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dirk_vcc

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Über dirk_vcc

  • Geburtstag 23.11.1968

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  • Website URL
    http://www.vc-celle.de
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    Male
  • Aus
    Lübeck
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    Heideheizer

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  1. dirk_vcc
    Stimmt wäre naheliegend, irgendwo muss ja der Wunsch herkommen das es eine VBB1 ist. Aber laut SCK passt das leider auch nicht:
  2. dirk_vcc
    Wer weiß von welchem Spenderfahrzeug dieses Rahmenteil kommt
  3. dirk_vcc
    Ein Jahr später hab ich das Problem gefunden. In de kompletten einbaufertigen Kupplung fehlte die Anlaufscheibe
  4. dirk_vcc
    Aber der hat auch Spuren unterhalb des zweiten Kolbenring im Gegensatz zu dem anderen.
  5. dirk_vcc
    Das Schadensbild ist schon sehr speziell. Hab ich so noch nie gesehen.
  6. dirk_vcc
    Wenn Kontaktzündung, kann der Kondensator einen weg haben. Sowie der Motor Warm wird tut er nicht mehr was er soll.
  7. dirk_vcc
    Ich denke das sind die Überreste der Polradmutter-Abdeckkappe. Die hat wahrscheinlich mal an der Lüfterradabdeckung geschliffen, so dass sich der Rest aufgelöst hat. https://www.scooter-center.com/de/polradmutter-abdeckkappe-piaggio-vespa-px-t5-125cc-cosa-5150006
  8. dirk_vcc
    Für Gutachten könnte man mal bei Sebastian Graß anfragen. Der ist auch selber Rollerfahrer. https://www.sv-grass.de/
  9. dirk_vcc

    Witze

    dirk_vcc antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

  10. dirk_vcc
    Ich dachte, das teure Zeug wäre noch ohne, kann mich aber auch irren. Hab gerade keine verlässliche Quelle dazu gefunden. Neuere Gummiteile können das aber auch ohne Probleme ab, hab in der Vergangenheit nur mal Probleme bei alten Sachen beobachtet.
  11. dirk_vcc
    Bei deinem Setup ist das egal, da reicht 95er E5, alte Benzinhahndichtungen oder die Schwimmernadel kann mal beleidigt sein wegen dem E Anteil.
  12. dirk_vcc
    Der sollte aber nicht ans Alu kommen...
  13. dirk_vcc

    Witze

    dirk_vcc antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Leider kein Witz, sondern der Ernst des Lebens
  14. dirk_vcc
    Ob eine Ölpumpe z.B. nach einer Revision überhaupt fördert kontrolliere ich wie folgt: Öltank bis gerade über Schauglas befüllen. Zur Sicherheit 1:50 in den Tank. Wenn man dann so 100 km gefahren ist, sollte wieder eine Blase im Schauglas zu sehen sein. Ich weiss das ist nicht sehr genau, aber zumindest ein Anhaltswert für grundsätzliche Funktionalität. Fördermenge liter ich dann über die Zeit aus. Öltank ganz voll. 1000km fahren. Benzinverbrauch dabei mitschreiben. Öl wieder genau so voll machen wie zu beginn, dann kann man Ausrechnen wie das Mischungsverhältnis ist.
  15. dirk_vcc
    Da hilft nur eine elektronische Parkscheibe mit Zulassung. Kostet einmal ~25€ und du hast Ruhe.
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