Rangliste

Nächstes Jahr gibt es einen 5 mal überlackierten SF-Rahmen und kebra legt dann den O-Lack frei.

Ich verstehe deine Antwort nicht. Aber hier mit so Fuck the System kann ich eh nix anfangen...

Wie war das mit der Portmap?

Wer einen offensichtlich schnelleren wegen eines zap-Hebels, und nicht wegen leistungssteigernden Komponenten verpetzt, ist wohl sowieso falsch beim "Rennfahren" Meine Meinung Es ist mir klar das es wohl ein paar Lücken im Reglement gibt, aber die relevanten Dinge dieser klasse sind klar definiert!! Und mal ehrlich, wer langsam ist, ist auch mit zap-px-cutdown-Geräten nicht schneller (null)

dann ist manu ja gleichzeitig scruppys wirbelsäulenprotektor

http://www.ebay.de/itm/5-50-1l-1-x-400ml-BZ70-Druckluftspray-Druckluft-Luftspray-Reinigunsspray-/121041790262?pt=DE_Computing_Reinigungsger%C3%A4te_sets&hash=item1c2ea72536

Die Lehrerin fragt den Maxi: "Was willst Du werden, wenn du groß bist?" Maxi antwortet: "Ich will Multimillionär sein, zum teuersten Puff gehen, mir die schönste Hure schnappen, ihr einen Ferrari und noch ein paar Millionen schenken, dazu noch ein Haus auf der Copacabana, ein Appartment in Paris, einen Privatjet, eine Kreditkarte ohne Beschränkung und sie dreimal täglich lieben..." Die Lehrerin, etwas verwirrt, versucht das Thema zu wechseln: "Und Du, Maria, was willst Du werden?" "Ich will die Hure vom Maxi werden..."

Kürzlich mal in den Spiegel geschaut?

jaja! bin ja mal gespannt ob du mein angebot tatsächlich ausschlägst ging ja nu auch nich nur primär ums betrinken, die 13 zeigt ja regelmäßig, dat man auch völlig klar inner birne mehr blödsinn machen kann als andere sich erst mit 2 atü aufm kessel trauen sondern vielmehr umd die anwesenheit wenn einer keine lust hat sich weg zu schädeln is das ja nicht verwerflich, sondern ja irgendwie sogar gesünder

Und um dem Offtopicgequatsche noch einen draufzusetzen: Ich bau meinen Zylinder mit 58 Hub und 64 Bohrung auf.

Auf geht’s! Seit vielen Jahren treiben wir uns auf Runs und Nightern herum – 2012 war es dann soweit: an der Theke des FIS gründeten wir den PRENGEL SCOOTERCLUB und tragen seitdem den Wurm in die große, weite Welt. Jetzt steht unser erster Geburtstag an. Und den wollen wir feiern – mit allen, die uns quer durch die Lande so positiv aufgenommen haben – und zwar feiern, wie es sich für PRENGEL gehört. Wir haben eine Location gefunden, die wirklich spektakulär ist und ihres Gleichen sucht – ODONIEN in Köln, direkt gegenüber vom größten Puff Europas, dem Pascha. Ein riesiges Gelände voller Schrott, ein Freistaat auf dem andere Regeln gelten; unsere Regeln Es wird wild, so viel ist sicher. Also, keine Ausreden: 27. April ins Rollertag mit den PRENGELn. Wir beginnen den Tag mit dem Kölner Anrollern – Treffpunkt um 14 Uhr am Mediapark. Von dort geht es los zu einer ca. 3-stündigen Tour rund um Köln – natürlich Fuffi-tauglich und mit wenig Ampel und viel, viel freier Fahrt. Parallel wird es auch eine Roller-Schnitzeljagd durch Köln geben, für alle, die unsere Stadt entdecken wollen. Beide Gruppen werden dann so gegen 18 Uhr in ODONIEN eintreffen. Natürlich könnt Ihr Eure Roller auf dem abgeschlossenen Gelände parken oder damit bis an die Theke fahren. Am Eingang steht nur noch eine Entscheidung an: „Smalframe-Paket für 5 Euro“ kaufen und damit bis zum Nighter chillen, das geile Rahmenprogramm mit fun-games, Schnitzeljagd-Siegerehrung, souliger Musik , entspanntes Bierchen trinken, Gegrilltes essen, quatschen, Roller gucken… Oder direkt das „Largeframe-Paket für 10 Euro“ buchen und damit auch beim spektakulären Nighter dabei sein, ein Patch einsacken… Wer „vorsichtig“ anfängt und dann doch bis Sonntag Party machen will, bucht einfach nach und holt sich am Eingang das andere Bändchen. Beim Nighter gibt es dann Soul, Ska, Rock’n Roll von verschiedenen DJs, das eine oder andere Überraschungsprogramm, Drinnen- und Draußen-Theken – es wird wild! Für alle die nicht mehr nachhause finden oder von weit her angeritten kommen, haben wir im WELTEMPFÄNGER-Hostel (ganz in der Nähe von ODONIEN) bis zum 28. Februar alle Zimmer geblockt. Vom günstigen Einzelzimmer bis zum spotbilligen 6er Zimmer könnt Ihr dort mit dem Passwort PRENGEL eine Übernachtung buchen. Web- und facebook-Adressen von ODONIEN, dem Hostel etc. findet Ihr auf dem Flyer. Anfahrtskizzen zum Mediapark und nach ODONIEN auf dieser Veranstaltungsseite… Wir sehen uns um halb an der Theke! http://www.youtube.com/watch?v=FyHz0z5OHGE

Gibts News zu Wackersdorf? Hat die Disko wieder auf?

Alles wird gut!!! www.förderun.com :cheers:

50 Cent Rabatt im UCI-Kino Back to Topic: ADAC rulez, PLUS sowieso. Was mir gefällt, ist dass der Partner die Dienstleistung ebenfalls in Anspruch nehmen darf.

Egal wann ....ich schlage auch wieder auf.

Ja super 2 rote 5en die schön nebeneinander hergondeln..... da bekomm ich brechreiz. Iniziative für weniger Olack und mehr Ranz

Wenn du keinen Zettel im Briefkasten hattest, dann mal unter 0800/1888444 beschweren, das wirkt wunder.

Kann nich sein, das muss ein T5 gewesen sein, weil beim T5 die Überströmer größer sind, und der dreht höher als n 200er und beim 200er sind die Stehbolzen schief und der Auspuff auch... (Alles Quatsch, ich kenn das Gespann vom Jörg )

Wo kein Kläger da kein Richter!!!! Jungs ihr macht euch grade selbst das leben schwer (null)

jein. mir geht es auf n sack, dass manchmal die menschen kein verständnis für die lebensweise des anderen haben und rummeckern. wenn offi dat nicht will/ kann/ kein zeit/ kein lust oder wat weiss ich hat, dann ist dat schade, aber dann ist dat so. da wirst du schon gründe für haben, welcher art auch immer. der grund wird nicht sein, dass du auf einmal ne mimi geworden bist. ich kenn das einfach, weil ich auch oft "keine zeit" habe bzw. anderweitig "verpflichtet" bin und manchmal zehrt es ganz schön, wenn man sich dafür immer "rechtfertigen"/"verteidigen" muss....

....kaum kann der Joscha beim Arbeiten nicht permanant Unterkieferaerobic machen, ist ihm langweilig Gruß aus Singapur Jan

jaja

Also dass der Pannendienst was kann, wurde ja schon mehrfach belegt. Was mich an dem Verein etwas stört, ist seine intensive Lobbyarbeit in Berlin und den daraus folgenden Konsequenzen. Beispielsweise wettert der ADAC bisher erfolgreich gegen einen Gesundheitscheck für autofahrende Senioren. Klar, wäre ja auch ein ordentlicher Haufen Mitglieder, mit denen man es sich verscherzt. Auch bei Tempolimit und Autobahngebühren hat der ADAC bisher seine Interessen in der Politik erfolgreich vertreten. Dass das aber nicht immer auch die Interessen der Mitglieder/Bürger sind, konnte man letzten Montag im ARD-Check sehen. Die weichen da doch deutlich davon ab. Und seit Jahr und Tag "kämpft" der ADAC gegen die großen Mineralölkonzerne gegen die Erhöhung der Spritpreise. Und nun plötzlich machen Sie mit Shell gemeinsame Sache mit dieser 1-Cent-Aktion aufn Sprit. Das muss doch nicht sein. Bin zwar auch Mitglied, allerdings erst seit kurzem wieder als Ehepartner. War viele Jahre ohne auch glücklich und bin immer heimgekommen, ob mit Roller oder Auto. Im Pannenfall findet sich immer ne Lösung, aber ADAC ist halt die bequemste.

Es wird, um Punkte für die ESC Wertung zu bekommen das ESC Reglement angwandt. Die nicht in der ESC fahren bzw. nicht nach diesem Reglement bekommen auch keine. Wenn ich dann als z.B. erster ESC-Fahrer ins Ziel komme, aber als dritter die Fahne sehe soll ich nur die Punkte für den dritten bekommen?!?! Erschliesst sich mir nicht ganz. Warum kann ich dann nicht die Punkte für den ersten Platz in der ESC wertung bekommen? Die ersten drei des Tages kommen aufs Stocker - klar. Wer wie viel Punkte bekommt muss doch getrennt bewertet werden! Kann doch ich als Fahrer nix für wenn der Veranstalter/ ESC Gremium das was zusammenlegt. Das Reglement sollte dann unabhängig vom Zieleinlauf (gemsichte Serien) anwendung finden. Das hier verschiedenen Rennserien zusammmengelegt werden begrüsen denke ich mal fast alle hier und finden das toll. Mich wird das wohl in der K5 nicht betreffen - will das ab trotzdem so nicht hinnehmen wollen.

bin uneingeschränkt der gleichen meinung. da werden äpfel mit birnen verglichen und machen einen regulären esc-sieg plötzlich weniger wert, als er ist. das kann in der tageswertung dem sportlichen character zuliebe gerne so sein, sollte in der abschließenden punkterechnung aber eher vermieden werden. ich denke, das ist sowohl im sinner der italienischen kollegen, als auch der esc-ler.

ne Du, selbst ist der Mann ich denke wenns nicht deutlich unter 8/100 sind wird das alles gut laufen!

Hatte das gleiche auch mit stopfen und Magnet . Nicht mal ansatzweise hart angezogen,und der Mist fiel mir entgegen. Da muss es wohl welche geben,die Mann nur benutzen sollte,wenn Mann an Dünnpfiff leidet, Und sich in den Anus steckt.

Sehr fein die kurve, Jens! du weiss was ich immer sagst. leicht über die reindüsen dann ist die 40 ps auch da! aber du brauchst immer eine auspuff das du nicht im 3ten schalten muss. glaub du ist eher der alter mann das nicht mehr schalten möchstest

Servus Jungs, hier mal eine Kurve vom letzten Sommer auf Dobschi´s VSR Dyno Rolle mit dem PIPEDESIGN VOYAGER TS1 Was haltet ihr davon...... Es ist ein 225 TS1 Standard Hub!! 35TMX mit Tino Sacchi Schlauch (HD 320) Varitronic 4 Scheiben Kupplung alter Taffspeedkopf (schräge Kerze) Boyesen Membran

Nur dumm daß der Adler dann auch wie ein Stein gefallen ist!

.... ich glaub 2.5"x10" Felgen mit 3.5er Reifen sind dann auch nicht erlaubt, oder?

sehr guter plan, das wär mal was. kuttenpflicht, oder? machst du die orga?

die punkteregelung ist mist!

So mela verde steht wieder auf ihren eigenen Beinchen Bin schwer in der Liebe drinnen

Am WE mal angefangen meine schwedische GL zu zerlegen, allein den Kickstarter abzumontieren hat Zeit und Nerven gekostet. Die schwedische Art einen vermutlich losen Kicker zu fixieren sie nämlich so aus: Man nehme einen Gewindebohrer und schneide ein Gewinde am Übergang von Kickerwelle zu Kicker, diesen Gewindeschneider breche man anschließend ab, um einen Ausbau des Kickers an späterer Stelle maximal zu erschweren

nö, das könnte ja auch köln sein....ich meinte eher die technische umsetzung.

So, jetzt K1 regelkonform mit 30er Vergaser:

3 PS durch ein Bar Reifendruck? Das iss viel.

Moment! Das mit der Luft ist keine Geiz ist Geil Mentalität! DAS gerade nicht! DAS hat was mit Service zu tun - und auch noch fahrzeugbezogen. Das war vor 100 Jahren schon selbstverständlich, als man Geiz ist Geil noch gar nicht kannte und nur wahre Herren KFZ fuhren (bzw. fahren ließen) Dass ich mir an der TANK-Stelle meine Overstolz, meine Fromms, und meinen Chantre zu überteuerten Preisen hole, ist einsichtig. Aber LUFT!? Und hört mir das Gejammere mit dem Warten, dem Angefahren werden, den Eichkosten, usw auf. Ich muss mein Fahrzeug auch warten und zum Tüv bringen, damit ich überhaupt zur Tanke fahren darf. Da hat auch keiner Mitleid. Edith sacht noch, dass sie damals Mitte der 80er an der ELF am Wochenende gejobbt hat. Meinem Chef wäre eher der Arm abgefallen, bevor er für Luft,Wasser,Klo was verlangt hätte. Natürlich hat man gerne geholfen, wenn die gepflegte Dame mal den Peilstab nicht gleich finden konnte, oder das mit dem Druckluft-Blasen nicht gleich klappen wollte. Tschentelmän halt

ich mach mal hier weiter - es geht um einen polossi-alu also ein EvoPolOssi. die parts treffen nach und nach ein, der motorblock ist beim kobold (hoffe ich), ZIEL: diesmal kein TOURER sondern ein auf Leistung getrimmtes DREHSCHIEBER-Setup. folgendes wird verbaut werden: BRP-36mm ASS (wunderschön das teil und durchdacht) BGM 60iger-Welle Keihin 33 oder 35 Airstriker Polini Alu (B) mit Kolben Malossi (A) MMW-Zylinderkopf f. Polossi (10,8:1) UNKLAR IM MOMENT NOCH Steuerzeiten und Auspuff Der S&S Newline Righthand S würde mir gut gefallen - gibts da ausser auf der S&S Page noch wo weitere Erfahrungen? Tipps, Anregungen & Kritik gerne willkommen. © Scooter & Service

Ich hatte mal das gleich vor, also Katzenklappe in Balkontür mit Glas drin, mir wurde gesagt, dass die einzige sinnvolle Möglichkeit sei die Scheibe rauszunehmen, unten ein Stück von der Scheibe abzuschneiden, in das leere Türblatt unten dann ein Stück Holz o.ä. zu setzen in das die Katzenklappe montiert wird und darüber dann wieder die Scheibe. War mir alles zu teuer und optisch nicht ansprechend. So kommen meine beiden Viehcher eben nur rein und raus wenn wer zu Hause ist.

Zündung jetzt Polini Digital, etwas andere Zündkurve als die der VT. trotz allem gefummel verschiebt sich der peak merkwürdiger weise um ein paar 100 u/min nach links. wobei durch die verstellung auf 14°@10t u/min nach hinten raus etwas mehr überhang gibt - so richtig verstehen tue ich das aber im moment noch nicht. nächste schritte wären dann jetzt noch den auslassknubbel zu entfernen - weil der kostet ja angeblich leistung und dem auslass noch etwas fläche geben - entweder geht es dann leistungsmässig in die knie oder man findet wirklich noch etwas. im moment würde ich aber sagen, das die nummer jetzt anfängt zu kippen - bedingt durch den auslasswinkel, der VA ist ja bei 35 geblieben. vielleicht kann man die nummer noch mal bei 196/126 durchspielen mit etwas mehr auslassfläche. steuerwinkel jetzt 129/199

Ein Typ bringt seine Freundin nachts nach Hause. Bei ihr vor der Haustüre angekommen, beim Austausch des Gute-Nacht-Kusses, fühlt er sich ein weniggeil. Mit einem Anflug von Vertraulichkeit lehnt er sich mit der Hand an die Wand und sagt zu Ihr: "Liebling, würdest du mir einen blasen?" Sie, entsetzt: "Bist du verrückt, Meine Eltern würden uns sehen!" Er: "Hab dich nicht so! Wer sieht uns schon um diese Uhrzeit?" Sie: "Nein, bitte, kannst du dir vorstellen, was passiert wenn wir erwischt werden?" Er: "Oh, bitte, ich liebe dich so sehr!" Sie: "Nein und nochmals nein, ich liebe dich auch, aber ich kann es einfach nicht!" Er: "Freilich kannst du ... bitte ..." Plötzlich geht das Licht im Treppenhaus an. Die jüngere Schwester des Mädchens erscheint blinzelnd im Pyjama und sagt verschlafen: "Papa sagt, mach hin und blas ihm einen. Wenn nicht, kann auch Mama runterkommen und es machen, oder ich. Wenn es sein muss, sagt Papa, kommt er selber runter und macht es. Aber um Gottes Willen, sag dem Arschloch, er soll seine Hand von der Sprechanlage nehmen!"

man müsste heute nur für 5 min den strom abdrehen und kurz die sirenen aufheulen lassen, dann würden sämtliche leute durchdrehen und wir hätten eine chance auf eine apokalypse

Italienische PX 200, Zwittermodell der PX alt mit Getrenntschmierung, Innenverschlussbacken, dicker Gabel mit 20 mm Achse und Lussoschaltern. Verbaut ist ein T5 Motor mit 172er Malossi, Gravedigger-bearbeitetem Kopf, Flexkiller Welle, 21Z Cosa Kupplung, ovalisierter SI 24.24G und PM Evo, ansonsten noch SIP Tacho und Sebacs v. u. h., Rest siehe Bilder.

Spezial-Rahmen PX-Gabel Motor versetzt 136er Malle mit GPS dieses Jahr: 133er Polini, 54 Hub, Polini-Schnecke mit 30er Krümmer Bauzeit: 1 Woche Aktuelle Bilder von 2012 findet ihr unten! Und im Einsatz aufm Blechreiz: Umbau und aktueller Stand fürs Blechreiz 2012: Und im Einsatz 2012:

Hi, vorne BGm Pro F16 hinten BGM Pro 330mm 5-fach einstellbar. Passt sehr gut schlägt hinten nicht durch auch nicht bei Zwei-Mann auf weichster Stufe. Gruß