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Showing most liked content on 01.05.2016 in all areas

  1. 4 points
    Danke für eure sehr offene Antwort zu dem von mir angesprochenen Thema. Finde damit ist alles gesagt und geklärt. Ich will da auch kein Geld oder so etwas zurück, weil wie gesagt mir ist es ja auch 5.- wert. Danke und Gruß!
  2. 4 points
    Bomben Anrollern oder? Beste Stecke bisher finde ich.
  3. 3 points
    seit 2005 wieder auf der straße, ich freu mich auf diese saison. am ring beim KK hat sie schon standhaft bei schnee ihre wiedererstehung bestanden!! nummer ist jetzt wieder weg. gruß harry
  4. 3 points
    Ich hab ja mal was gesagt: "ich will einen geilen fetten runden Arsch"... naja also, bei einer Vespa halt... Also hab ich jetzt auch noch die Backen um ca. 2,5 cm Verbreitert. Vorallem da durch den großen Versatz der Schwinge bzw. Motor es doch recht eng geworden ist unter der rechten Backe. Damit der Vergaser noch Platz hat musste ich auf der Backe noch eine kleine Erhöhung machen. Ich hab die PX-Vjatka hinten ja auch um 5cm tiefer gemacht, daher ging es nicht anderst um einen Großen Vergaser noch unter zu bringen (30er Mikuni TMX) Ja, ich weiß (Snake Head) hätt da auch noch was geholfen... aber am Ramen selber musste ich auch eine Einbuchtung machen und diese musst von der Backe überdeckt werden. Mir hätt es ohne Höcker besser gefallen, aber was muss das muss... wenn kein Platz da ist. Und da ich schon bei meiner "Streetracer PX" die Backen zum hochklappen gemacht habe, konnte ich nicht anderst, als das auch bei meinem neuen Projekt wieder zu machen. Aber dieses mal noch ein bisschen besser. 2.0 quasi... Die Backe ist jetzt mit einem Gasdruckdämpfer versehen und mit einem Schließmechanismus. Sieht recht einfach aus... aber ich musste ganz schön rumprobieren bis ich eine funktionierende Lösung gefunden habe. Der Zughebel ist vorne unter dem Schwingsattel, wenn man dran zieht, öffnet sich die Backe "automatisch" und schwingt nach oben weg.
  5. 3 points
    Da hast du Recht. Danke für die Ermahnung. Und Sorry an den TE. Ich habe meine Antwort korrigiert.
  6. 3 points
    Die Zeit rennt und ich komme zu nichts. Meine Strassenchassi wird grad lackiert, deswegen wandert der M200 mit Napoleon in die Rennchassi und muss in zwei Wochen auf der Rennstrecke den Arsch her halten. Wer will kann in Stockach mal alle meine Lakers, Gadaffi, Napoleon Anlagen testen. Sind alle mit dabei.
  7. 2 points
    wir haben es gerade ausprobiert - ich glaube da liegst du falsch - echt keine 2 minuten wie schon geschrieben, dass ding ist sicherlich kein muss, aber wirklich eine nette hilfe, wenn man mit den vorgegebenen werten z.b. aus dem sticky arbeitet oder wissen möchte, mit welchem zzp man zur zeit fährt. funzt auch bei eingebautem motor usw. und wer anders arbeitet, kann es zumindest dafür benutzen - funzt auch gut in dem sinne, prost und euch einen schönen abend
  8. 2 points
    War wieder prima.Danke an alle teilnehmer.
  9. 2 points
  10. 2 points
  11. 2 points
    Gutmensch ist vor allem Nazi-Jargon. Kein Test.
  12. 2 points
    Ist da noch eine Kupplung bei, oder hängt da noch der restliche Motor an dem Deckel? Ansonsten hätte ich noch eine passende Lüfterrad Abdeckung für 50 €...
  13. 2 points
    war gestern auf dem Prüfstand - maximale Leistung war 26,1 PS, die Kurve ist leider hier nicht drauf. Malossi Sport 60% Auslass, 121/179 1,1QK Mazzu 60mm Kurbelwelle bearbeitet Drehschieber 128/75 Eigenbau Ansauger Dellorto PHBH 30 - HD140 PK Lüfterrad Big Box Sport 19mm Endrohr bei 5000 17PS und bei 6000 25PS - davon kann man mit einem Resonanzauspuff nur träumen hatte übrigens mit 17° die besten Kurven - also weniger Vorzündung und übers ganze Band mehr Leistung als mit 18°
  14. 2 points
    Gutmensch kann man nicht werden. Als Gutmensch wird man geboren. So wie ich. Fühlt sich gut an.
  15. 2 points
    ...ich heute mit jogl zum truckrace darf!!!!!
  16. 2 points
    heute mal die errechneten steuerzeiten mit einem passendem zylinder kontrolliert. überströmzeiten von 126-136 sind ohne probleme möglich, also alles super. gerade direkt 2 60/54 top of evolution 2 teiler bestellt und hoffe, dass ich da kein jahr warten muß. vielen dank auch an den matze (zerstörer 33) fürs leihen des falcen
  17. 2 points
    Also wenn sich hier jemand wegen 3 € hin oder her aufregt, tuts mir echt leid. Dann trink halt n Bier weniger und alles ist wieder gut! Es steckt mit Sicherheit ne Menge Arbeit an Orga, Flyer, Patches erstellen usw. dahinter. Mir wurde auch ne Rückerstattung angeboten, diese habe ich dankend abgelehnt. Die Jungs werden die "mehr" Einnahmen mit Sicherheit nicht versaufen und für weitere Aktionen einsetzen!!! War ne mega geile Route Ich würde fast behaupten, mit das beste Anrollern Ever ..... Danke an die Organisatoren !!!!! Ben
  18. 2 points
    eigentlich hatte ich noch nicht mit dem paket gerechnet...doch heute brachte "Sirvano" das rücklicht persönlich vorbei, weil er grad beim sck shoppen war... da ich also doch in die werkstatt musste..habe ich dort noch meine vergaserwahl aktualisiert, patiniert wird später. edit meint: es ist später!
  19. 1 point
    Hallo zusammen - ich verkaufe komplett einen Karton Kautabak Im einzelnen sind das 8 Dosen Blue Ocean 7 Dosen Jägarpris eine 10er-Packung Piccanell Strong sowie ca. 16 Päckchen von Grimm & Triepel Kruse (siehe Foto: Fischerstift, Hanewacker etc.) ... alles zusammengerechnet ein Warenwert von 160,- EUR. Nicht verhandelbarer FIXPREIS: 20,- EUR + Versand (4,99 EUR als versichertes DHL-Paket) WICHTIG: Ich verkaufe den Kautabak nur komplett und ich weiß, dass Tabak in jeder Form ungesund ist (ebenso wie das Einatmen von Zweitaktgasen...) Der Kautabak kam auf legalem Weg zu mir (ist von einem Fotoshooting übrig und gehört mir), er wird nur hier angeboten, der Artikelstandort ist Stuttgart. Bei Interesse PM
  20. 1 point
    Gestern auf FB gesichtet. http://www.polini.it/it/page_964.html @T5Pien: Wäre doch was für die nächste umfangreiche "Test & Prüfreihe" , oder?! "
  21. 1 point
    Daher Augen auf bei der Fahrzeugwahl! Hab extra was schneckiges genommen. Sehr entspannend ...
  22. 1 point
    Mach dich mal frei untenrum, dann macht auch ein 75ger Spaß! Vorallem beim Crossen
  23. 1 point
    Schee war's! In Lieritzhofen habe ich 38 Roller gezählt, in Nürnberg gestartet sind aber über 40 Eine PK war selbst dem Tail-End zu lahm, eine pinke PX fuhr irgendwie nach kurzer Zeit eigene Wege und einer hatte schon an der Tanke Bescheid gesagt, dass er nur bis Altdorf oder so mitfährt. Der Rest ertrug die verlängerten Rauchpausen stoisch und um 13:30 Uhr haben wir den Sörgel in Lieritzhofen überfallen, der aber genug Räume und Essen hat, um auch noch knapp 40 einfallende Scooterists unterzubringen. Bis auf einen gerissenen Gaszug keine Ausfälle, es ist trocken geblieben und ein ganzer Schwung hat noch nach Schwend ins Maulwerk und den Weg zurück mit durchgehalten. War zugegeben eine lange Strecke für die Fuffis mit 115 km netto, umso geiler, dass einige dabei waren! Durch wegkommen erst um ca. 11.45, warten in Pühlheim auf eine verlorengegangene Nachhut, nochmal warten auf den gerissenen Gaszug, Essen, Tanken, Flohmarkt im Maulwerk usw. war ich erst um 19 Uhr wieder derhamm. Das Abrollern wird dann wieder kürzer, sagen wir max. 80 km...
  24. 1 point
    Nächstes mal nehm ich mir nen Integralhelm mit und rauche Kette beim fahren Schicke Ausfahrt, bis nächstes Jahr. Gruß aus Peine Ost
  25. 1 point
    wieso hatte denn der alte 177er temperaturprobleme? ist wohl eher ein gerücht, was immer irgendwie hängen bleibt
  26. 1 point
  27. 1 point
    Info für Mittwoch: Hab gestern Reste aufgekauft. Ich biete für die Gästeschar 10 Fleisch, 20 Würstchen, viel Dosenbier und ausreichend Schlafplätze. Und....ich hab trotz Schaltjahr nen Maibaum.
  28. 1 point
    Das gab es mal in einem Technikbericht in ner 90er Jahre Scootering. Irgendein saugeiler S2 H2O Umbau. Schade nur das es vor der nternet Zrit war. Finde ich nix drüber online.
  29. 1 point
    Saustark und schön war es!
  30. 1 point
    hallo habe keine ahnung von der kabelkacke die das ding da hat ,aber ich hatte mal bei meinen rundkopflenker eine fehlerquelle. da hatte ich beim schalten, oder bei gasgeben fehlkontakte vom scheinwerfer zur schalt, oder gaszug,weil bei bewegung die zugeinhängung einfach zu dicht an den scheinwerferkabeln war. das gab dann ständiges durchknallen der birnen und auch mal zündaussetzer. wenn man also den tacho heraus nimmt und am gas dreht, oder an der schaltung ,müßte man das aber sehen können,auch gibt es an der stelle dann meist schwarze stellen vom funken. ist so das einzige was mir dazu einfällt,ansonsten ist es das einfachste die zündung mal zu tauschen.
  31. 1 point
    Liebe Leute, Von uns ein dickes Dankeschön an euch die ihr gekommen seit und Spaß hattet mit uns den Süden zu durchreiten! Es war uns ein Fest. Mehr als 300 Roller am Platz und 280 auf dem Ritt! Zum natürlich verständlichen Unmut bezüglich des Patches: Es gab leider am Anfang eine falsche Abstimmung zum Patchpreis - wir hatten (eigentlich) an alles gedacht und auch kilometerweise Dinge beredet, nur über diesen dämliche Preis hatten wir nicht zusammen gesprochen...daher kam das Ganze! Er sollte einheitlich 2€ kosten, aber das wußte nicht jeder! Wer also nun ein Betroffener von dieser ungewollten "Schwabenwucherei" geworden ist möge sich bitte an mich wenden und wir dengeln das dann wieder gerade! Es war keine Absicht und steckt auch nichts als ein internes Missverhältnis dahinter! Gruß Jan
  32. 1 point
    ja natürlich auch gut aber die Amazon Teile Steckst du ohne jegliche Verkabelung rein und gut ist werden über die schwarzen Knöpfe geschalten... Batterien sind einzeln in den Blinkern und halten 6 Monate, quasi ohne Bordbatterie und wenn der Motor aus ist.. 30 Euro , Abfahrt @Dr. Tyrell http://www.amazon.de/WingLights-Fixed-Blinker-Fahrrad-Schwarz/dp/B015HBC4U0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1462039705&sr=8-1&keywords=Winglights
  33. 1 point
    Geile Veranstaltung,geile Strecke,geile Teilnehmer,geiles Wetter...! danke an alle dschangi
  34. 1 point
    Moinsen.... Am Sonntag wieder ne "aus-dem-Osten-kommende" -Reisegruppe bilden? Treffpunkt wie sonst auch Aral an der Marienstrasse? 11:15-30 Uhr? @racer @Marucco @166er @cosagrün @floschi @Klingelkasper Ich klinke mich da morgen mal ein !... mal schauen, wie sich der niedrige Leuchtturm ( O-ton Google Übersetzung für Faro Basso ) so macht. See you! Gesendet von meinem SM-G903F mit Tapatalk
  35. 1 point
  36. 1 point
    Ich kann ja 'mal für dich nachdenken: Ein Viertakter hat viel mehr Teile (Ketten, Stößelstangen, Nockenwellen, Ölpumpe, Ventile, Kipphebel, Tassenstößel, Ventilfedern...) und viele enge Ölkanäle/ Ölleitungen. Da bleibt trotz Druckluft auch heute noch einmal der eine oder andere Metallspan hängen. Deshalb empfhiehlt die Castrol-Nachbarin auch heute noch den 500km Ölwechsel. Wenn man einen Vespa Motor zusammen baut gibt es nur sehr wenig Teile und keine Ölkanäle/ Öltaschen. Im Öl eines sauberen Motors kann man eigentlich nur Abrieb von der Kupplung, etwas Metall vom Schaltkreuz und einen Hauch von "Messing" von der Sinterbuchse und Anlaufscheibe der Kupplung und den Abrieb der Zahnräder finden. Die größten Feinde sind der Sand, der durch die Entlüftungsschraube eingedrungen ist und die von den Zahnrädern zerhackten Molekülketten. Deshalb der Ölwechsel nach 5000km.
  37. 1 point
    Ne Schleife durch nen Tunnel würde ich ja mal wieder gut finden
  38. 1 point
    Hier mal mein 50ccm Moped. Alles O-Lack mit Patina. Peugeot 103 Bj. 77 Original 3 Kanal Motor aus Frankreich mit altem "Sportauspuff" aus Frankreich. 15er Dello, 12er Ritzel vorne Nach GPS 58km/h.
  39. 1 point
    Kupplung im motor mit dem werkzeug betätigt. So trennt es mehr als gut: meine eigene kupplung (1.proto, noch geschraubte variante) wird so schnell wie möglich auf sicherungsring umgebaut! Ist echt nervig mit dem schrauben lösen, montieren, einkleben, etc., wenn man mal schnell mal was testen will.
  40. 1 point
  41. 1 point
  42. 1 point
    Gibt mal kurz Bescheid ob er jetzt bei dir auch hält. Ich hab mittlerweile schon einige Ausfahrten gemacht, ohne Probleme, Klingeln etc. Ist ja ein relativ ähnliches Setup, auch von der Bedüsung her. Wie weit ist bei dir die LLG-Einstellschraube raus? Bei mir sind es 1,5 Umdrehungen. Ich fahr auch die Polini Airbox. Einziges Problem was ich noch hab ist das nervige Sprayback... Ich bekomms einfach nicht weg... Mir drückts immer Gemisch aus den Löchern von der Airbox raus.
  43. 1 point
    die preise von rundlicht fuffis steigen meiner meinung nach gerade... gute verde´s werden sich aber wohl bei 3 - 3,5k einpendeln... aber immer abhängig vom zustand der kiste gruss M
  44. 1 point
  45. 1 point
    jetzt auch mit TÜV und Zulassung
  46. 1 point
    So, gerade den Film vom entwickeln bekommen:
  47. 1 point
    Hab mir vorgestern eine Ke-Kupplung px bestellt .... heute lag sie vor meiner Haustür. Verarbeitung is top , ist die gelaserte Version. Danke Erich
  48. 1 point
    Möcht mal meine O-Lack Special vorstellen. Ist aus Erstbesitz und war nur 5 Jahre angemeldet. Motor wurde überholt, auf Langhub umgebaut und legalisiert. Die 4fach-"Tom-Turbo"-Blinkanlage kam weg und die Sitzbank hab ich gegen eine alte Corsa getauscht. Update Juni16: Neue schwarze Kaskade der Erstserie und Originalsitzbank für Zweimannbetrieb montiert.
  49. 1 point
  50. 1 point
    Also wenn ich mir diese Kupplung/Kupplungskorb hier genau ansehe kann ich mir zum Beispiel nicht vorstellen dass diese bei einem Beschleunigungsrennen mit Ü45 PS in viele Einzelteile zerbricht. Zwei neue BGM Kupplungen/Körbe haben sich vor zwei Wochen in Bremen auf der Rennstrecke verabschiedet und sind in viele Einzelteile zerbrochen. Denke darin steckt z.B die Sinnhaftigkeit und rechtfertigt die Daseinsberechtigung! Fertigungstechnisch Ultra geil