45 Antworten zu diesem Thema

[lummy]

Servus,

wer hat mit den Koso/PWK Teilen schon Erfahrung auf TS1 gemacht? Sind die echt so gut oder ist das Quatsch. Welche Bedüsung fährt Ihr so ungefähr?

Und wer kann mir folgende Masse von Koso 30-34 bekanntgeben?



Danke,

Wannist

[geilerKeiler]

Denke der wird genauso gehypt wie früher der TMX . Bei dem überschneiden sich auch die einzelnen Einstellbereiche ,es lassen sich nicht die einzelnen Bereiche separat einstellen . Mit dem KOSO habe ich noch keine Erfahrungen, aber was nützt der beste Vergaser ,wenn er schlecht eingestellt ist.

[Marcello]

Glaube der Sprache fährt den auf seinem 1er. 28er denke ich. - Mußte mal Consulting-Leistung anfragen. Schätze aber, er ist noch leicht verknittert ob der QM letzten Samstag.

[Schmied]

Würde mich da an Marco halten, Lambretta Teile Heilbronn hat die neu im Programm und wie ich die kenne haben die auch schon getestet.
Zumindest optisch 1A die Viecher...

[eldo3000]

Ich habe mir nachdem ich gravies schönen CNC Kopf montiert habe nun auch einen 34er Koso draufgebaut und muß sagen ich bin bisher sehr zufrieden.
Ich bin gerade noch am abdüsen, aber bisher lieg ich schon ganz gut denke ich.
Ich fahr jetzt HD 148, ND 48, Nadel mittlere Raste, Gemischschraube wie aus der Packung.
Die HD muß auf alle Fälle noch ein paar Nummern größer werden, da klingelts noch ein bischen und mit der ND kann ich noch etwas runtergehen, aber er läßt sich schon ganz gut fahren. Ich werde das Setup posten wenn ich mit einstellen fertig bin.

[lummy]

kann mir jemand das teil bitte mal abmessen, wichtig sind v.a. die masse D und E aus der skizze im ersten beitrag. danke!

[Pitt]

Beim 30er ist E= 81mm und D= 27,5mm

[lummy]

danke

[El Presidente]

@ Eldo3000
wie schauts aus mit deiner bedüsung???
hab au so n koso 34 gaser rum liegen und bräuchte ein bissle hilfe fürs abdüsen (

[eldo3000]

Ich bin inzwischen bei ner HD von 155 gelandet, ND 45 (ist aber untenrum immer noch etwas zu fett), Nadel immer noch mittlere Raste.
Werde nochmal den Endstand berichten.

[Werner Amort]

Pitt schrieb am 20 Jul 2005, 08:44:

Beim 30er ist E= 81mm und D= 27,5mm

<{POST_SNAPBACK}>

weis jemand ob die 32er Größer sind, oder ists die gleiche Gussform wie beim 30er?

[gravedigger]

Werner Amort schrieb am 2 Sep 2005, 17:51:

weis jemand ob die 32er Größer sind, oder ists die gleiche Gussform wie beim 30er?

<{POST_SNAPBACK}>

28-34mm ist genau gleich gross (zumindest die kosos)
und haben alle den 39mm flansch an der motorseite :plemplem: :plemplem:

kauf dir also den billigen 28er und bohre den auf 34 mm auf, dann sparste bares geld.


evtl. noch einen stage6 kaufen und von dem das pj zeuch an den koso werfen.
die stage 6 haben aber einen kleineren flansch auf der motorseite, glaube ich zumindest.
darum evtl. scheisse zum aufbohren bzw. musste vorher aufschweissen.

Bearbeitet von gravedigger, 2. September 2005 - 17:30,

[Werner Amort]

warum wusste ich den Inhalt dieser Antwort schon als ich den Namen des Beitragsschreibers gelesen habe?

[gravedigger]

die kosos sehen echt so geil klein im vergleich zu den mikunis aus, dass ich immer ganz wuschig werde.

habe gerade einen hier, den ich für einen kunden auf 34 bohren soll, gell lacknase

Bearbeitet von gravedigger, 2. September 2005 - 17:46,

[Lacknase]

Du hast da was verwexselt. Hör halt mal zu. Oder warst in Pfarrkirchen schon wieder stragge? Stutzenseite außen abdrayhen. Nicht innen aufbohren. Sonst hätt ich den Gaser doch gleich dem WernHERR gayschickt.

[eldo3000]

So, mein Setup nochmals aktualisiert:

HD 155
ND 38
Nadel oberste Rase
Gaymischschraube 2 Umdrehungen raus

Läuft jetzt prima, kein sprotzen mehr, nur die HD könnte evtl. noch einen kleinen Tick kleiner sein....

[LambrettaSX]

gravedigger schrieb am 2 Sep 2005, 16:27:

28-34mm ist genau gleich gross (zumindest die kosos)
und haben alle den 39mm flansch an der motorseite :plemplem:  :plemplem:

kauf dir also den billigen 28er und bohre den auf 34 mm auf, dann sparste bares geld.
evtl. noch einen stage6 kaufen und von dem das pj zeuch an den koso werfen.
die stage 6 haben aber einen kleineren flansch auf der motorseite, glaube ich zumindest.
darum evtl. scheisse zum aufbohren bzw. musste vorher aufschweissen.

<{POST_SNAPBACK}>

ja der Stage6 Flansch ist kleiner (was bei dem 28er auch Sinn macht)

[LambrettaSX]

eldo3000 schrieb am 5 Sep 2005, 06:26:

So, mein Setup nochmals aktualisiert:

HD 155
ND 38
Nadel oberste Rase
Gaymischschraube 2 Umdrehungen raus

Läuft jetzt prima, kein sprotzen mehr, nur die HD könnte evtl. noch einen kleinen Tick kleiner sein....

<{POST_SNAPBACK}>

@eldo: wie ist das Standgas mit der 38er? Noch in Ordnung oder zu mager?

[kan_Kuma]

28er oder 30er auf 34 aufbohren würde ich lassen, weil sonst der Übergang vom Einlasstrichter des Vergasers zum Venturi nicht mehr so optimal ist.
Ausserdem, wenn man sowas machen lässt wirds dann im Endeffekt auch nicht billiger, als der Preisunterschied der 34er zu nem 28er oder 30er...

Dass die Koso kein PJ haben ist recht einfach: PJ ist recht wirkungslos....

Cheers
Chris

[kan_Kuma]

geilerKeiler schrieb am 18 Jul 2005, 10:23:

Denke der wird genauso gehypt wie früher der TMX . Bei dem überschneiden sich auch die einzelnen Einstellbereiche ,es lassen sich nicht die einzelnen Bereiche separat einstellen . Mit dem KOSO habe ich noch keine Erfahrungen, aber was nützt der beste Vergaser ,wenn er schlecht eingestellt ist.

<{POST_SNAPBACK}>

@gaylerKeiler

Bei jedem Venturivergaser, sei er noch so teuer und neu, überschneiden sich die Bereiche, sowas lässt sich nun mal nicht verhindern, es sein dann man greift mittels angesteuerten Ventilen (die einzelne Düsen aus und einschalten) ein. Und das wäre doch mal recht unsinnig.
Bei den Mikunis ist es nun mal so dass die einzelnen Bereiche sich besser definieren als bei den Dell'Ortos. Und bei den Kosos, die bekannterweise Keihin Nachbauten sind, sind die Bereiche auch wohldefiniert und recht gut abzustimmen

Cheers
Chris