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lupara

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  1. lupara

    lupara

  2. edit: hab den passenden fred gefunde........ hi wurd heute von einem motorradfahrer zusammengefahren. mir geht gut und das ist die hauptsache. trotzdem die frage: pk ziemlich kaputt. was wird der sachverständiger, sei es dass einer kommt denn veranschlagen. habt ihr erfahrung damit? grüße lupara
  3. was ist der overrev-Bereich? zumindest kommt mein motor einfach nicht auf drehzahl hab mal mit nem drehzahl messer gemesse und mit ner anderen pk verglichen, da sind gut 3000/min differenz. falschluft? gruß matthias p.s.: wie wichtig ist es den motor mit den original bolzen zusammen zu schrauben oder tuen es normale schrauben auch. warum gehen nie die muttern kaputt, sondern immer die schrauben??
  4. guten abend folgendes problem. pk motor 50dr: bei vollgas im leerlauf schwankt die drehzahl stark. ungefähr im 10 sec intervallen. woran kann das liegen? grüße
  5. schade, wollt son grünes ding.... naja kann man wohl nichts machen
  6. hi stimmt das, dass die neu ausgestellten abe vom tüv nur noch ein din a 4 zettel ist. frrüher hab ich da so ein faltbares grünes ding bekommen. sah aus wie der schein von auto?!?!?! angeblich muss ich den din a 4 zettel an der zulassungsstelle noch abstempeln lassen und 10 euro zahlen, und dann ne kopie mitnehmen. stimmt das? ich möchte so eine grüne abe!!!!! grüße
  7. hey ho wie schauen die abe mittleriweile aus. vor ca 3 jahren hab ich noch so nen richtigen grünen brief bekommen. ähnlich wie bei kfz. heute hab ich nur so nen din a4 wisch bekommen. ist das ok so? haben die was an den abe geändert? gruß
  8. servus ich suche eine gegenüberstellung der übersetzungen der beiden motoren. jeweils standart. am besten mit baujahr. primär & gänge. was bedeuten dieses " 3.72" oder ähnliche zahlen angaben? speziell gehts mir den vierten gang pk mit 3. v zu vergleichen grüße
  9. also ich fahr auf nem 50erdr hd 48-54. 16/10 soll das vom auspuff abhängen?
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