nebula

Hast du da jemanden der das macht? Oder kann das eh jeder Schlüsselfutzi?

Fragt doch mal den Vespa150GL, der hatte sowas immer. Ich bin auf der Suche nach einem paar Seitenhauben im O-Lack (zweifarbig: blau und grün). Wenn wer was hat bitte bei mir melden. Ich kann im Gegenzug diverse O-Lack Teile (Seitenhauben noch mit Preisschild, Lenker, etc) für die Seitenhauben anbieten oder eben halt Kohle.

Vielen vielen Dank an meinen Wichtel (Didi) für die Geschenke und die netten Grüße. Auf die Fliegerschokolade bin ich schon gespannt.

Hier! Ich will auch

Jungs, ich bin auf der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit für Samstag (irgendwann nach dem Rennen) nach Graz. Beteilige mich selbstverständlich an den Spritkosten.

Im GSF Wiki gibt es eine Anleitung zum bedüsen. Einfach mal durchlesen und ausprobieren. Wie lange fährst du das Setup schon? 20/17, ehrlich? Hast nix größeres zur Hand? Bei kaltem Motor fährt Sie ganz normal?

Erst ab der VNB4, davor wars rund.Es gibt irgendwo im GSF ein Restaurationstopic einer SF (glaub ich zumindest), bei der das Beinschild entfernt und der Tunnel anschließend verstärkt wurde. Beinschild kam danach selbstverständlich wieder rauf. Wäre das keine Option für dich?

Hi Leute, ich bin diese Woche beruflich in München und wollt mal fragen ob der eine oder andere hier Zeit und Lust auf ein paar Feierabendbier hat. Ich bin Nähe Ostbahnhof abgestiegen und auf die Öffentlichen angewiesen. Gern in gepflegter Garagenatmosphäre oder Ähnlichem. Gruß, Patrick

Ich tippe auf eine VNB 1 aufgrund des geteilten Lenkerkopfes und da kein Tacho verbaut ist. VNB 2 gab es allerdings auch mit geteiltem Lenkerkopf, jedoch war da der Tacho serienmäßig verbaut. Edit: Stimmt, wenn dann VNA und nicht VNB.

Backofenreiniger greift ja Aluminium an. Vielleicht gehts damit?

Möcht den Vorschlag vom Bluenote nochmal aufgreifen. Mir kommt da so Zeug wie Wasserschiebebilder, Händlerschilder, Prospekte usw. in den Sinn. Wer das eurer Meinung was für das Paket?

Find ich eine gute Idee, nur sind 15 Teile etwas viel wenn man die Versandkosten bedenkt. Und ich hoffe mal Ihr schließt die Österreicher nicht aus

22 Stunden Boah! War der nur verrostet oder so richtig verdreckt? Wieviel Liter fasst dein Lambrettatank bzw was für ein Mischungsverhältnis hattest du über den Daumen?

Bei mir hat sich an der Oberfläche ein rostbrauner Schaum gebildet. Am Batterieladegerät war schön zu erkennen, wie der Strom nach einiger Zeit immer weiter abgesunken ist (<1A). Lag daran, dass sich an der Anode bzw dem Eisenstück das ich reingehängt habe schon ziemlich viel Dreck gesammelt hat. Kurz abschalten, sauber machen und weiter gehts. Wann der Tank rostfrei ist hab ich nicht erkennen können. Würde aber auf die Erfahrungswerte hier im Forum setzten und rund 3 Stunden warten - die 1,5h bei mir waren noch zu wenig, wenngleich sich doch bereits einiges gelöst hatte. Edit: Hab noch ein Bild von der braunen Brühe gefunden.