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Könnte ich sein, weiß ich aber nimmer, war voll

Setup: Motor V50 geschweisst und stark gefräst u. geplant 4-Gang PK, Primär 2.54 schräg mit Repkit M1-60 GTR (2016) mit 9mm Spacer unten und 1.2mm Kopfdichtung, 1,2mm Quetschkante Polini Membran mit 30er-Eingebau ASS 28er Keihin PWK (ohne LuFi) HD: 148 ND: 38, Nadel JJH, 2.Nut Vergaserraum komplett mit EVA-Schaum und Noppenschaumstoff gedämmt BGM Vollwange 54/105 Vespatronic-Zündung mit leicht abgedrehtem CNC-Lüra Zündung 16°-25° voT, Bosch W3AC Nebenwelle und 4. Gang original, Falk klaue Kupplung Lichtkraft mit 12 Federn (mit XL2 Deckel), MTX75W-140 Getriebeöl Sonstiges: Dämpfer vorne: Bitubo, Dämpfer hinten BGM Reifen: Schwalbe Weatherman 90/90 Streamline Sitzbank mit selbstgebautem hebe-Scharnier Aufgrund der vielen Fragen: Falls jemand nach dem BGM Tacho und dem schwarzen Rückspiegel sucht: Der Tacho ist ein Prototyp, den ich selbst umgebaut habe. Der Spiegel ist einfach lackiert/gepulvert. Beides kann man so nicht kaufen. Wenn jemand seinen Tacho auf schwarz umbauen möchte schicke ich ihm gerne das Ziffernblatt/Skala als Datei oder Ausdruck. Der Dämpfer ist übrigens ein schwarz lackierter Bitubo mit Aufkleber - kein BGM Dämpfer..

Mooooooooooooooorsche, Bin nicht der Grillmessias und will es auch nicht werden aber Leute Buchenholz gibt es überall vor der Haustür zu kaufen, da braucht man(n) keinen Dreck aus Fernost. Wer kann dir die Garantie geben dass das Holz nicht aus dem Wald neben einem Atomkraftwerk ist? Keiner im GSF hier hat den Hauptwohnsitz am Mond, man braucht nur aufs Land fahren da gibt's genug Leute die Holz verarbeiten. Wenn ich durch die Gegend fahre sehe ich genug Häuser wo Hartholz vor dem Haus aufgeschlichtet ist zum trocknen. Wie viel Holz braucht ihr im Jahr zum smoken??? Na also soviel arbeit ist es doch gar nicht wenn man aus einem Stück Holz kleine Chunks oder eben Chips selber macht, so ein Meterstück gespaltenes Buchenholz kostet einen Nasenrammel und ist aus dem Wald vor der Haustür! Eine kleine Säge hat ja jeder zu Hause und an der Axt scheitert es sicher auch nicht zu 99,9%. Es ist sicher auch was für das Ego wenn man mit Holz räuchert aus der Umgebung wo man zu Hause ist. Auch wenn es bis in den Himmel gelobt werden würde Mesquite oder Hickory würde ich nicht mehr nehmen, weil das wächst eben nicht bei uns. Wir räuchern unser ESSEN also würde ich mir gut überlegen was ich in die Brennkammer stecke und was nicht! Fängt schon beim Kauf der Kohle an und endet beim Fleisch, z.B. eine gute Bio Putenbrust vom Farmer ab Hof gekauft kostet eben 17.- pro kg, dafür kann ich mit ruhigem Gewissen sagen ich esse keinen DRECK aus Massentierhaltung. Just my two Cents Jogl

Hallo. Die kurve die luk gepostet hat ist von mir. Ich bin sonst immer nur einer der hier viel liest aber nicht schreibt oder kommentiert Also zum zylinder: habe 6,8mm zylinderfuß spacer und 2mm kopfspacer. Deswegen die niedrigen Zeiten den Auspuff habe ich mal aus dem Gsf um kleines Geld. Ist ein falc nachbau. hatte sonst keinen zum probieren

dank dir, hab meine signatur geändert

erklär mal genauer was das mit dem lambda 1.0 bedeutet.

Die Fragestellung war ja nicht "Was muss ich machen, damit meine Tupperware 100 rennt" sondern "Kennt jemand ein passendes Forum" Wenn sich hier im Forum über E-Zigaretten, Heckenschnitt und Schöner Wohnen unterhalten wird, bin ich der Meinung dass so eine Frage vernünftig und erwachsen beantwortet werden kann. Wir sind ja hier im GSF und nicht in so nem Verf****ten schei## dr!!cks Automatenforum

So, dann wollen wir mal die ersten drei Wochen zusammen fassen: Das Leben ist auf Links gedreht Unsere kleine Johanna wächst und gedeiht, weiter hat sie sich erfolgreich als Lebensmittelpunkt etabliert. Bisher hat der Papa noch nicht viel zu melden, da er sich aus Ermangelung einer Milchbar, bisher, scheinbar, als nutzlos erweist. Die extra angeschaffte BabyBay wird auch bisher mit ausgibigem Quengeln quittiert. Wenn man sie dann ins Bett holt, wird geschlafen. Mal schauen wie man das noch geändert bekommt. Ich bin gespannt wie das alles weiter geht

War schon lange nicht mehr hier, aber ich sehe, es hat sich nicht viel geändert Max

Springrace 2017 - powered by PINASCO 29. April 2017 ÖAMTC Mail bei St. Veit Anmeldebeginn 15.11.2016 Neues Regelement Neue Klassen Mehr Chancengleichheit MEHR SPAß AM FAHREN! 12 Stunden - 3 Fahrer - 1 Roller Bist du der Aufgabe gewachsen? Endergebnis: KLASSE.pdfLAP BY LAP.pdfLAP CHART.pdfOVERALL.pdf

Pauschale Antwort: Ramair.

Zylinder ist mittlerweile da und im Moment versuche ich einen Quattrini Pleuelsatz von der M232 Drehschieberwelle zu bekommen...

egal

Hi. Gas gayben geht auch statt heizen [emoji41]

Hab inzwischen den Fasterflow verbaut. Reserveanzeige kommt deutlich später. Hab heute nachgetankt, als die Anzeige kam. Waren noch 2l drin. Verkabelung SIP Kabel blau auf BGM Stecker orange funktioniert Momentan wird in in einem anderen Topic der BGM FF zerrissen. Mal gucken, wie er sich bei mir verhält. Ist ja auch der ohne Reservestellung.

Ich hab noch nie ´ne serienmäßige Vespa gehabt...

M.E. ist der GG+BCM nicht kompatibel. Ab HIER mal lesen.

Das ist doch ein prima Setup, kostet nicht die Welt, ist an einem WoE gemacht und bringt Spaß.

Noch keine Fotos, weil noch nicht vor Ort, weil wegen vor x Monaten von Freund per Handschlag "gekauft", weil wegen noch keine Kohle dafür am Mann. Jau. Btw.... Mega geil: Ich hatte heute ein Schreiben vom Personalrat in der Post mit bitte um Rückruf, es gäbe Ungereimtheiten bei meinem neuen Vertrag. Angerufen und siehe da: 200 Schleifen netto mehr.

...Alkohol mit einem Schlauch und Trichter getrunken.

mr mooks verwendet es, baerfix und baercoil is gut. ich verwende das noch günstigere proficoil von conrad und bin zufrieden. man gönnt sich ja sonst nix! von ebay/amazonkäufen alternativer billighersteller kann ich nur abraten, da passen die coils nicht genau und man hat nur probleme damit.

Herzlichen Glückwunsch dir Bin auch schon ganz gespannt... bei uns ists Weihnachten soweit!!! Dienstag wieder beim Dok gewesen... hat uns die kleine doch glatt auf dem Foto die Zunge gezeigt Kinderzimmer ist gestrichen, Möbel sind aufgebaut und die "Erstausstattung" liegt auch schon bereit (hoff ich mal) Auch wenn danach alles ganz anders wird... ich freu mich auch schon riesig drauf!!!

@ Werner: alle Daumen hoch für dein Equipment! Große Klasse!!

Naja Axtwurf ist sicher die neue K8 in der ESC und Dome trainiert schon mal.......

Igitt Toyota... neee... in näherer Zukunft wird das eher ein VW Bus oder ein Defender mit Dippelkabine und Pritsche. (Nachdem der 1303 endlich in der Werkstatt steht).

Das sollte so aussehen: Prinzipiell kann man ganz grob sagen das mit einem größeren Lochanteil oberhalb des dicken unteren Durchmessers (Absatz) die Vormischung ab dem mittleren Drehzahlbereich angefettet wird, bzw. der Förderbeginn des Mischrohres früher einsetzt. Daher würde ich aus deinem Bild das erste Mischrohr wählen. Ganz rechts ist das BE4, das ist untenraus sehr fett, magert obenheraus dann ab. Wurde in den 10PS PX200 Versionen und der T5 eingesetzt. Bei den PX200 in Verbindung mit einer 190'er Luftkorrekturdüse schon sehr grenzwertig, sicherlich den Abgaswerten geschuldet. Auf T5 sitzt da eine HLKD von 120 oben drauf, zum Ausgleich mit ab Werk gebohrtem Filter um die Luftkorrektur nicht zu fett zu machen.

Sulzen....

Knedl mit Schwammerlsoss und Schweinefilet....

Die 5 Zylinder Benziner in den 850er sind Volvo Entwicklungen nur die Diesel wurden von VAG zugekauft.

Dann wäre ja alles gut und es würde passen

Ihr Asis. Gebt mir zwei ordentliche Hauben. Und ich geb sie danach nich mehr weg.

Und gibt es bei 55mm Hub irgendwo Drehzahllöcher oder Leistungseinbrüche? Ist ja ne coole Bastelei!!! Nebenauslässe im Zylinder, dann ist es der Mini 2 Evo. Höher setzen wollte ich ihn erst mal nicht. Bei 56,5mm Hub werden die originalen Kanäle bei 176,5° und 122° liegen. Bei 217ccm sicher nen prima Langstreckenrakete. /Volker

Nö. Ich möchte meine Autorität hier nicht verlieren.

Na klar, sollen andere von meiner dummheit profitieren ich steh zu meinen fehler

Jetzt also doch. Dürfte der selbe Motor wie in der 400er Velvet Dusk sein. Da strampelt es ganz schön, man darf also gespannt sein, ob das Fahrhwerk mit der gezogenen Schwinge mitmacht. Der Text um die 250er mit Schaltung ist etwas nebulös. 200er Aprilia-Automatikmotor, oder doch Schaltung, oder Schaltungsimitat ??? Man wird sehen. SCOMADI PRESS RELEASE *****PRESS RELEASE***** New 400cc Development Model to debut in Milan Scomadi will display a new 400cc development model at the annual EICMA show in Milan taking place 10th to 13th November (trade days 8th & 9th November). You can find us in Hall 10 on stand A71. Scomadi in association with their European Distributor Mr Robert Olsthoorn recently made the acquisition of all of the necessary tooling and moulds for the Moto Morini 400cc short crankcase automatic scooter engine along with all of the IP and design rights. This will enable Scomadi to take further steps towards becoming self sufficient in engine supply for all their own machines. The current engine design will be assessed and developed even further in order to update it from carburettor to fuel injection along with some extra performance gains. The new 400 model should be available in 2018. This project is currently in progress with a hand built prototype as a test bed. The process of CAD modelling alongside rigorous testing is underway to move the prototype forward to mass production and to ensure it complies with the forthcoming Euro 4 regulations. At last year’s EICMA Scomadi displayed a 250cc geared model. This model is currently evaluating alternative engines, one of the favoured choices is the latest high performance engine based on our current Aprilia 200cc scooter engine. This has resulted in a revision of the chassis to accommodate the new engine, it shares many of the same high tech component parts used on the 200cc auto scooter engine and will also be fuel injected using Magnetti Marelli’ s latest 16 bit ECU processor. The new geared model boasts more power and will also be Euro 4 compliant with a potential release date also anticipated to be in 2018.

Vor dem Kasten-Anschweißen mache ich erst noch mal so ein paar kleine Sachen wie Tannenbaumfräsung zubraten, Kurbelgehäuseschrauben versetzen, in den Langlöchern Dichtfläche aufschweißen... Habe noch eine Mega-Kurzhubkiste entdeckt, die gut gelaufen ist: Maico MD250 Hub: 54mm, Bohrung: Ø76mm => 54mm/Ø76mm = 0,711 / Volker

Beschreibung dieses Motors in der Internetverkaufsanzeige: "... lief bis zum Ausbau..."

Bilder sind online!

Hast du das heckteil schon? Sollten wir Samstag mal n Blick drauf werfen

Mist, den falschen Kotflügel beim Lackierer gehabt. Egal, zum abkleben reichts...

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Setz dich mal etwas näher mit der Quelle auseinander...

upps, bin zu spät. alles gute nachträglich

Ich hab schon meine Frau gebraucht übernommen... genauso wie die später benötigten Kinderwagen für die Eigenproduktionen

wenn ich ein paar Teile verkauft habe, geht es voll Elan mit dem Quattrini los, Projekt hat nur geschlummert. Das eigene Zeug muss leider immer warten...

Ich nehm normales Elektrolot, Löthonig damit gehen auch Edelstahlzüge und nen Bunsenbrenner

?

so Gesamtkonzept erfolgreich abgeschlossen. nun noch den hauptständer kürzen Bild vergessen