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Kann sein, dass ich dumm bin. Aber du hast die falsch gelieferten Reifen zurückgeschickt und dein Geld zurück. Wo ist jetzt genau das Problem? Fehlende Möglichkeit des Nachtretens?

AX Teen Sport nun mit S16 Fahrwerk:

Mache mit

Und jetzt? Wo ist dein Schaden, abgesehen von der angekratzten "Online-Ehre"? Sorry, aber die Nummer halte ich für ziemlich alberne Kackscheiße...

Und genau deshalb hälst du es für ein Schnäppchen, nehme ich an?

vergaser einstellen wird voll überbewertet. lieber teile tauschen solange bis die kiste gut läuft. mach ich auch immer so.

geb ich dir recht. wäre schade wenn ich hier keinen mehr penner, spaten usw. nennen dürfte. du spaten

man kann so gut wie alles retten, aber man muß es nicht unbedingt;-) bei echt sicherheitsrelevanten teilen sollte man es sich sehr gut überlegen

Moin Heute mal Depeche Mode [emoji481][emoji322] Freue mich wie ein kleines Kind [emoji16][emoji85]

Genau, die Definition von Schnäppchen ist stets relativ. Daher sollte in diesem Topic auch alles angeboten werden was es gibt. Du hast die Intention des TE definitiv korrekt verstanden. Herzlichen Glückwunsch. Wir haben hier im GayEsEf übrigens jedes Jahr ne Auszeichnung zu vergeben. Bin mir sicher du bist dieses Jahr nen ganz heißer Kandidat.

Der empfiehlt oft sehr fragwürdige Sachen....

Ich wohne im Saarland....wenn da Frankreich in der Nähe wäre, dann wüsste ich das.

Ein Traum.... bitte so weitermachen.

Die ersten paar hundert Kilometer sind gefahren und ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Moped. Trotz der etwas längeren Bauzeit hat sich das genau Arbeiten gelohnt und der Roller ist vom Motor, Set-Up und Fahrwerk wirklich eines der besten, dass ich je gefahren bin. Klar könnten noch mehr Pferdchen zu holen sein, aber für einen laufruhigen Drehschieber mit ordentlich Punch von unten und Betrieb in der Stadt ist sie perfekt. Reso im Stadtbetrieb wird kaum erreicht, aber dafür umso feiner auf der Landstraße. Danke an @Powes fürs Zylinder machen, @custom0815 für die Top-Arbeit an der Gabel und allen anderen die Teile, Know-How und Hilfe geleistet haben. Eure Unterstützung war unbezahlbar Danke! Hier noch ein paar Bilder von fertigen Moped:

hier noch ein paar impressionen von der tour... die können nix die italiener.....alles muss man selber machen

und hier die Eigenbau Box auf einen M1X Qutrini:

Also, hab die Box und noch ein paar andre Sachen auf den Prüftand getetet... Aber eins nach dem Andren.... erstmal zu Eigenbau Box im Vergleich zu einem SIP Raod: Da sag ich mal... voller Erfolg... Bämmm

Rübehacke und Rächen habe ich auch lange und ausdauernd benutzt mit recht zweifelhaften Ergebnis. Mit der Chemie im Garten bin ich im Prinzip voll bei dir. Jedoch ist mir meine wenige Freizeit dafür zu Schade stundenlang unerwünschte Planzen zu zupfen. Mit Chemie hat man mehr Zeit zum Schrauben und Bier trinken. Alles kann, nix muss...

Ihr Lausbuben habt ein Leben Geniest es!

Schlagt euch endlich mal den Quotienten aus den Kopf!!!!! Wenn es mit 52/140 bei niedrigen Drehzahlen zu fett ist, dann probier z.B. 50/140 oder noch magerer wie 45/140!

Klappt wohl nicht mehr so, wa.?!

Ich seh da eher ein VSE

Mal paar Sportive Grüße aus dem toskanischem Testcenter , macht schon laune in den Bergen Saludos Bernd morgen Reluxx Bremsen und Neuen Auspuff testen und Restaurantes

Erste Kreation Damit hatte ich immerhin 13,4PS auf einem Pinasco177-2Kanal-Graugusszylinder mit 20er SI Die Optik mit dem Leo Vinci-Krümmer hat mir immer gefallen, weil das fast nach Original aussieht. Deswegen gabs dann dieses Jahr eine Neukreation für meinen 200er: OVinci-L Dazu hab ich letztens noch nen O-Ring Krümmeranschluss und ein Dickeres Endrohr rein (20mm), und einen Käfer-Dämper dran manipuliert: Vorn zum Ständer hin wirds schon knapp, da würd ich das nächste mal etwas kürzen.

Genau ! Geht the Balance right [emoji16][emoji481]

Getz hab ich au schonn Fielling.....

Ab jetzt bitte mit echten Schnäppchen und ohne Beleidigungen und Stunk weitermachen. Danke.

"Hallo Schraubergemeinde......"

hauptsache die luft scheppert!!

Das DL = SH22-Gummiknie drosselt einen 28/30er Vergaser weder mit einem Schaumstoffluftfilter noch mit einer Kart-intake-gepimpten orig. Airbox. Ich sehe keinen Grund, warum es mit der BGM-Airbox drosseln sollte. Bei größeren Vergasern mag das Gummiknie drosseln, aber da paßt es eh nicht mehr drauf.

Zitiere nicht, bevor editiert wurde. Gaul!

Kauf doch noch einen Artikel. Dann kannst Du ihn ja ohne Wenn und Aber für den ersten bewerten. (Ironiemodus aus)

Oha, ein Wutbürger. Lass es raus bevor es dich auffrrisst

Ich fahr den Schinken auf 57 Hub mit ähnlichen Steuerzeiten wie Du. Sogar noch mit jungfräulichem Einlass.Auspuff Polini Box. Drückt super in allen Lagen. Steht nem 210er Polini mit 18 PS in nichts nach. Demnächst kommt ein Lusso Getriebe und ne 60er Welle rein, dann wird der Einlass auch ordentlich gefräst. Da bin ich dann mal gespannt ...

Ich beginne zu verstehen... Was steht auf dem Verkehrsschild, das erlaubt, auf der Autobahn zu wenden? "Willkommen im Saarland!"

Sportsfreund, es geht nicht darum, ob du das gut oder schlecht findest, daß ich eine Bewertung abgeben will. Sondern, ob jemand weiß, wie ich bei einem abgebrochenem Kauf trotzdem einen Bewertung abgeben kann. Wenn Du das nicht verstehst, dann bist du, wie du schon selbst vermutest, offenbar wirklich: dumm.

Das Saarland hat keine Grenze zu Frankreich.

Oh, echt. Na gut, ich hatte erst vor kurzem davon erfahren. Dann meinen Post einfach ignorieren. Danke. Und was den Fox-ESD angeht: Klar fetzt der. Den hatte ich auch davor verbaut. Nur isser einfach hässlich. Passt nicht zu S2 (und auch nicht zu S1 oder S2). Gestern Abend sagte ein weiser Lambrettist zu mir sinngemäß: "Das ist der Unterschied zwischen Deutschland und Italien. Bei uns muss alles nur gut funktionieren, egal wie es aussieht. Bei den Italienern steht das Design an erster Stelle". Oder in kurz: D: Form follows function IT: Function follows form

5. Die 50er Vorderradbeläge könnte man noch je 5mm aufdicken und die 135er Trommel aus Blech von den alten geschlossenen Blechfelgen für hinten eben vorne montieren.

Kolbenstopper selbst gebaut. Alte Zündkerze genommen, keramikköper abschlagen, den metallkörper aufbohren, Gewinde schneiden, gewindestab eindrehen und mit Mutter kontern und am Ende des gewindestab was dran machen, dass der Kolben nix abbekommt. Oder: Einfach einen kaufen. Kannst dir jetzt aussuchen. Danke. Bitte. Gerne.

das fleisch am freitag war gar nicht sooo schlecht....

ja smallframe ist meist eine hassliebe. aber wenn sie läuft macht sie einfach spass.

trotz aller befürchtungen war es einfach nur geil ! wer nicht da war hat was verpasst. natürlich waren einige aufreger dabei aber das ist halt italien. auch das wetter hat alles gegeben. wolkenbruch rauf zum timmelsjoch, sonne auf dem weg nach unten, 30 grad in adria, fette hagelkörner und überschwemmung in bassano del grappa, ein paar schnneflocken vorgestern in den bergen. technisch und körperlich keine schäden davongetragen (ausser gefühlte 10kg+) was will man mehr.

Günni aus Gelsenkirchen kommt das erste Mal nach Wuppertal und sieht die Wuppertaler Schwebebahn – “Boah ey, fliegende Busse. Geile Stadt, hier bleib ich” . Gesagt, getan. Als erstes braucht er eine Bude. Also geht er zu einer Zeitung, gibt eine Annonce auf. Am nächsten Tag bekommt er ein Angebot: 100 qm, total billig. – “Boah ey – Wuppertal!! Fliegende Busse, billige Wohnungen. Hier bleib ich! – Jetzt noch’n Job.” Er geht wieder zur Zeitung, gibt eine Annonce auf. Am nächsten Tag bekommt er einen Job. Wenig Arbeit, aber viel Geld. – “Boah ey – Wuppertal!!! Fliegende Busse, billige Wohnungen, tolle Jobs. Hier bleib ich!” Jetzt fehlt nur noch ne Freundin. Also geht er wieder zur Zeitung. An der Anzeigenannahme sagt er zur Angestellten: “Ey, ich möchte gern ne Bekanntschaftsanzeige aufgeben, um ne Frau kennenzulernen.” Sagt die Angestellte: “Gern, …. einspaltig oder zweispaltig?” – Günni fällt fast vom Stuhl: “Boah ey, WUUPPERTAAL!!!!!!!!!”

Mann, das ist eine 150er Super Sprint, die ist mal richtig selten. So selten, die kennt man noch nicht mal bei Piaggio. Klar wächst da der Wert in ungeahnte Höhen. Warte mal 10 oder 12 Jahre ab, dann kannst du sie bei Mirbach direkt gegen einen 190SL tauschen.

Stoffi Feder grad wieder in Rally probiert: ... geht nich... Grausam..

Nachdem es mir den Halbmondkeil des Polrades abgeschert habe dauerte es wieder ein wenig Ersatz zu finden. K.a. wo die ganzen Halbmondkeile hin gekommen sind bei mir Zündung nochmal kontrolliert ob alles passt und dann mal dran gewagt die Strasse hoch und runter zu fahren. Vergaser ist unangetastet, d.h. der AS 35 ist aktuell mit der ausgelieferten Bedüsung. Braucht natürlich auch noch Liebe. Nun muss es an den Kabelbaum und die Elektrik. Finde aber den Schaltplan des Conversionkabelbaumes nicht mehr. Bei SIP unter Downloads kannste auch knicken.

schaut sehr fein aus Locke. Ist das jetzt die orig alt PX Welle oder die BGM 60er (gem Signatur)? @Revolverheld: Mattrosa war meine zweite Wahl. Damit sollte es klappen die 30 zu knacken Re Übersetzung: werde zunächst folgende Übersetzung probieren: BGM SS mit 23Z, Primär, Nebenwelle bleiben original, 1. lang (DRT 55Z) 4. kurz (DRT 36Z) ...EUR 120,- sind ganz schön saftig für so ein Ritzel… Alternativ alles orig lassen und lediglich Kulu auf 24Z? (und ev. 1. auf 55Z)

Ich zitiere mal den Falk aus unseren Pn's. Hab ihn zwar nich gefragt ob das ok is aber es kommt dem Elron ja zugute. "Hi Tim! Also der Kollege hat sich noch nicht gemeldet. Würde da aber einfach mal schauen, was andere mit dem 24SI in Kombination mit nem Resoauspuff gefahren sind. Ich würde anfangen mit: HD 138 ND 52/140 HLKD 160 BE 2 oder BE 3 Schieber mit 4er Cutout sollte n Ticken zu fett sein. Sonst frag einfach mal im Technikbereich nach. Ich halt dich auf dem laufenden, wenn sich mein Kollege mal gemeldet hat. Grüße, Falk" Weiter schrieb er dann "Lag ich gar nicht mal so falsch! HD 138 ND 52/140 HLKD 160 BE3 Schieber ohne Cutout Luftfilter mit den üblichen Löchern über HD und ND Fastflow Benzinhahn würde ich auch noch empfehlen!" Also sollte es mit komplett optimiertem Vergaser und Zulauf durchaus haltbar sein. Erfahrungswerte kann ich nicht liefern. Roller is noch zerlegt.(Möglicherweise brauch ich auch nen erfahrenen Vergaserexperten beim einstellen mangels eigener Erfahrung)

meine 1985er PK50S Lusso seit elf Jahren meine! wird niemals abgegeben! läuft und läuft und läuft.... mit original ETS- Motor, gerade erst 2700km nach Italien und zurück gemacht ein o-Lack Tier, das nicht geschont wird.