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Neue Location, neues Glück! Wir ziehen für unseren 5. Nighter von Landshut nach Landau...beides an der Isar und beide Male LA, fällt also quasi fast garned auf Wir feiern zwar jetzt in einer neuen Kneipe, aber zu viel Veränderung wäre ja auch nichts…deswegen bleibt alles andere wie gewohnt bestehen. Wie zum Beispiel auch die wundervolle Musikuntermalung von den hervorragenden DJs Bene (AÖ) und Akti (Linz).Unkostenbeitrag sind wieder € 5 und wie immer gibt es dafür unsere selbstgebrauten Schnäpse am Eingang.Es gibt zwar im Haus111 keine Sperrstunde, aber im Hotelbett schläft es sich vielleicht doch besser als am Tresen :-D. Hier noch ein paar Tipps:http://www.gasthof-kirschner.de/Preise-Angebote/Lappersdorf 34, 94428 Eichendorf (4 km) http://www.zum-alten-brauhaus.info/Exing 7, 94428 Exing/Eichendorf (3 km)http://www.gasthof-loehr.de/Hochstrasse 55. 94405 Landau an der Isar (4,5 km)http://vilstalerhof.de/de/Andreasstraße 2, 94405 Rottersdorf bei Landau a.d. Isar (6,5 km)Mit Weggetränk kann man die Strecke zum Alten Brauhaus sogar zu Fuß bewältigen, für alle anderen gibt es auch Taxis: Taxi Widl: 09951/30 6 3030Taxi Frey Reisen: 09951/930 650Wir freuen uns jetz schon wieder total auf euch, nur dank euch hatten wir bis jetzt 4 unvergessliche Festl

Hallo süsse, Es ist immer sehr schön von dir zu hören.....meine liebe ist gross, ich bin verliebt wie ein schuljunge in Schokolade. Schade dass du nicht möchtest dass ich zu dir komme. Du kannst es dir zwar nicht leisten zu mir zu kommen, möchtest aber auf meine Kosten kommen, ist ja geil. Vielleicht kommen wir anders ins Geschäft? Hast du Freundinnen? Wenn du die nackt und pornographisch fotografierst, können wir vielleicht ins Geschäft kommen. Ich mag sehr gerne hohe lackstiefel?...dir das auch gefallen? Meine Erziehung ist das nicht prüde sein, du verstehen....ich mich sehr viel Langeweile von deinem Eltern Geschreibsel, ich will mehr Sex und weniger lalelu, kannst du mich akzeptieren? Wenn du mich liebst dann Klotz ran Hase, ok? Ich erwarten schöne Bilder von Lulu....also mein Schatz, in liebe für immer ernpfi

Wo is jetzt genau das Problem? Frag mal Truls was Entfernungen sind

Hier die Idee von linamera, die ich für meinen Simonini Motor gezwungenermaßen verwirklichen musste Nach einem verschalter sah es so aus... Die kleine schweißnaht hat viel abgefangen, aber trotzdem gerissen und auch noch durch geschossen... Als Verstärkung hab ich zuerst das Gehäuse (auf)gescheißt Danach die Dichtfläche per Hand geplant und dann eine Auflage Fläche gefräßt und den Rest mit Flex und co bearbeitet Dann ging es an die eigentlich Herausforderung, aus einer Massiven Stahlplatte 42CrMo4 (unlegiert 700N/mm2) hab ich die Verstärkungs Platte mit 3. Lager gedreht und gefräßt, der rest erfolgte händisch am Bandschleifer Der Einbau war doch kniffliger als geplant, das ausmitteln war durch die hohe luft des Nadellagers sehr Nerven aufreibend. Es wäre einfacher gewesen eine genau Messing Passbuchse zu drehen. Aber egal nun ist sie mittig und läuft perfekt Damit alles so bleibt, habe ich die Schrauben verschweißt, Ausbau nicht nötig... Als Lager verwende ich das Kurbelwellenlager als MHR C4 Version, oben auch noch die selbst gebauten Halbschalen die in das Lager eingeführt wird. So sollte der PX Block meiner Meinung nach 40+ aushalten und die Frage ob sich die Hauptwelle weg biegt ist auch Geschichte

Moin! Ich war dieses Wochenende auf dem Spreewaldring (2.4 Kilometer lange, relativ ebene Rennstrecke 60km südlich von Berlin) beim "Time is Round"-Cup. https://www.timeroundscup.de Hier ein On-Board Video, leider ohne Tonspur https://vimeo.com/279128252 Wenn jemand ne Software fürs Video schneiden kennt für die man nicht "irgendwas mit Medien" studiert haben muss, bitte laut geben. Für VideoLan MovieMaker bin ich zu blöd. War dort scheinbar der erste Rollerfahrer überhaupt - die waren alle begeistert, dass man so ne Eierfeile zu was anderem als zum Brötchenholen benutzen kann und wieviel Schub damit geht. Eckdaten der Veranstaltung: Samstag und Sonntag jeweils 6x 15Minuten für 120€ pro Tag bzw. 220€ fürs Wochenende. Sowie an beiden Tagen die Option für 10€ die gezeitete Runde zu nehmen. Da hat man die Rennstrecke dann für drei Runden für sich allein und die zweite Runde wird gezeitet. Wenn man aufpasst wann man rausfährt kann man aber auch so ganz für sich fahren. Wenn man nur einen Tag fahren will kommt man am Besten am Sonntag - da sind nämlich ab Mittag schon einige abgereist. Womit sollte man da starten? Kurzversion: Wenn eure Karre relativ fix an die 130+ kommt seit ihr auf der richtigen Seite. Ich fahre auf dem Video in etwa 30PS. Peakdrehzahl liegt bei etwa 10500 Umdrehungen. Getriebe: 100/85-10 PMT, eine 2.65er Primär mit kurzem vierten Madsol. Fahrwerk: Vorn RS24, hinten Paioli Hat, Bremse: 4Kolben Adelin Satteln mit R&D Belägen, Magura Pumpe Ich bin auf dem Video eine 1:57 gefahren, hatte bei einer vorangegangenen Veranstaltung aber schon 1:56 geschafft - da aber noch auf Sava MC34 90/90-1, 2.56er Primär und ohne kurzen 4ten. Vermutlich war ich da in der Kurve auf die Gegengrade sowie auf den Graden schneller, denn meine Karre war wegen des PMT ne ganze Ecke zu lang übersetzt. Nächstes Mal starte ich mit höher drehendem Canonized-Overrev Auspuff, größerem Vergaser und kürzerer Übersetzung Aber genug Blabla: Wäre was für umgeritzelte K1 und K2 ESC Roller oder M200 Alltagskarren. Hauptsache ~30PS, 140km/h vmax und gute Scheibenbremse und Schräglagenfreiheit: (Gleicher Ort, andere Veranstaltung) Fazit: Ich habe habe extrem viel Spaß in der "Rookie" Klasse gehabt und die ein oder andere MT07 / GSXF600 in den Kurven angeschoben (was aber sicher mehr an Fahrerin oder Fahrer als am Fahrzeug lag). Großartige Mitteilnehmer - mein Applaus war der lauteste - gab schon fast standing ovations bei der Zeitennennung O-Ton: "Kommen nächstes Mal mehr Rollerfahrer? Das macht ja schon beim Zusehen Spaß". Wenn da noch wer Bock drauf hat: Ich bin vermutlich im August wieder vor Ort und suche Sparringspartner @matzmann @point0_9 @weellee @maxo @turtleharry @ruckusbmx @momo @menke @blauerBlitz

.... oder hockt stattdessen am Freitag 7 Std. aufm Bock Richtung Italien, lässt sich schön bis auf die Haut einpissen, sich dann vom geilen Wetter und 5 obergeilen Pässen in den Dolomiten aber entschädigen

Ich finde den Europapark besser.

Bin sehr angetan vom Drucktest, bester Tipp seit langem für meine mechanischen Pappenheimer . Kandidat #1 lag mit klassischem Verdacht auf KW-WeDi-Schaden im Regal, abgedrückt und siehe da: An den eigentlich unauffälligen Zylinderfußdichtflächen einlassseitig blubbert‘s raus, woanders nicht. Setup sieht so aus: Rennradschlauch einmal an den 19er ASS, anderes Ende an eine Verlängerung aus dem Ratschenkasten, Auslassseitig mit selbstgeschnitztem Deckel aus Alublech verschlossen. Der nächste fällige Kandidat hängt nicht mehr lange im Rahmen (@Dr.Tyrell) … Das Sphygmomanometer kam für €10 + Porto aus der Bucht, Fahrradschlauch lag rum, Alublech auch. Danke GSF/SLUK, @T5Rainer (der hatte das noch vor diesem Strang gepostet), @vespazieren, @scoot_a_lot. Nie wieder einen Motor mit Falschluftproblemen einbauen … .

Bin nicht der schnellste aber ich mach so langsam vor mich her:) Was soll es werden. Eine PK mit ETS Banane die sich fährt wie eine PX 200 plus X. Ich stell jetzt mal meine ÜS zu diskussion mein Gedanke war das Gehäuse nicht weiter zu schwächen und die ÜS im Spacer enden zu lassen. Was sagt ihr, weiter nach unten oder nur noch Sauber nacharbeiten und Probieren?

Ölsauger.Punkt.

Tja dann ... aber das hilft dem TE jetzt nicht wirklich.

Alles gut freue mich doch von dir zu hören. Musste kurz nach fümpf nach Hause, weil meine Damen massiven Mitteilungsbedarf hatten Morgen geht der Überstundentest weiter, zum Wochenwechsel muss die neue Softwareversion raus. Dann kann ich (hoffentlich) an neue Sonderaufgaben, zusätzlich zur testweisen Einrichtung eines Ausrollprozesses.

Probiere es doch mal mit einer Geschäftsreise die Du sowieso machen musst. Dein Arbeitgeber eröffnet eine Filiale in ihrer Nähe und Du kommst dann einfach mal so vorbei. Für den Rückweg gibt es ein Flugticket von der Firma. Das ist für Dich günstiger und die gesparte Kohle darf sie dann in D für Klamotten und so verjubeln, wenn Du sie abgeholt hast. Sie kann Dich dann nach D begleiten. Ihr Wunsch geht in Erfüllung und Du sparst auch noch Geld

Nö nö...nichts aufregendes.. Sind 250ccm Geht mit weniger hub und gr. Kolben ja auch viel mehr ccm.. Wollte nur mal n grossen bauen.. Mit org achsabstand sind die 65hub nur möglich mit faio robustus 3 gang.. Wangen sind 100mm Luk

https://youtu.be/YUAVTTKfXUw

… vulkanisiert sich aus den Resten des im eigenen Sexualverkehr anfallenden Restgummi sämtliche Reifen seines Fuhrparks.

hab irgendwo munkeln hören, dass einige nicht fahren wollen weil von den österreichern auch kaum einer in deutschland fährt. keine ahnung wieviele das wirklich so handhaben. drücke aber die daumen das die hütte noch bei euch voll wird

Hallo, kleine Rückmeldung von mir zu der Vespa. Erstmals, vielen, vielen Dank für eure super Hilfe! Mit dem neuen Choke springt sie super an, die Düsen habe ich beim alten belassen, da sie angeblich so einwandfrei gefahren ist. Sie geht zwar im Standgas noch manchmal aus, aber das ist nur die Feinabstimmung. Sie lässt sich super fahren, besonders obenraus hab sie viel Kraft. Bei weiteren Problemen werde ich mich melden. Danke und LG Joseph

Hier ist es warm

Bullshit happens. Kurbelwelle auf Rundlauf checken, ggf. nachrichten, neues Qualitätslager C3 verbauen und horridoooo.

Ist zwar sehr ueberschaubar, taugt fuer einen Tag voll und ganz. Ich war jetzt das zweite mal mit den Jungs da und wir hatten max. 5min Anstehzeit, in der Regel aber weniger als 1min.

Ja dann würd ich sie tats lassen Sag mal, da sind aber schon einige Reiber drauf?

Ist aber nicht wirklich so... Ich selbst fahre vollsynthetik ohne probleme....

Urlaub vorbei, wie man am Wetter merkt. Immer nur Regen, grau, nass... Wann ist mal wieder richtig Sommer?

Da geht's bei uns dieses Jahr Ende August wieder für 3 Tage hin... schon zum dritten Mal dieses Jahr! Wir sind jetzt dann echt am überlegen ob wir uns mal die Jahreskarte anschaffen sollen Bin mal gespannt, ob der neue Eurosat dann schon wieder geöffnet hat!!!

Ich mag ja tripsdrill

Das kannste im Vespa-online oder Facebook posten - hier im GSF wird doch nur runter gesprochen

Silber um 10:20?

Die hier sind von der Qualität her echt gut, einfach mal fragen, ob er die noch in groß hat: http://www.discodezscooters.co.uk/p/vespa_gs_decorette_stickers_65mm_ Edit: Hat er... http://www.discodezscooters.co.uk/p/gold_gs_legshield_decorettes_5_127_mm_

3 Jahre The Drunken Monkey Der GoGo Club,das Bombig und der Drunken Monkey präsentieren einen Tag und eine Nacht voller Benzingeruch, High-Octane-Rock’n’Roll und High-Class-Beer. Bereits ab 14 Uhr werden die Grills angefeuert (gerne eigenes BBQ mitbringen). Der Drunken Monkey – der hier gleichzeitig sein 3-jähriges Jubiläum feiert – schenkt seine besten Craft-Biere aus und auf dem großen Parkplatze und der Wiese hinter dem Bombig rollen die ersten alten Kisten an. Egal ob Café Race, Hot Rod, Kadett, Taunus, Traktor, Porsche, Bobber, SR, Chopper oder Blechroller – bringt alles mit was noch auf den eigenen Rädern hinkommt, es wird auch kein Schönheitspreis verliehen. Ab 16 Uhr ­beginnen die Bands im Biergarten und nach Sonnenuntergang geht es ­drinnen weiter. Dieses Jahr spielen die locals The Howlin’ Max Messer Show (Voodoo Rock’n’Roll) und aus Österreich und der Schweiz reisen The Tri-Gantics (Rockabilly, Surf) und The DeadBeatz (Rockin’ Blues Bop) an. Bei Sauwetter spielen die Bands ab 20 Uhr drinnen. Der Eintritt ist frei, Spenden gehen an die Bands und für Benzin drauf.

wenn du wirklich wahnsinnig wirst, empfinde ich das beläge tauschen als unnötig.

Dieser klassische Gehäusedefekt im Bereich der Nebenwellenaufnahme liegt in erster Linie an der Schrägverzahnung. Die Wellen (KW mit Kulu-Ritzel & NW mit Primärzahnrad) drücken sich nämlich aufgrund dessen voneinander weg. Und je mehr Druck ein Motor aufbaut, desto schneller ist's Essig in dem Bereich. Deswegen ist der Rat von "Sieger Bitburg" goldrichtig. Verschalter und Unwuchten & Vibrationen im System spielen natürlich auch eine Rolle; haben aber nicht den größten EInfluss. Daher ist auch der gut gemeinte Versuch mit dem eingesetzen Ring im Bereich des Kulu-Deckels nicht zielführend, weil die Kräfte eben vom Kulu-Deckel weg führen.

...nachträglich!

Tja so ist das Leben....aber wenn ich nicht hier wäre, könnte so mancher lokalpatriot nicht wissen was es so auf der Welt so alles gibt Hab leider noch kein einheimisches Bier finden können.....

Hallo Rudi, alles gute nachträglich zum Geburstag. Dat feiern wir mal so richtig und lassen dann den Aal schwimmen. Bis nächste Woche am Glaaaaas.

Geht weiter:

Geh auf grade Verzahnung

Anbei meine frisch erstandene PK80S, stand 22 Jahre abgemeldet und halbwegs trocken in der Garage und wird jetzt langsam wieder fertig gemacht. Wie ich vom 19er auf den 20er Konus komme, spuckt mir hoffentlich die Suche aus. Sonst muss ich euch mit neuen Themen nerven :D

Und dazu muss die Hecke geschnitten sein? Osten?

Na dann mal: tOi!tOi!tOi!

Und Kacken.

Tjahaaaa. Das ist eben nur was für GGG-Fetischisten.

Öhm... dann doch lieber das alte Oi! mit ficken und saufen.

Ich hatte mal so ne Strickliesel. Sexmässig war die aber ein Reinfall

Jelly Bean is not your lover

Zumindest auf dem Profilbild...........meine kennt man ja da von diversen Runs in echt.........darum kann ich auch Mofa fahren und Borat Anzug tragen

@GelbStich Ich würd das Rizinusöl allerdings nicht einfach in den Tank kippen, sondern irgendwie mit Benzin unter Schütteln vormischen, von alleine sinkt das nur auf den Boden, es mischt sich halt nicht von selbst mit Benzin. Habe mit dem Castrol R40 Rizinus rumexperimentiert. Mischt man das mit normalen 2T Öl, ergibt sich daraus eine eigenartig trübe Brühe, das Rizinusöl setzt sich auch nach ein paar Tagen ab. Das gesamte Öl verändert sich (polymerisiert wohl). Als Premix mit Benzin passt das allerdings ganz gut, normal 1:50 plus 10 - 20ml Rizinus auf 5L ergibt nen interessanten Geruch und es scheint sich selbst nach 2 Wochen nicht zu entmischen mit E5 und das Gemisch verhält sich unauffällig. Habe etwas davon in eine Duran Laborglasflasche gefüllt und stehen gelassen - alles ok. Letztlich natürlich Spielerei und nach ein paar Tankfüllungen lass ich das jetzt auch wieder bleiben. Geruch ist nett, aber man hat trotzdem das Gefühl da nix wirklich Gutes zu tun. Hab das jetzt auch nur mal probiert weil ich eh die letzten drei Monate soviel gefahren bin, dass ich alle 3 Tage tanken muss und deshalb da keine Gefahr bestand.

Die 180er Rally fahre ich seit über 30 Jahren ( Gott bin ich alt), in Orange 916 gekauft und kurz danach nach einem Unfall mit altem Rahmen vom Krüger (wer es noch kennt) in todschickem zweifarbig blau neu aufgebaut. Jetzt wieder back to the roots in Orange. Chemisch entlackt und KTL, Mike Sanders von innen. Sonst mehr oder weniger original. Früher war mehr Lametta...

Ja das bleibt bei unseren schwachen Getrieben nicht aus. Der Plan sieht aber vor das wenigstens dann das große Gehäuse heil bleibt, defektes Getriebe kostet, Ok. Aber defektes Gehäuse das in meinem fall nicht tauschbar ist wäre fatal... Deshalb hab ich die Idee von linamera für meinen Simonini Motor verwirklicht. Material 42CrMo4 ( fieses zeug ) Malossi Lima Lager C4 Seht selbst

Mal schauen, ob ich aufm Kaffee rum komme