12397 Antworten zu diesem Thema

[einwesen]

Mal eben auf die Schnelle gefragt

Hab da eine lt. Typenschild Vespa 50N aber lt. Fahrgestell Nr. Vespa 50R ( Vespa Archiv) angeboten bekommen. Rundlenker :love: Hatte die Vespa 50R einen 3-Gang Motor ????

Ist eine Original Lack ( gelb) mit allem dabei aber leider etwas Rost ( wie üblich ) an den Quertraversen, der Teilweise schon durch ist sowie ein eingerissenes Trittblech. Unter de Beinschildaluumbördelung fängt es etwas an zu blühen, aber sonst wenigstens keine Beulen etc. Papiere vorhanden. Habe innerhalb des Beinschildes sogar einen Aufkleber gesehen, der besagt das die Kiste in Rom ein ehemaliger Leihroller war.
Ich finde das das Chassi noch einen ziehmlich guten Eindruck macht.

Der Roller steht seit 1992 super Trocken und sauber auf dem Dachboden im zweiten Stock.

Sagt mir mal so ungefähr eine Preisrichtung an - was darf im Normalfall ( und das ist nur so ein Zwischendurch Kauf !) so eine Schöne :love: kosten ??????

Bearbeitet von einwesen, 26. November 2005 - 07:23,

[ET3]

einwesen schrieb am 26 Nov 2005, 07:11:

Hatte die Vespa 50R einen 3-Gang Motor ????

JA.

einwesen schrieb am 26 Nov 2005, 07:11:

Sagt mir mal so ungefähr eine Preisrichtung an - was darf im Normalfall ( und das ist nur so ein Zwischendurch Kauf !) so eine Schöne :love: kosten ??????

700,- bis 800,- wenn das chassis wirklich gut da steht.

[Kotzerider]

Moin!


So,ich habe jetzt von meinemgeschweißten ET3 Kolben jetzt auch nen Foto. Ob das geschweißte darauf überhaupt zu sehen ist,weiß ich nicht. Darum geht´s mir heute garnicht,sondern darum:

Was für nen Kolben ist das überhaupt?

Laut down-and -forward und anderer Quellen hat die ET3 einen Kolben mit L-Förmigen Kolbenring(oben)!
Wie auf dem Foto deutlich zu sehen ist,ist das bei mir nicht der Fall! Habe den Kolben aber in meiner ET3 aber aufgefunden!!!

Wer kann helfen?

Foto:

Bearbeitet von Kotze Rider, 28. November 2005 - 13:32,

[Kotzerider]

Jetzt mit Foto...

[vespa_mit_polini]

süß, sogar mit Nippel der Kolben

Bearbeitet von vespa_mit_polini, 28. November 2005 - 14:00,

[einwesen]

ET3 schrieb am 28 Nov 2005, 13:00:

JA.
700,- bis 800,- wenn das chassis wirklich gut da steht.

dann habe ich ein richtiges Schnäppchen gemacht

[Kotzerider]

einwesen schrieb am 28 Nov 2005, 14:05:

dann habe ich ein richtiges Schnäppchen gemacht

Butter bei die Fische,wieviel hast gelegt????

Noch mal zu Kolben:

Kann das nen ET3 Kolben sein?

[einwesen]

unter 351,- ?


Bilder folgen wenn ich die Reuse abgeholt habe

[Kotzerider]

Kann mir keiner sagen,ob der Kolben auch in der ET3 verbaut wurde...?

Kolben

Bearbeitet von Kotze Rider, 29. November 2005 - 13:28,

[salih]

Kotze Rider schrieb am 29 Nov 2005, 13:27:

Kann mir keiner sagen,ob der Kolben auch in der ET3 verbaut wurde...?

Kolben

Meine mich zu erinnern, das ich so einen wie auf dem Bild mal aus nem ET3-Motor ausgebaut habe.
PK125 und ETS hat aber definitiv den mit L-Ring.

[Kotzerider]

salih schrieb am 29 Nov 2005, 13:41:

Meine mich zu erinnern, das ich so einen wie auf dem Bild mal aus nem ET3-Motor ausgebaut habe.
PK125 und ETS hat aber definitiv den mit L-Ring.

Hab den ja auch aus meiner ET3...Sag mal,du hattes doch mal ne Homepage,gibt´s die noch? Da hatte ich, glaube ich zumindest,wertvolle Tips her...

gruß,Stefan

[pfupfu]

weiss jemand auswendig was ich für schrauben brauche um den 24er 3-loch polini ASS zu befestigen?

[einwesen]

M7 wenn ich mich nicht täusche - die länge hab ich aber nicht drauf

[pfupfu]

länge is egal aber gewinde wär echt gut zu wissen

[salih]

Am Einlass sind original M6 Stehbolzen. Zylinderstehbolzen sind dagegen M7.

[Vespa Servicio]

geilste Frage ever, aber ich bin so doof: Was ist der Unterschied zw. 16.16er und 16.14er? Ist der zweitere in Richtung LUFI verengt auf 14mm?

Danke, Leute

[chip]

Ich glaube eher in Richtung ASS...

Ist der Tank der PK-S baugleich mit dem für die V50 (Special) ?
Kann man den verwenden, wenn man (hinten) in der Mitte ein zusätzliches Loch für den Sitzbankzapfen bohrt?

[pfupfu]

16.14 hat richtung luftfilter ne 14er bohrung, PK tank passt net in ne V50

[Kotzerider]

Passt ET3 Lüfterrad(6Volt) auf PK Zündung(12V)??

Hat jemand schonmal diese seltsame Kombi probiert?

Umgekehrt habe ich es schon gemacht(HP4 auf original ET3 Zündung),lief auch.

Denke also mal,es sollte auch andersrum laufen. Kann mir das wer bestätigen? habe leider keinen laufenden Motor,sonst würd ich´s testen.

Oder hat jemand nen günstiges PK Polrad abzugeben. Nehm auch nen ultraschweres
Stefan

[Kotzerider]

Hoch!

Bearbeitet von Kotze Rider, 6. Dezember 2005 - 16:33,