/de/ Anmeldungen ist offen, bitte ausfüllen und an [email protected] schicken. Registration is open. Alles weitere siehe Anhänge. All the rest please see attechments Es gibt 35 Startplätze We take 35 starters. First come first served aktuelle Starterliste: Viele Grüße Marten Cheb_500_2020_technische Abnahme.pdf Reglement-Cheb 500-2020_v1.pdf Cheb 500 Anmeldung.doc

Ich möchte lösen: "Was ist ein Schneeballsystem?" Umpf… Meine Armut kotzt mich an.. Scheiß Erdnüsse da..

so @roundnose allround-vespa-service machts wieder fit - vielen dank, ich hätte mir nicht so viel mühe gegeben

Hi Daytona ist heute angekommen. Hab mal kurz montiert. Passt soweit. Nur mit dem Traversenhalter bin ich nicht so glücklich. Man kann den Auspuff wenig bewegen. Da werd ich noch beigehen, damit das sauber passt. So sieht's aus, wenn man den Halter etwas austrixt:

aha, die Karre habe ich doch beim HFK mal live gesehen. Sehr gut gemacht. Schöne Moffa!

Bei Gläsern die im gewerblichen Ausschank verwendet werden, muss ein Eichstrich oder ein Füllstrich vorhanden sein und mit einer Hersteller Markierung versehen sein, damit man auch weiß wenn man verklagen kann wenn das Maß nicht stimmt

Wenn ich gewusst hätte das ich gefallen an Vespa und Leistungssteigerungen finde, so hätte ich mir gleich eine getunte Vespa gekauft. Man sollte dies halt vor dem Kauf schon entscheiden wo man hin will und nicht nachher. Nun muss ich extra Hand in die Geld nehmen und zum TÜV laufen. Es gibt ja immer wieder welche die keine Lust mehr auf basteln haben, denen muss man dann den Roller abkaufen. mfg

super Methode! Hat riesig geholfen!!!!

Oha, ob das die alten Knochen noch mitmachen ...

Sehr cool! Habe hier in Düsseldorf bei den Dragons 1. Reihe einige Jahre in der 2. Bundesliga gespielt, bis es mir letztes Jahr die Achillessehne zerrissen hat... Leider, wie so oft in Deutschland, erst zu spät angefangen, mit 34... mal gucken, ob ich es noch mal zurück schaffe. Aber ich will es nicht missen! Freut mich für Deine Kids, bester Sport, und bei Euch stimmt ja das Umfeld mit drei Vereinen in der Stadt!

Das verlinkte Mopet ist für mich jetzt z.B. kein wirkliches Custommoped – zumindest nicht im Sinne einer Customshow. Ein Eigenbau mit vermutlich guten Fahrleistungen mit viel Verständnis und Fähigkeiten umgesetzt. Das können auch viele Caferacer, oder eben auch Rennmopeds die von sehr guten Schraubern für solche Zwecke gebaut wurden – und eben nicht um auf einer Customshow zu glänzen. Sonst hätten Sie den einen oder anderen Deckel vielleicht noch graviert und vergoldet …

Um dauerhaft Ruhe zu habe kann man das nur bestätigen.

Pfuscher!

Die Beo ist ne Petze, die Beo ist ne Petze, nänänänääänäää!!!

205mm Bild von Kampmann (aus seinem Smallframe Neuaufbau Topic): Nicht ganz, weil schon 10mm beim BGM Dämpfer fehlen. Der Nachlauf ist jetzt schon etwas länger. Wobei das nicht schlecht ist. Frag mal den Kampmann was der für Maße hat und wieviel gekürzt. Welche Halteplatte (da gibt es auch eine bei der man nochmal 5mm holen kann)

Why not? Bezahle ich doch aus der Portokasse

dankedir (wenns ernst gemeint war) gerne, hab weiterhin spass und noch einiges im köcher, was noch erzählt gehört. Sharing is caring. Trotz dem lässigen anti FMP sport hier in der gsf sandspielkiste, sehe ich an den stats, dass immer mehr clicks aus dem gsf kommen und D haelt sich gut an 4. stelle der meisten clicks. Davor UK und Italien auf rank2 witziger weise, home of vespa, das freut back 2 topic interessante news von den aussies mit dem ouning light, nun 17.000km und grad in nordafrika: 1) gps topspeed 116kmh, mit den zwei smat gepäck 2) dreht seit optimieren bis 7600rpm, davor nur 6600 (klar duennere GS ringe haben hier einen kl effekt aber nicht nur) 3) hängt wesentlich besser, giftiger am gas, mehr 2t ähnlich 4) selber spritverbrauch wie original 5) wesentlich sensibler bei vergaser einstellungen 6) hd 5nr kleiner bei höheren meereshöhen interessanterweise motore genau unter beobachtung mit rev meter, temp anzeige und dem supa tuna Schöner nachweis was ich immer sage: x) feintuning bringts defintiv, sieht man an den effekten bei so russentraktorzylinder wie dem 1kanal 200er x) es ist erhöhung des wirkungsgrades x) kein mehrverbrauch an sprit, trotzdem. Auch einlass nach hinten 10mm erweitert wurde und das alles ooooohne 2d papier zipfelkurve, stellda das amal vor, rein nur effekt beim fahren fazit: auch ohne steuerzeiten vodoo, bringts optimieren gut effekt. Und sowieso machts basteln spass, isnt it.

Ich glaube, dass Eintragungen oder TÜV-Konformität nach deutschen Maßstäben in der Ukraine nicht so richtig große Bedeutung haben.

Dabei

ja das ist gut

ich gehe davon aus. der deckel passt ja theoretisch von 30 tmx bis 38 tmx. ausser bei dem komischen ovalen 38 wird es nicht passen.

die neue mit der alten verheiratet

Ruhe ihr Wotzen. Isch gugg Bätschela in Pärädeis. Fresse jetzt!

Du hast das Prinzip des Rechtstaats nicht begriffen, denke ich. Die rechtsprechende "Gewalt" ist in D und sicher auch in Ö ausschließlich Richtern anvertraut. Weiterhin kennt unser Rechtsstaat keine körperlichen Strafen. Beides ist gut so und ich glaube eher nicht, dass Du lieber in einem Land leben würdest, wo Dich der Mob steinigt, wenn er es für richtig hält. Den "Pimmel" und das "krass die Eier abklemmen" beziehe ich jetzt auch mal auf mich, was bei mir auslöst, dass ich Dich eher für einen dummen Affenmenschen halte. Was solls, Freunde werden wir eh nicht mehr. Leider können wir uns auch nicht ignorieren, Du mich nicht wegen Moderator und ich Dich nicht wegen "Pflichtenheft" eines Moderators. Wie kommst Du zu der Ansicht, dass es nach Nichtbestrafung aussieht? Wenn die Anzahler Strafanzeige stellen, wird der Staatsanwalt ermitteln und aufgrund der Sachlage bei berechtigten Hinweisen auf einen Rechtsverstoß ein Strafverfahren einleiten, dass letztlich zu einer Geld- oder Freiheitsstrafe führt, wenn der Richter überzeugt ist, dass ein Vergehen vorliegt. Häh? Bitte um Angabe der Paragraphen, die einen "Täterschutz" vorsehen. Vielleicht auch mal diesen Artikel von Thomas Fischer (ehem. Richter am Strafsenat des Bundesgerichtshofs) lesen. Ich selbst warte eigentlich nur auf Nachrichten, dass einer oder mehrere der Anzahler rechtliche Schritte einleiten, dann wird man weitersehen (aber offenbar hat das nichtmal ein Jurist unter diesen bereits getan oder nur nicht hier kundgegeben). Ob die Bestrafung dann nach Deinem persönlichen Empfinden gerecht ist, steht auf einem anderen Blatt und tut aber auch gar nix zur Sache.

Find ich alles ziemlich gay...

Meine Aufkleber und Patches sind auch angekommen...... Netter Kontakt, schnelle Lieferung und die Qualität stimmt auch. Dankeschön......

aha. kann wohl an den langen leitungen liegen, dass sich der ermittelte wert vom berechneten hart unterscheiden kann. danke an alle. ihr habt es mal wieder geschafft.

Was ich bei Pinasco grundsätzlich nicht verstehe,warum die aus den Möglichkeiten nicht mehr machen.Motor Welle Zylinder,alles neu und man hofft das da mehr als aus nem 43mm dr auf original Block raus kommt.. Zumindest gescheite Überströmer hätte man doch in den Zylinder machen können.Oder die Möglichkeit den Zylinder mit drei oder vier Stehbolzen zu verschrauben.

fmbox sport 200 fm box touring 125 die 125er touring ist spannend, lurveb sagen mehr als polinibox..., auch bestätigt von einer dritten stelle, der dann seine polinibox verkauft hat Die 200er touring ist daweil nur eine gedrosselte sport wies ausschaut, hat den p+ 125er Effekt nicht, also lt den verfuegbaren kurven scheint aber schön auszudrehen werden wir dann eh sehen, die 200er wird teil des FmpBOXtest habe mal angeregt: 1) 125er touring effekt fuer 200er touring pls 2) kruemmer hoeher designen, da beide recht niedrig, besonders der 125er, sieht man schon an der nach unten gehenden verstrebung, 200er ist hoeher und sollt ok sei sollte immer hieher box unterkante sein, idealerweise mittellinie der box Dann hat man By fm racing https://m.facebook.com/profile.php?id=710021786095352&ref=content_filter

das U97-M hat eine schwester bekommen. das kleine miststück nennt sich U96-K(eihin) und ist am rand aussen nicht höher als das original deckel.

kriege entstehen meist wegen fotzen, ihr kuschelhasen. wusstet ihr aber eh schon, oder?

Andere Seite

Viele Änderungen am "Legio X", hier eine davon

Jetzt mal wieder „On- Topic“, nur kurz Zeit gehabt und Zylinderhaube fertig gebastelt:

Zahnfee 2.0 auf Linksgabel mit Schneeflocke und Stufe säx Federbein von der KR Automation...

Was spricht denn eigentlich gegen eine sauber aufgebaute, nicht verhunzte PX? Sooo schlimm dass man da unbedingt daran herumsägen müsste sind die ja nun auch nicht.

@BikeboyHier hab ich was...

Ich weiß nicht ob das für den Einzelfall so ein Schnäppchen wäre, aber falls damit ein Händler beispielsweise sein "Standardsetup" für BJ 89 und später ertüchtigen möchte, könnte ich mir schon vorstellen dass sich das lohnt. Würde das theoretisch gehen, oder müsste man dann trotzdem mit jedem Fahrzeug den Test nochmals durchführen? Auch wenn alle relevanten Komponenten identisch sind?